cassvitaflour.com

Sintetičko ulje sinteza je baznih ulja na bazi sintetike, kao i aditiva koji mu daju korisna svojstva ( povećana otpornost na habanje, čistoća, zaštita od korozije ). Takva ulja pogodna su za rad u najmodernijim motorima i u ekstremnim radnim uvjetima (niske i visoke temperature, visoki tlak itd.).

Sintetičko ulje, za razliku od mineralnog, proizvodi se na temelju usmjerene kemijske sinteze . U procesu proizvodnje sirova nafta, koja je osnovni element, destilira se, a zatim rafinira u osnovne molekule. Tada se na njihovoj osnovi dobiva bazno ulje kojem se dodaju aditivi tako da konačni proizvod ima iznimna svojstva.

Svojstva sintetičkog ulja

Grafikon viskoznosti ulja prema kilometraži

Posebnost sintetičkog ulja je u tome što dugo zadržava svojstva . Napokon, postavljeni su čak i u fazi kemijske sinteze. U njegovom procesu stvaraju se "usmjerene" molekule koje ih pružaju.

Svojstva sintetičkih ulja uključuju:

• visoka termooksidacijska stabilnost;
• visok indeks viskoznosti;
• visoke performanse na niskim temperaturama;
• mala hlapljivost;
• nizak koeficijent trenja.

Ova svojstva određuju prednosti sintetičkih ulja u odnosu na polusintetiku i mineralno ulje.

Prednosti sintetičkog motornog ulja

Na temelju gore navedenih svojstava razmotrit ćemo koje prednosti sintetičko ulje daje vlasniku automobila.

Prepoznatljiva svojstva sintetičkog ulja	Svojstva	Prednosti
Visok indeks viskoznosti	Optimalna debljina uljnog filma pri niskim i visokim temperaturama	Smanjeno trošenje dijelova motora, posebno u ekstremnim temperaturama
Performanse na niskim temperaturama	Očuvanje fluidnosti prilikom pokretanja motora na ekstremno niskim temperaturama	Najbrži mogući protok ulja do kritičnih dijelova motora, smanjujući trošenje pri pokretanju
Niska hlapljivost	Minimalna potrošnja ulja	Ušteda na dolijevanju ulja
Niski koeficijent trenja	Ujednačenija molekularna struktura sintetičkog ulja, niži unutarnji koeficijent trenja	Poboljšanje učinkovitosti motora, snižavanje temperature ulja
Pojačana termooksidacijska svojstva	Usporavanje procesa starenja ulja kontaktom s molekulama kisika	Stabilne viskozno-temperaturne karakteristike, minimalno stvaranje naslaga i naslaga ugljika.

Sastav sintetičkog ulja

Sintetičko ulje za motor ili mjenjač sastoji se od nekoliko klasa komponenata:

• ugljikovodici (polialfaolefini, alkilbenzeni);
• eteri (produkti reakcije organskih kiselina s alkoholima).

Razlika između molekula mineralnog i sintetičkog ulja

Ovisno o sastavu i uvjetima kemijskih reakcija, ulja se dijele na sljedeće vrste - eterična, ugljikovodična, poliorganosiloksanska, polialfaolefinska, izoparafinska, halogenirana, koja sadrže klor i fluor, polialkilen glikol itd.

Važno je znati da mnogi proizvođači svojim uljima uvjetno dodjeljuju definiciju sintetike . To je zbog činjenice da se u nekim zemljama prodaja sintetike ne oporezuje. Uz to, ulja dobivena hidrokrekiranjem ponekad se nazivaju i sintetičkim. U nekim državama sintetička ulja smatraju se smjesama koje sadrže do 30% aditiva, u drugima - do 50%. Mnogi proizvođači jednostavno kupuju bazna ulja i aditive od proizvođača sintetičkih ulja. Njihovim miješanjem dobivaju formulacije koje se prodaju u mnogim zemljama svijeta. Dakle, broj robnih marki i samo sintetičko ulje raste iz godine u godinu.

Viskoznost i klasifikacija sintetičkog ulja

Viskoznost je sposobnost ulja da ostane na površini dijelova, a da je i dalje fluidno. Što je viskoznost ulja manja, uljni film je tanji. Karakterizira ga indeks viskoznosti , koji neizravno ukazuje na stupanj čistoće baznog ulja od nečistoća. Sintetička motorna ulja imaju indeks viskoznosti u rasponu od 120 ... 150.

Uobičajeno sintetička motorna ulja izrađuju se od temeljnih zaliha koje imaju najbolja svojstva pri niskim temperaturama i pripadaju širokom rasponu viskoznosti. Na primjer, SAE 0W-40, 5W-40, pa čak i 10W-60.

SAE - Standard američkog udruženja automobilskih inženjera koristi se za označavanje stupnja viskoznosti . Ova klasifikacija daje temperaturni raspon na kojem određeno ulje može raditi. Standard SAE J300 dijeli ulja na 11 vrsta, među kojima je šest zimskih, a pet ljetnih.

Kako odabrati viskoznost motornog ulja

U skladu s ovim standardom, oznaka se sastoji od dva broja i slova W. Na primjer, 5W-40. Prva znamenka znači koeficijent viskoznosti niske temperature:

• 0W - koristi se na temperaturama do -35 ° C;
• 5W - koristi se na temperaturama do -30 ° C;
• 10W - koristi se na temperaturama do -25 ° C;
• 15W - koristi se na temperaturama do -20 ° C;

Drugi broj (u primjeru 40) je viskoznost vrućeg motora. To je broj koji karakterizira minimalnu i maksimalnu viskoznost ulja pri njegovoj temperaturi u rasponu od + 100 ° C ... + 150 ° C. Što je veći ovaj broj, to je veća viskoznost vozila. Objašnjenje ostalih oznaka na spremniku sa sintetičkim uljem potražite u članku "Označavanje ulja".

Preporuke za odabir ulja prema viskoznosti:

• kada je vijek trajanja motora do 25% (novi motor), potrebno je koristiti ulja klase 5W-30 ili 10W-30 tijekom cijele sezone;
• ako je motor iscrpio 25 ... 75% resursa - 10W-40, 15W-40 ljeti, 5W-30 ili 10W-30 zimi, SAE 5W-40 - tijekom cijele sezone;
• ako je motor iscrpio više od 75% svojih resursa, tada je potrebno koristiti 15W-40 i 20W-50 ljeti, 5W-40 i 10W-40 zimi, 5W-50 tijekom cijele sezone.

Mogu li se miješati sintetička, polusintetička i mineralna ulja?

Odmah odgovorimo na ovo pitanje - miješanje bilo kojeg ulja, čak i iste vrste, ali različitih proizvođača, jako se ne preporučuje . Ova je činjenica rezultat činjenice da su prilikom miješanja moguće kemijske reakcije između različitih aditiva čiji je rezultat ponekad nepredvidljiv. Odnosno, dobivena smjesa neće udovoljavati nikakvim normama ili standardima. Stoga je miješanje ulja najekstremnija mjera kada nema drugog izlaza .

Viskoznost u odnosu na temperaturu

Do miješanja ulja u pravilu dolazi kada se mijenja s jednog ulja na drugo. Ili u slučaju kada je potrebno dolijevati, ali potrebno ulje nije pri ruci. Koliko je miješanje loše za motor? I što učiniti u takvim slučajevima?

Zajamčeno je da su kompatibilna samo ulja istog proizvođača. Napokon, tehnologija proizvodnje i kemijski sastav aditiva u ovom će slučaju biti jednaki. Stoga će prilikom zamjene ulja još nekoliko radnika trebati napuniti ulje iste marke. Bolje je, na primjer, sintetičko ulje zamijeniti mineralnim uljem jednog proizvođača nego drugim "sintetikom" drugog proizvođača. Međutim, bolje je brzo se riješiti nastale smjese u motoru. Pri promjeni ulja u motoru ostaje oko 5-10% njegove zapremine. Stoga bi u sljedećih nekoliko ciklusa ulje trebalo mijenjati češće nego inače.

Kada je potrebno isprati motor:

• u slučaju promjene marke ili proizvođača ulja;
• kada dođe do promjene karakteristika ulja (viskoznost, vrsta);
• ako postoji sumnja da je u motor ušla strana tekućina - antifriz, gorivo;
• postoje sumnje da je upotrijebljeno ulje loše kvalitete;
• nakon bilo kakvog popravka, kada se otvori glava cilindra;
• u slučaju sumnje da je posljednja zamjena ulja izvršena davno.

Recenzije sintetičkih ulja

Skrećemo vam pozornost ocjenom marki sintetičkih ulja koja se sastavlja na temelju povratnih informacija automobilista i mišljenja autoritativnih stručnjaka. Na temelju tih podataka možete donijeti odluku o tome koje je sintetičko ulje najbolje.

TOP 5 najboljih sintetičkih ulja:

Motul Specific DEXOS2 5w30 . General Motors odobrio je sintetičko ulje. Razlikuje se u kvalitetnom, stabilnom radu u uvjetima visokih i niskih temperatura. Radi s bilo kojom vrstom goriva.

Pozitivne kritike	Negativne kritike
Aditivi djeluju tijekom cijelog regulatornog razdoblja. Izvrsna zamjena za GM ulje.	Ja točim ulje GM DEXOC 2 već sedam godina i sve je u redu, a vaša matematika, promovirana na internetu, kao što je jedan dobar čovjek rekao sranje
Stvarno bolji od GM Dexos2, motor je postao tiši i smanjena je kilometraža. Da, više nema gorućeg mirisa, inače je izvorni GM nakon 2 tkm smrdio poput kakve palete ...
Opći su dojmovi pozitivni, posebno rad motora i smanjena potrošnja goriva i otpadno ulje.

LUŠKA Helix HX8 5W / 30 . Ulje je napravljeno pomoću jedinstvene tehnologije koja vam omogućuje aktivno čišćenje dijelova motora od nakupljanja nečistoće i taloga na njegovim komponentama. Njegova niska viskoznost osigurava ekonomičnost potrošnje goriva, kao i zaštitu motora između izmjena ulja.

Pozitivne kritike	Negativne kritike
Punim ga već 6 godina i sve je to bez problema. Otvorio sam motor s minimalnom količinom uljnog laka na stijenkama motora. Zimi je na minus 30-35 krenulo bez problema	Puno lažnih proizvoda.
Izvrsna prevlaka uljnog filma dijelova motora s unutarnjim izgaranjem. Dobar temperaturni raspon. Samo +++	Odmah mi se nije svidio VELIKI trošak za otpad. vozeći se 90% autocestom. A cijena je nebeska. Od prednosti - samopouzdanje u mrazu.
Ulje se pokazalo vrlo dobro. Sva svojstva napisana na pakiranju su istinita. Može se mijenjati svakih 10 000 kilometara.	Cijena je naravno visoka, ali vrijedi

Lukoil Suite 5W-40 SN / CF . Ulje se proizvodi na teritoriju Ruske Federacije. Odobrili renomirani proizvođači automobila kao što su Porsche, Renault, BMW, Volkswagen. Ulje pripada premium klasi, pa se može koristiti u najmodernijim benzinskim i dizelskim motorima s turbopunjačem. Tipično se koristi za automobile, kombije i male kamione. Pogodno i za poboljšane motore sportskih automobila.

Pozitivne kritike	Negativne kritike
Imam Toyota Camry 3 litre iz 1997. godine i pet godina ulijevam ovo ulje Lukoil Lux 5w-40. Zimi se pokreće s daljinskog upravljača u bilo kojem mrazu s pola okreta	Prerano se zgusne, potiče naslage
Moram reći da je ulje dobro, cijena je ista! U autoservisima je razumljivo da pokušavaju prodati skupu naftu, europsku itd. Što je skuplja, to je veći rizik od poduzimanja trikova, to je nažalost činjenica.	Brzi gubitak svojstava, mala ICE zaštita
Koristim ga dugi niz godina, bez prigovora. Promijenite negdje svakih 8.000 - 10.000 kilometara. Ono što je posebno drago - uzimanje na benzinskim crpkama gotovo je nemoguće dobiti za lažnjak.	Izgaranje se počelo pojavljivati ​​nakon 2000 km istrčanih staza na njemu. I tako dobro ulje!

UKUPNO KVARC 9000 5W 40 . Višenamjensko sintetičko ulje za benzinske i dizelske motore. Također pogodno za motore s turbopunjačem, vozila s katalitičkim pretvaračima i koji koriste olovni benzin ili UNP.

Pozitivne kritike	Negativne kritike
Ulje je stvarno dobro, Total drži marku na visokoj razini. Ima odobrenja vodećih europskih proizvođača: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën.	Iza testa kotača - sintetičko motorno ulje Total Quartz 9000 nije nas impresioniralo svojim rezultatima.
Na njemu sam već vozio 177'000, nikad me nije uzrujalo	Ulje je glupost, osobno sam se uvjerio, ulio sam ga u dva automobila, slušao sam i savjete u Audiju 80 i Nissan Almeri, pri velikim brzinama ovo ulje ne pokazuje nikakvu viskoznost, pokucala su oba motora, a ulja sam ubacio u različite specijalizirane prodavaonice, pa je loša dostava isključena !!! Nikome ne savjetujem da toči gluposti!
Pored ovog ulja nisam ništa natočio i neću točiti! dobra kvaliteta od zamjene do zamjene ni kap, u hladnom vremenu pokrenite s pola okreta, prikladno za benzinska i dizel vozila! po meni se samo nekolicina može natjecati s ovim uljem!	Nema sigurnosti da ne kupujem lažnjak - to je glavni problem.

Castrol Edge 5W 30 . Sintetičko polusezonsko ulje može se koristiti u benzinskim i dizelskim motorima. budući da ima sljedeće razrede kvalitete: A3 / B3, A3 / B4, ACEA C3. Proizvođač obećava još bolju zaštitu razvijanjem ojačanog uljnog filma koji se stvara na dijelovima. Omogućuje produžene intervale odvoda više od 10 tisuća km.

Pozitivne kritike	Negativne kritike
Već dvije godine vozim Castrol 5w-30, izvrsno ulje nakon 15 tisuća, boja se gotovo niti ne mijenja, čak i kad je auto bio u naletu, nisam ništa dodao od zamjene do zamjene.	Promijenio sam automobil i već sam ga odlučio uliti u novi automobil, napustio sam zamjenu i tada sam bio negativno iznenađen, ulje je bilo crno i već je gorjelo od dima.
U usporedbi s istim Fordovim oblikom koji se koristi više od 3 godine, ulje je tekuće. Motor radi tiše. Vratili su se potisak i zvuk motora karakteristični za ff2. Birano prema vinskom kodu	Ulili smo ga u VW Polo kako je preporučio proizvođač. Ulje je skupo i ostavlja naslage ugljika u motoru. Stroj radi vrlo glasno. Ne razumijem zašto je uopće tako skupo

Kako razlikovati sintetičko ulje

Iako viskoznost mineralnih, polusintetskih i sintetičkih ulja može biti jednaka na određenim temperaturama, izvedba "sintetike" uvijek će biti bolja. Stoga je važno znati razlikovati ulja prema njihovoj vrsti.

Kada kupujete sintetičko ulje, prije svega morate obratiti pažnju na podatke naznačene na spremniku. Dakle, ulja na bazi sintetike označena su s četiri pojma:

• Sintetički utvrđeno . Takva ulja su sintetički obogaćena i sadrže do 30% sintetičkih komponenata.
• Na sintetičkoj osnovi, sintetička tehnologija . Međutim, slično kao i prethodna, količina sintetičkih komponenata je 50%.
• Polusintetski . Količina sintetičkih komponenata je više od 50%.
• Potpuno sintetički . To je 100% sintetičko ulje.

Osim toga, postoje metode pomoću kojih možete sami provjeriti ulje:

• Ako miješate mineralno ulje i sintetiku, smjesa se usiri. Međutim, morate točno znati kojem tipu pripada drugo ulje.
• Mineralno ulje je uvijek gušće i tamnije od sintetičkog ulja. U ulja možete baciti metalnu kuglu. U mineralima će tonuti sporije.
• Mineralno ulje je na dodir mekše od sintetičkog ulja.

Budući da sintetičko ulje ima izvrsne karakteristike, nažalost na tržištu možete pronaći velik broj krivotvorenih proizvoda, jer kriminalci pokušavaju profitirati od njegove proizvodnje. Stoga je važno znati razlikovati izvorno ulje od krivotvorenog.

Kako razlikovati lažnjak

Kako razlikovati originalno motorno ulje od lažnog. (ljuska helix ultra, Castrol Magnatec)

Postoji nekoliko jednostavnih načina koji će vam pomoći da razlikujete kanister ili bočicu lažnog automobilskog ulja od originala:

• Pažljivo proučite poklopac i kvalitet zatvarača . Neki proizvođači na poklopac ugrađuju brtvenu antenu (na primjer, SHELL Helix). Također, napadači mogu jednostavno lagano zalijepiti poklopac kako bi se pojavila sumnja na izvornu blokadu.
• Obratite pažnju na kvalitetu poklopca i kanistera (limenki) . Ne bi trebali imati ogrebotine. Napokon, najpopularnija metoda pakiranja krivotvorenih proizvoda je u kontejnere kupljene na servisu. Preporučljivo je da znate kako izgleda originalna kapica (najpopularnija marka ulja koja se krivotvori je Castrol). Ako imate i najmanju sumnju, provjerite cijelo tijelo kanistera i, ako je potrebno, odbijte kupnju.
• Izvorna etiketa trebala bi biti ravna i izgledati svježe i novo. Provjerite koliko je dobro prilijepljen za tijelo spremnika.
• Bilo koja ambalaža (boce, limenke, željezne limenke) mora sadržavati broj tvorničke serije i datum proizvodnje (ili datum do kada je ulje pogodno za upotrebu).

Pokušajte kupiti ulje od pouzdanih prodavača i službenih predstavnika. Ne kupujte ga od sumnjivih ljudi ili trgovina. To će spasiti vas i vaš automobil od potencijalnih problema.