cassvitaflour.com

Opel Asta J - koji je zamijenio Astu G. Automobil je predstavljen u sljedećim karoserijama: hatchback, limuzina i karavan. Raspored održavanja svih tijela je sličan. Za rusko tržište Opel Astra J predstavljena je s 4 benzinska motora. Dva atmosferska 1.4 Ecotec A14 XER, 1.6 Ecotec A16 XER i dva turbopunjača 1.4 Turbo Ecotec A14 NET, 1.6 Turbo Ecotec A16 LET.

Ovaj servisni priručnik za Opel Astru J opisuje sve benzinske motore zapremine 1,4, 1,6 litara. Također se uzimaju u obzir dvije vrste prijenosnika: za mehaničare je raspored zamjene svakih 45 tisuća km., Za automatske strojeve svakih 60 tisuća km. Službeni priručnik navodi da se rutinsko održavanje mora provoditi isključivo na benzinskoj crpki i taj će postupak u pravilu koštati dodatne financijske troškove. Da biste mogli uštedjeti novac, možete provesti rutinsko održavanje vlastitim rukama, jer to nije nimalo teško, a ovaj priručnik će vam u tome pomoći. IZ

Trošak „Uradi sam“ Astre J TO ovisit će samo o cijeni rezervnih dijelova i potrošnog materijala (približna cijena naznačena je za regiju Moskva i u američkim dolarima po tečaju u trenutku pisanja ovog članka). Ispod je raspored održavanja automobila Opel Astra J u pogledu performansi:

Popis radova na održavanju 1 (kilometraža 15 tisuća km.)

1. Zamjena ulja. Proizvođač preporučuje upotrebu motornih ulja razine kvalitete ACEA A3 / B4 ili A3 / B3 koja nije niža od SAE stupnja viskoznosti 0W30, 0W40, 5W30 ili 5W40. Količina ulja u sustavu je 1,4 Ecotec A14 XER - 3,8 l, 1,4 Turbo Ecotec A14 NET - 3,7 l, 1,6 Ecotec A16 XER - 5,0 l, 1,6 Turbo Ecotec A16 LET 4,9 l ... Ulijte ulje GM Dexos2 5W30, uzmite kanistr od 5 l (kod za pretraživanje 1942003) prosječne cijene 20 USD.
2. Zamjena filtra za ulje 5 USD (0650172).
3. Provjere na TO 1 i sve sljedeće:

• Dodatni pogonski remen;
• Pogonski remen kompresora klima uređaja;
• Zupčasti remen;
• Sustav ventilacije kartera;
• Crijeva i priključci sustava za hlađenje;
• Rashladna tekućina;
• Ispušni sustav;
• Cijevi za gorivo i priključci;
• Pokrivači za spojeve različitih kutnih brzina;
• Provjera tehničkog stanja dijelova prednjeg ovjesa;
• Provjera tehničkog stanja dijelova stražnjeg ovjesa;
• Zatezanje navojnih spojeva šasije s tijelom;
• Stanje guma i tlak zraka u njima;
• Kutovi za poravnavanje kotača;
• Pogon upravljanja;
• Sustav servo upravljača;
• Provjera slobodnog hoda (puštanja) volana;
• Hidraulički kočni vodovi i njihovi spojevi;
• Jastučići, diskovi i bubnjevi kočnih mehanizama;
• Vakuumsko pojačalo;
• Parkirna kočnica;
• Tekućina za kočnice;
• Akumulatorska baterija;
• Svječica;
• Podešavanje prednjih svjetala;
• Brave, šarke, zasun haube, podmazivanje okova karoserije;
• Čišćenje drenažnih rupa;

Popis radova tijekom održavanja 2 (kilometraža 30 tisuća km. Ili 2 godine)

1. Svi radovi koji su predviđeni za održavanje 1 Opel Astra J.
2. Zamjena filtra kabine. Prosječni trošak od 8 dolara (K1223A);
3. Zamjena zračnog filtra. Za Astru uzimamo filtar General Motors (13272719), prosječna cijena je 6,5 USD.
4. Zamjena svjećica. Ovdje postoje dvije mogućnosti: Zamijenite originalnim svijećama CHAMPION RC10MCC R6 (1214016), čiji trošak varira oko 6 USD po komadu. ili zamijenite iridij svijećama DENSO Iridium Power (IK16L), svih 6 dolara za 1 komad. Napominjemo da razmatramo A16 XER kodirani motor. Sudeći prema recenzijama automobilista koji su odlučili u korist DENSO svijeća, možemo sažeti, naime: automobil se osjetno bolje pokreće pri niskim temperaturama, motor se osjeća malo mekše i elastičnije. I najzanimljivije je smanjenje potrošnje goriva, ne značajno, naravno, ali unatoč tome.

Popis radova tijekom održavanja 3 (kilometraža 45 tisuća km.)

1. Sve isti posao koji je predviđen u TO 1.
2. Ako imate automobil s ručnim mjenjačem, ovaj je predmet za vas, mijenjanje ulja u ovoj jedinici. U početku tvornički punjen SAE 75W-85 API GL4. Ručni mjenjač napunite uljem API GL4 SAE 75W-85 ili 80W90 ili SAE 75W90. Proizvođač preporučuje zamijeniti tvornički napunjeno ulje sa SAE 75W90 uljem za prijenosnike ako vozilo dugo radi na temperaturi okoline ispod -30 ° C. Količine punjenja gorivom: tip kutije F13 i F17 + MTA - 1,6 L, F23 - 1,75 L, M20 i M32 - 2,4 L. U prosjeku uzmemo 2 litre GM Getriebeoel Schaltgetriebe, dvije kanistere od 1 litre. (1940182) prosječna cijena je 9 dolara po litri.

Popis radova na održavanju 4 (kilometraža 60 tisuća km ili 4 godine)

1. Svi radovi na održavanju 1 + sve što je uključeno u 2. rutinsko održavanje Opel Astre J.
2. Zamjena ulja u automatskom mjenjaču. Ovaj je predmet za vlasnike automatskog mjenjača. Volumen sustava je 4 litre, preporučujemo ulje za prijenosnike GM Getriebeoel Dexron Vl kanisteri od 1 litre. (1940184) prosječna cijena je 8,5 dolara po 1 litri.

Popis radova tijekom održavanja 5 (kilometraža 75 tisuća km.)

1. Svi radovi na održavanju 1.

Popis radova na održavanju 6 (kilometraža 90 tisuća km ili 6 godina)

1. Izvršite rutinsko održavanje TO1, kao i sve što je predviđeno za TO2
2. Ako imate ručni mjenjač, ​​zamijenite ulje u kutiji (pogledajte točku TO 3).
3. Zamijenite pogonski remen. Postoje četiri moguće opcije:

• dv. 1.4 NET / XER bez klima uređaja - Gen. pogonski remen, 120 cm (1340016) cijena 21 USD.
• dv. 1,4 NET / XER s kond. - Gen. pogonski remen, 130 cm (1340005) cijena 21 USD.
• dv. 1.6 LET / XER bezuvjetni - Gen. pogonski remen, 190 cm (1340280) cijena 11 dolara.

• dv. 1.6 LET / XER s klima uređajem - originalna (1340019) prosječna cijena PAŽNJA! 83 $ !!! Postoji analog (1340275) s prosječnom cijenom od 25 dolara.

  Poželjno je, zajedno s pogonskim remenom generatora, promijeniti remenicu za zatezanje remena (1340267), prosječna cijena varira oko 70 USD. No, zamjena je po vašem nahođenju, ako stanje valjka nije jako istrošeno.

1. Zamjena razvodnog remena (0637241) cijena 32 USD.

Popis radova tijekom održavanja 7 (kilometraža 105 tisuća km.)

1. Izvršite rutinsko održavanje TO1

Popis radova tijekom održavanja 8 (kilometraža 120 tisuća km.)

1. Izvršite rutinsko održavanje TO1 i TO2, a ako imate automatski mjenjač, ​​zamijenite i ulje u ovoj jedinici (pogledajte točku br. 2 TO 4).

Doživotne zamjene

1. Zamjena kočione tekućine. Raspored zamjene svake 2 godine ili 30 tisuća km. trčanje što god se prije dogodi. Mora se koristiti TJ tip DOT4. Volumen sustava je nešto više od jedne litre. Opel tekućina za kočnice 0,25l (1942057) cijena 3 dolara, cijena 0,5 l (1942058) cijena 7 dolara, cijena 1 l (1942059 ili 1942422) u prosjeku 12 dolara.
2. Zamjena antifriza. Originalni koncentrat antifriza crveni Rashladno sredstvo za dugotrajan rad 1 l (1940663) prosječna cijena 4,5 USD. Kapacitet sustava 5,9 litara. Zamjena prema propisima svakih 45.000 km ili svake 3 godine (što se prije dogodi). Kad se destilirana voda doda u jednom do jednom volumenu, ona se ne smrzava na temperaturama do -38 ° C.

Koliko košta Opel Astra J

Rezimirajući koliko će novca biti potrebno za održavanje Opel Astre J, bilo bi ispravno podijeliti ga na automobile s i bez klima uređaja, kao i prema vrsti mjenjača. Na temelju gore navedenog, osnovno održavanje i svako sljedeće za sve automobile (mijenjanje motornog ulja i filtra za ulje) izaći će oko 20 USD (ulje) i 5 USD (filter) za ukupno 25 USD . Toliko košta kanistar od pet litara sintetičkog ulja GM Dexos2 5W30. Za motore od 1,6 litara izlazit će od kraja do kraja, jer je zapremina sustava u njima oko 5 litara. Za motore od 1,4 litre ostat će oko 1 litre za dopunu u slučaju potrebe.

• Drugi MOT također je sličan za sve preinake Opel Astre J, naime: osnovni MOT je 25 USD, zračni filtar 6,5 USD, filtar kabine 8 USD, svjećice se zamjenjuju na 24 USD, ukupno $ 63,5 .

• Treći MOT razlikuje se od automobila s automatikom i mehanikom. Razlikuje se po tome što se, prema propisima, promjena ulja u mjenjaču na automobilima s ručnim mjenjačima vrši na 45 tisuća km, dakle: za mehaničare TO3 = TO1 + promjena ulja u mjenjaču. Rezultat ručnog mjenjača = 43 dolara, automatskog mjenjača = 25 dolara. Četvrti TO je također različit za ručni mjenjač i automatski mjenjač, ​​različit po tome što ovaj put mijenjamo ulje u automatskom mjenjaču, jer već 60 tisuća km. kilometraža. Stoga, za automatski mjenjač TO4 = TO1 + TO2 + zamjena ulja. Ukupno TO4: ručni mjenjač = 63,5 $ automatski prijenos = 97,5 $

• Peti TO identičan je svima, jednak je osnovnom TO. Ukupno je 25 USD .

• Šesti MOT istodobno je najrazličitiji i najskuplji za sve automobile. Vrlo je različito jer je važno koji je motor 1,4 ili 1,6 litra, bez obzira je li ugrađen klima uređaj, jer ovdje morate promijeniti razvodni remen i pogonski remen, kao i eventualno zatezni valjak. Vlasnici ručnog mjenjača morat će se rastaviti. I tako, da ne bismo opisali sve moguće opcije, uzmimo dva automobila s motorom 1.6 LET / XER s klimom i ručnim mjenjačem i automatskim mjenjačem. Ukupno TO6 za automatski mjenjač = 120,5 USD, a za ručni mjenjač = 138,5 USD . Vjerojatno ćete koštati 70 dolara više ako zamijenite i valjak u praznom hodu.

• Sedmi TO = TO1. Ukupno je 25 USD .

• Osmi TO identičan je TO2 za automobile s ručnim mjenjačem = 63,5 USD, a identičan je TO4 za automobile s automatskim mjenjačem = 97,5 USD .

  Te su cijene redovnog održavanja relevantne ako se sav posao obavlja samostalno. Prosječni trošak zamjene ulja i filtra na servisu je 500 rubalja, a zamjena ulja u mjenjaču 800 rubalja. Zamjena svijeća, kabinskih i zračnih filtara - sve za 300 rubalja za jednu uslugu. Zamjena pogonskog remena 200 rubalja i zamjena razvodnog remena čak 3200 rubalja! Kao što vidite, ako sve napravite sami, možete uštedjeti puno novca!