Slabosti Solarisa. Glavni problemi Hyundai Solarisa: Infografika.
Hyundai Solaris je korejski automobil "ruske registracije" koji stječe sve veću popularnost među automobilistima. Prvo iskustvo rada s Hyundai Solarisom otkrilo je neke probleme: bučna unutrašnjost, "dosadan" automatski mjenjač, loše upravljanje, nemogućnost klimatskih uvjeta. Iako svaki automobil ima svoje slabosti i bolesti. Ne postoji savršeni automobil. Postoje samo značajne mane, a ne značajne. Solaris se odnosi na automobile koji imaju upravo beznačajne bolesti, a koje su nakon 2012. godine postale još manje, da tako kažem, prerasle "dječje bolesti".
Podvozje
- Vrlo mekani ovjes (pada pod teretom) i tijelo se jako ljulja na svakoj maloj kvrgi. Automobil izlazi iz smjera na neravnima - brzinama iznad 100 km. Standardna guma se također brzo briše. Treba provoditi periodičnu dijagnostiku guma.
- Već nakon 3-4 tisuće prijeđenih kilometara tračnica počinje snažno tapkati. Metalna čahura se pukne, udarac se pojavi na upravljaču. Broj je nestao nakon revizije u travnju 2012. godine.
- Slabi ležajevi kotača. Prednja može propasti već na 15 tisuća kilometara, a prednja nešto više od 30 tisuća km.
Tijelo
- Slabo lakiranje: na čipsu možete vidjeti koliko je tanko, stoga ga je vrlo lako ogrebati.
- Metal tijela je vrlo tanak, lako je doći do udubljenja od udaraca kamena.
- Vjetrobransko staklo puca kad se zagrije na jakom mrazu.
- Prskalice za pranje vjetrobranskog stakla počinju lagano prskati tijekom rada.
- Loše pričvršćivanje prednjeg odbojnika (često se slomi s malo napora).
Motor
- Loš start u mrazevima od -17C °, problem je riješen treptanjem ECU-a. Kapacitet baterije i startne struje nisu dovoljni za pokretanje na mrazu od 30 ° C.
- Rotor na ventilatoru hladnjaka hladnjaka odleti (vijak za pričvršćivanje odleti).
