cassvitaflour.com

Zglobovi s konstantnom brzinom (CV zglobovi) glavni su krivci za probleme s pogonom na prednje kotače. Istodobno, oni su sami po sebi izdržljivi i otkazuju uglavnom zbog oštećenja prašnika koji štite šarke od vode i nečistoće.

Zamjena CVT zgloba Toyota Corolla nije najlakša ili najjeftinija stvar, pa je važno povremeno pregledavati zaštitne poklopce i mijenjati ih što je prije moguće. Ako voda ili nečistoća uđu u šarke, oni mogu propasti nakon nekoliko stotina kilometara , dok će im cijeli prašnici pružiti dugu uslugu.

Izvorni CV zglob (vanjski desni Toyota 4346009R20, 4346009R30) dolazi s pogonom, tako da je prilično skup, u području od 16000-19000 rubalja. No, interni 4304002030, iako odvojeno, nije znatno jeftiniji. Tako najčešće vlasnici ovog automobila zasebno kupuju zrno HDK, FEBEST (0110ZZE150 vanjsko i 111ZZE120 unutarnje) ili namijenjeno za ugradnju na drugu Corollu ili Auris.

Kvarovi povezani sa SHRUS Toyota Corolla

Vibracije tijekom vožnje - može doći do jakog habanja vanjskog pogonskog zgloba, deformacije osovine pogonskog kotača ili habanja na valjcima unutarnjeg pogonskog kotača. U tom slučaju morat ćete promijeniti dotrajali zglob, sklop CV zgloba ili unutarnji CV zglob.

Automobil vodi u stranu - unutarnji CV zglob je oštećen ili istrošen ili je vanjski CV zglob istrošen / oštećen. Zamjena je na čekanju.

Propuštanje masti na CV zglobovima - ovdje su ili stezaljke labavo zategnute, ili su prašnici pocepani. Stezaljke - zategnite, antere - zamijenite.

Buka ili kucanje u pokretu u području prednjeg kotača - valjci unutarnjeg CV zgloba pogona kotača su istrošeni i vrijeme je da ih promijenite.

Udari u zavojima - izuzetno trošenje vanjskog CV zgloba, trebate ga zamijeniti.

Što trebate zamijeniti

• alat za izvlačenje ili okrugli kliješta za nos;
• tanke kliješta;
• metalna pila za uklanjanje stezaljki;
• brada i čekić;
• ravni odvijač.

Kako promijeniti CV zglobove za Toyota Corolla

Da biste to učinili, morat ćete ukloniti sklop pogona prednjih kotača. Zatim nastavite rastavljati granate (vanjske ili unutarnje) držeći pogon u škripcu. Za početak, pogledajte demontažu pogonskog vratila Toyote Corolle na primjeru automobila na stražnjem dijelu modela E110 ili E120, budući da je postupak sličan onome kod automobila Auris i Corolla E150 objavljenih nakon 2006. godine.

Prilikom zamjene tog vanjskog, a kamoli unutarnjeg CV zgloba, morate izvući cijelo pogonsko vratilo iz kutije, pa prije svega, ne zaboravite isprazniti ulje iz mjenjača Toyota Corolla (barem polovicu).

Skinite kotač i odvrnite maticu glavčine glavom na "30"

Prema uputama, trebate odvrnuti dvije matice ("19") za pričvršćivanje letvice za zglob upravljača ...

ali tada kolaps neće uspjeti, pa će biti lakše odvrnuti kuglični zglob s donjeg kraka (za "17" postoje 2 matice i vijak "ključ u ruke") i odvojiti zaštitnu šipku (tzv. kost).

Zatim izvadimo pogon s vanjskim CV zglobom s nosača upravljača i potpuno ga izvučemo iz kutije. Da biste to učinili, lagano okrenite upravljač u stranu, lagano tapkajući čekićem (po mogućnosti čekićem) duž osi vanjskog CV zgloba, kako ne biste oštetili navoj, izvucite osovinu iz glavčine. Na drugom kraju, da biste uklonili unutarnji CV zglob, možda će vam trebati znatiželjni nosač.

Ako ćete mijenjati samo vanjski CV zglob ili sam njegov prtljažnik, to također možete učiniti bez rastavljanja unutarnje granate zajedno s osovinom i ispuštanja ulja. Dovoljno je samo ukloniti stezaljku koja učvršćuje unutarnju čizmu na granati i izvući osovinu sa stativom.

Usput, prije uklanjanja osovine s unutarnjeg CV zgloba, preporuča se staviti oznake na osovinu i samu granatu. Pomoću odvijača istiskujemo malu stezaljku prtljažnika CV zgloba, usput rečeno, nije za jednokratnu upotrebu i ne može se ponovno koristiti. Ugradimo poseban izvlakač za uklanjanje CV zglobova. Ispravljamo ga pouzdanije. Pomoću matice s mamcima i čegrtaljke s glavom "istiskujemo" CV zglob iz sjedala. Uklanjamo izvlakač. Pomičući dio s jedne na drugu stranu, izvadite CV zglob.

Da biste uklonili antere, potrebno je ukloniti sigurnosni prsten koji drži stativ i srušiti ga s osovine ležajevima. Zatim nastavite s rastavljanjem, isperite sve dobro od stare masti i napunite šarke svježim.

Dalje, kako se demontira pogonsko vratilo i zamjenjuje CV zglob Toyota Corolla, ova uputa će pokazati:

Kad je sve promijenjeno, obje granate napunjene su mašću, sve uklonjeno instaliramo obrnutim redoslijedom.

Inače, proizvođač ne preporučuje masti koje sadrže grafit, poput SHRUS-a, koje se koriste u kuglastim zglobovima za unutarnje spojeve s igličnim ležajevima.

Zatim sakupljamo sve natrag, zamjenjujući prašnike i stezaljke. Umetnemo stativ u granatu, stavimo prtljažnik, stavimo vanjsku granatu u glavčinu.