Kako promijeniti radijator za peć VAZ 2109. Upute za zamjenu "uradi sam"

Glavni razlog zašto bi moglo biti potrebno zamijeniti radijator peći VAZ 2109 je curenje spremnika ili ploča ili njegova jaka blokada. Vlasnicima automobila koji imaju visoku ploču malo je lakše odvrnuti i ukloniti hladnjak peći. Teškoća za modele s niskom pločom je ta što se radijator oslanja na donju policu.

Da biste promijenili radijator peći, bit će potrebno isprazniti rashladnu tekućinu i odviti pričvršćivače ploče na suvozačevoj strani. Uputa također uključuje potpuno demontiranje cijele nadzorne ploče, ali ako koristite drveni blok i uklonite sjedalo kako biste puzali odozdo, moguće je zamijeniti hladnjak na VAZ 2109 bez uklanjanja ploče. Detaljan opis kako to učiniti potražite u nastavku.

Koji je radijator grijača na VAZ 2109 bolji

Tvornički VAZ 2109 ima aluminijski radijator tvrtke DZA LLC (DAAZ). Kataloški broj - 2108-8101060-00. Prosječna cijena originala je 870 rubalja. Analozi drugih marki također su uglavnom aluminij i iste su kvalitete. Oni se mogu razlikovati od tvornice samo po tome hoće li postojati brtvena pjenasta traka ili ne. Prije ugradnje mora se zalijepiti po obodu. Bez brtvene trake, zimi će hladni zrak strujati kroz proreze oko radijatora i kao rezultat, peć će puhati hladnim zrakom.

Bakar nude samo Orenburg Radiators, njegova kvaliteta i prijenos topline su nešto bolji, ali je skuplji. Stoga se usredotočite na svoj proračun. Popis najpopularnijih marki analoga s brojevima proizvoda uključuje one navedene u tablici.

Ime kod dobavljača Procijenjena cijena za 2020
Radijatori Orenburg 1102-8101.100 1700 RUR
PRAMO LR2108.1301012 480 RUR
Pekar 2108-8101060 850 RUR
LUZAR LRh 010 820 RUR
OberKRAFT KT-104005 680 RUR
Proizvodi marki "Orenburg radijatori", "DAAZ" i "PRAMO" nemaju u kompletu brtvenu pjenu. Od razmatranih opcija, samoljepljive trake nalaze se u setovima: "Pekar", "LUZAR" i "OberKRAFT".

Također, prije nego što kupite novi radijator za devet, pripazite na udaljenost između ploča. Što je manja, to će se peć bolje zagrijati. Primjerice, u DAAZ proizvodima ploče su ugrađene mnogo bliže jedna drugoj nego u PRAMO radijatore.

Kako zamijeniti hladnjak VAZ 2109

Prilikom uklanjanja i zamjene hladnjaka na automobilu s visokom pločom, kako biste do njega puzali odozdo, s desne strane, potrebno je odvojiti desnu stranu armaturne ploče od nosača na karoseriji. Da biste to učinili, odvrnite vijak s desne strane ploče i jedan vijak na dnu pretinca za rukavice. Donja se ploča razlikuje od visoke po tome što je dodatno pričvršćena u donjem središtu kabine s dva vijka, koja također treba odviti.

Sam radijator učvršćen je s tri vijka. Dvije od njih, koje se nalaze u blizini mlaznica, jednostavno se odvrnu. Treći, gornji vijak prikladnije je odvrnuti unutar pretinca za rukavice. Da biste to učinili, morate podići plastični poklopac na vrhu pretinca za rukavice (učvršćen je s dva zasuna na stranama središnjeg vijka koji drži ploču).

Što trebaš?

Potrebni alati i pribor:

  • Phillips, ravni odvijači;
  • glava s čegrtaljkom 13;
  • spremnik za ispuštanje antifriza;
  • rukavice;
  • set ključeva.

Detaljne upute za zamjenu radijatora grijača na VAZ 2109 s visokom pločom

Prvo ispuštamo sav antifriz / antifriz kroz odvodni čep. Da biste to učinili, uklonite poklopac s ekspanzijskog spremnika i odvrnite odvodni čep glavom ili 13 tipkom.

Da biste spriječili da mlaz poprska antifriz, na njega možete staviti malu plastiku. Tekućina će se lagano slivati ​​iz kartera u spremnik.Radijator grijača nalazi se u stopalima suvozača.

Potrebno je ukloniti suvozačevo sjedalo kako biste lakše došli do peći ispod torpeda.

Zatim izvlačimo radio i uklanjamo poklopac stupa upravljača. To će olakšati povlačenje panela tijekom zamjene.

Odvijte 2 vijka s desne strane i jedan sa dna koji drže ploču.

Uklonite plastične jastučiće s lijevog i desnog stupa.

Povucite štit prema sebi, umetnite čvrsti predmet debljine 7 cm. Za to možete koristiti drveni odstojnik.

Odvijte dva vijka na radijatoru u blizini cijevi. Treći samorez je na nezgodnom mjestu, pa ga demontiramo kroz pretinac za rukavice. Prvo uklonite gornji poklopac s zasuna.

Odvrnuvši vijke, uklanjamo radijator između pretinca za rukavice i ruba donje police. Svakako odspojite jedinicu za podešavanje prekidača štednjaka, inače će kabel držati torpedo. Nakon toga se ploča može slobodno ukloniti s metalnih izbočina na ploči motora. Vrijedno je započeti s lijevog ruba i trzati se udesno. Ništa ne smije biti oštećeno, jer se iza oruđa nalazi samo ožičenje, čije su sve žice položene s marginom.

Nakon toga trebate zatvoriti slavinu, sagnuti se do pretinca za rukavice i ispružiti obje ruke do radijatora. Pripremite gumene čepove za dva priključka. Unatoč činjenici da je rashladna tekućina ispražnjena, u cijevima i izmjenjivaču topline još uvijek ima oko 500 ml antifriza. Operacija se mora izvršiti odmah kako ne bi poplavio cijeli pod.

Uzmi jedan utikač u desnu ruku. Uklonite donju cijev i zatvorite rupu lijevim palcem. Desnom rukom stavite čep u crijevo.

Spremnik mora biti postavljen ispod cijevi. Uklanjamo palac i potpuno ispuštamo antifriz. Drugo crijevo mora biti izvedeno na sličan način. Nakon toga obrišite sve cijevi na suho. Nakon što ste ispraznili svu tekućinu, torpedo možete preusmjeriti na sebe i demontirati oštećeni hladnjak. Bit će ga teško izvući, pa se morate potruditi.

Ugradite novi hladnjak u sjedalo. Prethodno lijepimo brtvenu traku od pjenaste gume. Ako ovo nije bilo u kompletu, to možete učiniti sami ili kupiti samoljepljivu brtvu od pjene za prozore. Proširuje se na 3 mm, što je dovoljno za brtvljenje.

Nemojte brtviti proizvod bitoplastom. Bilo koji bitumenski materijal zagrijava se i smrdi.

Nakon zamjene, torpedo se može ponovo sastaviti. Vodič za ispravnu ugradnju bit će gumena traka koja bi trebala prelaziti vjetrobransko staklo, gdje se također nalazi brtva. Elastiku možete čvrsto fiksirati preklapanjem druge pomoću ravnog odvijača. Pazimo da se pričvršćivači podudaraju. Ploča mora biti čvrsto pričvršćena na tijelo i samorezne vijke na bočnim stranama.

Pomoću dva vijka postavili smo regulator grijanja peći na mjesto. Spojeve hladnjaka obrađujemo silikonskim brtvilom i popravljamo cijevi. Pričvršćujemo stezaljke i dolijevamo rashladnu tekućinu kako bismo provjerili cure li točke učvršćenja.

Ploču fiksiramo s ostala 4 samoreza i uvrćemo vijak u pretinac za rukavice. Sve smo uklonili i odvrnuli na svoje mjesto.

Provjera hladnjaka peći

Napunite 5 litara tekućine i provjerite kvalitetu grijanja. Ako se štednjak ne zagrije dobro, morate ukloniti zračnu komoru. Zbog toga automobil mora biti postavljen tako da je prednji kraj na brdu. Daljnje radnje:

  1. Uklonimo čep iz ekspanzijskog spremnika, pokrećemo motor i držimo par minuta okretaja na 4000.
  2. Zatim 2 minute praznog hoda i opet 2 minute pri 4000 okretaja u minuti.
  3. Ako je potrebno, dodajte antifriz i zatvorite ekspanzijski spremnik.
  4. Posljednje što je potrebno je instalirati sjedalo i očistiti sve tragove rashladne tekućine, ako ih ima.

Video pregled problema demontaže hladnjaka peći VAZ 2109 s visokom pločom:

Zamjena hladnjaka peći VAZ 2109 bez uklanjanja visoke ploče