cassvitaflour.com

Brava za paljenje u automobilu VAZ 2110 , kao i na bilo kojem drugom, dizajnirana je za prebacivanje električnih krugova i uključivanje startera. Stoga, ako ne radi, više nećete moći pokrenuti automobil.

Treba imati na umu da je prekidač za paljenje alat za pokretanje / zaustavljanje motora, on može otvoriti ili zatvoriti određene skupine kontakata, pa kad se prekida brava, motor se neće aktivirati. Dakle, ako imate problema s tim, zasigurno će vam trebati shema ožičenja rada i shema ožičenja brave na VAZ 2110 kako biste je provjerili i popravili.

Dijagram brave paljenja VAZ 2110

Ispod je vizualni dijagram samog uređaja i shema ožičenja za spajanje brave za paljenje, prikladna je i za automobil VAZ 2110 i za njegove preinake - 2111 i 2112.

Shema ožičenja brave za paljenje VAZ 2110

Shema ožičenja brave za paljenje VAZ 2110

Izvod brave za paljenje VAZ 2110:

1. Napajanje od +12 volti, koje se mora isporučiti na mikroprekidač senzora umetnutog ključa;
2. Misa bi trebala doći kad se vrata otvore s vozačke strane;
3. +12 voltni izvor, struja se mora dovoditi u starter (s iglom 50);
4. Izvor od +12 volti se gasi nakon uključivanja kontakta, kao primjer, dodatna oprema: sat, DVR itd. (kontakt istodobno 15);
5. Također ide +12 volti kada umetnete ključ na 5. kontakt upravljačkog sustava na brodu;
6. Dolazi snaga od +12 volti, uz pomoć koje radi osvjetljenje cilindra brave za paljenje;
7. +12 volti napajanja dolazi iz baterije (pin 30);
8. Nemojte koristiti.

Kvarovi brave paljenja

Zamjena kontakt brave na VAZ 2110 mora se izvršiti ako se njegov rad ne može obnoviti na bilo koji način ili je ključ slomljen / izgubljen. U drugim se slučajevima obično popravljaju.

Dvije su skupine glavnih kvarova:

1. Mehanika neispravna . Najčešći problem je lomljenje crvi. Tipke su izrađene od mekog metala, pa su nepouzdane i često se mogu prekinuti. Također postoji problem s blokadom upravljača ili se tipka može jednostavno zaglaviti kad je položaj uključen.
2. Odjeća grupe kontakata . Bez obzira na to kakvu kvar imate, i dalje morate demontirati bravu. Ako je jezik blokatora zaglavljen, morat ćete naporno raditi kako biste ispravili situaciju. Kontaktna skupina ili ličinka prilično je popravljiva.

Glavni razlog kvara kontaktne skupine (izgaranje) je preopterećenje električne opreme automobila.

Da bismo provjerili bravu paljenja na VAZ 2110, postoji mnogo uputa i metoda, razmotrit ćemo neke od njih.

Detaljne upute za provjeru kvarova u kontakt bravi:

1. Prvo što treba učiniti je odvojiti žicu od negativnog terminala baterije.
2. Demontirajte plastični poklopac stupa upravljača kako biste došli do kontakata jastučića, jer je upravo uz njihovu pomoć napajanje povezano na ožičenje automobila. Zatim odvojite priključak samog kabelskog svežnja od ugrađene mreže i izvucite ga.
3. Dalje, trebate ohmmetar za provjeru otpora na samim kontaktima, dok ključ postavljate u položaj 1, 2 ili 3. Kad su kontakti u dobrom stanju, otpor na njima bit će nula, ako je beskonačnost, tada je brava slomljen. Ako su malo izgorjeli, uređaj će pokazati blagi otpor.
4. Da biste provjerili ispravnost pozadinskog osvjetljenja, trebate napajati istosmjernu struju naponom od 12V na iglice 2 i 6 bloka kabelskog svežnja. U ovom slučaju, ako lampica gori, s njom je sve u redu, ali ako ne, dođe do prekida u električnom krugu ili je jednostavno izgorio.
5. Ako primijetite da su kontakti 15, 30 i 50 u bravi za paljenje neispravni, tada morate zamijeniti cijelu skupinu kontakata.

Popravak brave za paljenje VAZ 2110

Cijela brava u cjelini nije jako skupa, iako se većina kvarova može prilično lako popraviti, za to ćete je morati rastaviti, rastaviti i zatim promijeniti dijelove koji nisu u redu.

Da biste zamijenili kontaktnu skupinu brave za paljenje VAZ 2110, prvo ćete trebati stisnuti zasune kako bi se neki dijelovi mogli slobodno ukloniti iz kućišta. Tada možete lako postaviti novu grupu. Nećete moći pomiješati stranice za ugradnju, jer dio jednostavno neće biti s druge strane.

Upute za zamjenu kontaktne skupine:

1. Prvo morate odspojiti utikač koji ulazi u pozadinsko osvjetljenje. Pomoću odvijača morate saviti 3 zasuna koja su fiksirana plastičnim poklopcem, a zatim ga možete ukloniti iz brave.
2. Da biste dobili pristup grupi kontakata, trebate saviti još 2 zasuna.
3. Zatim morate pregledati pločicu svjetlosne vodice i provjeriti ima li crne prevlake i drugih naslaga. Ako ih pronađete, te nedostatke možete ukloniti sitnim brusnim papirom. Ako nakon toga nema rezultata, tada ga možete zamijeniti.
4. Ispod ploče s vlaknima nalaze se još 3 ploče, koje također karakterizira oksidacija, što rezultira time da kontaktna skupina može smeće. Također se mogu očistiti brusnim papirom.

Ako samo želite napraviti profilaksu za kontaktnu skupinu , tada je dovoljno jednom u šest mjeseci podmazati kontakte probojnom ili grafitnom mašću , što bi bilo dobro protiv oksida. Odabir maziva vrlo je ozbiljan i složen postupak. Pri kupnji nemojte uzimati onu najjeftiniju. Želio bih napomenuti da postoji nekoliko vrsta maziva: lagana (ne gusta) i teška (gusta). Neki vozači koriste tekući ključ ili mazivo za prodor WD-40 u spreju.

A zamjena cilindra brave provodi se samo ako je automobil otet ili se ključ jednostavno loše okrene u bravi. Da biste je promijenili, morat ćete ukloniti zaštitnu pločicu s vanjske strane dijela pomoću posebnog odvijača s prorezima. Nakon demontaže, jednostavno morate instalirati novi dio i povremeno ga podmazivati ​​mašću kako biste produžili životni vijek dijela (preporuča se podmazivanje 2 puta godišnje, prije i nakon jesensko-zimske sezone).

Ako je mikroprekidač slomljen , tada je u ovom slučaju potrebno odvrnuti vijke s kućišta, ukloniti šipku i stisnuti bravu. Nakon toga se prekidač može lako ukloniti i na njegovo mjesto instalirati novi . Sve ide na svoje mjesto, obrnutim redoslijedom.

Žarulju pozadinskog osvjetljenja uglavnom je najlakše zamijeniti , za to morate demontirati konektor za napajanje , a zatim ga možete lagano izvaditi kliještima.

Da biste zamijenili prekidač za paljenje, morate znati neke nijanse.

Zamjena brave za paljenje VAZ 2110

Zamjena brave novom potrebna je samo ako je već uopće prestala raditi ili ako se dogodio dovoljno ozbiljan kvar, u svim ostalim slučajevima možete zamijeniti neuspjele dijelove.

Najčešći razlozi za zamjenu su:

• ako je automobil ukraden;
• ako je ključ izgubljen;
• raščlamba kontaktne skupine.

Upute za zamjenu kontakt brave:

1. Da biste izvršili takav postupak, trebate koristiti posebne vijke s otkidnim glavama , neki vozači preporučuju zamjenu s dvadeset mm M6 vijcima , koji se brže uklanjaju tijekom ponovljenih popravaka;
2. Da biste olabavili zatezanje vijaka, trebat će vam dlijeto; tijekom uporabe morate biti izuzetno oprezni da ne slomite glavu s vijka;
3. Neposredno prije zamjene brave za paljenje, u njega morate umetnuti ključ i okrenuti ga u položaj "I" tako da zasun, koji zaključava mehanizam osovine upravljača, bude u kućištu brave.
4. Tada možete staviti bravu za paljenje na stup upravljača i učvrstiti je nosačem, također zategnuti vijcima za pričvršćivanje.
5. Nakon uklanjanja ključa iz ključanice, trebate provjeriti radi li mehanizam za zaključavanje vratila upravljača. Ako brava osovine nije radila, tada će biti potrebno prilagoditi položaj prekidača za paljenje na stupu upravljača dok zasun ne uđe u utor na osovini upravljača.
6. Kada mehanizam za zaključavanje radi normalno, tada uz pomoć ključa za ključeve na "10" konačno morate zategnuti pričvrsne vijke.

U konačnici, želio bih napomenuti da popravak brave za paljenje VAZ 2110 nije vrlo teško izvesti, samo trebate pokušati i svi će moći izvesti jednostavan algoritam radnji kako bi se nosili sa zadatkom .