cassvitaflour.com

Kakvu zvučnu izolaciju za automobil odabrati ? Ovo pitanje postavljaju mnogi vlasnici automobila koji tijekom vožnje nailaze na značajnu buku u kabini svog automobila. Izolacijski materijali koji uklanjaju buku su nekoliko vrsta - apsorbirajući buku, izolirajući buku i izolirajući vibracijama. Koji je materijal bolji, ovisi o konkretnom cilju. Obično se zvučno izolirani materijali nanose na pod automobila, na vratima, na škripavim plastičnim proizvodima. Da bi se pojačao učinak, u nekim se slučajevima koristi posebna izolacija od tekuće buke, nanesena na vanjsku površinu dna i lukova kotača automobila.

Sadržaj:

• Zadaci zvučne izolacije
• Korišteni materijali
• Koji su kriteriji za odabir
• Ocjena izolacije buke

Na policama auto kuća ima mnogo materijala za izolaciju buke za unutrašnjost automobila. Međutim, kakvu zvučnu izolaciju za automobil odabrati? Na kraju ovog materijala predstavljena je ocjena dobre izolacije buke, koju naširoko koriste domaći vozači. Popis nije sastavljen u reklamne svrhe, već samo na temelju recenzija i testova pronađenih na Internetu.

Zašto vam je potrebna izolacija od buke

Zapravo ima smisla koristiti materijale koji izoliraju buku čak i na prilično skupim i visokokvalitetnim stranim automobilima, a da ne spominjemo proračunske domaće automobile. Tri su glavna razloga za to:

1. Povećana sigurnost u vožnji. Mnogi ljudi znaju da se dugotrajan neugodan (i još glasniji) zvuk taloži u podsvijesti osobe, što dovodi do iritacije živčanog sustava. To se naravno odnosi na vozača. Ako neprestano vozi u uvjetima kada se izvana čuje neugodna tutnjava, čuju se zvukovi motora iz automobila koji prolaze, plastika neprestano škripi u automobilu - vozač se počinje nenamjerno odvratiti od postupka vožnje, što može dovesti do hitan slučaj na cesti.
2. Vozite udobnost. Smanjivanje buke u unutrašnjosti vozila čini vožnju ugodnijom. Umor se automatski smanjuje, a vozaču je ugodnije voziti. Isto obrazloženje vrijedi i za putnike u automobilu.
3. Dodatni čimbenici. Tu se posebno ubraja zaštitna funkcija. Dakle, zvučno izolirani materijali mogu zaštititi površinu vrata i / ili od mehaničkih oštećenja i pojave žarišta korozije na njima. Također, spomenuti materijali omogućuju stabiliziranje temperature unutar kabine. Konkretno, klima uređaj hladite ljeti, a zimi toplinu od peći.

Međutim, ovdje treba dodati da se ne treba previše zanositi povećanjem stupnja zvučne izolacije. U suprotnom postoji opasnost da se ne začuje zvuk koji signalizira djelomični ili potpuni kvar pojedinih elemenata šasije, mjenjača, motora i drugih.

Hum u autu

Jeste li primijetili da ponekad u automobilu zabruji u vožnji, u praznom hodu, prilikom kočenja? Mnogo je razloga za to, a nisu svi povezani ni sa šasijom (ležajem) ...

Više detalja

Stoga dobra zvučna izolacija ne bi trebala biti apsolutna. Uz to, zvučna izolacija značajno vas dodaje u automobil, oko 40-80 kg, a to već utječe na potrošnju goriva i ubrzanje.

Sljedeći slučaj kada se koristi dobra izolacija vibracija i buke je upotreba visokokvalitetnog i moćnog audio sustava u automobilu. Što se tiče izolacije buke, prirodno je da prilikom slušanja glazbe u salon ne dopiru strani zvukovi izvana. A ljudima oko njega bit će neugodno čuti vrlo glasnu glazbu iz putničkog prostora automobila u prolazu.

Što se tiče izolacije vibracija, ona je potrebna, jer će tijekom rada zvučnika tijelo stroja i njegovi pojedinačni elementi vibrirati, što također može uzrokovati neugodne zvukove. Štoviše, što je deblji (bolji) metal karoserije automobila, to je viši izolacijski materijal izabran za prigušivanje vibracija. Na podešenim automobilima s moćnim audio sustavima ugrađuju se posebni skupi izolacijski materijali.

Materijali za izolaciju buke

Za postizanje gore navedenih zadataka za izolaciju buke koriste se tri vrste materijala:

• Izolacija vibracija . Obično se izrađuje na bazi gumene gume (slično tekućoj gumi). Prvo se polaže materijal, jer je njegova zadaća prigušiti vibracije koje proizlaze iz motora, ovjesa, mjenjača. Zovu se "vibroplast", "bimast", "izoplast".
• Zvučno izoliran . Oni se pak dijele na izravno izolirajuće buku i apsorbirajući zvuk. Prvi je zadatak odraziti zvučne valove i spriječiti ih da uđu u kabinu. Drugi je zadatak apsorbirati i neutralizirati iste zvučne valove. Materijal je drugi sloj. U trgovinama se prodaju pod nazivom "Bitoplast", "Madeline" ili "Biplast".
• Univerzalni . Kombiniraju funkcije gore navedenih materijala i sastoje se od dva sloja. Često se za izolaciju buke koriste univerzalni materijali za izolaciju od buke i vibracija zbog činjenice da je njihova ugradnja lakša i brža. Jedini im je nedostatak veća težina u odnosu na prva dva, što dovodi do povećanja potrošnje goriva.

Materijal za zvučnu izolaciju automobila

Osnovni materijali za izolaciju buke automobila. 4 koraka za uklanjanje buke u automobilu. Samoizolacija automobila i materijal za to.

Više detalja

Koja je najbolja zvučna izolacija automobila?

Korištenje određenih materijala ovisi o zadacima koji su im dodijeljeni. Na primjer, u nekim slučajevima materijal za izolaciju od vibracija nije položen u čvrste listove, već samo u trake. To smanjuje učinkovitost njegovog rada, ali smanjuje njegovu masu, jer je zapravo prilično velika. Hoće li to učiniti ili ne, na vlasniku je automobila. Što se tiče zvučno izolirajućih (apsorbirajućih zvuka) materijala, oni moraju biti potpuno ugrađeni. Budući da se univerzalni materijal ne može podijeliti u dva sloja, to dovodi do povećanja ukupne mase automobila.

Što se tiče materijala za izolaciju od vibracija, njegova velika masa posljedica je prisutnosti bitumena u njegovom sastavu. Imajte na umu da se punom obradom dna, vrata, lukova kotača karoserije njegova težina može povećati za 50 ... 70 kilograma. U tom se slučaju potrošnja goriva povećava za približno 2 ... 2,5%. Istodobno se smanjuju dinamičke karakteristike automobila - gori ubrzava, lošije vuče uzbrdo. A ako za automobile s relativno snažnim motorima to ne predstavlja neke posebne poteškoće, onda će to, na primjer, za male gradske automobile biti vrlo opipljiv faktor.

Kako odabrati izolaciju od buke

Veliki izbor materijala za izolaciju od buke i vibracija tjera nas na razmišljanje o tome kako odabrati pravu zvučnu izolaciju. Bez obzira na ovu ili onu marku, vlasnik automobila pri odabiru uvijek treba obratiti pažnju na sljedeće čimbenike ponuđenog proizvoda:

• Specifična težina . U teoriji, što je veći, to bolje izolacijski materijal gasi vibracije i zvukove koji iz njega proizlaze. Međutim, u stvarnosti to nije uvijek slučaj. Trenutno postoje tehnološki napredni materijali koji prigušuju vibracije zbog svojih tehničkih karakteristika, posebice fleksibilnosti i unutarnje strukture vlakana. Ali kupnja vrlo laganih formulacija još uvijek se ne isplati, njihova će učinkovitost biti niska. Smatra se da ojačani (aluminijski) sloj materijala koji izolira vibracijama treba biti debljine najmanje 0,1 mm. Ipak, velika promjena njegove debljine u smjeru povećanja daje malu učinkovitost izolacije vibracija uz značajnu komplikaciju ugradnje i rast cijene.
• Mehanički faktor gubitka (LF) . To je relativna vrijednost koja se mjeri u postocima. U teoriji, što je veći ovaj pokazatelj, to bolje. Obično je to u području od 10 ... 50%. Slična količina koja karakterizira apsorpciju zvučnih valova naziva se faktor gubitka zvuka (SFC). Logika je ovdje slična. Odnosno, što je veći ovaj pokazatelj, to je bolje. Raspon spomenute vrijednosti za robu koja se prodaje u trgovinama također je u području od 10 ... 50%.

Dva navedena parametra su ključna i često presudna u kupnji jedne ili druge izolacije vibracija i buke za automobil. Međutim, osim njih, morate obratiti pažnju i na sljedeće dodatne čimbenike:

• Fleksibilnost. Ovaj faktor određuje koliko će se dobro i čvrsto prianjati materijal na obrađenu površinu karoserije automobila.
• Jednostavnost instalacije. Konkretno, izbor zasebnih materijala koji izoliraju buku i vibracije ili jedan univerzalni. Također govorimo o dodatnim alatima i materijalima - sušilo za kosu, valjak i tako dalje. Pitanje instalacije važno je i u ekonomskom smislu. Uostalom, ako je moguće sami instalirati zvučni izolacijski materijal, to će uštedjeti novac. U suprotnom, morat ćete koristiti usluge odgovarajućih majstora na benzinskoj postaji.
• Izdržljivost. Prirodno, što je impresivnija ova brojka, to bolje. U tom smislu, ima smisla pročitati podatke o jamstvenom roku u uputama. Također, neće biti suvišno tražiti mišljenje automobilista koji su već koristili jednu ili drugu izolaciju od buke zbog njegove trajnosti.
• Otpornost na mehanička oštećenja. Idealno bi bilo da ne mijenja svoja svojstva, uključujući oblik, tijekom cijelog vijeka trajanja. Međutim, izolacija buke obično se instalira na mjestima gdje se mehanička deformacija ne boji.
• Debljina materijala. Ovisno o tome, razne izolacije od buke mogu se koristiti ne samo za lijepljenje velikih površina na tijelu, već i za obradu malih zglobova, na primjer između trljanja plastičnih površina koje tijekom trenja ispuštaju neugodnu škripu.
• Kvaliteta mastike. U ovom slučaju govorimo ne samo o njegovim karakteristikama izolacije od vibracija i buke. Za neke jeftine nekvalitetne materijale tijekom ugradnje opaža se situacija kada mastik istječe iz lima pod utjecajem vrućeg zraka i širi se površinom koja se obrađuje. Bolje je ne kupiti takve materijale.
• Vrijednost za novac. Ovaj je faktor važan koliko i pri odabiru bilo kojeg drugog proizvoda. Ako se planira preraditi jeftin domaći automobil, koji radi na lošim cestama, onda nema smisla trošiti novac na skupu izolaciju. A ako govorimo o obradi stranog automobila iz srednjeg cjenovnog razreda, onda je bolje odabrati materijal koji je skuplji i kvalitetniji.

Važan pokazatelj pri odabiru je prianjanje. Prema definiciji, to je prianjanje površina različitih čvrstih i / ili tekućih tijela. U slučaju pričvršćivanja, to je sila kojom se izolacijski materijal pričvršćuje na obrađenu površinu. Proizvođači tu vrijednost navode u dokumentaciji, ali neki od njih namjerno dovode u zabludu vlasnike automobila. Optimalna vrijednost prianjanja za pričvršćivanje vibracija i izolacije od buke je oko 5 ... 6 Newtona po kvadratnom centimetru. Ako upute pokazuju vrijednost koja je puno veća od spomenute, to je najvjerojatnije samo marketinški trik. Zapravo su naznačene vrijednosti sasvim dovoljne za visokokvalitetno pričvršćivanje materijala.

I naravno, najvažniji čimbenik kojim se vrši odabir jedne ili druge zvučne izolacije za automobil je zaštitni znak (tvrtka) pod kojom je proizveden. Najpoznatiji proizvođači, čiji su proizvodi sveprisutni na postsovjetskom prostoru, su STP, Shumoff, Kics, Dynamat i drugi. Svaka od navedenih tvrtki proizvodi nekoliko linija izolacije od vibracija i buke.

Ocjena materijala za izolaciju buke za automobile

Evo popisa popularnih izolacija od buke za automobile na temelju recenzija pojedinih automobilista pronađenih na Internetu, kao i na količini proizvoda koje prodaju specijalizirane internetske trgovine. Ocjena nije komercijalne prirode. Glavni zadatak je odgovoriti na pitanje kako odabrati zvučnu izolaciju za automobil.

STP

Neki od najboljih i najkvalitetnijih materijala za izolaciju od vibracija i buke prodaju se pod zaštitnim znakom STP. Zaštitni znak STP pripada ruskoj grupi tvrtki "Standartplast". Dostupno je nekoliko vrsta ovih materijala. Navedimo ih redom.

STP Vibroplast

Jedan od najpopularnijih materijala koji automobilisti i obrtnici koriste za zaštitu karoserije i unutrašnjosti automobila od vibracija. Linija se sastoji od četiri uzorka - Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Tehničke karakteristike svakog od navedenih materijala sažete su u tablici.

Naziv materijala	Deklarirane karakteristike proizvođača			Stvarne karakteristike
	Specifična težina, kg / m2	Debljina, mm	KMP,%	Specifična težina, kg / m2	Debljina, mm
STP Vibroplast M1	2.2	1.8	20	3.0	1.7
STP Vibroplast M2	3.1	2,3	25	3.6	2,3
STP Vibroplast Srebro	3.0	2.0	25	3.1	2.0
STP Vibroplast Gold	4.0	2,3	33	4.1	3.0

Najpopularniji materijal je Vibroplast M1 zbog svoje niske cijene. Međutim, njegova se učinkovitost očituje samo na tankom metalu. Dakle, dobro će se pokazati na domaćim automobilima, međutim, na stranim automobilima, koji u pravilu imaju karoseriju od debljeg metala, bit će neučinkovit. Upute naznačuju da se listovi materijala mogu lijepiti na sljedeće dijelove karoserije: metalne površine vrata, krov, poklopac motora, unutarnji pod, dno prtljažnika.

Materijal Vibroplast M1 realiziran je u pločama 530 x 750 mm, a debljina aluminijskog sloja je optimalna 0,1 mm. Cijena jednog lista od proljeća 2019. iznosi oko 250 ruskih rubalja. Izmjena Vibroplast M2 naprednija je verzija. Nešto je deblji i ima veći faktor mehaničkog gubitka. Dvije spomenute opcije povezane su s proračunskim segmentom tržišta. Vibroplast M2 prodaje se u sličnim pločama 530 x 750 mm. Međutim, njegova je cijena nešto viša i iznosi oko 300 rubalja za isto razdoblje.

Vibroplast Silver i Vibroplast Gold već pripadaju premium segmentu tržišta za materijale za izolaciju od vibracija i buke. Prva je poboljšana verzija Vibroplast M2 sa sličnim karakteristikama. Što se tiče Vibroplast Gold-a, ovo je najnapredniji materijal u ovoj liniji. Promijenio je utiskivanje površine folije. To olakšava postavljanje na složene površine. Sukladno tome, ugradnja materijala Vibroplast Gold može se izvesti čak i u garažnim uvjetima.

Jedini prirodni nedostatak ovog proizvoda je relativno visoka cijena. Dakle, materijal "Vibroplast Silver" prodaje se u listovima iste veličine 530 x 750 mm. Cijena jednog lista je oko 350 rubalja. Materijal Vibroplast Gold košta oko 400 rubalja po listu.

STP Bimast

Materijali uključeni u seriju STP Bimast višeslojni su, a izrađeni su od butilne smole, bitumenske ploče i pomoćnih premaza. Ovi materijali već su učinkoviti na debljem metalu, stoga se mogu koristiti na karoserijama stranih automobila. Linija proizvoda STP Bimast uključuje četiri materijala. Njihove su karakteristike prikazane u donjoj tablici.

Naziv materijala	Deklarirane karakteristike proizvođača			Stvarne karakteristike
	Specifična težina, kg / m2	Debljina, mm	KMP,%	Specifična težina, kg / m2	Debljina, mm
STP Bimast Standart	4.2	3.0	24	4,3	3.0
STP Bimast Super	5.8	4.0	trideset	5.9	4.0
STP Bimast bomba	6,0	4.0	40	6.4	4.2
STP Bimast Bomb Premium	5.6	4.2	60	5.7	4,3

STP Bimast Standart najjednostavniji je i najjeftiniji materijal za izolaciju od vibracija i buke iz ove linije. Ima prosječne karakteristike smanjenja buke i vibracija, ali može se koristiti na bilo kojem osobnom automobilu. Međutim, njegov je značajan nedostatak to što se kada se razvalja (montira) na površinu koju obrađuje, smota u grudice. Također se ponekad primijeti da je kratkotrajan i da se dobro ne lijepi za zaštitni sloj (s vremenom se može skinuti). "Bimast Standard" realiziran je u istim veličinama, naime u komadima od 530 x 750 mm. Cijena jednog lista od proljeća 2019. iznosi oko 300 rubalja.

Izolacija buke STP Bimast Super je naprednija verzija prethodnog sastava. Na jednu stranu lista nanosi se folijski papir. Materijal je povećao debljinu i težinu. Stoga se može koristiti na kućištima sa širim metalom. Međutim, zbog veće mase, u nekim je slučajevima teško instalirati. STP Bimast Standard dovoljno je debeo da se može pričvrstiti na donju stranu karoserije.

Od nedostataka, napominje se da se ponekad, tijekom ugradnje na područja složene strukture, sloj folije može odlijepiti. Stoga se ugradnja materijala mora pažljivo izvesti ili taj događaj povjeriti profesionalcima. Izolacija buke "Bimast Super" realizirana je na istim pločama 530 x 750 mm. Cijena jednog lista od gore navedenog razdoblja iznosi oko 350 rubalja.

STP Bimast Bomb izolacijski materijal najbolja je vrijednost za novac u asortimanu. Ima izvrsne performanse i može se postaviti na karoseriju jeftinih domaćih automobila i na skupe strane automobile. Ima faktor mehaničkog gubitka od 40%. Obično je materijal vrlo kvalitetan, ali u posljednje vrijeme došlo je do pogotka neispravnim proizvodima u kojima se sloj folije s vremenom ili tijekom ugradnje ljušti.

Izolacija od buke "Bimast Bomb" prodaje se u sličnim pločama od 530 x 750 mm. Cijena jednog lista je oko 320 rubalja, što je vrlo povoljan pokazatelj za materijal sa svojim karakteristikama.

Pa, izolacija buke STP Bimast Bomb Premium materijal je s najvišim tehničkim performansama u ovoj liniji. Njegov faktor mehaničkog gubitka je čak 60%! Može se koristiti za izolaciju vrata, donjeg dijela, poklopca prtljažnika, haube i drugih područja na karoseriji automobila. Materijal je vrlo visoke kvalitete, međutim, zbog velike mase ponekad ga je teško montirati, posebno u područjima složene strukture. Jedini nedostatak zvučne izolacije Bimast Bomb Premium je visoka cijena.

Prodaje se u istim listovima od 750 x 530 mm. Cijena jednog lista je oko 550 rubalja.

STP Vizomat

Linija STP Vizomat već je dugo na tržištu, ali je i dalje popularna. Konkretno, koriste ih vlasnici automobila s tijelom od debelog metala. Linija uključuje četiri materijala. Njihova imena i karakteristike sažeti su u tablici.

Naziv materijala	Deklarirane karakteristike proizvođača			Stvarne karakteristike
	Specifična težina, kg / m2	Debljina, mm	KMP,%	Specifična težina, kg / m2	Debljina, mm
STP Vizomat PB-2	2.7	2.0	12	2.8	2.0
STP Vizomat PB-3.5	4.7	3.5	19	4.7	3.5
STP Vizomat MP	3.8	2.7	28	4.0	2.8
STP Vizomat Premium	4.8	3.5	40	4.8	3.5

Zvučno izolacijski materijal STP Vizomat PB-2 najjednostavniji je u zadanoj liniji. Dovoljno je lagan i jednostavan za instalaciju. Međutim, nedostatak mu je slaba izvedba u smislu izolacije buke i vibracija. Stoga ga je moguće instalirati samo ako vlasnik automobila ne želi potrošiti značajan novac na zvučnu izolaciju unutrašnjosti automobila.

Izolacija od buke i vibracija "Visomat PB-2" proizvodi se i prodaje u istim veličinama, u pločama od 530 x 750 mm. Cijena jednog lista od gore navedenog razdoblja iznosi oko 250 rubalja.

Zvučna izolacija STP Vizomat PB-3.5 naprednija je verzija prethodnog materijala. Dakle, ima veću debljinu i bolje podnosi vibracije. Dakle, koeficijent mehaničkih gubitaka povećan je na 19%, ali to je također relativno mali pokazatelj. Dakle, materijali "Visomat PB-2" i "Visomat PB-3.5" proračunski su i neučinkoviti materijali. Uz to, naznačeno je da ih je nepoželjno montirati na krov karoserije i na obloge vrata. To je zbog činjenice da u vrućem vremenu ljepilo može omekšati, a materijal, u potpunosti ili djelomično otpasti. Ali mogu se koristiti, na primjer, za izolaciju poda (dna) karoserije automobila.

Cijena jednog lima izolacije "Visomat PB-3.5" dimenzija 530 puta 750 mm iznosi oko 270 rubalja.

Izolacija buke STP Vizomat MP najpopularniji je u ovoj liniji. Kombinira dobre performanse i nisku cijenu. Ima smisla koristiti materijal na tijelu stroja izrađenom od debelih metala, krutih struktura. Primjećuje se da je postupak ugradnje prilično naporan, ali materijal savršeno zadržava oblik i štiti tijelo od vibracija, a unutrašnjost od buke. Među nedostacima se napominje da se ljetnim temperaturama (posebno od + 28 ° C i više) materijal omekša, što dovodi do smanjenja prigušnih svojstava. Ali može se koristiti, na primjer, za obradu dna, jer je malo vjerojatno da će doseći tu temperaturu.

Zvučna izolacija "Visomat MP" proizvodi se u istim pločama 530 x 750 mm. Cijena jednog takvog lima je oko 300 rubalja.

Izolacija od buke i vibracija STP Vizomat Premium najskuplji je i najkvalitetniji proizvod u ovoj liniji, jer se koeficijent mehaničkih gubitaka povećava do 40% težinom i debljinom sličnom visomat PB-3.5. Sukladno tome, zvučna izolacija "Visomat Premium" može se koristiti na gotovo svim karoserijama automobila i gospodarskih vozila. Jedini nedostatak materijala je relativno visoka cijena.

Cijena jednog standardnog lima veličine 530 x 750 mm iznosi oko 500 rubalja za gore navedeno razdoblje.

STP BukaLIKVIDator

U asortimanu proizvoda proizvođača STP nalazi se dvokomponentni STP NoiseLIQUIDator mastik za prigušivanje vibracija. Proizvođač ga pozicionira kao tekuću zvučnu izolaciju koja ima antikorozivna i ojačavajuća svojstva. Mastik se nanosi na donji dio, pragove i lukove na karoseriji automobila. Istodobno, naznačeno je da je potrebno nanijeti sastav na dijelove s reljefnom površinom, a nepoželjno je nanositi ga na glatke površine. Tako će ovaj mastik biti izvrstan dodatak gore opisanim STP zvučno-izolacijskim pločama. Karakteristike STP NoiseLIQUIDator mastike:

• razina smanjenja buke u kabini - do 40% (do 3 dB);
• faktor mehaničkog gubitka (smanjenje vibracija) - 20%;
• raspon radnih temperatura - od -30 ° S do + 70 ° S.

Mastik se lopaticom nanosi na pripremljenu (očišćenu) površinu. Ne ostavljajte otvoreno pakiranje dulje vrijeme, jer se njegov sastav može stvrdnuti i postati neupotrebljiv. Prodaje se u staklenci teškoj jedan kilogram. Približna cijena jednog takvog paketa je oko 700 rubalja.

Shumoff

U asortimanu proizvoda Shumoff, koje proizvodi ruska tvrtka Pleiada, postoje dvije podvrste sličnih proizvoda - zvučno izolirani materijali s učinkom toplinske izolacije, kao i materijali koji apsorbiraju vibracije. Razmotrimo ih odvojeno.

Materijali za izolaciju buke

Paleta zvučno izoliranih materijala sastoji se od šest zvučno izolacijskih materijala. Ispod su njihove karakteristike.

• Udobnost 10 . Samoljepljiva guma od crne pjene. Montažni sloj zaštićen je ljepljivim papirom. Debljina materijala - 10 mm. Specifična težina - 0,55 kg / m². Veličina jednog lista je 750 x 1000 mm. Raspon radne temperature - od -45 ° C do + 150 ° S. Cijena jednog lista od proljeća 2019. iznosi oko 1200 ruskih rubalja.
• Udobnost 6 . Sličan zvučni i toplinski izolacijski materijal na bazi pjenaste gume. Montažni sloj zaštićen je ljepljivim papirom. Debljina materijala - 6 mm. Specifična težina - 0,55 kg / m². Veličina jednog lista je 750 x 1000 mm. Raspon radne temperature - od -45 ° C do + 150 ° S. Prednost je u činjenici da je ugradnja materijala moguća bez upotrebe sušila za kosu u zgradi na sobnoj temperaturi od + 15 ° C i više. Cijena jednog lista je oko 960 rubalja.
• Shumoff P4 . Sličan materijal na bazi polietilenske pjene zatvorenih stanica s ljepljivim slojem. Na montažnoj strani nalazi se ljepljivi papir. Debljina materijala - 4 mm. Specifična težina - 0,25 kg / m². Veličina jednog lista je 750 x 560 mm. Raspon radne temperature - od -40 ° C do + 110 ° S. Čvrstoća veze s površinom ležaja je 5 N / cm². Cijena jednog lista je 175 rubalja.
• Shumoff P4V . Zvučni i toplinski izolacijski materijal, stvoren na osnovi polietilenske pjene sa zatvorenom staničnom strukturom i ljepljivim slojem nanijetim na nju. Montažni sloj zaštićen je ljepljivim papirom. Slovo "B" u oznaci označava da je u proizvodnji materijala korišteno vodonepropusno ljepilo. Debljina materijala - 4 mm. Specifična težina - 0,25 kg / m². Veličina jednog lista je 750 x 560 mm. Raspon radne temperature - od -40 ° C do + 110 ° S. Čvrstoća veze s površinom ležaja je 5 N / cm². Cijena jednog lista je 230 rubalja.
• Shumoff P8 . Vibracijski izolacijski materijal na bazi polietilenske pjene sa samoljepljivim slojem. Na temeljnom sloju nalazi se ljepljivi papir. Debljina materijala - 8 mm. Specifična težina - 0,45 kg / m². Veličina jednog lista je 750 x 560 mm. Raspon radne temperature - od -40 ° C do + 110 ° S. Čvrstoća veze s površinom ležaja je 5 N / cm². Cijena jednog lista je 290 rubalja.
• Shumoff P8V . Sličan materijal za izolaciju buke na bazi polietilenske pjene s vodonepropusnim ljepilom, kako je naznačeno slovom "B" u oznaci. Na temeljnom sloju nalazi se ljepljivi papir. Debljina materijala - 8 mm. Specifična težina - 0,45 kg / m². Veličina jednog lista je 750 x 560 mm. Raspon radne temperature - od -40 ° C do + 110 ° S. Čvrstoća veze s površinom ležaja je 5 N / cm². Cijena jednog lista je 335 rubalja.

Bilo koji od navedenih materijala preporučuje se za izolaciju putničkog prostora, ne samo od utjecaja buke, već i za održavanje ugodne temperature u putničkom prostoru - ljeti hladno, a zimi toplo.

Materijali za izolaciju vibracija

Materijali za izolaciju od vibracija osnova su izolacije od buke u unutrašnjosti vozila. Trenutno liniju zaštitnog znaka Shumoff predstavlja 13 sličnih proizvoda koji se razlikuju po svojim tehničkim i operativnim karakteristikama.

• Shumoff M2 Ultra . Smjesa za izolaciju vibracija razvijena je kako bi udovoljila zahtjevima američkog materijala Dinamat. Međutim, potonji košta otprilike tri više od ruskog kolege. Osim prigušivanja vibracija, materijal povećava ukupnu krutost tijela. Debljina materijala - 2 mm. Mehanički faktor gubitka - 30%. Debljina folije - 100 mikrona. Specifična težina - 3,2 kg / m². Veličina lima - 370 x 270 mm. Najveća dopuštena radna temperatura je + 140 ° S. Dopušteno je ugraditi materijal na temperaturu okoline od + 15 ° C i više. Cijena jednog lista je oko 145 rubalja.
• Shumoff M2.7 Ultra . Ovaj je materijal potpuno sličan prethodnom. Jedina razlika je njegova debljina - 2,7 mm, kao i specifična težina - 4,2 kg / m². Također se može montirati bez upotrebe građevinskog sušila za kosu na temperaturama od +15 Celzijevih stupnjeva i više. Cijena jednog lista je oko 180 rubalja.
• Shumoff svjetlo 2 . To je samoljepljivi materijal koji apsorbira vibracije i ima malu gustoću sloja mastike. Na prednjoj strani nalazi se aluminijska folija koja osigurava mehaničku zaštitu materijala i također povećava njegova vibroakustička svojstva. Debljina materijala - 2,2 mm. Debljina folije - 100 mikrona. Specifična težina - 2,4 kg / m². Veličina lima - 370 x 270 mm. Poboljšava krutost karoserije automobila. Raspon radne temperature - od -45 ° C do + 120 ° S. Može se montirati bez upotrebe građevinskog sušila za kosu na sobnoj temperaturi od + 20 ° C i više. Cijena jednog lista je oko 110 rubalja.
• Shumoff svjetlo 3 . Materijal je potpuno sličan prethodnom. Razlikuje se samo po debljini, naime - 3,2 mm i specifičnoj težini - 3,8 kg / m². Najveća dopuštena radna temperatura je + 140 ° S. Može se montirati bez sušila za kosu na temperaturama od + 15 ° C. Cijena jednog lista je 130 rubalja.
• Shumoff Mix F . Samoljepljivi materijal koji apsorbira vibracije dizajniran za ugradnju na metalne i plastične dijelove automobila. Prednji sloj je aluminijska folija. Zatim postoji nekoliko slojeva različitih mastika. Posljednji montažni sloj prekriven je ljepljivim papirom. Debljina materijala - 4,5 mm. Debljina folije - 100 mikrona. Specifična težina - 6,7 kg / m². Veličina lima - 370 x 270 mm. Poboljšava krutost karoserije automobila. Napominjemo da je za ugradnju materijala nužno koristiti građevinski sušilo za kosu s kojim ga trebate zagrijati na temperaturu od + 50 ° C. Cijena jednog lista je oko 190 rubalja.
• Shumoff Mix F posebno izdanje . Ovaj je materijal jedan od najpopularnijih u ovoj liniji. Po svojoj strukturi i svojstvima potpuno je sličan prethodnom. Međutim, ima bolje karakteristike. Debljina materijala - 5,9 mm. Debljina folije - 100 mikrona. Specifična težina - 9,5 kg / m². Veličina lima - 370 x 270 mm. Poboljšava krutost karoserije automobila. Može se instalirati bez upotrebe građevinskog sušila za kosu. Cijena jednog lista je oko 250 rubalja.
• Shumoff M2 . Jedan od najjednostavnijih, najlakših i najjeftinijih materijala u ovoj seriji. Prednji poklopac - aluminijska folija. Samoljepljiva strana presvučena je otpusnim papirom. Debljina materijala - 2,2 mm. Debljina folije - 100 mikrona. Specifična težina - 3,2 kg / m². Veličina lima - 370 x 270 mm. Poboljšava krutost karoserije automobila. Najveća dopuštena radna temperatura je + 140 ° S. Može se montirati bez sušila za kosu na temperaturama od + 15 ° C. Cijena jednog lista je 95 rubalja.
• Shumoff M3 . Potpuno sličan prethodnom materijalu, ali nešto deblji. Debljina materijala - 3 mm. Debljina folije - 100 mikrona. Specifična težina - 4,5 kg / m². Veličina lima - 370 x 270 mm. Poboljšava krutost karoserije automobila. Najveća dopuštena radna temperatura je + 140 ° S. Može se montirati bez sušila za kosu na temperaturama od + 15 ° C. Cijena jednog lista je 115 rubalja.
• Shumoff M4 . Potpuno sličan prethodnom materijalu, ali nešto deblji. Debljina materijala - 4 mm. Debljina folije - 100 mikrona. Specifična težina - 6,75 kg / m². Veličina lima - 370 x 270 mm. Poboljšava krutost karoserije automobila. Najveća dopuštena radna temperatura je + 140 ° S. Može se montirati bez sušila za kosu na temperaturama od + 15 ° C. Cijena jednog lista iznosi 155 rubalja.
• Shumoff prof F . Topljivi ljepljivi materijal za prigušivanje vibracija povećane krutosti. Stvoren na bazi visoko napunjenog polimernog kompozita na osnovi bitumena. Savršeno prigušuje čak i značajne vibracije i jača karoseriju automobila. Debljina materijala - 4 mm. Debljina folije - 100 mikrona. Specifična težina - 6,3 kg / m². Veličina lima - 370 x 270 mm. Imajte na umu da se ovaj materijal preporučuje za upotrebu u regijama s konstantnim pozitivnim temperaturama. Upute pokazuju da je učinkovitiji na temperaturama od + 40 ° C i više. Tijekom ugradnje nužno je koristiti građevinski sušilo za kosu kako bi se materijal zagrijao na temperaturu od + 50 ° C. Cijena jednog lista iznosi 140 rubalja.
• Shumoff Layer . Materijal je visoko napunjeni, trajni polimer. Ima dva sloja - montiranje i maskiranje. Ima malu učinkovitost, ali može se koristiti na otvorenim mjestima na tijelu. Debljina materijala - 1,7 mm. Specifična težina - 3,1 kg / m². Veličina lima - 370 x 270 mm. Poboljšava krutost karoserije automobila. Najveća dopuštena radna temperatura je + 140 ° S. Može se montirati bez upotrebe građevinskog sušila za kosu. Cijena jednog lista je 70 rubalja.
• Shumoff Joker . Materijal koji apsorbira vibracije Shumoff Joker je mastik s povećanom kohezivnom čvrstoćom, probojnošću i ljepljivim svojstvima. Velika prednost ovog materijala je povećana adhezija na čelik i aluminij. Stoga se može koristiti na bilo kojoj površini karoserije. Debljina materijala - 2 mm. Debljina folije - 100 mikrona. Specifična težina - 3,2 kg / m². Veličina lima - 370 x 270 mm. Poboljšava krutost karoserije automobila. Najveća dopuštena radna temperatura je + 140 ° S. Može se montirati bez sušila za kosu na temperaturama od + 15 ° C. Cijena jednog lista je 150 rubalja.
• Shumoff Joker Black . Ovaj je materijal potpuno sličan prethodnom, ali je deblji. Dakle, to je 2,7 mm, a specifična težina je 4,2 kg / m². Ime Black (na engleskom - "black") materijal je dobio zbog svog dizajna. Tanki (2 mm) Joker dolazi sa svijetlom pozadinom, a debeli (2,7 mm) s tamnom pozadinom. Jedan list košta 190 rubalja.

Programer popisanih materijala za izolaciju od vibracija, tvrtka Pleiada, neprestano proširuje paletu proizvoda. Stoga na tržištu mogu postojati ažuriranja.

KICX

Materijali koji apsorbiraju zvuk i vibracije proizvode se zasebno pod zaštitnim znakom KICX. Razmotrimo ih odvojeno.

Materijali za prigušivanje vibracija

Od proljeća 2019. godine u liniji je 12 različitih materijala, ali samo ih je 5 namijenjeno za ugradnju izravno u automobil. Ukratko predstavimo imena i karakteristike nekih od njih:

• Optima . Najnovije predstavljeno u postavi. Materijal je lagana smjesa za upijanje vibracija presvučena folijom. Riječ je o polimernom sastavu na bazi gume. Veličina jednog lista je 270 x 370 mm. Debljina lima - 1,6 mm. Pogodno za ugradnju na razne elemente karoserije automobila. Proizvod se prodaje u pakiranju od 30 listova (ukupna površina manja je od 3 četvorna metra). Cijena pakiranja od gore navedenog razdoblja iznosi oko 1500 rubalja, što je prilično jeftino u usporedbi s analogima.
• Standard . Klasični materijal otporan na vibracije za automobil. Veličina jednog lista je 540 x 370 mm. Debljina - 2,1 mm. Specifična težina - 3,2 kg / m². Faktor mehaničkog gubitka je 26%. Čvrstoća veze s površinom je 10 N / cm². Pakiranje sadrži 26 listova, ukupna površina je 4,6 m². Cijena jednog pakiranja je 2500 rubalja.
• Super . Ovaj materijal za prigušivanje vibracija može se koristiti i za zvučnu izolaciju automobila i za osiguravanje visokokvalitetnog zvuka bilo kojeg audio sustava automobila. Razlikuje se vrlo visokim svojstvima performansi. Veličina lima - 540 x 370 mm. Debljina lima - 2,7 mm. Faktor mehaničkog gubitka je 34%. Sila privlačenja na površinu je 10 N / cm². Specifična težina - 4,6 kg / m². Prodaje se u paketu koji sadrži 16 listova, ukupne površine - 3,2 m². Cijena takvog paketa je 2500 rubalja.
• EKSKLUZIVNO . Dobar materijal za prigušivanje vibracija za smanjenje buke u automobilu i / ili za poboljšanje zvuka audio sustava u kabini. Veličina lima - 750 x 500 m. Debljina lima - 1,8 mm. Faktor mehaničkog gubitka je 23%. Snaga prianjanja je 10 N / cm². Paket sadrži 15 listova ukupne površine 5,62 m². Cijena jednog paketa je 2900 rubalja.
• EKSKLUZIVNI UČINAK . Poboljšana verzija prethodnog materijala, pogodna za ugradnju u bilo koji automobil. Veličina lima - 750 x 500 mm. Debljina lima - 2,2 mm. Faktor mehaničkog gubitka je 35%. Snaga prianjanja je 10 N / cm². Paket sadrži 10 listova ukupne površine 3,75 m². Cijena jednog paketa je 2600 rubalja.

Materijali koji apsorbiraju zvuk

U liniji materijala koji apsorbiraju zvuk nalazi se sedam proizvoda. Međutim, za uporabu u automobilskom okruženju najbolje je koristiti samo dvije.

• SP13 . Riječ je o inovativnom zvučno izolacijskom materijalu koji se temelji na strukturiranoj piramidalnoj površini. Ovaj oblik učinkovito apsorbira energiju zvučnog vala. Materijal je otporan na vlagu i zvuk je proziran. Veličina jednog lista je 750 x 1000 mm. Njegova debljina je 13 mm (što može izazvati poteškoće s ugradnjom u kabinu). Paket sadrži 16 listova ukupne površine 12 četvornih metara. Cijena - 950 rubalja.
• AUTO OSJETIO . Zvučno izolacijski materijal koji je tvrtka posebno razvila za ugradnju u automobil. Veličina lima - 750 x 1000 mm. Debljina - 1 mm. Paket sadrži 10 listova, ukupne površine 7,5 četvornih metara. Cijena - 280 rubalja.

Ostale marke

Gore navedeni proizvođači i marke najpopularniji su. Međutim, na policama auto kuća možete pronaći proizvode drugih marki. Nabrojimo najpopularnije od njih među domaćim automobilistima.

Dynamat

• Dynamat 21100 DynaPad . Dobra izolacija od buke u unutrašnjosti automobila. Ima veličinu lima od 137 puta 81 cm. Prema tome, jedan se list može koristiti za veliko područje izolacije. Debljina lima - 11,48 mm. Nema metaliziranog sloja. Recenzije materijala su prilično dobre. Stoga se preporučuje za kupnju. Jedini nedostatak je visoka cijena. Cijena jednog lista od proljeća 2019. iznosi oko 5900 rubalja.
• Dynamat Xtreme Bulk paket . Dovoljno stare, ali učinkovite stvari. Napravljeno na bazi crnog butila s aluminijskim limom. Dobro prianja na metalne površine. Materijal se može koristiti na temperaturama od -10 ° C do + 60 ° C. Faktor mehaničkog gubitka iznosi 41,7% pri temperaturi od +20 Celzijevih stupnjeva. Ugradnja materijala je jednostavna, jer ljepljivi sloj dobro drži list, a težina lima je mala. Cijena jednog četvornog metra Dynamat Xtreme Bulk Pack je 700 rubalja.
• Dynamat Dynaplate . Vrlo plastični materijal koji apsorbira vibracije i buku. Ima vrlo visoka izolacijska svojstva, a istodobno je vrlo tanak i lagan. Osim automobila, može se koristiti i za unutarnju ugradnju. Mehanički faktor gubitka ovisi o temperaturi. Mane uključuju složenost instalacije i visoku cijenu. Cijena po kvadratnom metru materijala iznosi oko 3000 rubalja.

Ultimativno

Vrhunski proizvodi podijeljeni su u nekoliko vrsta, među kojima se odvojeno nude amortizeri buke i vibracija. Razmotrimo ih zasebno, krenimo s apsorberima buke.

• KRAJNJI APSORBER ZVUKA 15 . Materijal je posebno dobar u apsorpciji zvukova srednje i visoke frekvencije. Može se koristiti za ugradnju na vrata, krov, unutarnji štitnik motora, lukove kotača. Jednostavno se instalira bez mirisa. Preporuča se ugraditi zajedno s materijalima koji apsorbiraju vibracije. Veličina jednog lima je 100 puta 75 cm, a debljina lima je 15 mm. Cijena jednog lista je 900 rubalja.
• KRAJNJI APSORBER ZVUKA 10 . Više tehnološkog materijala u odnosu na prethodni. To je elastična poliuretanska pjena modificirana posebnom impregnacijom ljepljivim slojem zaštićenim oslobađajućom oblogom. Vodootporan, izdržljiv materijal s povećanom UV otpornošću. Veličina lima - 100 na 75 cm. Debljina lima - 10 mm. Cijena - 900 rubalja.
• KRAJNJI APSORBER ZVUKA 5 . Slično prethodnom materijalu, ali manje debljine. Ima najlošije performanse, međutim, košta manje, stoga je jedan od najpopularnijih izolacijskih materijala među vozačima. Može se koristiti ili za beznačajnu izolaciju interijera, ili u slučaju kada se iz nekog razloga ne može koristiti gusti materijal. Veličina lima je ista - 100 na 75 cm, debljina - 5 mm. Cijena jednog lista je 630 rubalja.
• MEKAN ULTIMAT . Novi razvoj tvrtke odlikuju vrlo visoki pokazatelji uspješnosti. Materijal je izrađen na bazi ekspandirane gume povećane elastičnosti. Kombinira funkcije prigušivača vibracija i buke. Raspon radne temperature - od -40 ° C do + 120 ° S. Veličina lima - 50 x 75 cm. Debljina - 20 mm, što može ograničiti njegovu upotrebu u nekim auto salonima. Razina smanjenja buke je 90 ... 93%. Postoji samo jedan nedostatak - visoka cijena. Cijena za jedan list iznosi oko 1.700 rubalja.

Slijedi izbor ULTIMATE materijala za prigušivanje vibracija.

• KRAJNJA KONSTRUKCIJA A1 . Apsorber vibracija zasnovan na poboljšanom sastavu polimerne gume, poduprt aluminijskom folijom. Raspon radne temperature - od -40 ° C do + 100 ° S. Veličina lima - 50 na 75 cm. Debljina - 1,7 mm. Specifična težina - 2,7 kg / m². Može se instalirati na pod karoserije, vrata, krov, bočne strane karoserije, poklopce haube i prtljažnika, lukove kotača. Mehanički faktor gubitka - 25%. Cijena jednog lista je 265 rubalja.
• KRAJNJA KONSTRUKCIJA A2 . Materijal je potpuno sličan prethodnom, ali veće debljine. Veličina lima - 50 x 75 cm. Debljina lima - 2,3 mm. Specifična težina - 3,5 kg / m². Faktor mehaničkog gubitka je 30%. Cijena jednog lista iznosi 305 rubalja.
• KRAJNJA KONSTRUKCIJA A3 . Sličan materijal s još većom debljinom. Veličina lima - 50 na 75 cm. Debljina - 3 mm. Specifična težina - 4,2 kg / m². Mehanički faktor gubitka - 36%. Cijena jednog lista je 360 ​​rubalja.
• KRAJNJI KONSTRUKCIJSKI BLOK 3 . Novi višeslojni apsorber vibracija na bazi termoreaktivnog bitumena. Prednost je što se na temperaturi od + 20 ° C ... + 25 ° C i više materijal može montirati bez zagrijavanja. Međutim, nakon ugradnje poželjno je zagrijati ga na temperaturu od + 70 ° C kako bi se povećala krutost materijala. Veličina jednog lista je 37 puta 50 cm, a debljina 3,6 mm. Faktor mehaničkog gubitka je 35%. Cijena jednog lista je 240 rubalja.
• KRAJNJI KONSTRUKCIJSKI BLOK 4 . Materijal sličan prethodnom, ali boljih karakteristika. Veličina lima - 37 puta 50 cm. Debljina - 3,4 mm. Faktor mehaničkog gubitka je 45%. Cijena lista je 310 rubalja.
• IZGRADNJA B2 . To je jedan od najjeftinijih, ali i neučinkovitih materijala u liniji. Preporučuje se za upotrebu na metalnim površinama debljine do 0,8 mm. Napravljeno na osnovi termoreaktivnog bitumena. Mora se montirati kada se zagrije na + 30 ° S ... + 40 ° S. A zatim zagrijte na + 60 ° C ... + 70 ° C da biste povećali krutost materijala. Veličina lima - 750 x 500 mm. Debljina - 2 mm. Specifična težina - 3,6 kg / m². Smanjenje zvučne buke - 75%. Cijena jednog lista je 215 rubalja.
• KONSTRUKCIJA B3.5 . Materijal je sličan prethodnom. Preporučuje se za upotrebu na metalnim površinama debljine metala do 1 mm. Veličina lima - 750 x 500 mm. Debljina lima - 3,5 mm. Specifična težina - 6,1 kg / m². Smanjenje zvučne buke - 80%. Cijena jednog lista je 280 rubalja.

Zapravo, ovaj popis daleko nije potpun. Mnogi proizvođači intenzivno provode relevantna istraživanja i uvode nove modele izolacije vibracija i buke u proizvodnju. Stoga se asortiman internetskih trgovina i običnih trgovačkih platformi neprestano popunjava. Jeste li koristili izolaciju vibracijama i ako jeste, koju? Javite nam u komentarima.

Zaključak

Izolacija buke omogućuje ne samo uklanjanje neugodnih zvukova, već i pružanje udobnosti vozaču i putnicima tijekom vožnje. Stoga, ako automobil nije opremljen niti minimalnim paketom zvučne izolacije, poželjno je to popraviti. Treba shvatiti da neki zvukovi koji u kabinu dopiru izvana mogu signalizirati kvar pojedinih ovjesnih jedinica automobila, njegovog motora, mjenjača. Stoga izolacija ne mora biti apsolutna. Što se tiče izbora jednog ili drugog materijala koji izolira buku, njegov izbor trebao bi se temeljiti na razini buke, prisutnosti vibracija, jednostavnosti ugradnje, trajnosti, omjeru cijene i kvalitete. Međutim, gore navedene materijale već koriste vlasnici automobila, stoga se preporučuju za ugradnju u vaš automobil.