cassvitaflour.com

Klima uređaj je klimatski sustav koji hladi zrak u putničkom prostoru. Funkcionira zahvaljujući rashladnom sredstvu koje cirkulira kroz zatvoreni sustav klima uređaja. Bez obzira na marku automobila i njegovu cijenu, dizajn klima uređaja je jednak i razlikuje se samo u nekim strukturnim elementima. Ali princip rada je uvijek isti.

Unatoč tehnološkom savršenstvu i jednostavnosti samog klima uređaja, oni se i dalje lome. Ovdje ćemo razmotriti najčešće kvarove klima uređaja u automobilu .

Kompresor klima uređaja

Termostatski ekspanzijski ventil klima uređaja

Glavni kvarovi klima uređaja:

1. Neispravnost kompresora . Glavni čimbenici pomoću kojih se može utvrditi da je pukao jest pojava osjetne buke kompresora i očitih kapanja ulja na površini kompresora. Takvi se problemi javljaju tijekom uklanjanja tlaka i istjecanja rashladnog sredstva. To se događa zbog pukotina na tijelu, istrošene brtve ili kvara same linije. Takav je kvar također moguć zbog trošenja i popuštanja napetosti pogonskog remena, trošenja uljne brtve vratila ili nečistoće koja je ušla u sustav, kao i kršenja električnih krugova.
2. Kondenzator neispravan . Njegova je funkcija hlađenje rashladne tekućine, koja zauzvrat hladi zrak koji ulazi u vozilo. A ako se jako zaprlja, tada će njegovo hlađenje biti nedovoljno, uslijed čega se kontrola klime počinje proizvoljno isključivati. Hitno je očistiti radijator klima uređaja, jer kao rezultat pregrijavanja raste tlak u sustavu.
3. Neispravnost isparivača . Ako primijetite smanjenje učinkovitosti jedinice, nije jasno odakle dolazi voda u kabini i neugodan miris, tada je najvjerojatnije problem u isparivaču klima uređaja. Razlozi su vrlo jednostavni - korozija zbog onečišćenja i začepljenja cijevi za odvod vlage.
4. Sušilica prijemnika neispravna . Sušač filtra uklanja vlagu iz sustava i čisti rashladno sredstvo od ostataka trošenja kompresora. Može propasti zbog pogrešne tehnologije punjenja goriva klima uređajem ili popravka sustava klima uređaja, što je rezultiralo ozbiljnom onečišćenjem sustava. Simptomi takvog kvara mogu biti smrzavanje crijeva, spontano isključivanje jedinice.

   

   Neispravan ventilator klima uređaja

   Termostatski ekspanzijski ventil (TRV) je neispravan . Ekspanzijski ventil djeluje kao kontrola i regulira protok rashladnog sredstva ovisno o njegovoj temperaturi i tlaku u sustavu. Čimbenici koji ukazuju na neispravnost ekspanzijskog ventila su: ciklički rad klima uređaja, dovod ohlađenog zraka nije konstantan, već povremeno, smrzavanje crijeva isparivača, spontano isključivanje jedinice.

   Razlog nestabilnog rada odzračnika može biti:

   • mehanička oštećenja ekspanzijskog ventila;
   • netočno podešavanje;
   • onečišćenje sustava iznutra;
   • može se dogoditi i kada su u sustavu prisutni voda ili zrak.
   

   Pronalaženje curenja rashladnog sredstva

   

   Sušač prijemnika

   Kvar ventilatora . Ventilator kondenzatora služi za dodatno hlađenje rashladnog sredstva i nije instaliran na svim vrstama klima uređaja. Stoga se takav problem možda neće susresti. Glavni dijagnosticirani uzrok kvara ventilatora je velika buka pri radu ili nikakva rotacija. Takav se kvar događa zbog istrošenog ležaja, kršenja električnih krugova (releji, četke, kontakti, osigurači) ili mehaničkih oštećenja. Neispravan osjetnik tlaka . Njegova je funkcija isključiti sustav kada je tlak rashladnog sredstva kritičan. Kvar senzora može biti uzrokovan neispravnošću elektronike (osigurač, kontakti, relej) i mehaničkog (uglavnom onečišćenja). Dijagnosticira se nestabilnim radom i spontanim isključivanjem jedinice.

   Isparivač klima uređaja

   

   Osjetnik tlaka klima uređaja u automobilu

Nakon što ste identificirali barem jednu od ovih kvarova u radu auto-klima uređaja, morate provjeriti sve elemente sustava. Kako biste osigurali najduži i najstabilniji rad klima uređaja i zaštitili se od osnovnih kvarova na klima uređaju u vašem automobilu, trebali biste slijediti nekoliko preporuka i savjeta:

1. U hladnoj sezoni, kada nema potrebe za korištenjem klima uređaja, u preventivne svrhe, jednom ili dva puta tjedno po 10-15 minuta morate uključiti klimu za hlađenje. tako da su brtva, brtve i prstenovi osovine kompresora podmazani i da se ulje ne isušuje uslijed neaktivnosti.
2. Prilikom pokretanja klima uređaja zimi, slijedite jednostavno pravilo - klima uređaj morate uključiti tek nakon što se unutrašnjost potpuno zagrije - "torpedo" ne smije biti ledeno na dodir. Tek tada senzori klima uređaja i cijeli sustav počinju ispravno raditi.
3. Kada perete automobil, trebate isprati i puhati kroz kondenzator klima uređaja (ali vrlo pažljivo kako ne biste savili tanke rubove njegovih stanica).
4. Preporučljivo je rashladno sredstvo napuniti u specijaliziranom servisu za automobile gdje postoje kvalificirani stručnjaci i potrebna oprema. Budući da je potrebno strogo poštivati ​​tehnologiju punjenja, koristite visokokvalitetni freon i poznajte kapacitet punjenja i freona i ulja u kompresoru.

Napominjemo da navedeni čvorovi mogu jednostavno sami propasti ili se mogu slomiti zbog činjenice da vlasnik automobila griješi prilikom korištenja klima uređaja, što dovodi do tužnih posljedica.

Autor: Ivan Matieshin