Čišćenje prigušnog ventila. 5 najčešćih pogrešaka prilikom čišćenja sklopa leptira za gas vlastitim rukama

Zadatak prigušnog ventila (u daljnjem tekstu DZ) je prilagoditi količinu zraka koji se dovodi u usisni razvodnik. Njegov se položaj podešava u skladu s položajem papučice gasa. Pogon zaklopke može biti mehanički (pomoću kabela) i elektronički (pomoću električnog motora). Položaj uređaja za daljinsko očitavanje fiksira se posebnim senzorom. Relevantne podatke prenosi na ECU, a on zauzvrat odlučuje o količini dobavljenog goriva i promjeni načina rada motora. Više o njegovoj strukturi i funkcijama možete pročitati u dodatnom materijalu na našoj web stranici.

Sadržaj

  • Znakovi kontaminacije
  • Algoritam čišćenja
  • Moguće pogreške
  • Razlozi kontaminacije
  • Sredstva za ciscenje

Prigušni ventil

Znakovi prljavog prigušnog ventila

Kako ne bi došlo do zbrke simptoma koji ukazuju na prekomjerne naslage ugljika na leptiru, bolje je prvo ga vizualno pregledati i ako na zidovima sklopa leptira nema vidljivih naslaga ulja ili koksa, onda će, s većim stupnjem vjerojatnosti, problem nećete riješiti čišćenjem prigušnog ventila.

Sami znakovi izgledaju ovako :

  • problematično pokretanje motora;
  • neravnomjeran rad motora;
  • plutajuća brzina praznog hoda;
  • zaglavljeni broj okretaja motora;
  • padovi okretaja do potpunog zaustavljanja.

Pogreške prilikom čišćenja prigušnog ventila

Mnogi neiskusni vlasnici automobila mogu nepropisno očistiti sklop leptira za gas, barem riskirajući da ne dobiju željeni učinak, a kao maksimum - potpuno naštetiti i onemogućiti daljinski upravljač. Stoga je važno razumjeti kada izvesti postupak, kako to učiniti i koje alate koristiti.

Gazirani prigušni ventil

Prljavi gas

Četkan gas

Očistite gas

Za pravilno čišćenje prigušnog ventila NIJE VRIJEDNO :

  1. Za čišćenje prigušivača u bilo kojoj nerazumljivoj situaciji (o tome postoje čak i šale).
  2. Očistite zaklopku bez uklanjanja (učinkovitost takvog čišćenja je beznačajna, jer je često moguće samo uklanjanje naslaga ugljika na samoj zaklopci, a unutarnji zidovi i zračni kanali zaklopke nisu očišćeni).
  3. Pri čišćenju krpom koristite prekomjernu silu koja može dovesti do oštećenja same zaklopke i obližnjeg TPS-a.
  4. Koristite četke, a ne mekane materijale. Takva pogreška također često dovodi do gubitka performansi DZ-a, jer su na nekim sklopovima leptira unutarnji zid i zaklopka prekriveni molibdenom za još ravnomjerniji prolaz zraka. Ovaj se sloj često miješa s plakom i uklanja. Kao rezultat, prigušivač počinje ili "gristi" ili propuštati višak zraka (brzina raste).
  5. Zaboravio sam naučiti leptir ventil nakon čišćenja. Prigušivači s elektroničkom papučicom plina trebaju odgovarajuću obuku kako bi brzinu praznog hoda postavili na traženu vrijednost.
Čišćenje prigušnog ventila na Mitsubishiju i Nissanu zahtijeva poseban pristup. Potrebno je djelovati pažljivo i pažljivo kako se ne bi uklonio zaštitni premaz, takozvani "zakrpa" - brtveni premaz duž konture DZ-a. A također pripazite da trenirate prigušivač za postavljanje novih radnih parametara motora).

Ventil leptira za gas treba čistiti svakih 30-50 tisuća km . Pridržavajući se svih gore navedenih preporuka i uzimajući u obzir glavne pogreške koje čine neiskusni vlasnici automobila, ne bi trebalo biti više pitanja o tome kako očistiti prigušni ventil, bilo mehanički ili elektronički. Za čišćenje su potrebni minimalni alati i troškovi, samo nešto: karbliner i čista krpa, kao i odvijač za demontažu jedinice.

Algoritam čišćenja

Sada ćemo dati korak po korak algoritam za ispravno čišćenje prigušnog ventila.

  1. Prije svega, morate doći do same zaklopke. Dizajn je različit kod različitih motora. Ali u pravilu za to trebate ukloniti zračni kanal koji ide od zaklopke do zračnog filtra.
  2. Demontirajte zaklopku. Da biste to učinili, odvrnite nekoliko vijaka za pričvršćivanje (2-4 komada), a također odvojite potrebne priključke (na primjer, konektor od ventila za pročišćavanje apsorbera).
  3. Za čišćenje koristite sredstvo za rasplinjač. Postoji velika raznolikost, a u auto salonima možete lako pronaći alat u skladu sa svojim željama i mogućnostima (o njima ćemo kasnije).
  4. Upotrijebite krpu i gore spomenuti proizvod da temeljito obrišete zatvarač iznutra i izvana.
  5. Također morate očistiti zaštitnu rešetku (ako postoji u vašem vozilu).
  6. Montaža jedinice vrši se obrnutim redoslijedom.
Ne zaboravite temeljito očistiti zatvarač kako bi metal bio što lakši. To će osigurati, nakon instalacije, povećanje dinamičkih karakteristika stroja.

Jednostavan način čišćenja kućišta leptira za gas

Ispravan način čišćenja prigušnog ventila

Čišćenje bez uklanjanja

Također, mnogi vlasnici automobila zainteresirani su za pitanje kako očistiti prigušni ventil bez uklanjanja. Takve metode postoje, ali odmah morate shvatiti da je visokokvalitetno čišćenje moguće samo prilikom demontaže zaklopke .

Da biste to učinili, potreban vam je poseban alat - čistač usisnog trakta. Možete koristiti različite marke. Za čišćenje možete koristiti i tekućinu za čišćenje ventila EGR, WD-40, otapala.

Dakle, postupak bez uklanjanja čvora :

  1. Kao i u prethodnom algoritmu, morate ukloniti zračni kanal da biste došli do prigušivača.
  2. S zatvorenim zatvaračem poprskajte površinu tekućinom za čišćenje i očistite prljavštinu krpom.
  3. Otvorite zaklopku i uklonite nečistoću sa bočne površine.
  4. Pokušajte uvući sredstvo za čišćenje u sve kanale. Postupak čišćenja isti je i s krpom.

Još ćemo jednom ponoviti da se za visokokvalitetno čišćenje prigušni ventil mora ukloniti iz automobila. I kada ga vraćate natrag, poželjno je zamijeniti brtvu zaklopke na novu. Srećom, cijena mu je niska.

Kao što proizvođači takvih proizvoda izjavljuju, treba ih koristiti svakih 7 ... 10 tisuća kilometara. Potrebno je očistiti zaklopku demontažom svakih 30 ... 50 tisuća kilometara.

Također treba imati na umu da je u većini slučajeva, nakon čišćenja prigušnog ventila, potrebno izvršiti korak "učenja" . Ovaj se postupak izvodi bilo pomoću računala (povezanog na ECU automobila), bilo manipuliranjem paljenja i papučice plina. U ovom je slučaju nemoguće dati univerzalne preporuke, jer se one mogu značajno razlikovati za svakog proizvođača, pa čak i model. Zapamtite ovo!

Uzroci onečišćenja i kako se nositi s njima

Postoji nekoliko razloga zašto se prigušni ventil s vremenom zaprlja. Izbjegavajući njihov izgled, automatski ćete produžiti vrijeme između čišćenja. Navedeni razlozi uključuju:

  • Korištenje benzina niske kvalitete . Ako u njemu ima taloga, tada će sigurno pasti u sklop leptira za gas, gdje će se pretvoriti u naslage ugljika. Stoga pokušajte napuniti visokokvalitetni benzin i natočiti gorivo na provjerenim benzinskim postajama.
  • Začepljen filtar goriva . Ako na vrijeme ne promijenite filter za gorivo, postoji mogućnost da komadići prljavštine iz njega uđu u sustav goriva, uključujući sklop leptira za gas.
  • Prašina i prljavština ulaze u usisni sustav . To može biti uzrokovano raznim razlozima - začepljenjem zračnog filtra, oštećenjem cjelovitosti zračnog kanala, raznim mehaničkim utjecajima.
  • Utrošeni plinovi s uljnom prašinom . Oni su glavni uzrok taloženja ulja na zaklopci. Oni mogu ući u komoru za izgaranje kroz poklopac ventila iz ventilacijskog sustava kartera. Situaciju pogoršava činjenica da nose uljnu prašinu. Ona je ta koja gori i ostaje u obliku taloga na površini leptirastog ventila.
Kako izgleda začepljeni filtar za gorivo u automobilu?

Začepljen filtar goriva

Na vrijeme promijenite filtre za zrak i gorivo, ulijte visokokvalitetni benzin i ne dopustite da prašina uđe u ventilacijski sustav vozila. Sve će vas to spasiti od potrebe čišćenja leptir-ventila prije roka.

Kako očistiti prigušni ventil

Dostupni su brojni posebni proizvodi za čišćenje površine prigušnog ventila. Neki obrtnici za to koriste WD-40, aceton, otapala i druge slične spojeve. U principu se mogu koristiti, ali postoji povećani rizik od oštećenja bilo čega unutar motora. Danas se u prodavaonicama automobila prodaje velik broj posebnih proizvoda za provođenje spomenutog postupka. Svi su relativno jeftini. Stoga, s obzirom na to da nije potrebno tako često čistiti prigušni ventil, bilo koji vlasnik automobila može kupiti sličan alat za sebe.

Ime proizvoda Opis Prosječna cijena Bilješke
LIQUI MOLY DrosselKlappen-Reiniger (LM-5111) Uvjerljivo najbolje sredstvo za čišćenje gasa. Učinkovito čisti prljavštinu i naslage ulja. 520 str. Aerosol, volumen 400 ml u limenci.
Čišćenje rasplinjača Mannol Dobro čisti ulje i prljavštinu s prigušivača. Jeftiniji je od ABRO-a, a cilindar ima veći volumen. 115 str. Aerosol, volumen 400 ml u limenci.
ABRO sredstvo za čišćenje ugljikohidrata i prigušnice (CC-220) Visokokvalitetno sredstvo za čišćenje. Popularno među vlasnicima automobila u našoj zemlji. 200 str. Aerosol, volumen 220 ml u limenci.

Trošak je naznačen kao cijena za ljeto 2017. za Moskvu i regiju

Ishod

Ako se pojave gore navedeni kvarovi, provjerite stanje prigušnog ventila. Čišćenje nije teško. Međutim, ako ga očistite, tada će se dinamičke performanse stroja znatno poboljšati. Stoga, ne zaboravite redovito čistiti zaklopku svakih 30 ... 50 tisuća kilometara. Što se tiče sredstava za čišćenje, za to koristite bilo što od gore navedenog. Srećom, oni su jeftini, pa su dostupni svakom ljubitelju automobila.

Autor: Ivan Matieshin