cassvitaflour.com

Obično se vozačima ljeti postavlja problem ispiranja hladnjaka motora. U vrućini se motor najčešće pregrijava zbog nedovoljnog hlađenja, zbog onečišćenja hladnjaka. Struktura sustava je takva da se začepljenje i nedovoljno odvođenje topline javljaju ne samo zbog vanjskih čimbenika poput prljavštine, krhotina i svega ostalog s čime se automobil susreće na našim cestama, već i zbog unutarnjih čimbenika - proizvoda raspadanja antifriza, hrđe, razmjera unutar sustava.

Kako bi se isprao sustav hlađenja motora, može se koristiti nekoliko metoda. Koji ćete odabrati ovisi o stupnju onečišćenja. Glavna stvar je izbjeći uobičajene pogreške u ispiranju sustava.

Pročišćavanje destiliranom vodom

Ova je metoda prikladna za nova vozila koja ne pokazuju jasne vizualne znakove onečišćenja. Za takvo ispiranje potrebna je destilirana voda koja će isključiti pojavu kamenca u radijatoru. Očito, voda iz slavine s puno soli i nečistoća neće raditi (sjetite se kuhala za vodu nakon upotrebe vode iz slavine). Čista voda ulijeva se u hladnjak i automobil se pokreće u praznom hodu. Nakon 20 minuta rada u ovom načinu rada, voda se ispušta i ulijeva nova.

Ponavljajte postupak dok voda ne postane bistra.

Čišćenje zakiseljenom vodom

U sustavu za hlađenje motora može se pojaviti kamenac koji će s vremenom jednostavno začepiti sustav i otežati ili potpuno onemogućiti njegov rad. Redovito ispiranje vodom ovdje, nažalost, neće pomoći. Za pranje se u ovom slučaju priprema posebna slabo kisela otopina u koju se doda ocat, kaustična soda ili mliječna kiselina.

Rješenje ne smije biti jako kiselo, jer ćete u protivnom uništiti gumene cijevi i brtve u sustavu.

Ispiranje takvom otopinom slično je ispiranju destiliranom vodom s jedinom razlikom što se nakon rada stroja u praznom hodu tekućina ne odvodi, već se ostavlja u sustavu 2-3 sata. Nakon najviše tri takva postupka uklonit će se sva vaga. Zatim morate sistem jednom isprati destiliranom vodom, kao što je gore navedeno.

Pri čišćenju limunskom kiselinom trebat će vam 100-120 g za 5 litara vode , a ako ćete ispirati ocatom , treba uzeti udio na 10 litara. vode 500 ml. 9% octa .

Ispiranje sustava hlađenja na Renaultu

Ispiranje rashladnog sustava na Audi 100

Neki vlasnici automobila čak koriste kaustiku prilikom ispiranja, ali ovdje morate biti vrlo, vrlo oprezni, jer kaustična soda može se koristiti samo za ispiranje bakrenih radijatora! Otopina za takvo pranje priprema se na bazi 1 litre destilirane vode, 50-60 g sode. Aluminijski radijatori i cilindrični blokovi nagriženi su ovom supstancom!

Čišćenje posebnom opremom

Među svim mogućim opcijama čišćenja rashladnog sustava u prodaji su posebne tekućine. U svom sastavu imaju razne kemijske otopine koje su sposobne ukloniti najozbiljnije naslage i naslage unutar sustava. Proizvodi su istovremeno nježni prema elementima automobila i ne oštećuju ih. Takva sredstva mogu se kupiti u autokućama, a način njihove upotrebe naznačen je na pakiranju. Međutim, značenje je isto kao i kod vode - sredstvo se ulijeva u hladnjak i automobil radi u praznom hodu. Nakon ispiranja, isprati proizvod destiliranom vodom.

Čišćenje vanjskih elemenata radijatora

Sustav hlađenja zahtijeva održavanje ne samo iznutra, već i izvana. Nečistoća, prašina, pijesak, dlake začepljuju se između rebara hladnjaka i otežavaju izmjenu topline u zračnom okruženju. Za čišćenje radijatora upotrijebite puhanje ili ispiranje mlazom vode.

Budite izuzetno oprezni s pritiskom vode i fizičkim utjecajem, možete saviti rebra hladnjaka, što će dodatno pogoršati kvar rashladnog sustava.

Autor: Ivan Matieshin