cassvitaflour.com

Aditivi u automatskim mjenjačima omogućuju vam produžiti životni vijek tekućine za prijenos u mjenjaču, smanjiti buku tijekom njegovog rada, riješiti se trzaja i udaraca tijekom prebacivanja brzina te očistiti površine radnih mehanizama unutar kutije. Međutim, zapravo ti aditivi nisu lijek za zaštitu i imaju svoja ograničenja u njihovoj uporabi. Također, mnogi proizvođači aditiva u ulju za automatski mjenjač namjerno dovode u zabludu vlasnike automobila kako bi udovoljili njihovim marketinškim potezima. Stoga je prilikom odabira jednog ili drugog aditiva potrebno odabrati ne samo određenu marku, već i znati isplati li se uopće koristiti ovaj alat u ovom ili onom slučaju.

Sadržaj:

• Određivanje aditiva
• Kako koristiti sastav
• Pravila odabira
• Ocjena najboljih dodataka za automatski mjenjač
• Pitanje prijave

Suvremeno tržište autokemije predstavlja potrošaču prilično široku paletu aditiva za automatske mjenjače protiv udaraca, proklizavanja ili čišćenja i vraćanja performansi. To dovodi do činjenice da je vlasnicima automobila često teško odabrati određeni proizvod. Na kraju ovog materijala nalazi se ocjena za oglašavanje najpopularnijih aditiva za automatske mjenjače sa sažetkom njihovih prednosti i nedostataka, kao i ograničenja upotrebe. A na vama je da odaberete koji su aditivi u automatskom mjenjaču najbolji i koje je bolje napuniti.

Naziv aditiva	Opis i karakteristike	Količina jednog pakiranja, ml / mg	Cijena jednog paketa od ljeta 2020., ruske rublje
Liqui Moly ATF dodatak	Složeni aditiv koji smanjuje udare pri prebacivanju automatskih mjenjača, smanjuje buku, vraća gumene i plastične brtve. Može se koristiti s ATF Dexron II i ATF Dexron III.	250	1300
Tribotehnički sastav "Suprotek"	Može se koristiti i s automatskim mjenjačima i s varijatorima. Popularni reducirajući aditiv. Boca je dovoljna za 10 litara tekućine za prijenos.	80	1500
XADO Revitalizant EX120	Ojačani revitalizant dizajniran za obnavljanje automatskih mjenjača i tekućina u mjenjačima. Može se koristiti s raznim mjenjačima i ATF uljima. U većini slučajeva recenzije o proizvodu su pozitivne. Smanjuje buku automatskog mjenjača, uklanja trzaje prilikom prebacivanja.	9	900
Bok Gear	Implementirana su dva alata - Ugađanje automatskog mjenjača s SMT2 i Ugađanje automatskog mjenjača s ER. Prva ima svojstva brtvila, druga povećava prianjanje između kvačila u automatskom mjenjaču. Očistite mjenjač dobro, prikladno za rabljene automobile.	444 ml; 325 ml.	650 rubalja
Wynnova	Popularni aditiv koji je uvršten u ocjenu najboljeg za automatske mjenjače, međutim ima prosječnu učinkovitost. Glavna prednost je relativno niska cijena.	325	700
Granica	Prodaju se tri aditiva ove marke. Frictional - FRONTIER CAR DOCTOR Shift Up i GRAND FRONTIER TORCON, čišćenje - FRONTIER NA SNAGI. Vrlo učinkoviti aditivi, ali imaju brojna ograničenja. Dakle, namijenjeni su samo japanskim automobilima s dometom od 30 tisuća kilometara i više. Ne može se koristiti s CVT mjenjačem. Imaju vrlo visoku cijenu.	180	1900

Koji su aditivi u automatskom mjenjaču

Aditivi u automatskim mjenjačima ATF pojavili su se na domaćem tržištu autokemije ne tako davno, a mnogi vozači ne znaju za njihovo postojanje. A oni koji znaju često ne razumiju za što se ti spojevi koriste i koje su prednosti, nedostaci i značajke. Pokušat ćemo razjasniti ovo pitanje.

Automatski mjenjači koriste posebno ATF kao ulje za mjenjač. Njegova svrha nije ograničena na podmazivanje trljajućih uparenih površina, koristi se i za uklanjanje topline, zaštitu površine i osiguravanje prebacivanja brzina. Međutim, s vremenom čak i najmoderniji i tehnološki najnapredniji sastav gubi svojstva, zbog čega se automatski mjenjač počinje ponašati problematično - trzajući se pri prebacivanju, pregrijavanju, smrzavanju u hladnoj sezoni. To prirodno dovodi do poteškoća u vožnji i ima negativan utjecaj na druge elemente mjenjača i motor automobila.

I upravo su ti aditivi dizajnirani za obnavljanje automatskog mjenjača, odnosno za nadoknađivanje onih aditiva u tekućini za prijenos koji su vremenom izgubljeni. Posebno proširuju temperaturni raspon, podmazuju, štite. Dakle, funkcije aditiva u automatskim mjenjačima uključuju:

• povećati glatkoću automatskog mjenjača, posebno pri prebacivanju brzine;
• produžiti vijek trajanja pojedinih jedinica koje čine automatski mjenjač;
• smanjenje buke tijekom automatskog mjenjača;
• restauracija i daljnja zaštita pojedinih dijelova strukture kutije;
• obnavljanje elastičnosti (uključujući nepropusnost) gumenih i plastičnih dijelova prijenosnika;
• čišćenje radnih površina kutije od naslaga i tamo prisutnih proizvoda za trošenje;
• uklanjanje curenja tekućine za prijenos.

Kao što se može vidjeti iz gornjeg popisa, proizvođači aditiva za čišćenje automatskih mjenjača slijedili su cilj značajnog proširenja performansi tekućine za prijenos. Međutim, kao što pokazuje praksa, takve formulacije nisu lijek za zaštitu i imaju ograničeno područje upotrebe, pa ih ne biste trebali koristiti nepromišljeno.

Kako koristiti aditive u automatskom mjenjaču

Aditivi za automatske mjenjače dijele se ne samo prema marki i učinkovitosti, već i prema stanju materije. Posebno se ostvaruju u tekućem i aerosolnom obliku. Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke.

Točne upute za uporabu dostupne su za svaki proizvod pojedinačno, a obično se stavljaju izravno na pakiranje ili u priložene papirnate upute (ili tu i tamo). Međutim, u većini slučajeva aditivi se ulijevaju u automatski mjenjač nakon malo zagrijavanja mjenjača i kada stroj radi u praznom hodu, tako da se sastav ravnomjerno rasporedi po cijelom sustavu. Tekući se sastav jednostavno ulije u vrat za punjenje uljem i tamo se rasprši aerosol. Tekući aditivi obično su podmazujući, dok su aerosoli sredstva za čišćenje.

Napominjemo da su mnogi aditivi za automatski mjenjač kemijski aktivni i mogu naštetiti koži osobe. Stoga se prije uporabe proizvoda potrebno upoznati sa sigurnosnim pravilima u uputama i u tom postupku koristiti osobnu zaštitnu opremu.

Dodatak za čišćenje automatskih mjenjača koristi se prije zamjene ATF tekućine za prijenos. Dodavši ga u prijenosni sustav, ostavili su ga da djeluje neko vrijeme, nakon čega se stara tekućina ispušta, a umjesto nje ulijeva nova, zajedno s zamjenom filtra. Ovo je prilično korisna tekućina, ali često se koristi kod starih automatskih mjenjača, gdje je predviđena zamjena ulja (u modernim mjenjačima zamjena često nije predviđena, a vlasniku automobila savjetuje se samo povremeno dolijevanje ATF-a dok isparava i istroši).

Aditiv u automatskim mjenjačima od proklizavanja koristi se približno s frekvencijom od 20 tisuća kilometara, ali ne više od 3 puta na jednoj ATF tekućini (točni podaci o učestalosti i uvjetima uporabe dani su u uputama, dakle, prije uporabe ove ili taj aditiv, svakako pročitajte relevantne informacije). Zapravo, učestalost upotrebe i samo pitanje upotrebe sastava vrlo je kontroverzna i dotaknut ćemo se toga na kraju ovog materijala.

Koji je najbolji aditiv u automatskom mjenjaču?

Izbor određenog aditiva uvijek je kompromisna odluka koja se mora donijeti na temelju cijelog niza podataka. Posebno:

• Akcija . Kao što je gore spomenuto, zaštitni su, složeni. Najčešće se pronađu potonji.
• Stanje agregacije . Za ulijevanje u grlo kutije bolje je koristiti tekuće formulacije, pogotovo jer su šire dostupne na tržištu.
• Volumen paketa . Mora se odabrati uzimajući u obzir činjenicu da u prijenosniku već postoji određena količina tekućine, ali neka je ipak isparila. Stoga je uz pomoć aditiva poželjno nadopuniti slobodni volumen (ali ne prelaziti koncentraciju u skladu s uputama).
• Vrijednost za novac . Ovi se parametri moraju procijeniti kao prilikom kupnje bilo kojeg drugog proizvoda. Najbolje je kupiti sredstva iz srednje cjenovne kategorije kako ne biste preplatili.
• Zaštitni znak . Izbor marke aditiva za automatski mjenjač kako se ne bi pokrenuo ovisi o osobnim željama, kao i o logistici, jer trgovci različitih proizvođača rade u različitim regijama zemlje.

Također, prilikom kupnje određenog aditiva, iz sigurnosnih razloga, morate obratiti pažnju na dolje navedene detalje kako biste se zaštitili od kupnje krivotvorene robe, kojih danas nažalost ima puno u prodaji. Tako:

• Prije kupnje posjetite službenu web stranicu proizvođača, upoznajte se s karakteristikama proizvoda, njegovim značajkama, izgledom pakiranja, volumenom.
• Preporučljivo je kupovati od službenog predstavnika određene marke. Ili u pouzdanim trgovinama koje imaju odgovarajuće licence i dozvole.
• Molimo pažljivo pročitajte ambalažu prije kupnje. Mora imati zaštitne elemente (oni će se razlikovati kod različitih proizvođača) - pečat, hologram, trošarinska naljepnica, reljef na pakiranju, bar kod, promjena boje pod kutom. Dobro je ako proizvođač štiti svoju robu QR kodom. Tako možete provjeriti originalnost pakiranja na mreži.

I, naravno, pitanje koje vozače najviše brine je koji je aditiv najbolji. A kako bismo na to odgovorili, dajemo ocjenu aditiva u automatskom mjenjaču. uključuje TOP 7 najčešće korištenih alata koji izvode različite zadatke. Upoznavši se s njihovim karakteristikama, prednostima i nedostacima, moći ćete odabrati onu koja je potrebna u vašem konkretnom slučaju, a hoće li vam aditiv pomoći možete uvjeriti samo sami.

Ocjena aditiva u automatskom mjenjaču

Na brojnim forumima i specijaliziranim resursima na Internetu možete pronaći velik broj oprečnih recenzija na temu koja je najbolji dodatak u automatskom mjenjaču. U ovom se slučaju spominje sedam glavnih. Mora se shvatiti da uporaba određenog alata ovisi o nekoliko čimbenika: stupnju istrošenosti mjenjača, korištenom ATF-u, stanju automobila u cjelini, uvjetima rada, originalnosti aditiva!

Slijedi pregled najboljih ruskih i stranih aditiva u automatskim mjenjačima prema verziji domaćih vozača, kao i stručnjaka za autokemiju. Ova ocjena nije komercijalne prirode, odnosno ne oglašava niti jedan od sredstava navedenih u njoj. Mjesta se dijele uvjetno, samo na temelju recenzija.

Liqui Moly ATF dodatak

Tekući aditiv Moli ATF složeni je aditiv. Oticanjem vraća elastičnost gumenim i plastičnim brtvama. Osim toga, sredstvo ima svojstva čišćenja, što vam omogućuje čišćenje kanala u automatskom mjenjaču i povećanje glatkoće njegovog rada.

Ostale funkcije uključuju smanjenje buke automatskog mjenjača, zaštitu od trošenja radnih površina, zaštitu ATF-a od starenja, omekšavanje prebacivanja brzina (bez trzanja). Imajte na umu da se aditiv u automatskom mjenjaču Liqui Moly može koristiti s ATF Dexron II i ATF Dexron III.

Recenzije aditiva ATF aditiva omogućuju nam da ustvrdimo da se alat zaista dobro pokazuje u radu. Ako ništa, povećava glatkoću promjena stupnja prijenosa i precizno smanjuje brujanje iz kutije. Što se tiče obnavljanja gumenih brtvi, ako su u prosječnom stanju, onda i guma postaje nešto mekša, ali ne značajno. Sve u svemu, može se preporučiti.

Liqui Moly ATF dodatak pakiran je u plastične boce od 250 ml. Ova zapremina dovoljna je za miješanje s 8 litara tekućine za prijenos (prosječna zapremina većine automatskih mjenjača). Broj predmeta je 5135. Cijena pakiranja od ljeta 2020. iznosi oko 1300 ruskih rubalja.

jedan

• Prednosti:
• štiti ATF, obnavlja brtve, smanjuje zujanje automatskog mjenjača;
• široko rasprostranjena distribucijska mreža;
• mali broj lažnih.

• Mane:
• visoka cijena;
• ako je ulje veće od 8 litara, morat ćete kupiti dvije limenke;
• ograničenja upotrebe s klasom tekućine.

Tribotehnički sastav "Suprotek"

Aditiv u automatskom mjenjaču Suprotek je tribotehnički sastav u automatskom mjenjaču. Proizvedeno u Rusiji. Može se koristiti s klasičnim automatskim mjenjačima i varijatorima (CVT). Osim toga, pogodan je za bilo koju vrstu prijenosne tekućine.

Olakšava prebacivanje brzina (smanjuje razinu trzaja), smanjuje brujanje i vibracije u vožnji te prilikom prebacivanja automatskog mjenjača s jednog stupnja na drugi, povećava udaljenost koju automobil može prebaciti u neutralni stupanj prijenosa, štiti automatski mjenjač od pretjerano trošenje i pregrijavanje.

Prema uputama, aditiv u automatskom mjenjaču Suprotek mora se dodati nakon što se mjenjač zagrije na radnu temperaturu. Jedna boca dovoljna je za kutiju s do 10 litara ATF-a. Nakon ulijevanja proizvoda u kutiju, trebate voziti oko 20 ... 30 minuta.

Stvarne kritike vlasnika automobila uglavnom su pozitivne. Stoga se ruski aditiv automatskog mjenjača "Suprotek" može u potpunosti preporučiti kao dobro profilaktičko sredstvo za produljenje životnog vijeka i prijenosa općenito i ATF-a posebno.

Tribotehnički sastav pakiran je u bočice od 80 ml. Artikal jednog paketa iznosi 121045. Cijena iz istog razdoblja iznosi 1500 rubalja.

2

• Prednosti:
• blagog djelovanja, produžuje životni vijek ulja za prijenos;
• široka distribucija u trgovačkoj mreži;
• ne mijenja svojstva tekućine za prijenos;
• može se koristiti i s automatskim mjenjačem i s varijatorima (CVT);
• olakšava prebacivanje brzina;
• aditiv je nov, pa stoga još nema lažnih na tržištu.

• Mane:
• ima samo preventivni učinak;
• prilično visoka cijena;
• u kutijama s volumenom tekućine za prijenos većim od 10 litara, morate kupiti 2 limenke.

XADO Revitalizant EX120

Dodatak u automatskom mjenjaču Khado proizvođač postavlja kao pojačani revitalizant, odnosno lijek za oporavak. Djeluje stvaranjem zaštitne prevlake od kermeta na radnim površinama dijelova. Zahvaljujući tome, metalni dijelovi (njihove površine) su pouzdano zaštićeni tijekom rada stroja, a njihova geometrija je također obnovljena. Revitalizant ex120 može se koristiti s različitim vrstama automatskih mjenjača, uključujući Tiptronic, Steptronic, CVT (varijator).

Postupak revitalizacije (obnavljanja) događa se nakon 50 sati rada motora ili nakon 1500 kilometara (što prije dođe) nakon dodavanja agensa u ulje ATF.

Preporučuje se upotreba aditiva "Khado" nakon remonta automatskog mjenjača. Revitalizant je kompatibilan sa gotovo svim tekućinama za prijenos, uključujući Dexron, Mercon, Mopar, CVN. Ne mijenja karakteristike performansi navedenih tekućina. Na obrađenim površinama stvara zaštitni sloj kermeta.

Recenzije aditiva u automatskom mjenjaču Hado uglavnom su pozitivne. Ako mjenjač nije jako istrošen, tada je alat u stanju obnoviti svoj normalan rad, ukloniti udarce pri prebacivanju i smanjiti radnu buku.

Prodaje se u malim epruvetama od 9 ml. Jedno takvo pakiranje dovoljno je za uljni sustav zapremine 5 do 8 litara. Ako je glasnoća veća, tada morate upotrijebiti dva paketa. Možete ga kupiti u internetskoj trgovini pod brojem proizvoda XA10331. Približna cijena jednog paketa je oko 900 rubalja.

3

• Prednosti:
• široka distribucija na prodaji;
• široke karakteristike performansi;
• može se koristiti s raznim prijenosnim tekućinama.

• Mane:
• ponekad postoje lažni;
• često morate kupiti 2 komada jer su dizajnirani za malu količinu ulja.

Bok Gear

Američki proizvođač Hi-Gear predstavlja dva svoja najpopularnija aditiva za automatski mjenjač za vlasnike automobila. Prvo je podešavanje automatskog mjenjača s SMT2 (s molibdenom). Ovaj alat olakšava rad automatskog mjenjača, a također uklanja curenje različitih uljnih brtvi koje čine automatski mjenjač. Proizvođač preporučuje upotrebu ovog aditiva svakih 10 tisuća kilometara (u preventivne svrhe), a u slučaju očitih problema s prijenosom - odmah nakon utvrđivanja kvarova.

Alat omogućuje automatskom kutiji da se ne pregrije čak i kod značajnih preopterećenja. Može se koristiti s bilo kojim mineralnim i sintetičkim prijenosnim tekućinama. Otklanja curenje uljnih brtvi nakon 15 kilometara.

Prodaje se u pakiranju od 444 ml, koje je predviđeno za 4,5 ... 6 litara tekućine za prijenos. Ako se volumen mjenjača razlikuje od navedenog, preporučuje se napuniti 100 mililitara brtvila za podešavanje za svaku litru tekućine za prijenos.

Drugi aditiv u automatskom mjenjaču High Gear je "Ugađanje automatskog mjenjača s ER", sadrži takozvani "dobitnik trenja", Energy Release. Ovaj sastav omogućuje vam značajno produljenje vijeka tekućine za prijenos i same kutije (uključujući za obnovu tijela ventila). Uz to smanjuje buku svog rada i uklanja trzaje.

Štiti površine radne pare i siguran je za plastiku i gumu. Može se koristiti sa svim vrstama prijenosnih tekućina. Preporuča se koristiti ga u preventivne svrhe svakih 10 tisuća kilometara ili svaka 3 ... 4 mjeseca kada je automobil dugo parkiran. Jedna limenka od 325 ml dovoljna je za miješanje s 8 litara tekućine za prijenos.

Recenzije i testovi pokazuju prosječnu učinkovitost aditiva za automatski mjenjač Hi Gear. Sukladno tome, postoje i njihovi obožavatelji i protivnici. Međutim, to prije ovisi o općem stanju prijenosa u cjelini, a ne o učinkovitosti jednog ili drugog posebno.

Dodatak "Ugađanje automatskog mjenjača s SMT2" možete kupiti u limenci od 444 ml. Njezin je dio dio HG7018. Cijena jednog paketa je oko 600 rubalja. XADO aditiv za obnavljanje tijela ventila "Ugađanje automatskog mjenjača s ER" prodaje se u limenci od 325 ml. Predmet pakiranja je HG7011. Njegova je cijena slična i iznosi oko 650 rubalja.

četiri

• Prednosti:
• dugi rok valjanosti;
• kompatibilan s bilo kojim prijenosnim tekućinama;
• široka distribucija na prodaji;
• relativno niska cijena.

• Mane:
• veliki broj lažnih.

Wynnova

Pod zaštitnim znakom tvrtke Wynn proizvodi se alat s punim nazivom AUTOMATSKI OBRT PRIJENOSA (aditiv za poboljšanje rada automatskih mjenjača). Dizajniran za sprječavanje i uklanjanje curenja ispod brtvila, omekšavanje gume, čisti i štiti sustav mjenjača, produljuje radni vijek automatskog mjenjača i tekućine za prijenos, smanjuje buku automatskog mjenjača i uklanja trzaje.

Može se dodati u sve ATF tekućine kao što su Dexron II, III ili VI, Ford, LHM ili iznad. Također se može koristiti za hidrauličke pojačivače koji rade na ATF tekućinama.

Na Internetu postoji mnogo oprečnih recenzija o aditivu u automatskom mjenjaču "Vins". Općenito se može zaključiti da kada se karakteristike automatskog mjenjača pogoršaju, aditiv još uvijek može malo vratiti svoje performanse. Ipak, bolje je ne odgađati popravak i provesti sveobuhvatnu dijagnostiku i odgovarajuće popravke.

Prodaje se u metalnoj limenci od 325 ml. Jedno takvo pakiranje dovoljno je za sustav obujma do 6,5 litara. Ako vlasnik automobila koristi sredstvo u hidrauličkom pojačivaču, tada se zapremina izračunava kao 50 ml aditiva po litri radne tekućine. Članak paketa je 64544. Cijena mu je 700 rubalja.

pet

• Prednosti:
• relativno niska cijena;
• široka distribucija na prodaji;
• mogućnost korištenja, uključujući u hidrauličkom pojačivaču.

• Mane:
• uz značajno trošenje automatskog mjenjača, aditiv vjerojatno neće pomoći;
• za malu količinu ATF-a;
• osrednja učinkovitost.

Granica

Tri dodatka za automatske mjenjače, dva frikcijska i jedno sredstvo za čišćenje, prodaju se pod japanskim zaštitnim znakom Frontier. Dakle, frikcijski aditivi za automatske mjenjače uključuju FRONTIER CAR DOCTOR Shift Up i GRAND FRONTIER TORCON. Njihovi zadaci uključuju povećanje sile trenja površine trenja, uklanjajući pritom trzaje pri prebacivanju između brzina, uklanjajući kašnjenja i proklizavanja.

Proizvođač preporučuje upotrebu takvih aditiva kada je vozilo prešlo više od 30 tisuća kilometara. Imajte na umu da proizvođač izričito upozorava na ograničenja upotrebe proizvoda. Konkretno, aditivi u automatskom mjenjaču "Frontier" mogu se koristiti samo za japanske automobile, ne mogu se koristiti s varijatorima (CVT), ne mogu se uliti u novi mjenjač, ​​ne mogu se miješati s drugim aditivima!

Prodaje se u pakiranju od 180 ml za 6 litara tekućine za prijenos. Najveća dopuštena brzina punjenja nije veća od 3% volumena tekućine u sustavu. Cijena jednog paketa je oko 1900 rubalja.

Što se tiče aditiva za čišćenje FRONTIER AT POWER, preporučuje se za upotrebu u japanskim automobilima velike kilometraže i jako zagađenim mjenjačima. Učinkovito čisti radne površine automatske kutije od polimernih spojeva netopivih u ulju. Pomaže u uklanjanju šokova i smanjenju buke pri prijenosu. Sudeći prema recenzijama, dobro čisti dijelove, stoga se definitivno preporučuje za upotrebu.

Prodaje se u sličnom pakiranju od 180 ml dizajniranom za 6 litara tekućine u automatskom mjenjaču. Maksimalno dopušteno ograničenje nije više od 3% volumena tekućine. Cijena pakiranja je ista i iznosi oko 1900 rubalja.

6

• Prednosti:
• visoka efikasnost;
• produžuje vijek trajanja prijenosnog sustava, uključujući tekućinu.

• Mane:
• prikladno za uporabu samo s japanskim automobilima;
• ne može se koristiti s varijatorom;
• rijetko u prodaji;
• visoka cijena.

Trebate li ga koristiti?

Da bi se odgovorilo na pitanje hoće li aditiv automatskog mjenjača pomoći ili ne, dovoljno je zaroniti u tehničke detalje.

Prema preporukama automehaničara, potrebno je mijenjati ATF tekućinu u automatskom mjenjaču otprilike svakih 60 ... 90 tisuća kilometara, pa čak i češće pod teškim radnim uvjetima. Međutim, moderni automatski mjenjači dizajnirani su za rad s istom tekućinom za prijenos tijekom cijelog radnog perioda. Odnosno, ne predviđaju zamjenu za ATF. Umjesto toga, proizvođač izričito navodi da je dovoljno jednostavno dopuniti tekućinu na željenu razinu prema propisima. Ali činjenica je da će i nakon 90 tisuća kilometara trčanja svi aditivi razraditi sami, a tada će doći do velikog trošenja unutarnjih dijelova.

Stoga, ako ne promijenite radnu tekućinu u kutiji ili to radite vrlo rijetko, i nadate se da ćete se riješiti kvarova na automatskom mjenjaču, dovoljno je samo dodati ATF, onda ste u velikoj zabludi, aditivi NEĆE ovdje !

Ima smisla koristiti aditive za automatski mjenjač u dva slučaja. Prva je upotreba starog automobila (do otprilike 2000. godine), gdje se tekućina za mjenjanje zamjenjuje barem svakih 40 ... 60 tisuća kilometara. Ovdje dodavanje aditiva stvarno može produžiti životni vijek ATF-a. Drugi je slučaj ako vlasnik automobila trenutno nema pri ruci tekućinu za mjenjač s potrebnim performansama i želi se riješiti brujanja i vibracija ili brzo ukloniti curenje prije nego što se brtve uskoro zamijene.

Prema tome, aditiv u automatskom mjenjaču za ATF samo je privremeni lijek za uklanjanje "simptoma", ali ne i za "liječenje bolesti". Odnosno, takva sredstva definitivno nisu prikladna za dugoročnu upotrebu. Samo trebate pripaziti na "automatski" i na vrijeme zamijeniti / dopuniti tekućinu mjenjača s odgovarajućim parametrima.

U odnosu na jesen 2019. (vrijeme sastavljanja ocjene), u ljeto 2020. cijena je najviše porasla za aditiv iz Wynn'sa - za 200 rubalja, Hi Gear i Liqui Moly poskupjeli su u prosjeku za 50 rubalja , ostalo se nije promijenilo. Liqui Moly i dalje je najpopularnija marka među ocjenama .

Uz aditive za automatski mjenjač predstavljene u članku, trebali biste obratiti pažnju na ruskog proizvođača CUPPER . Na tržištu relativno nedavno, ali aktivno stječe popularnost među domaćim automobilistima, ima visok postotak pozitivnih kritika. Cijena dodatka za automatski mjenjač iz Cupera je 1250 rubalja, volumen je 100 ml.