Brtvilo za hladnjak automobila. TOP 6, što je bolje?

Brtvilo za hladnjak automobila omogućuje vam da se riješite curenja u sustavu hlađenja motora ili peći. Pomoću nje moguće je eliminirati malo curenje u "terenskim uvjetima", kada vlasnik automobila nema priliku izvršiti punopravni popravak zamjenom pojedinih elemenata odgovarajućih sustava hlađenja i grijanja.

Sadržaj:

  • Svrha i uvjeti uporabe
  • Koja je brtva za hladnjak bolja
  • Kako isprati sustav s brtvila u radijatoru

Brtvilo za hladnjak

Pri odabiru dobrog brtvila za hladnjak treba uzeti u obzir sljedeće aspekte:

  • njegov tip (postoje prah, tekućina i polimer);
  • opseg i ograničenja upotrebe;
  • vrijeme između punjenja brtvila u sustav i uklanjanja curenja;
  • odnos cijene, kvalitete, volumena proizvoda u pakiranju;
  • pregledi vlasnika automobila o određenim brtvilima za antifriz, pozitivnim i negativnim.

Ispod je ljestvica najpopularnijih proizvoda na temelju recenzija i ispitivanja različitih brtvila za radijatore. Ako imate osobno iskustvo korištenja tekuće ili praškaste brtve za hladnjak, bilo bi nam drago čuti vaše mišljenje o tome u komentarima.

Promjer "zategnute" rupe BBF Super Liqui moly K-pečat Hi-Gear Gunk Napuni gostionicu
Vrijeme potpunog zatvaranja kalibriranih rupa, sek
0,3 mm 20 trideset 75 35 154 126
0,5 mm 85 62 115 96 224 612
0,7 mm 124 88 315 345 245 292
1,0 mm 146 118 380 630 218 n / a

Vrste i namjena brtvila u radijatoru

Prije nego što prijeđemo na opis različitih vrsta brtvila korištenih u 2019. godini za automobilske radijatore, treba spomenuti da se popravak radijatora s brtvilom može provesti samo kao privremena mjera za uklanjanje curenja u uvjetima kada vlasnik automobila ne imaju priliku izvršiti potpuni popravak uz zamjenu pojedinih jedinica ... Razlog tome je što brtvilo (bez obzira na vrstu) značajno začepljuje sustav, čime ne samo da smanjuje njegovu učinkovitost, već smanjuje i život pojedinih elemenata. S tim u vezi, mnogi vozači jednostavno ga odbijaju koristiti u korist punopravnog mehaničkog popravka kako bi se eliminiralo curenje u sustavu.

Koja je vrsta brtvila za rashladni sustav najbolja

Sada prijeđimo na opis vrsta izravno brtvila za radijatore. Dakle, oni su:

  1. Prah . To su najjednostavniji proizvodi koji se ulijevaju suho u obliku sustava za hlađenje ili grijanje. Uz tvorničke proizvode, domaći vozači u tom svojstvu koriste stolnu senf u prahu, pa čak i suhi duhan. Praškasta brtva hladnjaka može se koristiti za zatvaranje curenja uzrokovanih malim oštećenjima, posebno do 1 mm. Neosporna prednost brtvila u prahu je njihova niska cijena, a značajan nedostatak je značajno začepljenje sustava, ne samo na mjestu oštećenja, već i cijelom duljinom.
  2. Tekućina . To su složeni pripravci, koji uključuju polimere s dodatkom metalnih čestica. Mogu se koristiti ne samo za uklanjanje curenja u radijatorima, već i u glavi motora. Prednost polimernih spojeva je što djeluju "meko", prianjajući uz grubost oštećenja i, kao da ih obavijaju. Prednost takvih brtvila je činjenica da su stalno u antifrizu, a kada se on zamijeni, potpuno se uklanjaju iz rashladnog sustava. Međutim, nedostatak im je mogućnost brtvljenja samo malih rupa veličine do 1 mm.
  3. Polimerni . To su moderne i najbolje danas dostupne brtve za radijatore. Oni se također temelje na polimernom sastavu koji koristi metalne čestice, ali njihova je značajna razlika u tome što se mogu koristiti za zaptivanje većih pukotina, posebno do 2 mm ili više.

Mnogi vlasnici automobila sumnjaju u učinkovitost svojih formulacija i pitaju se - pomaže li brtvilo hladnjaka? Općenito, možemo reći da da, pomaže, ali to ovisi o vrsti, veličini i mjestu oštećenja (curenja), kao i načinu korištenja proizvoda. Obično uz svako brtvilo dolaze upute za uporabu. Međutim, u većini slučajeva upotreba brtvila je identična, bez obzira na njihove sorte.

Imajte na umu da je neizravni znak curenja antifriza stalno pregrijavanje motora, što će biti prikazano indikatorom na armaturnoj ploči. I lokve ispod automobila, ili barem mrlje antifriza na elementima motornog prostora.

Kako uliti brtvilo u radijator

Približni algoritam za upotrebu brtvila u rashladnom sustavu bit će sljedeći:

  1. Potrebno je otvoriti poklopac hladnjaka samo kad je motor ugašen i malo ohlađen!
  2. Ulijte ili ulijte (ovisno o vrsti brtvila) u radijator količinu sastava navedenu u uputama.
  3. Uključite motor i pustite ga da radi nekoliko minuta, a zatim ga isključite.
  4. Nakon nekog vremena provjerite ima li curenja dok motor radi.

Ako curenje i dalje ostane, moguće je nekoliko opcija:

  1. Upotrijebili ste pogrešno brtvilo.
  2. Veličina pukotine je prevelika i proizvod se ne može nositi s njom. U tom slučaju popravite oštećeni element.
  3. Brtvilo je neučinkovito.
Imajte na umu da je uporaba bilo kojeg brtvila, bez obzira na njegovu vrstu, samo takozvana polumjera, čiji je cilj privremeno uklanjanje curenja . Čim se ukaže prilika, neophodno je izvršiti potpunu dijagnozu i popravak oštećenih elemenata rashladnog sustava ili ih zamijeniti.

Najbolje brtvilo za radijator

Izbor brtvila za radijator od strane vlasnika automobila uvijek prati isto pitanje - koji je bolji? Na temelju testova koje su proveli stručnjaci mjerodavne publikacije "Za Rulem" i usporedbi rezultata korištenja određenih sredstava, sastavljena je ocjena najpopularnijih i najučinkovitijih brtvila.

Za eksperiment je cijev s četiri rupe promjera 0,3 mm, 0,5 mm, 0,7 mm i 1,0 mm izrezana u cjevovod između hladnjaka i termostata automobila. Ispod je tablica s naznakom dobivenih rezultata, posebno vremena tijekom kojeg se svako ispitivano sredstvo nosi s "stezanjem" rupa.

Ocjena brtvila hladnjaka

BBF Super

BBF Super

Ova je brtvila došla na prvo mjesto zbog činjenice da brzo i pouzdano začepljuje pukotine u elementima rashladnog sustava. Dakle, da bi "zategnuo" rupu promjera 0,3 mm, trebalo mu je samo 20 sekundi, dok su ostale predstavljene brtve puno više. Kao što je opisano, tvori snažni polimerni čep koji sigurno drži antifriz u sustavu. Brtvilo je sigurno za dijelove od čelika, lijevanog željeza, plastike, aluminija, gume i legura obojenih metala.

Način upotrebe brtvila je klasičan. Da biste to učinili, isključite i pustite da se motor ohladi (barem na prosječnu temperaturu). Nakon toga otvorite poklopac hladnjaka, protresite bocu i dodajte sastav hladnjaku. Također možete dodati brtvilo u ekspanzijski spremnik rashladne tekućine. Ako automobil ima slavinu za štednjak, mora se otvoriti. Nakon toga morate pokrenuti motor, podesiti njegovu brzinu na 2000 ... 3000 o / min i pustiti da radi 5 ... 7 minuta.

Dodatak za radijator bbf vrlo brzo zatvara male rupe i bez problema se nosi s relativno velikim. Brtvljenje se odvija prilično precizno, praktički bez ostataka naslaga.

BBF Super brtvilo za hladnjak prodaje se u malom spremniku od 325 ml. Od ljeta 2018. cijena mu je oko 80 rubalja. Članak - BBF5346. Vrijednost novca također govori u prilog ovom proizvodu.

jedan

Liqui moly kuhler dichter

Liqui moly kuhler dichter

Proizvođač ga postavlja kao brtvilo za rashladni sustav. Dizajniran za popravak malih pukotina na komponentama rashladnog sustava. Štiti komoru za izgaranje motora od ulaska antifriza u nju. Brtvilo je prikladno za upotrebu s bilo kojim rashladnim sredstvom. Sastav se može koristiti u motorima s aluminijskim radijatorima, siguran je i za plastične elemente. Može se koristiti u sustavima za hlađenje gdje je predviđen filtar za vodu.

Imajte na umu da se upotreba ovog brtvila razlikuje od ostalih sličnih spojeva! Dakle, aditiv se mora dodati u sustav hlađenja kada je motor uključen i štednjak. Nakon dodavanja brtvila, pustite motor da radi u praznom hodu oko 10 minuta. Imajte na umu da je boca dovoljna za 10 litara antifriza, zato je koristite u skladu s količinom rashladne tekućine u vozilu.

Tekuća brtvila za sustav hlađenja Moli može se nazvati vodećom u brzini uklanjanja rupa. Štoviše, nosi se s relativno velikom štetom. Sigurno brtvi rupe. Prema recenzijama vlasnika automobila, nakon njegove primjene ne primjećuju se curenja. Zapravo ima 2 nedostatka - zaostale oborine u obliku raznobojnog metalnog praha i visoku cijenu.

Prodaje se u boci od 250 ml. Njegov je članak 1997. Cijena za naznačeno razdoblje iznosi 350 rubalja.

2

K-pečat

K-pečat

Ova brtvila ima prosječne performanse. Primjerice, rupa promjera 0,3 mm zategnut će se za 75 sekundi, a rupa promjera 1 mm za čak 6 minuta i 20 sekundi. A s obzirom na relativno visoku cijenu, ovo se brtvilo može pripisati "srednjoj klasi". Još jedna njegova značajka je ta što se ova brtvila rijetko prodaje na domaćem tržištu, pa odluka o kupnji u potpunosti ostaje na vlasniku automobila.

Pozicioniran kao "dugoročni" alat. Sadrži bakreni prah koji, pomiješan s polimerima, tvori pouzdanu zaštitnu plutu. Prednost ovog proizvoda je prisutnost male količine naslaga u rashladnom sustavu nakon upotrebe. Pogodno za miješanje sa svim vrstama antifriza, sigurno i za elemente rashladnog sustava i za motor. Nedostatak je visoka cijena, jedan kanister košta oko 700 rubalja.

Ovaj lijek preporučuje se koristiti za radijator protiv curenja ako oštećenja u radijatoru trebate popraviti ne vrlo hitno, ali pouzdano i dugo. Nakon upotrebe stvara nisku razinu naslaga.

3

Zaustavljanje curenja Hi-Gear radijatora

Zaustavljanje curenja Hi-Gear radijatora

Proizvođač postavlja ovu brtvu kao sastav za popravak radijatora i rashladnih sustava. Može se koristiti s bakrenim radijatorima, aluminijskim izmjenjivačima topline modernih kompozitnih radijatora i ostalim elementima sustava hlađenja motora. Sigurno za aluminij, čelik, lijevano željezo, legure obojenih metala, plastiku, gumu. Može se koristiti sa svim vrstama antifriza i uobičajenom vodom. Imajte na umu da se ovo brtvilo može koristiti čak i kod jako opterećenih motora!

Upotreba brtvila je ista kao što je gore opisano. Na prigušenom i malo ohlađenom motoru potrebno je ukloniti poklopac hladnjaka i dodati količinu brtvila u antifriz u skladu s izračunima (vidi upute). Zatim pokrenite motor i pustite da radi 5 ... 7 minuta pri 2500 ... 3000 o / min. Zatim zaustavite i ohladite motor.

Vlasnici automobila prijavljuju visoku razinu zaostalih depozita nakon upotrebe ovog proizvoda. Također, nedostatak brtvila je njegov nestabilan rad, pojava kemijskih reakcija za "zacjeljivanje" rupa javlja se naglo, pod utjecajem vanjskih čimbenika. Prednosti brtvila uključuju pouzdano "zacjeljivanje" oštećenja rashladnih sustava motora s unutarnjim izgaranjem.

Primjena brtvila za rashladni sustav High Gear može se nazvati igrom ruleta, jer punjenje rupa nije vrlo stabilno. Sa sigurnošću možemo reći da male rupe brtvi prilično brzo, ali one veće - s različitim uspjehom (pogotovo u prvim minutama nakon ulijevanja u radijator). Uz to, ima relativno visoku razinu zaostalih depozita.

Dostupno u dvije različite količine. Prva je bočica od 325 ml. Njegov dio je HG9025. Cijena - 300 rubalja. Druga je bočica od 444 ml. Njegov dio je HG9029. Cijena je oko 400 rubalja.

četiri

Gunk hladnjak za radijator Super

Gunk hladnjak za radijator Super

Dobro i učinkovito brtvilo. To je gusta smeđa emulzija. Primjećuje se njegova velika brzina oštećenja elemenata rashladnog sustava. Međutim, nedostaci uključuju činjenicu da nakon njega ostaje puno naslaga, a to može biti opasno za stare ili jako začepljene radijatore i / ili rashladne sustave. Napominjemo da brtvilo sadrži natrijev borat dekahidrat. Ova tvar je vrlo štetna za ljude, stoga ne dopustite da brtvilo dođe u kontakt s kožom, očima, a još više u ustima!

Način primjene malo se razlikuje od tradicionalnog. Dakle, potrebno je ispuniti brtvilo hladnjaka kada motor radi, ali na niskoj temperaturi. Prije izlijevanja brtvila, spremnik s njegovim sastavom mora se temeljito promućkati. Za rashladni sustav zapremine do 10 litara antifriza potrebno je napuniti polovicu predloženog spremnika. Nakon punjenja pustite motor da radi najmanje 5 ... 7 minuta (po mogućnosti 10 ... 15 minuta).

Tekućina za popravak hladnjaka za gun bit će jednostavno neophodna za hitne popravke i uklanjanje curenja antifriza, jer jednako brzo i učinkovito uklanja rupe različitih veličina. Jedini nedostatak je visoka koncentracija zaostalih ostataka nakon nanošenja.

Prodaje se u spremniku od 443 ml. Njegov je članak broj C2016. Cijena takvog paketa je oko 450 rubalja.

pet

Napuni gostionicu

Napuni gostionicu

Posljednje mjesto dobiveno je ovom brtvilom za radijator zbog niske učinkovitosti i dugog vremena za stvaranje zaštitnog čepa u rashladnom sustavu. Konkretno, spoj nije mogao "zacijeliti" rupu promjera 1 mm, što mu omogućuje upotrebu samo za male pukotine u sustavu. Još jedan nedostatak je visoka razina zaostalih naslaga tijekom rada. Međutim, nedvojbena prednost ovog brtvila je njegova niska cijena. Pogodno za bilo koji antifriz, sigurno za materijale od kojih su izrađeni elementi rashladnog sustava modernog automobila.

Što se tiče načina korištenja ovog alata, prije nego što ga ulijete, trebate isključiti motor, pustiti da se malo ohladi i sipati brtvilo u hladnjak ili u ekspanzijski spremnik rashladnog sustava. Imajte na umu da ako je zapremina rashladnog sustava vašeg automobila manja od 8,5 litara, tada morate napuniti samo polovicu postojeće limenke. Ako je više, onda se morate usredotočiti na razinu antifriza u sustavu, odnosno tako da bude dovoljna. Dalje, morate pokrenuti motor i pustiti ga da radi 10 ... 15 minuta. U ovom slučaju, lijek djeluje prilično sporo, pa morate pričekati.

Zaustavite curenje Filin antifriza bolje je ne kupiti ako u radijatoru postoje relativno velike rupe (više od 1 mm). Također nije prikladan za hitne popravke, jer se čak i male rupe dugo stežu, plus stvara veliku opsadu nakon upotrebe.

Brtvilo se prodaje u limenci od 354 ml. Njegov je članak FL021. Prosječna cijena cilindra je oko 70 rubalja.

6

Nadamo se da će vam ovi podaci omogućiti da odredite izbor jednog ili drugog brtvila za hladnjak vašeg automobila.

Kako isprati hladnjak iz brtvila

Kao što je gore spomenuto, upotreba brtvila dovodi do stvaranja naslaga u sustavu za hlađenje vozila na unutarnjim površinama njegovih dijelova, što sprječava njegov normalan rad. Posljedica toga je potreba za čišćenjem sustava od onečišćenja pomoću posebnih sredstava. Postoji nekoliko vrsta, uključujući takozvane narodne, domaće i tvorničke.

Imajte na umu da će visokokvalitetno čišćenje rashladnog sustava otkriti oštećenja stegnuta brtvilom. Stoga će nakon čišćenja biti potrebno izvršiti potpuni popravak sustava zamjenom oštećenih dijelova ili njihovim lemljenjem.

Dakle, narodni lijekovi za čišćenje uključuju limunsku kiselinu, octenu kiselinu, poznati napitak Fanta, mliječnu kiselinu, sirutku, kaustičnu soda. Brtvilo za radijator također možete otopiti uz pomoć tvorničkih proizvoda koji su trenutno puni na tržištu. Neki od najpopularnijih su LAVR Radiator Flush Classic, Hi-Gear radijatorsko ispiranje, LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Učinkovito čiste radijator i ostale elemente sustava hlađenja i grijanja. Prije njihove uporabe pažljivo pročitajte upute za uporabu.

Kako isprati sustav hlađenja motora?

Popis sredstava za čišćenje sustava hlađenja motora. Što je bolje isprati, a što ne očistiti radijator i sav CO

Više detalja

Zaključak

Korištenje brtvila za hladnjak dobro je privremeno rješenje za curenje antifriza, pod uvjetom da je šteta mala. Međutim, njegova stalna uporaba dovodi do značajnog začepljenja ne samo rashladnog sustava, već i samog motora. Na Internetu možete pronaći mnogo neugodnih priča o tome kako su brtvila, koja se kontinuirano koriste, doslovno "ubila" motore s unutarnjim izgaranjem. Stoga, kad god je to moguće nakon uporabe brtvila za hladnjak, izvršite odgovarajuću dijagnostiku i popravke.

Što se tiče izbora jednog ili drugog brtvila za radijator, bolje je koristiti provjerene tvorničke proizvode, na primjer, one gore navedene u gornjoj ocjeni. Neželjeno je koristiti narodne lijekove poput senfa ili duhana za cigarete. To će značajno zagaditi rashladni sustav, smanjiti njegovu učinkovitost i skratiti mu život.