cassvitaflour.com

Postoje četiri vrste aditiva za benzin - deterdženti (oni čiste mlaznicu i sustav goriva automobila), upijajući (uklanjaju vlagu iz goriva), oktanski korektori (povećavaju oktanski broj) i univerzalni (u pravilu kombiniraju svojstva svih navedenih aditiva). Kao što pokazuje praksa, njihova uporaba ne daje uvijek željeni rezultat, a ponekad, naprotiv, aditivi štete motoru i / ili sustavu goriva.

To je, prvo, najviše korišteno sredstvo, a drugo, uvjeti u kojima se koriste. Stoga, prije nego što kupite određene aditive za gorivo za benzin, morate jasno razumjeti mehanizam njihovog rada i moguće posljedice. Ako ste imali pozitivno ili negativno iskustvo s upotrebom aditiva, molim vas pišite o tome u komentarima. To će pomoći drugim ljubiteljima automobila.

Sadržaj:

• Opis aditiva
• TOP 10 najboljih aditiva
• Što se još može dodati u benzin

Opis vrsta aditiva

Karakteristike različitih aditiva mogu se razlikovati ovisno o sastavu i tehnologiji izrade, stoga, unatoč općoj namjeni, svaka vrsta aditiva ima i prednosti i nedostatke. Stoga, prije nego što prijeđemo na izravnu ocjenu i utvrdimo koji će od aditiva za benzin biti bolji, razmotrite opće karakteristike sve četiri vrste.

Aditivi za čišćenje

Aditivi za benzin za čišćenje ili deterdženti dizajnirani su za uklanjanje ugljika i katrana s površina dijelova sustava goriva motora, uključujući čišćenje injektora. Plak se vremenom nakuplja, čak i kada se koristi gorivo najviše kvalitete.

Aditivi za benzin koji čiste sustav goriva preporučuju se samo kao preventivna mjera . To je zbog činjenice da kod značajne kilometraže (preko 100 tisuća kilometara) bez čišćenja sustava goriva postoji rizik od suprotnog učinka, odnosno štete od upotrebe aditiva. To se može dogoditi kada se pod utjecajem kemijskog sastava ugljik odlijepi od površine radnih dijelova i uđe u gorivo. Velike čestice mogu potpuno ili djelomično uništiti mlaznice.

Neki proizvođači automobila, na primjer koncern VAG, proizvode posebne aditive namijenjene uporabi u motorima automobila koje proizvode njegovi proizvođači. Upečatljiv primjer je automobil Škoda Octavia A7, čiji propisi predviđaju povremenu uporabu njegovog aditiva za čišćenje.

Uzimajući u obzir da je cijena aditiva u benzinu relativno niska (dotaknut ćemo se ovog pitanja u nastavku) u usporedbi s cijenom punopravnog postupka čišćenja rasplinjača ili mlaznice, alat se može u potpunosti preporučiti kao učinkovit način sprječavanja i očistite sustav za gorivo. Samo ga trebate redovito koristiti!

Ponekad u prodaji možete pronaći aditive u benzinu za prstenove za uklanjanje koksa. Zapravo su analogni gore opisanim smjesama za čišćenje. Odmah treba napomenuti da se u najboljem slučaju mogu koristiti za prevenciju i u većini slučajeva od njih neće biti smisla. Kupujući ih, novac nećete trošiti samo nigdje. Za dekarbonizaciju se koriste druga sredstva.

Dekarbonizacija motora

Dekarbonizacija prstenova i klipova motora može se obaviti ručno pomoću jednog od posebnih alata. Za različite metode koristi se određena tekućina. Postoji 10 pouzdanih

Više detalja

Aditivi za sušenje

Ovi su sastavi dizajnirani za uklanjanje vlage iz goriva, koje tamo dolazi kao kondenzat koji nastaje na stijenkama spremnika za gorivo i / ili tijekom punjenja gorivom u mrazno vrijeme na benzinskim postajama. Neće biti suvišno podsjetiti da je voda u gorivu vrlo opasna. To nije samo štetno za motor, već se jednostavno može smrznuti, oštetivši cijevi za gorivo ili mrežicu filtra.

Aditivi za sušenje su 80 ... 90% alkohola. Ostatak volumena čine različiti kemijski upijajući spojevi. Prije nego što kupite dodatak dizajniran za uklanjanje vlage, morate shvatiti da su ta sredstva zapravo neučinkovita! To znači da su u stanju ukloniti samo malu količinu vlage iz goriva (do najviše 1%, u stvarnosti i manje). Stoga se također mogu koristiti samo kao preventivna mjera. Ako točite gorivo niskokvalitetnog benzina koji sadrži vodu, mora se isprazniti, jer u protivnom motor može udariti vodeni čekić.

Katalizatori goriva

Opis oktanskog korektora

To su aditivi za benzin koji povećavaju oktanski broj, takozvani oktanski korektori. Uz to, prema uvjeravanjima proizvođača, oni su u stanju smanjiti potrošnju goriva i povećati snagu motora. Gotovo se svi sastoje od monohidričnih alkohola, etera i ugljikovih alotropa. Odnosno, od istih komponenata kao i moderni 92. i 95. benzin. A to je očit nedostatak, s obzirom na cijenu ovog proizvoda.

Limenka tekućine obično je predviđena za 100 ... 200 litara goriva. To stvara dodatne troškove jer je redovni benzin jeftiniji. Također treba napomenuti da se u praksi oktanski broj povećava ne za obećanih 5 ... 7 jedinica, već za stvarnih 2 (približno). Stoga je u većini slučajeva oglašavanje oktanskih korektora uobičajeni marketinški trik čija je svrha zavesti kupca (u većini slučajeva).

Stoga ima smisla dodavati katalizatore goriva samo u jednom slučaju - ako gorivo dopunjavate gorivom niske kvalitete , a do najbliže benzinske postaje još je dug put. Ali ako se to dogodi, onda je bolje isprazniti loši benzin, očistiti sustav goriva i natočiti kvalitetno gorivo.

Univerzalni aditivi

Ta su sredstva obično samo reklamni proizvod njihovih proizvođača, uz rijetke iznimke. Čuda se ne događaju, jedan spoj ne može uspješno očistiti sustav goriva, povećati oktanski broj i ukloniti vlagu. Stoga se ne preporučuju za kupnju. Kao krajnje sredstvo, kupite aditiv za benzin za gore opisane posebne svrhe.

Ocjena najboljih aditiva

Trenutno je na policama auto kuća predstavljen ogroman asortiman raznih aditiva, kako svjetski poznatih, tako i malih proizvođača. Ispod je ocjena najboljih aditiva za benzin sastavljena na temelju recenzija i testova neovisnih automobilista koje su podijelili na Internetu. Naravno, izbor ovog ili onog proizvoda trebao bi se temeljiti na asortimanu robe u trgovini (često su to pitanja logistike u različitim regijama), vrijednosti za novac, sastavu i tako dalje. I imajte na umu da kupnje moraju biti obavljene u pouzdanim trgovinama koje imaju sve potrebne dozvole. To minimalizira vjerojatnost kupnje lažnog!

Čistač Hi Oprema "Octane Plus" . Ovo je možda najpopularniji oktanski korektor među domaćim automobilistima. Proizvodi se u SAD-u. Prodaje se u pakiranju od 237 ml s dozatorom.

Proizvod uključuje takozvani "Pobjednik trenja" (ER) - kompleks ekstremnih tlakova i sredstava za omekšavanje koji produžuju rad dijelova sustava goriva u motoru. Zahvaljujući tome, korektor ne samo da povećava oktanski broj za oko 5 ... 6 jedinica (prema uvjeravanjima proizvođača, u stvarnosti, za 2 ... 3), već i sprječava stvaranje naslaga ugljika na usisni ventili i u komori za izgaranje. To smanjuje habanje ventila i klipnih prstenova. Sredstvo također minimalizira pojavu detonacije, uklanja paljenje žara i smanjuje potrošnju goriva za oko 5 ... 7% (to je potvrđeno stvarnim ispitivanjima).

Korektor se može koristiti i s ubrizgavanjem i s rasplinjačem. Članak je HG3308. Cijena od ljeta 2020. godine iznosi 650 rubalja.

jedan

Liqui Moly Octane Plus . Ovaj oktanski korektor preporučuje se za uporabu ako se u spremnik za gorivo ulije gorivo niske kvalitete. Prodaje se u pakiranju zapremine 150 ml, što je dovoljno za 50 litara benzina.

Proizvođač naznačuje da je proizvod sposoban povećati oktanski broj za 2 ... 5,5 jedinica, ovisno o korištenom benzinu. Odnosno, s istim volumenima korištenog korektora, oktanski broj za 92 benzina povećat će se više, a za 95, manje. Katalizator sprječava pojavu kucanja u motoru, povećava snagu i dinamičke karakteristike (iako samo malo). Sigurno za katalizator i neće začepiti svjećice.

Članak - 3954. Cijena aditiva za benzin je 450 rubalja za spomenuto pakiranje od 150 ml.

"TOTEK UMT" . Zadnja tri slova kratica su za frazu "pojačivač motornog goriva". To je razvoj ruskog proizvođača. Ovaj katalizator ne samo da povećava oktanski broj, već obavlja i sljedeće funkcije:

• povećava učinkovitost motora, kao i njegov okretni moment za približno 7;
• smanjuje potrošnju goriva za 5%;
• štiti radne površine mlaznica i ventila od pojave naslaga ugljika i drugih otpadaka na njima;
• čisti svjećice od naslaga ferocena;
• smanjuje vrijednost emisije štetnih spojeva - CO, CH, NOx;
• štiti motor od moguće detonacije;
• uklanja vlagu iz sustava za gorivo.

Vlasnici automobila napominju da se brzina izgaranja goriva značajno povećava, što rezultira smanjenjem temperature motora i odlaskom vlage. Pakiranje od 500 ml dovoljno je za 250 litara benzina. Cijena takvog paketa je približno 600 rubalja.

LAVR Oktane Plus . To je vrlo učinkovit aditiv za benzin koji mu omogućuje povećanje oktanskog broja. Posebno se preporučuje korištenje u uvjetima velikih opterećenja motora. Također, alat se može koristiti kontinuirano. Zahvaljujući tome mogu se postići sljedeća pozitivna svojstva motora:

• povećanje oktanskog broja benzina za 5 ... 6 jedinica (ovisno o korištenom gorivu);
• rješavanje detonacije i paljenja sjaja;
• smanjenje stvaranja naslaga ugljika na dijelovima sustava goriva;
• povećanje snage motora uz smanjenje potrošnje goriva;
• povećanje resursa automobilskog motora.

Prodaje se u limenci od 310 ml. Njegov je članak LN2111. Trošak pakiranja je 300 rubalja.

Liqui Moly Injection Reiniger svjetlo . Dodatak je za čišćenje benzinskih motora. Preporučuje se za preventivnu upotrebu (na primjer, pri kupnji rabljenog automobila). Čisti sve dijelove sustava za gorivo - vodove, tračnice, mlaznice, spremnik za plin. Između ostalog, pruža antikorozivnu zaštitu, a također smanjuje količinu štetnih tvari u ispušnim plinovima.

Pogodno za motore s katalitičkim pretvaračima. Karakteristična je značajka zajamčena zaštita da proizvod ne skuplja prljavštinu s dna spremnika za plin i zidova cijevi za gorivo. Također obavlja dodatne funkcije - povećava odziv leptira za gas, smanjuje potrošnju goriva i smanjuje ispuštanje štetnih plinova u atmosferu.

Prodaje se u limenci od 300 ml. Broj članka - 7529. Cijena aditiva za benzin je 430 rubalja.

Castrol TBE . To je višenamjenski aditiv koji je vrlo popularan među automobilistima. Izuzetno je učinkovit i može se koristiti s RON 91 do 98 RON na motorima s mlaznicom ili rasplinjačem. Također se može koristiti s motorima opremljenim turbinama i katalizatorima.

Castrol TBE ne povećava oktansku ocjenu benzina! Obavlja i druge funkcije - pruža antikorozivnu zaštitu dijelovima sustava za gorivo, sprječava zaleđivanje spomenutih dijelova, sprječava stvaranje štetnih naslaga u cijevima za gorivo i mlaznicama te čisti sustav za gorivo od već formiranih naslaga.

Prodaje se u pakiranju zapremine 250 ml (dovoljno za 250 litara goriva, pomiješano u omjeru 1: 1000), broj artikla - 4008177830341. Cijena takvog pakiranja je 500 rubalja.

"Suprotek SGA" . To je višenamjenski aditiv za čišćenje i obnavljanje za benzinske motore. Njegove zadaće uključuju čišćenje, podmazivanje, kao i zaštitu od korozije dijelova sustava goriva, smanjenje trošenja mlaznica, mlaznica, pumpi za gorivo. Uz to, SGA koristi tribotehnologiju Suprotec koja radi s površinama trenja u gorivnoj opremi (klipovi, igle, ventili), što dovodi do obnavljanja njihovih tehničkih karakteristika. Preporučuje se kao preventivna mjera pri svakom punjenju goriva. Redovita uporaba rezultirat će sljedećim pozitivnim učincima:

• smanjena potrošnja goriva;
• obnavljanje tehničkih svojstava opreme za gorivo;
• povećanje snage motora i, kao rezultat, povećanje dinamičkih karakteristika automobila;
• povećanje radnog vijeka pojedinih dijelova sustava goriva (obnavljanje površina trenja zajedno sa smanjenjem vjerojatnosti njihovog preranog kvara);
• povećanje resursa turbopunjača i katalizatora;
• smanjenje količine štetnih tvari u ispušnim plinovima i smanjenje količine potonjih.

Za vozila s kilometražom većom od 50 000 kilometara i motorom s vanjskim sustavom za stvaranje smjese, preporuča se prvo primijeniti sredstvo za čišćenje sustava goriva za benzinske motore, a zatim početi redovito koristiti dodatak SGA.

U svim ostalim slučajevima preporuča se koristiti aditiv "SGA" za 8-10 tisuća kilometara, a zatim primijeniti "Sredstvo za čišćenje goriva"

Prodaje se u dvije bočice od 50 ml. svaki. Članak - 122875. Cijena je 350 rubalja.

Jedna boca od 50 ml predviđena je za 40 - 60 litara goriva (približno 1 ml na 1 litru goriva). Ulijte aditiv u spremnik za gorivo prije punjenja goriva u vozilo. Potpune informacije mogu se dobiti na web mjestu proizvođača - suprotec.ru.

LAVR Benzin za suho gorivo . Riječ je o aditivu za benzin dizajniranom za neutralizaciju vode u gorivu. Prilično je učinkovit i jeftin alat koji vam omogućuje uklanjanje vlage prilikom punjenja gorivom niskokvalitetnog benzina ili prilikom spremanja automobila izvan sezone. Izvodi sljedeće pozitivne radnje:

• učinkovito neutralizira vlagu, stalno u sustavu goriva;
• ima učinak odmrzavanja, koji sprečava da se voda pretvori u led;
• održava stabilan rad motora u svim načinima rada;
• olakšava hladno pokretanje motora;
• povećava resurs ventila za gorivo i povećava mu vijek trajanja.

Aditiv je pokazao dobre osobine, pa ga je moguće redovito koristiti, posebno u hladnoj sezoni, i jednostavno ga imati na zalihi u slučaju da se u spremnik napuni nekvalitetno gorivo.

Proizvod se prodaje u limenci od 310 ml. Članak je LN2103. Njegova cijena je 230 rubalja.

Sintec sušilo za gorivo . Još jedno sredstvo za uklanjanje vlage. Karakteristična značajka aditiva za benzin je niska cijena s dovoljnom učinkovitošću. Stoga se u potpunosti preporučuje za uporabu. Ne obavlja nikakve dodatne funkcije osim uklanjanja vlage. Upute to izravno kažu. Količina vlage koju proizvod zapravo može ukloniti je oko 0,5%.

Prodaje se u boci od 325 ml. Prema opisu, ovaj volumen je dovoljan za upotrebu s 40 ... 60 litara goriva. Cijena navedenog volumena je oko 130 rubalja.

Wynnov supremij . Pozicioniran je kao univerzalni alat. Proizvođač tvrdi da će automobilski entuzijast zahvaljujući aditivu dobiti gorivo bolje kvalitete, no u praksi se to pokazalo banalnim marketinškim trikom. Međutim, aditiv zapravo izvodi sljedeće korisne radnje:

• smanjuje potrošnju goriva;
• obavlja funkcije čišćenja elemenata sustava goriva - mlaznica, mlaznica, vodova, ventila i tako dalje;
• povećava ukupni resurs motora;
• posjeduje maziva, štiti dijelove motora i produljuje njihov vijek trajanja;
• provodi antikorozivnu obradu površina dijelova motora i posebno sustava goriva;
• uklanja vlagu iz goriva u sustavu;
• pomaže smanjiti štetne tvari u ispušnim plinovima za 30%;
• olakšava hladno pokretanje motora.

Prema automobilistima koji su koristili ovaj proizvod, Wynnov Supremium ima pozitivan učinak na motor s unutarnjim izgaranjem, iako možda nije u istoj mjeri kao što je opisano u oglasu. Međutim, aditiv se preporučuje za upotrebu.

Prodaje se u limenci od 250 ml. Članak je W22810. Cijena limenke aditiva za benzin je oko 550 rubalja.

Prije uporabe ovog ili onog aditiva, pažljivo pročitajte upute za njegovu uporabu, posebno obratite pažnju na preporučeni volumen punjenja. Odstupanje od preporuka proizvođača može dovesti do katastrofalnih posljedica za vozilo.

Ostali aditivi za benzin

Postoji još nekoliko "narodnih" dodataka koje vozači dodaju u gorivo. Konkretno, govorimo o alkoholu i acetonu u benzinu. Postoje mnoga oprečna mišljenja po ovom pitanju. Pokušajmo staviti točku na "Y".

Najpopularniji i najjeftiniji aditiv za gorivo je aceton. Njegova je cijena puno niža od tvorničkih aditiva, a učinak njihove upotrebe im je blizak. Uz to, ti aditivi su približno 90% acetona ili sličnih kemijskih spojeva. Jedan je recept dodati oko 150 grama ovog proizvoda na 40 litara benzina (odgovarajuće, 75 grama na 20 litara).

Ne upotrebljavajte aceton s motorima s rasplinjačem! Za njega je to destruktivno!

Drugi popularni lijek u ovoj veni je izopropil alkohol . Ima slična svojstva. Količina upotrebe iznosi 100 grama na 10 ... 20 litara benzina. U nekim se slučajevima gorivu mogu zajedno dodavati alkohol i aceton . U skladu s jednim od popularnih recepata, potrebno je uliti 30 grama acetona i 50 grama alkohola po količini od 10 litara benzina.

Još jedan originalni proizvod koji automobilisti dodaju u benzin je otapalo 646. Sastoji se od toluena, etanola, butanola, acetona i nekoliko drugih komponenata.

Zašto je aceton koristan kada se miješa s benzinom? Postoji niz objektivnih čimbenika, uključujući:

1. Aceton je hlapljiva tvar s visokim udjelom kisika. To potiče bolje (potpuno) izgaranje goriva. To je pak razlog povećanja učinkovitosti i okretnog momenta motora.
2. Aceton se u potpunosti miješa s vodom. Kao rezultat, vlaga u sustavu goriva u potpunosti se uklanja ispušnim plinovima. Izopropilni alkohol je također izvrstan u uklanjanju vlage.
3. Aceton je otapalo, tako da savršeno čisti površine dijelova sustava goriva od naslaga ugljika, katrana i ostataka. I to nježnije od posebnih otapala. Štoviše, aceton se može kontinuirano koristiti, što omogućuje uštedu na čišćenju sustava goriva u servisu.
4. Temperatura izgaranja acetona deset je puta niža od temperature benzina. Posljedično, smanjuje radnu temperaturu motora. To se posebno odnosi na velika opterećenja i tijekom vruće sezone. Uz to, značajno poboljšava otpornost na udarce.
5. Aceton se može sigurno dodati u visokooktanski benzin jer ECU automobila neće dati pogrešku i savršeno će prihvatiti novu smjesu goriva.

Također, u malim količinama u gorivo se može dodati medicinski ili industrijski etilni alkohol.

Dakle, upotreba jeftinijih, ali ne manje učinkovitih kemijskih spojeva omogućit će vam uštedu vlastitog novca na održavanju automobila.

Umjesto zaključka

Kao što vidite, nemoguće je nedvosmisleno odgovoriti na pitanje koji je aditiv u benzinu bolji? Sve ovisi o konkretnim ciljevima i situaciji. Što se tiče aditiva za čišćenje sustava goriva, oni se mogu koristiti samo u preventivne svrhe. Ako kilometraža automobila bez čišćenja odgovarajućih jedinica premaši 100 tisuća kilometara, tada uporaba takvih sastava može samo naštetiti. Aditivi za uklanjanje vlage prikladni su samo ako ste u spremnik natočili gorivo niske kvalitete i to samo kao privremeni lijek koji ne jamči zaštitu. Slično obrazloženje vrijedi i za oktanske korektore. Korisno ih je imati "za svaki slučaj".

Rezimirajući, vrijedi istaknuti da učinkovitost korištenja dodatnih aditiva, bez obzira na njihovu namjenu, nije službeno dokazana . Stoga su najčešće samo marketinški proizvod i u većini slučajeva ne ispunjavaju zadatke navedene u njihovim opisima, ali postoje iznimke. Dakle, izboru ovog ili onog aditiva uvijek treba pristupiti sa skepsom. Stoga odgovor na pitanje treba li koristiti aditive ili ne, u potpunosti leži na vlasniku automobila.

Ako usporedimo cijene s početkom 2018. (vrijeme kada je ovaj članak pisan), tada su u ljeto 2020. cijene značajno porasle samo za aditive stranih proizvođača (Liqui Moly, Hi Gear), u prosjeku za 100 rubalja. Domaći (LAVR, Sintec, TOTEK) u prosjeku su poskupjeli za 40 rubalja. Proizvodi tvrtke Suprotek, u usporedbi s ostalim spomenutim proizvođačima, naprotiv, pojeftinili su i postali pristupačniji.