Zamjena razvodnog remena na motoru 4S-FE. Kako postaviti oznake i promijeniti razvodni remen na Toyoti 4S-FE
Trebat će vam oko šest sati da zamijenite razvodni remen. Prvo što treba učiniti je prvo ukloniti kotač i zaštitnik od blata motora, pričvršćen je s dva vijka i dva plastična zasuna.
Kako doći do razvodnog remena
A onda možemo prijeći na najodgovorniji i najsloženiji postupak, trebat ćete odvrnuti vijak remenice radilice. U samoj remenici nalaze se četiri male rupe, dizajnirane su za poseban alat, njihov je promjer vrlo mali, pa se nije teško prilagoditi za upotrebu i na prvi pogled je nemoguće. Možete ga stegnuti u škripac i pomoću trake popraviti. Sad odvrnemo vijak. To je to, naporan posao je završen. Sada morate ukloniti remen klima uređaja i generatora, da biste to učinili, trebate otpustiti vijke za zaključavanje i osovinu generatora.
Da biste uklonili remen servo upravljača, zatezni vijak morat će se odvrnuti, ali do "aksijalnog" neće biti moguće doći, pa će zatezanje biti potrebno popustiti lopaticom i ukloniti remen.
To je to, sada odspajamo crnu žicu koja ide od motora do nosača. Ne zaboravite staviti dizalicu ispod desne strane motora, možete nastaviti. Nastavljamo s demontažom odgovarajuće potpore koja ometa uklanjanje zaštitnih poklopaca.
Gornji nosač je povučen na motor s dvije matice, sada malo podižemo motor i vadimo potporu.
To je to, sada vas ništa neće spriječiti da uklonite poklopce, prije svega, odvrnite gornje kućište, ima samo pet vijaka, na nekim je mjestima vrlo teško doći do vijka. Tada donji, kad se ukloni, ne bi trebali nastati problemi.
Postavljanje vremenskih oznaka
Prije ugradnje remenice i poravnavanja oznaka lančanika, morate odvrnuti svijeće tako da kompresija nestane, sada je remenica gurnuta na radilicu i možete kombinirati oznake.
Kako biste bili sigurni da se oznake lančanika bregastog vratila podudaraju, možete uzeti ogledalo i pogledati kroz njega u rupu lančanika, ako je sve točno, možete vidjeti oznaku na bloku.
Sada moramo ukloniti vijak koji učvršćuje zatezni valjak, a zatim ukloniti oprugu. Mirno, bez povlačenja i nikakvog uvijanja remena, izvlačimo ga s lančanika i valjaka.
Prije ugradnje novog remena, mora se usporediti sa starim zbog podudarnosti broja zuba, serijskih brojeva i naravno duljine. Čim je postavljen remen, postavljena je zatezna opruga, radilicu je potrebno zakrenuti za 2 okretaja, kako bi zatezni valjak odradio svoj posao, odnosno zategnuo remen. Prije sastavljanja provjerite podudarnost oznaka, a zatim otpustite i povucite remen u suprotnom smjeru.
