cassvitaflour.com

Pogreška p0172 znači prebogata smjesa (ili sustav prebogat). Dakle, obogaćena smjesa goriva dovodi se u cilindre izgaranja. Poput P0171, greška obogaćenog miksa je sistemska pogreška. Odnosno, ne ukazuje na očitu neispravnost senzora, ali parametri količine goriva prelaze graničnu vrijednost.

Dijagnostički kod kvara OBD II (DTC) P0172.

Ovisno o razlogu koji je uzrokovao pojavu takvog koda pogreške, ponašanje automobila također varira. U nekim će slučajevima biti primjetna potrošnja goriva, a u nekim samo poplava u praznom hodu ili plutajući broj okretaja u minuti ili na vrućem motoru ili kad je još uvijek hladno.

Uvjeti signalizacije pogreške

Motor mora raditi i gorivo se opskrbljuje povratnom informacijom na osjetnik kisika (lambda sonda), dok nema pogreške osjetnika rashladne tekućine, osjetnika temperature usisnog zraka, apsolutnog tlaka (MAP - osjetnik), DPRV, DPKV i osjetnika položaja leptira za gas . Kada je prosječna kumulativna kratkoročna i dugoročna potrošnja goriva manja od 33% za nešto više od 3 minute od 7 ispitnih razdoblja. Svjetlo upozorenja na ploči s instrumentima ugasit će se samo ako dijagnostika ne otkrije kvar nakon tri testna ciklusa.

Mogući uzroci pogreške p0172

Da biste razumjeli što je uzrokovalo pogrešku bogate smjese, trebate sami napraviti popis razloga koristeći mali algoritam:

Obogaćivanje smjese nastaje zbog nepotpunog izgaranja (pretjerani dotok ili nedostatak zraka):

• kada gorivo ne gori, to znači da svijeće ili zavojnice ne rade dobro;
• kada se isporuče u višku, kriv je senzor kisika ili injektori;
• nema dovoljno zraka - senzor protoka zraka daje netočne podatke.

Rijetko se dogodi višak goriva , ali tipičan je problem nedostatak zraka . Zrak se dovodi u gorivo na međusobnom povezivanju MAP osjetnika i lambda sonde. No, osim senzora, problem može uzrokovati i kršenje toplinskih praznina (motori s UNP-om), mehanička oštećenja raznih brtvila i brtvila, kvar u razvodnom remenu ili nedovoljna kompresija.

Da bi se riješili svi mogući izvori koji su doveli do kvara, provjera se vrši prema sljedećim točkama:

1. Analizirajte podatke iz skenera;
2. Simulirajte uvjete za pojavu ovog kvara;
3. Provjerite komponente i sustave (dobri kontakti, nedostatak usisavanja, ispravnost), što može dovesti do pojave pogreške p0172.

Na temelju svega navedenog možete utvrditi glavne razloge:

1. DMRV (mjerač protoka zraka), njegovo onečišćenje, oštećenje, gubitak kontakta.
2. Zračni filtar, začepljenje ili curenje zraka.
3. Osjetnik kisika, njegov neispravan rad (propadanje, oštećenje ožičenja).
4. Ventil adsorbera, njegov neispravan rad utječe na hvatanje para benzina.
5. Tlak u razvodniku goriva. Prekomjerni tlak može uzrokovati neispravan regulator tlaka, oštećeni sustav povrata goriva.

Uklonite pogrešku prebogate smjese

Stoga ćete, kako biste pronašli kriv čvor ili sustav, morati multimetrom provjeriti senzore MAF, DTOZH i lambda sonde. Zatim provjerite utikače, žice i zavojnice. Izmjerite tlak goriva manometrom. Provjerite oznake za paljenje. Također provjerite ima li curenja zraka na spojevima na ulazu za zrak i na ispušnom razvodniku.

Nakon što ste uklonili problem, morat ćete resetirati dopunu goriva kako biste resetirali dugoročnu dozu na 0%.

Slijedom svih preporuka, vjerojatno ćete se moći nositi s nepravilnim radom motora i ugradnjom koda pogreške P0172 kako na VAZ, tako i na strane automobile poput Toyote ili Mercedesa, kao i na druge automobile s elektroničkim upravljanjem. Iako često sve točke ne moraju biti dovršene, u većini slučajeva ispiranjem ili zamjenom osjetnika masenog protoka zraka ili senzora kisika.

Autor: Ivan Matieshin