cassvitaflour.com

Uklanjanje udubljenja nakon tuče potpuno je rješiv problem svakog vlasnika automobila čiji je automobil bio izložen ovom atmosferskom fenomenu. Za to se može koristiti jedan od četiri načina popravljanja karoserije bez boje. Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke, kao i razinu složenosti njihove provedbe. Uz to, koriste se različitim alatima koji bi trebali biti dostupni od majstora. U nastavku ćemo detaljno razmotriti ove metode popravka.

Sadržaj

• Postojeće metode
• Metoda poluge
• Metode ljepila i vakuuma
• Toplinska metoda

Postojeće metode uklanjanja udubljenja od tuče

Postupak uklanjanja udubljenja bez bojanja bitno se razlikuje od popravljanja karoserije restauracijom laka. Zapravo, u slučaju potonjeg, karoserija automobila je djelomično rastavljena, što zahtijeva značajnu količinu vremena i truda. Postupak uklanjanja udubljenja odvija se izravno na tijelu bez potrebe za demontažom njegovih pojedinih dijelova. Trenutno se stručnjaci koriste četiri glavne metode:

• poluga;
• ljepilo;
• vakuum;
• toplinska.

Svi se oni odnose na takozvane PDR-metode, odnosno metode uklanjanja udubljenja bez boje (Paintless Dent Removal - eng.). Analizirajmo svaki od njih zasebno:

• Metoda poluga je najpopularnija u radionici, jer uključuje upotrebu posebnih poluga. Izvođenje popravaka ponekad može biti teško, jer ne postoji način da se poluge postave izravno ispod zahvaćenih područja tijela stroja. Osim toga, često je potrebno doći do pojedinih površina tijela kako bi se demontirali elementi unutarnjih obloga ili tehnološki mehanizmi.
• Metoda ljepila provodi se pomoću posebnih alata koji doslovno povlače udubljenu površinu natrag. Da bi se to učinilo, na oštećeno područje lijepe se posebne kape, koje se potom povlače prema gore, a one zauzvrat povlače površinu tijela iza sebe.
• Vakuumska metoda . Ova metoda je slična metodi ljepila. Njegova je jedina razlika u tome što se umjesto lijepljenih kapica koriste vakuumske usisne čaše.
• Termička metoda uklanjanja udubljenja nakon tuče bez bojanja temelji se na naglom zagrijavanju oštećene površine, nakon čega slijedi naglo hlađenje. Kao rezultat ovog pristupa, tijelo se deformira i poprima svoj izvorni oblik. Obično se zagrijavaju građevinskim sušilom za kosu i hlade komprimiranim zrakom.

Nemojte pretjerano zatezati popravak nakon deformacije površine kućišta, jer metal nastoji upamtiti novi oblik. Stoga, što više vremena prolazi, to će biti teže ispraviti situaciju. Osim toga, prilikom deformiranja postoji rizik od oštećenja laka. Ako se ne obnovi, postoji opasnost od korozije.

Metoda poluge za uklanjanje udubljenja

Kuke za uklanjanje udubljenja na poluzi

Ova metoda je najčešća na benzinskim crpkama. Najbolje djeluje na velikim površinama daleko od ukrućenja . Za izvođenje postupka koriste se posebni alati - duge poluge, s jednim krajem koji usmjereno djeluju na udubine iznutra.

Ako se udubljenje stvorilo na mjestu gdje se s unutarnje strane nalazi armatura za ukrućenje, tada postoji mogućnost kada se brtvilo na kojem je armatura učvršćena zagrije uz pomoć građevinskog sušila za kosu, nakon čega se preklopi natrag, dajući pristup iznutra oštećenoj površini. Nadalje, postupak je sličan.

Često je nakon ravnanja udubljenja potrebno polirati lakiranje. Kako to učiniti možete pročitati u dodatnom materijalu.

Cijeli kompleti poluga za uklanjanje udubljenja sada su komercijalno dostupni. Mogu sadržavati od 10 do 40 (a ponekad i više) različitih kuka i poluga, pomoću kojih možete ukloniti većinu udubljenja na površini karoserije automobila. Međutim, radi pravednosti, valja napomenuti da vlasniku privatnog automobila takvi setovi neće trebati. Uostalom, koštaju puno novca, a morat će se koristiti, blago rečeno, rijetko. Stoga su prikladniji za profesionalne benzinske servise.

Međutim, ako imate takvu polugu, tada možete sami pokušati dovršiti postupak popravka. Postupak ovisi o specifičnoj situaciji i stupnju oštećenja, ali u prosjeku se primjenjuje sljedeći algoritam:

1. Temeljito operite površinu tijela kako biste bolje vidjeli razinu oštećenja laka (ako ih ima), kao i dubinu udubljenja.

   Korekcijska ploča za uklanjanje udubljenja

2. Za popravak, pored samog alata, preporučljivo je koristiti posebnu ploču s izmjeničnim žutim i crnim prugama. Zahvaljujući njemu lakše ćete pronaći najmanje udubljenja. I u procesu njihove deformacije znat ćete do koje razine istisnuti oštećeni metal tijela stroja (vidi sliku).
3. Ako je potrebno, potrebno je demontirati elemente unutarnjih obloga koji ometaju rad (najčešće je ovo stropna ploča, kao i ukrućenja na poklopcu motora ili poklopcu prtljažnika).
4. Dalje, trebali biste odabrati kuku potrebne veličine i oblika i posvetiti se pronalaženju pouzdane potpore za polugu. U tom svojstvu možete koristiti pojedinačne elemente karoserije automobila ili improvizirane alate dostupne u garaži. Pazite da ne oštetite druge elemente tijela stroja, radite pažljivo!
5. Metal kućišta obično je mekan, pa pri odabiru značajne poluge posao uklanjanja udubljenja nije težak. Samo trebate prikladno umetnuti ručicu, što je u nekim situacijama problematično.
6. Ako koristite žuto-crnu ploču za korekciju, tada će vam svojim odrazom na lakiranoj površini tijela biti lako procijeniti na kojoj će razini udubljenje trebati istisnuti. Ako nemate ploču, stavite objekt s ravnom površinom na udubljenje kako biste lakše pronašli iste orijentire.
7. Na kraju rada s jednim udubljenjem prijeđite na sljedeći. Ako je potrebno, upotrijebite drugu veličinu kuke.

U tom procesu provjerite stanje lakiranja na mjestu oštećenja. Obnovite ga ako je potrebno kako biste spriječili hrđu. Kako to učiniti možete vidjeti u sljedećem videu.

Prije nego što sami izvršite opisane postupke, bit će vam korisno vježbati na nekim starim dijelovima tijela. Postupak je jednostavan, ali zahtijeva određenu vještinu.

Uklanjanje udubljenja od tuče ljepilom i vakuumskim metodama

Treba odmah napomenuti da se ove metode mogu koristiti samo ako se na mjestu deformacije ne naruši cjelovitost lakiranog sloja . Ako postoje čipovi ili ogrebotine, tada ih se morate riješiti. Kako to učiniti možete pročitati u zasebnom članku na našoj web stranici. Činjenica je da dolje opisani alati imaju snažan mehanički učinak na površinu, što može uzrokovati raslojavanje laka.

Za uklanjanje udubljenja od tuče vlastitim rukama metodom ljepila trebaju vam sljedeći alati:

Komplet za uklanjanje udubljenja

• minilifter (naziva se i obrnuti čekić);
• gljive ljepila (kapice) različitih promjera;
• ljepilo;
• toplinska puška za ljepilo;
• tekućina za uklanjanje ostataka ljepila;
• čekić;
• teflonska jezgra s tupim vrhom.

Profesionalni mini podizači dizajnirani za izvlačenje udubljenja promjera do 2 cm skupi su. Međutim, danas na tržištu postoje jednostavniji i jeftiniji dizajni, koji su stezaljka s usisnim čašama, koji se funkcionalno mogu koristiti umjesto miniliftera. Cijena takvih uređaja je znatno niža. Primjer je set za uklanjanje udubljenja.

Popravak karoserije

Savjeti kako pravilno izvršiti popravak karoserije automobila vlastitim rukama. TOP 10 najčešćih pogrešaka prilikom izvođenja popravka tijela.

Više detalja

Popravak udubljenja bez bojanja. Edukativni film

Postoji li mali udubljenje na karoseriji automobila? Pogledajte videozapis s uputama koji pokazuje kako lagano ispraviti deformaciju pomoću gumenjaka bez daljnjeg bojanja

Više detalja

Tehnologija za popravak udubljenja bez bojanja

Jedna od PDR tehnologija je uporaba "gljivica". Lijepljenjem malih gumenjaka s tvrdim središtem, ali mekanim rubovima, možete brzo izvući udubinu bez bojanja. Čarobnjak će prikazati i ispričati vizualnom demonstracijom

Više detalja

Uklanjanje udubljenja od tuče metodom ljepila izvodi se prema sljedećem algoritmu:

Ljepljiva metoda za uklanjanje udubljenja

1. Prvo se tijelo mora oprati, a oštećeno područje odmastiti. To se može učiniti na različita sredstva - alkohol ili white spirit ( nemojte koristiti otapala za odmašćivanje, jer mogu oštetiti lakiranje ).
2. Ljepilo se nanosi na klip potrebnog promjera, nakon čega se postavlja u središte udubljenja na tijelu. Ostavite oko 10 minuta da se ljepilo osuši.
3. Nakon toga trebate uzeti minilifter ili stezaljku i staviti drugi rub klipa u njegov utor. Prvo morate zategnuti gornji vijak kako biste isključili njegovo slobodno kretanje.
4. Dalje, počinju stezati ručku uređaja. Tako dolazi do glatkog poravnanja površine oštećenog područja tijela.
5. Kada je posao završen, klip se odvaja, a preostalo ljepilo uklanja se postojećom tekućinom.

Uklanjanje udubljenja metodom ljepila

U pravilu, nakon izvršavanja gore opisanih postupaka, izbočina ostaje s udubljenjem u središtu. Također se morate riješiti - pomoću fluoroplastične ili teflonske jezgre s tupim vrhom nježnim tapkanjem po rubovima izbočine. Nakon toga izbočina će nestati, a umjesto nje pojavit će se udubljenje manjeg promjera. Da biste ga uklonili, trebate slijediti korake opisane u paragrafima 1-5 prethodnog popisa, međutim, koristeći klip manjeg promjera . U nekim će slučajevima postupak trebati provesti tri ili više puta zaredom kako bi se u potpunosti uklonili nedostaci na tijelu stroja.

Profesionalni kompleti imaju velik broj kapa različitih promjera, zahvaljujući kojima se obrtnici rješavaju svih udubljenja. Većina jeftinih kompleta ograničena je na dva ili tri klipa, što ne omogućuje uklanjanje udubljenja malog promjera.

Rad s vakuumskom metodom općenito je sličan gore opisanoj metodi. Slijed rada bit će sljedeći:

Upotrebom gumenjaka za uklanjanje udubljenja na tijelu

1. Operite površinu karoserije automobila i uklonite sav otpad i sitne čestice s mjesta na kojima se nalazi udubljenje.
2. Stavite vakuum na udubljenje koje treba popraviti.
3. Zaključajte vakuum na svoje mjesto (neki modeli imaju posebne uređaje koji omogućuju pomicanje vakuuma preko površine tijela).
4. Evakuirajte sav zrak između usisne čaše i tijela, osiguravajući tako visoku razinu vakuuma.
5. Nakon što učvrstite vakuum na svoje mjesto, povucite je. Ovisno o određenom modelu, možete povući izravno na tijelo vakuuma ili zakrenuti posebnu ručku s navojem.
6. Sisaća će se pomaknuti i povući za sobom površinu tijela stroja.

Vakuumska metoda uklanjanja udubljenja od tuče najnježnija je prema lakiranju automobila . Stoga, ako lakovi vašeg automobila nisu najbolje kvalitete ili se primjenjuju dulje vrijeme, tada će vam metoda usisavanja odgovarati više od ostalih.

Toplinska metoda za uklanjanje udubljenja nakon tuče

Postupak poravnanja u ovom slučaju uključuje zagrijavanje oštećenog područja tijela na visoku temperaturu, nakon čega slijedi hlađenje, za što se koriste posebna sredstva. Treba odmah napomenuti da izlaganje visokim temperaturama štetno utječe na lakiranje karoserije. Stoga je nakon vraćanja geometrije često potrebno ponovno obraditi tretirano područje.

Za zagrijavanje metala često se koristi snažni građevinski sušilo za kosu. A za hlađenje - protok hladnog zraka iz kompresora.

Kada sami izvodite postupak, sjetite se osobnih mjera opreza, kao i poštivanja pravila zaštite od požara.

Metoda toplinskog popravka neučinkovita je za vrlo velika i mala, ali duboka oštećenja. Pomoću nje možete se riješiti samo udubljenja srednje veličine koja imaju malu dubinu. Uz to, uporaba takve metode ne mora uvijek dovesti do željenih rezultata . Činjenica je da sve ovisi o debljini i kvaliteti metala od kojeg je izrađena karoserija automobila. Ako je dovoljno gusta, čak ni zagrijavanjem na značajnu temperaturu, nećete postići zadovoljavajući rezultat. Stoga se termička metoda uklanjanja udubljenja od tuče rijetko koristi.

Ishod

Prvo čega se mora sjetiti vlasnik automobila koji je oštećen tučom je da je potrebno što brže izvesti popravke . Metal ima "pamćenje", zbog čega će se nakon dugo vremena deformacije prihvatiti trajno i bit će mu teško vratiti svoj izvorni izgled.

Najprikladniji načini uklanjanja udubljenja vlastitim rukama su ljepilo i usisavač. Međutim, da biste ih dovršili, morate kupiti gore opisane alate i materijale. Uz to, jeftini kompleti za uklanjanje udubljenja imaju 2-3 klipa, što ponekad nije dovoljno za popravak oštećenja malog promjera. A najučinkovitija metoda je poluga . Međutim, ne preporučujemo da to radite sami bez odgovarajuće vještine, bolje je potražiti pomoć na servisu.