Slavina za štednjak VAZ 2114 - Mjesto, zamjena, odabir najboljeg

VAZ 2114 ventil za štednjak , kao i na mnogim drugim automobilima, dizajniran je za isključivanje i dovod vrućeg antifriza u mali krug rashladnog sustava. Tehnička upotrebljivost i stanje ovog dijela, baš kao i sustav grijanja u cjelini, ovisi o radnim uvjetima i kvaliteti rashladne tekućine. I sama slavina grijača, po mogućnosti, ne bi trebala biti tvornički model. Pokušat ćemo dati odgovore na najvažnija pitanja o ovoj temi.

Uređaj dizalice grijača VAZ 2114

Uređaj dizalice VAZ

Sadržaj:

  • Opće načelo rada
  • Mjesto dodira peći
  • Uzroci neispravnosti
  • Koju slavinu grijača odabrati
  • Popravak slavine VAZ
  • Zamjena zapornog ventila za peć VAZ 2114
  • Kako ukloniti slavinu ispod nape

Načelo rada uređaja

Slavina grijača služi kao alat za kontrolu protoka rashladne tekućine koja teče kroz radijator takozvane peći. Otvara se s početkom hladnog vremena, kada postoji potreba za zagrijavanjem vjetrobranskog stakla i unutrašnjosti. Prolazeći kroz radijator, radni medij zagrijava zrak koji dovodi ventilator. U toploj sezoni dodatno grijanje nije potrebno, pa se slavina mora zatvoriti.

Lako je kontrolirati protok toplog zraka kada je sustav u dobrom stanju: zimi je za otvaranje slavine dovoljno pomaknuti donju polugu udesno na upravljačkoj ploči klime u putničkom prostoru ("crvena" zona"). U skladu s tim, ljeti je za zatvaranje potrebno okrenuti slavinu ulijevo ("plava zona"). Ne bismo trebali zaboraviti da nam ljeti treba i štednjak. U ovom trenutku služi za ventilaciju. Prigušivač, koji blokira protok rashladne tekućine u malom krugu kroz radijator ili ga zaobilazi, aktivira se kabelom od poluge na ploči.

Gdje je slavina peći na VAZ 2114

Mjesto na kojem se nalazi slavina peći VAZ 2114 ili na VAZ 2109

Da biste vidjeli mjesto grijaće slavine na VAZ 2114, dovoljno je ukloniti desnu bočnu oblogu na dnu ispod središnje konzole kod nogu suvozača . Vidjet ćete to na pregradi s odjeljkom za motor, gdje na nju odgovaraju još 2 cijevi. U nekim slučajevima, kako biste razumjeli prirodu kvara slavine peći na "Samari", možete puzati s vozačeve strane (nakon uklanjanja bočnog plastičnog poklopca s torpeda i uklanjanja prostirke). Ali imajte na umu da ćete prilikom demontaže također trebati pronaći njegovo mjesto u motornom prostoru, ispod letve upravljača . Usput, prikladnije je doći s dna automobila, jer ćete morati odvrnuti nekoliko matica svornjaka njegovog pričvršćivanja (smještenih u blizini ispušne cijevi, u području osjetnika kisika ) tipkom "10" i uklonite dvije dovodne cijevi.

Propuštanje nove slavine vaz-peći ispod zaklopke

Kako razumjeti da iz slavine kaplje

Glavni simptom kapanja iz peći je karakterističan miris u kabini i lokva ispod prostirke.suvozač. Istina je da se slična situacija može dogoditi u slučaju curenja u radijatoru grijača. Dakle, ako ispod prostirke vidite vodu, prije svega provjerite ova dva elementa rashladnog sustava. U pravilu su tragovi curenja antifriza na slavini vidljivi golim okom, dovoljno je samo ukloniti plastični poklopac. Također, u nekim se slučajevima propuštanje iz slavine može promatrati vizualno, ali za to ćete se prvo morati približiti, a zatim pomaknuti klapnu za kabel (takva se situacija može dogoditi i na novoj, ali neispravnoj dio). Kada je problem s slavinom tek u ranoj fazi, tada je simptom da je vrijeme za njezinu zamjenu loša izvedba grijača (kada je zaklopka potpuno otvorena, puše jedva toplo ili obrnuto).Do ove situacije dolazi ako je ventil zaglavljen u jednom položaju ili prođe (ne zatvara se).

Štednjak se ne zagrijava dobro

Vlasnici automobila počinju primjećivati ​​da se peć ne zagrijava dobro tek s dolaskom hladnog vremena, iako se razlozi za loše performanse javljaju mnogo ranije. Najčešće se peć u automobilu slabo zagrijava zbog: provjetravanja, neispravne pumpe, začepljenog hladnjaka i filtra kabine

Više detalja

Uklanjanje hladnjaka peći VAZ 2114

Zamjena hladnjaka peći VAZ 2114 događa se ako stari radijator procuri. Ako je netaknut, možda će biti potrebno ukloniti radijator grijača kako biste ga očistili od prljavštine.

Više detalja

Štednjak

Štednjak je radijator grijača za unutrašnjost automobila. Dizajniran za grijanje unutar stroja i dio je malog rashladnog kruga motora. Pravilnim radom temperatura ne smije pasti ispod +16 ni na -25 ° C. Glavni kvar ..

Više detalja

Razlozi za kvar slavine za grijanje

Od cijelog rashladnog sustava najosjetljiviji je dio grijač VAZ 2114. Štoviše, problemi se najčešće manifestiraju s početkom hladnog vremena. Tu leži jedan od razloga neuspjeha slavine za grijanje: ne koristimo je ljeti , ona se „kiseli“ i zahtijeva popravak.

Najčešći razlozi kvara grijaće slavine VAZ 2114 su:

  1. Propuštanje zbog smanjenja tlaka u kućištu . Ovo je ozbiljan problem koji treba riješiti što je prije moguće. Ako se to ne učini, uskoro može doći do velikog curenja medija za hlađenje izravno u unutrašnjost vozila. Ovo curenje započinje zagrijavanjem stopala - ovaj signal možete propustiti, pogotovo ako je pod nogama sag i ako nepažljivo nadgledate stanje radnih jedinica.
  2. Isticanje uređaja za zaključavanje . Nije podložan ni zatvaranju ni otvaranju, slavina štednjaka označava da se "ukisnula". Ne žurite na servis, stvar nije hitna, ali problem mora biti riješen.začepljena slavina štednjaka
  3. Kontaminacija naslagama antifriza . Kao i na radijatoru, u cijevima slavine nakupljaju se različiti naslage (kao rezultat propadanja rashladne tekućine ili druge vrste prljavštine). Dakle, budući da prigušivač regulira, a zatim povećava protok propusnosti tekućine, on se zadržava, otpad se nakuplja unutar dijela, što rezultira zaglavljivanjem i daljnjim neuspjehom.

Tehničko stanje dizalice, kao i cijeli sustav grijanja, ovisi o stanju rashladne tekućine. Na tržištu je previše krivotvorina koje vrlo negativno utječu na rad štednjaka stroja.

Jedan od razloga kvara slavine i sustava grijanja u cjelini može biti nekvalitetna rashladna tekućina. Ne uzimajte ništa! Kupujte u pouzdanim trgovinama.

No, osim kvalitete tekućine i materijala, na brzi kvar njihove slavine utječu i drugi čimbenici. Stoga ćemo na kraju članka dati nekoliko korisnih savjeta koji će mu omogućiti da produži život ili pravovremeno primijeti kvar kako se zimi ne bi smrznuo. Pa, u međuvremenu, obratimo pozornost na odabir slavine za štednjak na VAZ "Samara" druge generacije - VAZ 2113, 2114 i 2115, ili prvu - 2108 i 2109.

Koju slavinu grijača odabrati

Slavina peći na VAZ 2114

Keramička slavina tvrtke YAVVA - prema većini najviše kvalitete.

Za modele VAZ-2113-2114-15 prikladna je jedna dizalica iz 2108. Od transportera automobil je opremljen daleko najkvalitetnijim rezervnim dijelovima, jer je membranski ventil u potpunosti plastičan. Istina, i analozi nisu daleko odmakli. Tako se mišljenja mnogih automehaničara o tome koju slavinu za štednjak odabrati za VAZ 2114 i druge modele Samar razlikuju. Neki tvrde da ne biste trebali preplatiti i samo kupiti obični plastični. Drugi, koji su još uvijek keramički, mogu prijeći nešto duže od 50 tisuća km (približno takav resurs standardne slavine za grijanje), a ako nije moguće ugraditi kuglasti ventil, onda je to bolje. I treće, čak savjetujte da preuredite sustav kako biste cijelu stvar uzeli ispod haube, a zatim stavite običnu slavinu za vodu kako biste zauvijek zaboravili na problem curenja. Stoga, pogledajmo što nam nude proizvođači,koja je cijena slavine za grijač, a mi ćemo odlučiti koja je za vašu "četvorku" bolja za odabir slavine.

Plastična membrana (original)

U tvornici stroj ima standardni ventil za regulaciju rashladne tekućine 21080-8101150-00, koji ima samo jedan, pa čak i tada sumnjiv plus: niska cijena. Ali ovih 60 rubalja morate platiti iznova i iznova, svake sezone - protok započinje tamo gdje je os regulacije protoka. Dakle, s obzirom na probleme s kojima se čovjek mora suočiti zbog kvara grijaće slavine u automobilu, vrijedi razmotriti pouzdanije mogućnosti. Iako u većoj mjeri kvaliteta membranskog ventila štednjaka ovisi o proizvođaču, a može ih biti i nekoliko. Na primjer, standardnu ​​plastičnu slavinu za grijač za VAZ 2108 proizvodi DAAZ i to u nekoliko paketa (jedan od njih je posebno za AvtoVAZ). Ali osim njih, na policama trgovina možete pronaći i one povoljne poput: Aroki i Grand RiAl. To znači da problem nepouzdanosti može ležati upravo u nesavjesnom proizvođaču.

Keramička slavina za grijanje

kuglasti i keramički ventil za peć za VAZ 2114

Keramičke slavine za grijač Luzar i kuglice Shans-auto za VAZ 2108-14-15 iz srednje cjenovne kategorije i iste kvalitete.

Od svih navedenih opcija, ova je vodeća u popularnosti. Ali nemojte misliti da je ovo očit izbor. Često ne uspije ni manje ni više nego standardni, a traje samo nekoliko sezona. Odabran je isključivo zbog činjenice da ga keramički zatvarač, unutar mehanizma za zaključavanje, drži čvrsto zatvorenim. Tu prestaju prednosti, nedostaci, poput prethodnog, također nisu uskraćeni. Prvo, ovo je veći trošak u odnosu na tvorničke i kuglične modele. Drugo, propusnost u ovoj verziji manja je od lopte. Treće, puno je odbijanja, a na spoju ili ispod poluge (os prigušivača) ubrzo se počinje pojavljivati ​​curenje. A najčešće je posljednja nevolja razlog zamjene.I sve zbog činjenice da tvornica ne pravi rupu za stabljiku i brtvene gumene vrpce brzo se brišu. Ako smanjenje dolazne topline za vas nije kritično, a prisutnost udjela visokokvalitetnih dijelova ne plaši, također možete kupiti keramičku slavinu za grijanje.

Kod njih je situacija potpuno ista kao i kod standardnih, različiti proizvođači imaju različitu kvalitetu. Prema recenzijama mnogih vlasnika automobila VAZ 2108, 2109 i 2113-15, oni traže Ulyanovsk YAVVA (kod dijela 2108-8101150-12 ), koji će koštati 350 rubalja, budući da ima dobru opremu (pričvrsne matice , podloške, brtveni gumeni prstenovi), aluminijsko kućište, keramički unutarnji dijelovi. Iako na tržištu postoji i LUZAR LV0108 (100 rubalja jeftinije, ali nedovoljno zadovoljan kvalitetom, jer su potrebne dvije godine, ili čak i manje), modificirani Pramo (21088101150P), prilično skup PEKAR (košta oko 500 rubalja), i također poljska Avrora (HV-LA2108) i sasvim proračunski TSN 852 (problema s kvalitetom ima čak i više nego luzar).

Kuglični ventil hladnjaka

Već prikladniji detalj ako se usredotočite na omjer cijene i kvalitete. Cijena kugličnog ventila hladnjaka (kat. Br. 2108-8101150-14 ) nešto je viša nego za standardni model, ali je i kvaliteta viša, ali u usporedbi s keramičkim, još je jeftinija. Međutim, i ovdje se uočava relativno velika osjetljivost na zakiseljavanje.

Tržište predstavlja samo nekoliko proizvođača takvih slavina: Ulyanovsk ( Simbirsk Foundry Alloy ) i Chance-Auto . Jedan od glavnih nedostataka kuglastog ventila SLS je taj što je vrlo teško prenijeti ga iz zatvorenog stanja u "otvoren" položaj. A to, pak, negativno utječe na zaustavljanja u plastičnom mehanizmu pogona ventila i dizalice na mjestima na kojima su kabeli pričvršćeni. Vlasnici "Samara" vjerojatno se susreću s takvim problemom čak i uz napor osoblja. Dakle, najvjerojatnije će to morati biti finalizirano, ali debljina zidova cijevi i kvaliteta plastike ulijevaju povjerenje. No os, iako malo zatetura, ali kuglica se okreće u plastičnim umetcima i jako čvrsto drži. Što je istina, poput keramike, na kraju će teći duž ručice poluge.

Slavina za vodu u automobilu

Da, i ova metoda ima pravo na postojanje. Netko misli da je ovo nepotrebno jednostavno rješenje problema, dok ga netko već dugo koristi bez problema. U nastavku ćemo detaljnije razmotriti ovu opciju.

Sprečavanje kvara dizalice VAZ 2114

Pridržavanje nekoliko korisnih savjeta pomoći će produžiti vijek slavine grijalice.

Da bi se slavina spriječila da procuri, potrebno je povremeno pomicati ručicu za zatvaranje / otvaranje slavine iz jednog položaja u drugi. Ovaj je problem posebno relevantan kada se promijene godišnja doba, kada ste cijelu zimu putovali s otvorenim, a ljeti isključili opskrbu. Usput, u vrućini ili kada se morate kretati u niskim stupnjevima prijenosa, kako bi se izbjeglo pregrijavanje motora, preporučuje se lagano otvaranje ventila peći (pomaknite upravljačku ručicu u "crvenu zonu"), ali kako biste spriječili vrućinu od hladnjaka od ulaska u putnički prostor, potpuno zatvorite zaklopku za zrak.

Izmjena slavine grijača

Na nekim se slavinama (posebno vrlo često to su Luzar i YAVVA) može slomiti ne samo mehanizam za zatvaranje za isključivanje samog napajanja, već i pucanje plastične cijevi, tako da ventil može dulje trajati, možete odabrati prema promjeru i umetnite dodatnu cijev . Nedavno u kutiji od Luzara već postoji takva prolazna cijev i izrađena je od mesinga. Prema mišljenju mnogih iskusnih vlasnika automobila, uopće nema smisla instalirati slavinu JAVVA bez preinaka - prolazna cijev je spljoštena. U svakom slučaju, potrebno je postaviti duljinu (tankozidne) cijevi vanjskog promjera 15 mm u njezinu prolaznu cijev.

Podrazumijeva se i da je potreban redoviti preventivni pregled jedinica - pravodobno otkrivanje kvarova ne samo da će minimalizirati vaše troškove, već i spasiti vaše zdravlje i zdravlje vaših putnika od opasnosti, jer su pare antifriza vrlo otrovne!

Popravak dizalice VAZ 2114

U pravilu se slavine ne mogu popraviti, a ako zakiseljavaju, propuštaju ili kada se promijeni ručica, ne dođe do potrebnog rezultata, mijenjaju se. Toliko brže od pokušaja popravljanja. Ali što ako ne postoji način da se kupi nova dizalica, a problem se već dogodio? Tada postoji samo jedan izlaz - pokušati popraviti upravljački ventil grijača. Kad tekućina poteče ispod stabljike, naravno, malo je vjerojatno da ćete to moći nekako eliminirati, jer samo nekolicina može podići čahure ili brusiti novu stabljiku i brtvene prstenove. Ali ako je prolazna cijev pukla ili se smanjila, tada će vam neko vrijeme pomoći ugradnja cijevi u promjeru i razmazivanje brtvilom.

U slučaju kada imamo posla s plastikom, uzrok curenja je uništena gumena membrana, problem je također riješiv, iako nije jednostavan. Potrebno je ukloniti slavinu s grijača i rastaviti je. Imat ćete dva dijela: samo tijelo i poklopac s konusom i manžetnom. Da biste uklonili poklopac s tijela, potrebno je odrezati traku za valjanje sa strane pokrova. To ćete najlakše učiniti električnom bušilicom u čiju ćete steznu glavu pričvrstiti dlijeto ili šraber.

Gdje popustiti stezaljke

Dalje, treba obaviti spaljivanje. Da biste to učinili, izbušite 4 rupe (veličine od 0,1 do 3 mm.). To bi trebalo biti učinjeno strogo uz rub valjanja. Ne skretajte bušilicu prema sredini poklopca. Ako se to dogodi, daljnji radovi na popravku dizalice VAZ 2114 bit će uvelike komplicirani zbog oštećenja brtvene trake koja se nalazi na površini sjedeće manšete u tijelu.

Sljedeći je korak izbušiti zakovicu koja se nalazi u konusu, ukloniti istrošenu manšetu i ostatke zakovice. Dobit ćete rupu u kojoj trebate napraviti nit M4.

Nova manžeta može se rezati iz automobilske cijevi (po mogućnosti s kamiona). Ventil grijača mora biti u zatvorenom položaju. Dalje, trebate rezati duž konture poklopca (vrh), nakon što ste napravili četiri rupe za pričvršćivače, na njihovom mjestu (duž rubova i u sredini).

Nova manžeta pomoću vijka (M4 - rupa je već spremna za to), kao i sam ventil pričvršćen je na vrhu poklopca, zatim trebate poravnati rupe i zategnuti vijcima (M3). Ovo će postaviti matice na bočnu stranu poklopca.

Ulazna cijev

Općenito, posao na popravku ventila za grijanje VAZ 2114 je dovršen, sada provjeravamo nepropusnost, prethodno zatvorivši izlazni kanal, pušući ga sa strane ulazne cijevi.

Razmislite ako imate snage da to sami popravite? Ne? Tada postoji samo jedan izlaz - samo zamjena.

Kako ukloniti i zamijeniti slavinu grijača

Cijena za zamjenu slavine za štednjak u usluzi bit će oko 1000-1500 rubalja, stoga, unatoč složenosti postupka, mnogi ga pokušavaju ukloniti i promijeniti sami. Osim toga, to je puno lakše i brže od obavljanja popravaka. Za potpunu zamjenu slavine za grijanje VAZ 2114 dovoljan je uobičajeni set alata, posebno:

  • Ključevi različitih veličina (prstenasti ključevi, ključevi s otvorenim završetkom za "10" i "13"), a ako je riječ o glavi s kardanom, općenito je izvrsna.
  • Pužna stezaljka promjera 16-23 mm
  • Silikonsko brtvilo.
  • Krpe.
  • Odvijač s Phillips bitom.
  • Nova slavina za grijanje.
  • Također preporučujemo da odmah kupite dvije cijevi koje vode od slavine grijača do radijatora (jer one vremenom izgube elastičnost i mogu procuriti).
  • Spremnik u kojem će se treba isprazniti rashladna tekućina.
  • Pa, i, ako je moguće, najsvježiji hladnjak, kako se ne bi natočio stari.

A osim alata, poželjno je da postoji i inspekcijska jama ili nadvožnjak, jer on odvrće dizalicu sa strane motornog prostora, a pomoćnik je potreban iz unutrašnjosti kabine.

Radovi na zamjeni slavine peći na automobilu VAZ 2114 izvode se prema sljedećem algoritmu:

  1. Prije početka rada provjerite je li motor potpuno hladan. Nakon što ste automobil postavili na jamu, uklonite zaštitu kartera.
  2. Zatim morate isprazniti rashladnu tekućinu iz bloka motora (ispušni vijak iza modula za paljenje) i hladnjaka (hladnjak ispod), kao i iz cijevi koje idu u slavinu iz motornog prostora. Istodobno, obradite matice klinova kutijom, pustite ih da se isključe, sve do trenutka kada odvrnemo slavinu, to će uvelike olakšati njezino demontiranje.
  3. Dalje u kabini, sa suvozačeve strane, morate ukloniti bočni oblog torpeda (odvrnuti 5 vijaka) i ukloniti prostirku kako biste došli do slavine i njezinih cijevi.
  4. Da biste spriječili da antifriz poplavi unutrašnjost prilikom uklanjanja crijeva (otpuštanjem stezaljki Phillipsovim odvijačem), prvi korak je polaganje krpe.
  5. Da bi bilo prikladno ukloniti slavinu, bolje je ukloniti cijevi iz peći.
  6. Ponovno se vratite ispod automobila i s ključem ili glavom na "10" odvrnite te matice s klina i ponovno se popnite u salon.
  7. Pomoću kliješta i ravnog odvijača odvojite pogonski kabel mehanizma za zaključavanje dizalice, prethodno uklonivši nosač koji drži šipku. Bilo bi prikladnije to učiniti s vozačeve strane, ali tada ćete tamo morati i ukloniti oblogu.
  8. Sada možete izvući krivca svih događaja.
  9. Otvorite novu slavinu i instalirajte je na isto mjesto, prethodno zamijenivši gumene brtve. Ugradite upravljački kabel na mjesto, provjerite napetost.
  10. Izvodimo iste korake obrnutim redoslijedom. Budite pažljivi prilikom zatezanja stezaljki za crijeva, posebno na plastičnoj prolaznoj rupi. Napokon, ako ne izdržite, tada će po hladnom vremenu početi usisavati zrak, ali ako ga povučete, tada mnogi kranovi imaju takvu kvalitetu da jednostavno puknu.

Nakon instalacije ostaje samo provjeriti njegov rad. Uključite ventilator otvaranjem poklopca za usis zraka. Otvorite / zatvorite pristup rashladne tekućine peći. Ako je protok blokiran, temperatura u putničkom prostoru trebala bi se smanjiti. Ali nemojte žuriti s ponovnim postavljanjem bočnih ploča i tijekom provjere provjerite pokreće li se dizalica natrag, jer su se takvi slučajevi događali više puta, pogotovo ako je keramička. Svi oni imaju jednu zajedničku bolest - ona počinje teći ispod poluge zatvora. A sve zato što dva O-prstena koja tamo stoje ili su slaba ili se brzo troše tijekom rada.

Modifikacija sustava grijanja

Jedna od kontroverznih odluka je pomaknuti slavinu za grijanje ispod nape i zamijeniti je uobičajenom kućanstvom. Prije nego što se usudite koristiti ovaj know-how, trebali biste izvagati prednosti i nedostatke. Jedna od prednosti ove akcije je ta što se ne morate brinuti zbog curenja u salon . Općenito, vijek trajanja dijelova se povećava, ali da biste otvorili i zatvorili slavinu, morate potrčati do nape ili se popeti na noge i okrenuti ventil. Ili se ljeti vozite zatvorenim prigušivačem protoka zraka do putničkog prostora.

Pa ipak, možda ste jedan od onih kojima će ovo biti optimalno rješenje koje će vam pomoći da se ne zamarate popravkom slavine štednjaka. Za jasnoću uklanjanja i modernizacije pogledajte video upute:

Kako ukloniti VAZ slavinu grijača

Zamjena slavine slavinom za vodu i prebacivanje ispod haube

Kao što vidite, unatoč određenim naporima potrebnim za popravak ili zamjenu slavine štednjaka VAZ 2114, ipak je bolje to učiniti prije nego što se unutrašnjost napuni antifrizom. Trenutno se slavine za grijanje na tržištu predstavljaju u tri glavne vrste: standardne, kuglične i keramičke. Ali zapravo, od svih dostupnih, nema normalnih, poput toga da se to jednom postavi i zaboravi na problem. Kiseli krastavci od plastike, keramika se topi i pokreće, lopta također nije bez nedostataka, ali ipak pouzdanija od ostalih. Imajte na umu da preventivni popravak dijelova vašeg automobila, posebno slavine za štednjak, može spriječiti druge značajne probleme.