cassvitaflour.com

Ulje za prijenosnike smatra se najvažnijim pomoćnim elementom, zbog čega se stupanj trenja i posljedično istrošenosti metalnih dijelova mjenjača drastično smanjuje. Zato stručnjaci preporučuju zamjenu ulja unutar mjenjača VAZ 2110 najmanje jednom u pet godina ili na svakih 75.000 kilometara, što god se prije dogodi.

Postupak zamjene jednostavan je i traje približno 30 minuta do 1 sat. Važna je nijansa da se, ako ga počnete zamijeniti hladnim, sve ulje neće spojiti. Stoga u početku morate voziti 15-20 km, tako da se ulje u mjenjaču zagrije.

Sadržaj:

• Priprema za zamjenu
• Kakvo ulje uliti
• Faze promjene ulja u mjenjaču

Pripremni rad

Zbog mjesta ispusne rupe, zamjena ulja mjenjača VAZ 2110 moguća je samo ako postoji prelet ili posebna inspekcijska jama. Teoretski, možete se nositi s dizalicom s ciglama, ali bolje je unaprijed se dogovoriti sa susjedima ili prijateljima koji imaju barem minimalno opremljenu garažu.

Od pomoćnih alata dobro dolaze:

• obični lijevak s crijevom od 10-12 mm ili posebnom štrcaljkom;
• tipka za "17";
• spremnik od pet litara (stara zdjela ili kanta koja se nikada nije koristila na farmi);
• krpe za čišćenje površina od tragova ulja.

Budite izuzetno oprezni prilikom pražnjenja ulja u mjenjaču! Slučajan kontakt viskozne tekućine s kožom može prouzročiti ozbiljne opekline. temperatura ulja, u prvih nekoliko minuta nakon zaustavljanja automobila, može se približiti stotinu Celzijevih stupnjeva.

Kakvo ulje uliti u mjenjač VAZ 2110

Ulje za mjenjač ZIC 75W-85

Za mjenjač Lada 2110 možete odabrati jeftino, ali visokokvalitetno ulje. Glavna stvar je odabrati tekućinu s odobrenjem API SG, SH, SJ. Optimalna viskoznost za ručni mjenjač VAZ 2110 je 75W-90 GL-4. Također su dostupne opcije ulja od 75W-85 i 80W-85.

Svaki automobilista određuje proizvođača u odnosu na njegov proračun. Prednost možete dati skupljim markama Liqui Moly (oko 1600 r) i Shell (više od 2500 r). Najjeftiniji proizvođači su marke TNK i Lukoil.

Većina vlasnika odabire ulje za prijenos ZIC G-FF 75W-85 kao najbolju i najpristupačniju opciju. Trošak plastičnog spremnika od 4 litre iznosi oko 1100 rubalja. Ovo ulje je sposobno zadržati svojstva na temperaturi od -40 stupnjeva.

Mijenjanje ulja u mjenjaču VAZ 2110 korak po korak

Dakle, za početak automobil postavljamo strogo vodoravno iznad inspekcijske jame. Ako ga nema, morat ćete podići "Ladu" dizalicom i staviti je na nekoliko cigli tako da se ispod dna pojavi slobodan prostor.

Prethodno pripremljeni spremnik stavljamo točno ispod odvodne rupe. Zapremnina mora biti najmanje 4 litre. Široka zdjela ili kanta s curenjem poslužit će ako je stroj podignut dovoljno visoko. Uzimamo ključ i vrlo pažljivo, bez žurbe, odvrnemo sigurnosnu maticu.

U prvih nekoliko sekundi pritisak ulja u mjenjaču dodirnut će zaštitnik prskanja . Da se to ne dogodi, glačalo se može unaprijed saviti ili se možete ponašati poput svih ostalih - čekićem i ne obraćati pažnju.

Ako u spojenom obrađivanju tamne boje postoje metalni uključci, tada će se mjenjač morati oprati. Nije najteži zadatak. Dovoljno je uliti litru ulja za ispiranje u karter mjenjača i pokrenuti motor, prvo podignuvši prednje kotače. Uključite prvu brzinu i pustite automobil da radi nekoliko minuta.

Nakon 5 minuta ugasite motor, spustite prednje kotače i pažljivo ispustite ulje za ispiranje kako je gore opisano. A na njegovo mjesto, pomoću lijevka ili tehničke šprice, napunite potrebnu količinu (tri litre) potpuno novog mjenjača.

Ne zaboravite da je potrebno isprazniti ulje iz mjenjača VAZ 2110 odmah nakon što je automobil prešao nekoliko kilometara. Inače, hladno ulje će biti previše viskozno i ​​fizički se neće moći potpuno isprazniti.

Radi preglednosti postupka zamjene ulja u mjenjaču, priložene su slike:

Autor: Ivan Matieshin