cassvitaflour.com

Svaki vlasnik automobila trebao bi biti u stanju dešifrirati oznaku motornog ulja nanesenog na pakiranje proizvoda, jer je ključ trajnog i stabilnog rada motora upotreba visokokvalitetnog motornog ulja čija obilježja udovoljavaju svim zahtjevima proizvodnje biljka. Takve ozbiljne zahtjeve nameću im zbog činjenice da ulja moraju raditi u širokom rasponu temperatura i pod visokim tlakom.

Iz ovog ćete članka naučiti:

• Što je SAE viskoznost ulja?
• Što znači API oznaka?
• Ostale međunarodne klasifikacije ulja
• Specifikacije proizvođača automobila

Oznaka motornog ulja sadrži sve potrebne podatke za ispravan odabir, samo ih trebate moći dešifrirati

Kako bi se pojednostavio i pojednostavio postupak odabira ulja za određeni tip motora prema potrebnim karakteristikama i dodijeljenim mu zadacima, razvijeni su brojni međunarodni standardi. Svjetski proizvođači nafte koriste se sljedećim općepriznatim klasifikacijama:

• SAE;
• API;
• ACEA;
• ILSAC;
• GOST.

Svaka od vrsta označavanja ulja ima svoju povijest i tržišni udio, čije dekodiranje značenja omogućuje vam navigaciju u odabiru potrebne tekućine za podmazivanje. U osnovi koristimo tri vrste klasifikacije - API i ACEA, i, naravno, GOST.

Postoje 2 glavne klase motornih ulja, ovisno o vrsti motora: benzin ili dizel, iako postoji i univerzalno ulje. Namjena je uvijek naznačena na naljepnici. Svako se motorno ulje sastoji od osnovnog sastava (mineralnog ulja), koji je njegova baza, i određenih aditiva. Osnova tekućine za podmazivanje su frakcije ulja koje se dobivaju tijekom prerade ulja ili umjetnim putem. Stoga se prema kemijskom sastavu dijele na:

• mineral;
• polusintetski;
• sintetička.

Na spremniku je, zajedno s ostalim oznakama, kemikalija uvijek naznačena. sastav.

Što može biti na naljepnici spremnika za ulje:

1. SAE stupanj viskoznosti .
2. API i ACEA specifikacije .
3. Tolerancije proizvođača automobila.
4. Barkod.
5. Broj serije i datum proizvodnje.
6. Pseudo-označavanje (nije općepriznato standardno označavanje, ali se koristi kao marketinški trik, na primjer, potpuno sintetički, HC, s dodatkom pametnih molekula itd.).
7. Posebne kategorije motornih ulja.

Da bismo vam pomogli kupiti ulje koje najbolje odgovara vašem automobilskom motoru, dešifrirat ćemo najvažnije oznake motornog ulja.

SAE oznaka motornog ulja

Najvažnija karakteristika koja je naznačena na oznaci na spremniku je SAE indeks viskoznosti, koji je međunarodni standard koji regulira viskoznost ulja na plus i minus temperaturama (granična vrijednost).

U skladu sa SAE standardom, ulja su označena u XW-Y formatu, gdje su X i Y neki brojevi. Prvi broj je simbol minimalne temperature pri kojoj se ulje normalno pumpa kroz kanale, a motor se bez poteškoća okreće. Slovo W znači englesku riječ Winter - zima.

Vrijednosti	0W	5W	10W	15W	20W	25W
Pokretanje	-30 ° C	-25 ° C	-20 ° C	-15 ° C	-10 ° C	-5 ° C
Izvodljivost	-40 ° C	-35 ° C	-30 ° C	-25 ° C	-20 ° C	-15 ° C

Drugi broj konvencionalno znači minimalnu i maksimalnu vrijednost granice temperaturne viskoznosti ulja kada se zagrije na radnu temperaturu (+ 100 ... + 150 ° C). Što je broj veći, to postaje zagrijavanjem deblji i obrnuto.

5W - 30	od minus 25 do plus 20
5W - 40	od minus 25 do plus 35
10W - 30	od minus 20 do plus 30
10W - 40	od minus 20 do plus 35
15W - 30	od minus 15 do plus 35
15W - 40	od minus 15 do plus 45
20W - 40	od minus 10 do plus 45
20W - 50	od minus 10 do plus 45 i više
SAE 30	od 0 do plus 45

Stoga se ulja nužno dijele na tri vrste, ovisno o viskoznosti:

• zimska ulja , fluidnija su i omogućuju nesmetano pokretanje motora u hladnoj sezoni. U oznaci SAE indeksa takvog ulja bit će prisutno slovo "W" (na primjer 0W, 5W, 10W, 15W, itd.). Da biste razumjeli graničnu vrijednost, morate oduzeti broj 35. U vrućem vremenu takvo ulje nije u mogućnosti pružiti podmazujući film i održavati potreban tlak u uljnom sustavu zbog činjenice da je na visokim temperaturama njegova fluidnost pretjerana;
• Ljetna ulja koriste se kada prosječna dnevna temperatura nije niža od 0 ° C, jer je njegova kinematička viskoznost dovoljno visoka da u vrućem vremenu fluidnost ne prelazi potrebnu vrijednost za dobro podmazivanje dijelova motora. Na temperaturama ispod nule nije moguće pokrenuti motor s tako visokom viskoznošću. Ljetne marke ulja označene su numeričkom vrijednošću bez slova (na primjer: 20, 30, 40 i tako dalje; što je veći broj, to je veća viskoznost). Gustoća sastava mjeri se u centistoksima na 100 stupnjeva (na primjer, vrijednost 20 označava graničnu gustoću od 8-9 centistokesa pri temperaturi motora od 100 ° C);
• višerazinska ulja su najpopularnija jer mogu raditi i na minusima i plus temperaturama, čija je granična vrijednost naznačena u dekodiranju SAE indikatora. Ovo ulje ima dvostruku oznaku (primjer: SAE 15W-40).

Pri odabiru viskoznosti ulja (od onih odobrenih za uporabu u motoru vašeg automobila), trebate se voditi sljedećim pravilom: što je motor više kilometara / stariji, to je veća viskoznost ulja pri visokim temperaturama trebalo bi.

Karakteristike viskoznosti prvi su i najvažniji element klasifikacije i označavanja motornih ulja, ali ne i jedini - nije ispravno odabrati ulje na temelju viskoznosti . Uvijek je potrebno odabrati pravi omjer svojstava ulja i radnih uvjeta.

Svako ulje, osim viskoznosti, ima različit skup svojstava svojstava (deterdžent, antioksidativna svojstva, protu habanje, sklonost stvaranju različitih naslaga, korozivnost i druga). Omogućuju vam utvrđivanje mogućeg područja njihove primjene.

Označavanje API motornog ulja

U API klasifikaciji glavni pokazatelji su: tip motora, način rada motora, performanse ulja, uvjeti uporabe i godina proizvodnje. Standard predviđa razdvajanje ulja u dvije kategorije:

• Kategorija "S" - emisije namijenjene benzinskim motorima;
• Kategorija "C" - označava svrhu dizelskih vozila.

Kako dešifrirati označavanje API-ja?

Kao što smo već saznali, oznaka API može započeti slovom S ili C, što će govoriti o tipu motora u koji se može napuniti, te drugim slovom oznake klase ulja, koja označava razinu izvedbe.

Prema ovoj klasifikaciji, dekodiranje oznaka motornih ulja je sljedeće:

• kratica EC , koja je neposredno iza API-ja, označava ulja koja štede energiju ;
• Rimski brojevi nakon ove kratice označavaju razinu potrošnje goriva ;
• slovo S (usluga) označava upotrebu ulja za benzinske motore ;
• slovo C (komercijalno) označava ulja za dizel motore ;
• nakon jednog od ovih slova slijedi razina izvedbe, naznačena slovima od A (najniža razina) do N i dalje (što je abecedni redoslijed drugog slova u oznaci veći, to je viša klasa ulja);
• univerzalno ulje ima slova obje kategorije kroz kosu crtu (na primjer: API SL / CF);
• API oznake za dizelske motore dijele se na dvotaktne (broj 2 na kraju) i četverotaktne (broj 4).

Trenutno kategorija "S" obuhvaća 12 klasa motornih ulja, od kojih su neka zastarjela, stoga ćemo navesti samo najrelevantnija:

Godine uvođenja	1980	1989. godine	1994. godine	1997	2001. godine	2004	2010
API benzinska motorna ulja	SF	SG	SH	SJ	SL	SM	S N

Kategorija "C" trenutno se sastoji od 14 razreda, od kojih se polovica također ne odnosi i sada možete pronaći sljedeće oznake:

Godina provedbe	1983. godine	1990	1994. godine	1998	2004	2010
API ulja za dizel motore	CE	CF-4	CF, CF-2, CG-4	CH-4	CI-4	CJ-4

Motorna ulja koja su prošla API / SAE test i udovoljavaju zahtjevima trenutnih kategorija kvalitete označena su na naljepnicama okruglim grafičkim simbolom . Na vrhu je natpis - "API" (API usluga), u sredini je SAE viskoznost, kao i mogući stupanj uštede energije.

Korištenje ulja prema svojoj "vlastitoj" specifikaciji smanjuje habanje i rizik od kvara motora, smanjuje otpadno ulje, potrošnju goriva, smanjuje buku, poboljšava performanse motora (posebno pri niskim temperaturama) i povećava vijek trajanja sustava za čišćenje katalizatora i ispušnih plinova .

Klasifikacije ACEA, GOST, ILSAC i kako dešifrirati oznaku

Klasifikacija ACEA motornih ulja

Klasifikaciju ACEA razvilo je Udruženje europskih proizvođača automobila. Označava radna svojstva, svrhu i kategoriju motornog ulja. Klase ACEA također se dijele na dizel i benzin.

Najnovije izdanje standarda predviđa podjelu ulja u 3 kategorije i 12 klasa:

• A / B - benzinski i dizelski motori osobnih automobila, kombija, minibuseva (A1 / B1-12, A3 / B3-12, A3 / B4-12, A5 / B5-12);
• C - benzinski i dizelski motori s katalizatorom ispušnih plinova (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12);
• E - dizelski motori za kamione (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12).

Uz klasu motornog ulja, oznaka ACEA označava godinu njezina uvođenja na snagu, kao i broj izdanja (kada su ažurirani tehnički zahtjevi). Domaća ulja također su certificirana u skladu s GOST.

Klasifikacija motornih ulja prema GOST-u

Prema GOST 17479.1-85, motorna ulja dijele se na:

• klase kinematičke viskoznosti;
• izvedbene skupine.

Prema kinematičkoj viskoznosti ulja se dijele u sljedeće klase:

• ljeto - 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
• zima - 3, 4, 5, 6;
• cjelogodišnje - 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16 (prvi broj označava zimu razred, drugi za ljeto).

U svim tim razredima, što je veća numerička vrijednost, to je veća viskoznost.

Prema području primjene, sva motorna ulja podijeljena su u 6 skupina - označene slovima "A" do "E".

Indeks "1" označava ulja namijenjena benzinskim motorima, indeks "2" - za dizelske motore, a ulja bez indeksa ukazuju na njegovu svestranost.

ILSAC klasifikacija motornih ulja

ILSAC je zajednički izum Japana i Amerike, Međunarodni odbor za standardizaciju i odobrenje motornih ulja izdao je pet standarda za motorna ulja: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4 i ILSAC GF -5. Potpuno su slični API razredima, jedina je razlika što su ulja koja odgovaraju ILSAC klasifikaciji štedljiva i cjelogodišnja. Ova je klasifikacija najprikladnija za japanske automobile .

Podudarnost kategorija ILSAC-a u vezi s API-jem:

• GF-1 (zastarjelo) - zahtjevi za kakvoćom ulja slični su kategoriji API SH ; po viskoznosti SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, gdje XX-30, 40, 50,60.
• GF-2 - udovoljava zahtjevima za kvalitetu API SJ ulja i viskozitet SAE 0W-20, 5W-20.
• GF-3 je analog kategorije API SL i na snazi ​​je od 2001. godine.
• ILSAC GF-4 i GF-5 analogni su SM, odnosno SN .

Uz to, unutar ISLAC standarda za japanske automobile s turbo dizelskim motorima , klasa JASO DX-1 koristi se odvojeno . Ova oznaka automobilskih ulja daje motore modernih automobila s visokim ekološkim parametrima i ugrađenim turbinama.

Certifikacija i odobrenja proizvođača automobila

Klasifikacije API i ACEA formuliraju minimalne osnovne zahtjeve o kojima se dogovaraju proizvođači ulja i aditiva te proizvođači vozila. Budući da su dizajni motora različitih marki različiti, radni uvjeti ulja u njima nisu posve jednaki. Nekoliko glavnih proizvođača motora razvilo je vlastiti sustav klasifikacije motornih ulja, nazvan tolerancijama , koji nadopunjuje sustav klasifikacije ACEA., s vlastitim ispitnim motorima i terenskim ispitivanjima. Proizvođači motora kao što su VW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, BMW, GM, Porsche i Fiat pretežno uživaju vlastita odobrenja pri odabiru motornog ulja. Upute za uporabu automobila moraju sadržavati specifikacije, a njihovi se brojevi primjenjuju na pakiranju ulja, uz oznaku njegove klase svojstava svojstava.

Razmotrite i dešifrirajte najpopularnija i najčešće korištena odstupanja prisutna u oznakama na kanisterima s motornim uljima.

VAG odobrenja za osobne automobile

VW 500.00 je štedljivo motorno ulje (SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40, itd.), VW 501.01 je višestruko ulje dizajnirano za upotrebu u konvencionalnim benzinskim motorima proizvedenim prije 2000. godine i VW 502,00 je za turbopunjač.

Tolerancija VW 503,00 predviđa da ulje za benzinske motore viskoznosti SAE 0W-30 i unesenog intervala promjene (do 30 tisuća km), a ako je ispušni sustav s trosmjernim katalizatorom, motor automobila toči ulje s tolerancijom VW 504,00.

Za automobile Volkswagen, Audi i Škoda s dizelskim motorima postoji grupa ulja s tolerancijama VW 505,00 za TDI motore proizvedene prije 2000. godine; VW 505.01 preporučuje se za PDE motore s jedinstvenim mlaznicama.

Štedljivo motorno ulje klase viskoznosti 0W-30 s tolerancijom VW 506,00 ima produženi interval ispuštanja (za motore V6 TDI do 30 tisuća km, 4-cilindrični TDI do 50 tisuća). Preporučuje se za uporabu u dizelskim motorima nove generacije (nakon 2002). Za motore s turbopunjačem i jedinicu za ubrizgavanje PD-TDI, preporučuje se dolijevanje ulja uz odobrenje VW 506.01, koje ima isti produljeni interval ispusta.

Odobrenja za Mercedesov automobil

Auto-koncern Mercedes-Benz također ima svoja odobrenja. Primjerice, motorno ulje s oznakom MB 229.1 namijenjeno je dizel i benzinskim Mercedesovim motorima proizvedenim od 1997. godine. Tolerancija MB 229.31 uvedena je u kasnijim koracima i zadovoljava SAE 0W-specifikaciju, SAE 5W- s dodatnim zahtjevima koji ograničavaju sadržaj sumpora i fosfora. MB 229.5 je ulje za uštedu energije s produljenim vijekom trajanja i za dizel i za benzinske motore.

Certifikacija i odobrenja proizvođača automobila

Odobrenja za motorno ulje BMW-a

BMW Longlife-98 ima takvu dozvolu za motorna ulja namijenjena punjenju u motor automobila proizvedenih od 1998. Osigurava se produženi interval usluge. Ispunjava osnovne zahtjeve ACEA A3 / B3. Za motore proizvedene krajem 2001. godine preporučuje se korištenje ulja uz odobrenje BMW Longlife-01 . Specifikacija BMW Longlife-01 FE predviđa upotrebu automobilskog ulja pri radu u teškim uvjetima. BMW Longlife-04 odobren je za uporabu u modernim BMW motorima.

Odobrenja za motorno ulje Renault

Tolerancija Renault RN0700 predstavljen je 2007. godine i udovoljava osnovnim zahtjevima: ACEA A3 / B4 ili ACEA A5 / B5. Renault RN0710 udovoljava zahtjevima ACEA A3 / B4, a Renault RN 0720 udovoljava zahtjevima ACEA C3 plus dodatni Renault. Odobrenje RN0720 razvijeno je za upotrebu u dizelskim motorima najnovije generacije s filtrima čestica.

Odobrenje Forda

Motorno ulje SAE 5W-30, odobreno od strane Ford WSS-M2C913-A , namijenjeno je početnim promjenama i servisnim promjenama. Ovo ulje udovoljava klasifikaciji ILSAC GF-2, ACEA A1-98 i B1-98 i dodatnim Fordovim zahtjevima.

Ford M2C913-B odobren ulje namijenjeno za početno punjenje ili uslugu promjene benzinskih i dizelskih motora. Također zadovoljava sve zahtjeve ILSAC GF-2 i GF-3, ACEA A1-98 i B1-98.

Tolerancija Ford WSS-M2C913-D predstavljen je 2012. godine, s tolerancijom ulja preporučenom za sve dizelske motore, osim Fordovih modela Ford Ka TDCi, izdanih prije 2009. i motora proizvedenih između 2000. i 2006. godine. Pruža mogućnost produženog intervala ispuštanja i punjenja gorivom biodizelom ili gorivom s visokim sumporom.

Ulje koje je odobrilo Ford WSS-M2C934-A ima produžene intervale ispuštanja i namijenjeno je upotrebi u vozilima s dizelskim motorima i filtrom čestica (DPF). Ford WSS-M2C948-B ulje se temelji na klasi ACEA C2 (za benzinske i dizelske motore s katalizatorom). Ova tolerancija zahtijeva ulje viskoznosti 5W-20 i smanjenog stvaranja čađe.

Pri odabiru ulja morate upamtiti nekoliko glavnih točaka - to je točan odabir potrebnog kemijskog sastava (mineralna voda, sintetika, polusintetika), parametar klasifikacije viskoznosti i potrebni zahtjevi za skup aditiva (definiranih u Klasifikacije API i ACEA). Također, naljepnica treba sadržavati informacije za koje marke strojeva je ovaj proizvod prikladan. Jednako je važno obratiti pažnju na dodatne oznake motornog ulja. Na primjer, oznaka Long Life označava da je ulje prikladno za strojeve s produljenim servisnim intervalom. Također, među značajkama nekih formulacija može se izdvojiti kompatibilnost s motorima s turbopunjačem, međuhladnjakom, hlađenjem recirkulacijskih plinova, regulacijom vremena i podizanjem ventila.