Štednjak se ne grije dobro. Razlozi za loše performanse grijalice u automobilu

Pojavom hladnog vremena, štednjak često postaje tražen u automobilu. Topao i ugodan interijer u kojem se možete zaštititi od jesenskog i zimskog vremena san je svakog vozača i putnika. Ali, ponekad se peć u autu toliko malo zagrije da ne dolazi u obzir zagrijavanje. Ako je i automobil neko vrijeme stajao nepomično, ozbiljno je pitanje što učiniti s jako promrzlim prozorima. Zbog čega periodično počinju problemi s grijanjem automobila, a štednjak se ne zagrijava dobro ? Da biste to bolje razumjeli, morate se upoznati sa cijelim sustavom grijanja.

Da bi peć radila u punom načinu rada i bez kvarova, svi njezini rezervni dijelovi moraju biti u dobrom stanju. Uređen je prilično jednostavno, a sastoji se od samog radijatora, posebnog uređaja za regulaciju kretanja tekućine, cijevi kroz koje rashladna tekućina cirkulira, zaklopki zraka i zračnog kanala. Sustav grijanja automobila također uključuje ventilator. Štednjak će raditi ako nema kvara na svakom od njegovih pojedinih dijelova.

ventilator hladnjaka grijača  hladnjak peći

Glavne komponente auto štednjaka. Štednjak i njegovi kvarovi.

Glavni razlozi neuspjeha peći

  1. Sustav grijanja neće raditi normalno ako je u njemu zarobljen zrak prilikom promjene rashladne tekućine.
  2. Zrak može ući u sustav grijanja ako je glavni blok cilindara oštećen .
  3. Termostat se može zaglaviti u otvorenom položaju. Ako se s dovoljno brzim kretanjem vaša peć ne nosi s grijanjem, ali se dobro zagrijava pri malim brzinama, onda je to najvjerojatnije problem.
  4. Također, sustav grijanja i hlađenja ne može raditi 100% ako je hladnjak peći začepljen . To se može dogoditi iz nekoliko razloga. Insekti, lišće i prašina ulaze u radijator. Ili je brtvilo možda ušlo u radijator. Problem će nastati ako u hladnjak uđe voda ili nekvalitetni antifriz.
  5. Ako je jako zaprljan, filter peludi također može dovesti do problema s grijanjem .
  6. Prilično čest kvar je kvar samog ventilatora . Ležajevi ili četke mogu otkazati, što može dovesti do nestabilnog rada cijelog sustava. Mogu se pojaviti i problemi izravno povezani s elektronikom.

Ovo su neki od najčešćih problema. Ponekad sustav grijanja zakaže zbog oštećenja zaklopke hladnjaka . Zrak možda neće ući u sustav ili se neće opskrbiti dovoljno.

poklopac hladnjaka

Loše radijuće zaklopke i deflektori hladnjaka često uzrokuju loše performanse peći.

Situacija je malo drugačija što se tiče domaćih automobila. Izdvojimo nekoliko razloga zašto se VAZ peć ne zagrijava dobro , sustav grijanja možda neće raditi u tim automobilima.

  1. Poluga slavine grijača je radila . Guma bi se mogla isušiti ili bi se sama poluga ukiselila. U tom slučaju zamijenite ga novim zajedno s radijatorom same peći.
  2. Gornja cijev je slomljena . Zbog svog smještaja u automobilu vrlo je lako slučajno udariti u ovu cijev. Kvari se i potpuno je neupotrebljiv. Također ga treba zamijeniti novim, nakon čega treba normalizirati rad peći.
  3. Upravljačka jedinica peći , poznata i kao kontroler grijača, mogla bi otkazati . To će postati uočljivo ako ventilator ne radi dobro u položajima 1 i 2. Neispravan senzor temperature zraka u putničkom prostoru može dovesti do kvarova u sustavu grijanja.
hladnjak peći VAZ

Jako začepljen ili oštećen radijator grijača jedan je od glavnih uzroka loše grijaće peći.

Kako bi štednjak uvijek bio u ispravnom stanju i ne bi propao u pravo vrijeme, morate slijediti nekoliko jednostavnih savjeta:

  1. Potrebno je redovito čistiti radijatore od raznih vrsta začepljenja. Vanjski radijator može se očistiti strujanjem komprimiranog zraka, a po potrebi se može ukloniti i oprati pod mlazom vode. Unutarnji radijator također se može očistiti usisavačem ako razina onečišćenja nije jako visoka.
  2. Kada se koriste neoriginalni ili samo ne sasvim kvalitetni antifrizi, ne mogu se izbjeći nakupine unutar kanala cijevi. Radijator možete lako očistiti bez uklanjanja. Samo trebate zamijeniti gornju i donju cijev i pustiti stroj da malo radi. Možete ga očistiti i limunskom kiselinom za kućanstvo ili upotrijebiti posebnu tekućinu za ispiranje. Da biste uopće izbjegli ovaj problem, preporuča se mijenjanje antifriza najmanje jednom godišnje.
  3. Neispravan termostat mora se hitno zamijeniti . Ako se zaglavi, peć neće moći potpuno zagrijati unutrašnjost, a sam automobil zagrijavat će se dulje. Ako je termostat zaglavljen, to može dovesti do pregrijavanja cijelog automobila, što će rezultirati velikim popravcima.
  4. Ako je zrak iz peći vruć, ali je njegov protok vrlo slab, tada je filtar kabine najvjerojatnije začepljen . Ne preporučuje se upotreba automobila bez filtra u kabini jer će sva prašina i mikrobi s ulice ući izravno u kabinu. Stoga filtar treba zamijeniti novim.
  5. Sustav grijanja neće dobro raditi ako u njemu postoje mjehurići zraka. To nije strašan problem, može se riješiti. Prvo biste trebali pokušati istjerati zrak s isključenim motorom. Otvorite poklopac ekspanzijske cijevi, pronađite crijevo od cijevi do radijatora i pokušajte ručno uliti antifriz. Ako ova metoda nije prikladna, tada je potrebno pustiti automobil u praznom hodu.
  6. Također trebate obratiti pažnju na upravljačke poluge za klapne same peći. Ako su se otkačili kabel ili slavina grijača, to može biti razlog lošeg rada cijelog sustava.
  7. Ležajevi na ventilatoru peći trebaju se povremeno podmazivati , kao i čistiti od prašine.

Ako, pri vanjskoj temperaturi zraka od -25 stupnjeva, štednjak vašeg automobila zagrije unutrašnjost do +16 stupnjeva odozdo i +10 stupnjeva od vrha, štednjak se može smatrati sasvim upotrebljivim. U tom bi slučaju temperatura na stražnjim sjedalima automobila trebala biti približno +15 stupnjeva. Prisutnost tako zamjetne razlike između temperature na dnu kabine i temperature na vrhu pružit će udobnu vožnju i vozaču i putniku.

Kako bi se izbjegli takvi problemi, preporučuje se sve preventivne mjere provoditi na vrijeme i pažljivo. To će vam omogućiti da uživate u mirnoj vožnji u dobro ugrijanom automobilu. Zaštitit ćete staklo od smrznutog sloja, čineći vaše kretanje sigurnijim. Što je duži vijek trajanja automobila, to veću pažnju zahtijeva njegov sustav grijanja. To se odnosi na sve automobile, bez obzira na zemlju proizvođača.

Autor: Ivan Matieshin

Dodatni materijali na temu:

  • Štednjak se ne zagrijava dobro, glavni razlozi
  • Grijač ne radi dobro
  • Iz peći puše hladan zrak