cassvitaflour.com

Osjetnik položaja radilice (u daljnjem tekstu DPKV) ECM koristi za određivanje kuta upravljanja i brzine motora.

Tijekom rada motora, glavni disk radilice presijeca magnetski tok DPKV-a, inducirajući naizmjenični impuls napona u svom namotu. Koristeći ove podatke, regulator izračunava trajanje i fazu mlaznica za gorivo, kao i sustav paljenja.

Gdje se nalazi senzor?

Na radilici motora pričvršćen je zupčasti glavni disk (kombiniran s pogonskom remenicom generatora). Na udaljenosti od približno 1 mm (plus ili minus 0,4 mm) od vrha zuba, na poklopac pumpe za ulje pričvršćen je senzor položaja radilice.

osjetnik položaja radilice 4x4

osjetnik položaja radilice Priora, Kalina

Ciljni disk ima 58 zuba u koracima od po šest stupnjeva i "šupljinu" koju čine dva zuba koja nedostaju, čime se postiže sinkronizacija. Da bi se radilica postavila na položaj od 114 stupnjeva prema gornjoj mrtvoj točki prvog i četvrtog cilindra, sredina prvog zuba nakon šupljine kombinira se s osom DPKV.

DPKV žice zaštićene su od smetnji zaslonom koji je spojen na masu vozila.

Neispravnost kruga DPKV uzrokuje zaustavljanje motora, kôd pogreške unosi se u memoriju regulatora i uključuje se alarm.

Provjera DPKV kruga

Provjeravamo DPKV krugove nakon isključivanja paljenja i pločica s regulatora i samog senzora. Kao što možete vidjeti na prikazanom dijagramu spajanja, provjeravamo kontinuitet kruga između kontakata "A" DPKV bloka i kontakta "X2 / 13" bloka regulatora, kao i između kontakta senzorskog bloka "B" i kontakt "1" bloka regulatora.

Ako su DPKV krugovi u dobrom stanju, njegova je instalacija pouzdana i kod pogreške senzora koji ukazuje na kvar je sačuvan, DPKV se mora zamijeniti.

Zamjena osjetnika položaja radilice

Povlačenje

• Isključite paljenje.
• Odspojite konektor.
• Ključem x10 odvrnite vijak koji pričvršćuje DPKV na poklopac pumpe za ulje.
• Uklonite senzor.

Montaža

• Postavite DPKV na mjesto.
• Uvrnite pričvrsni vijak i zategnite ga do momenta od 7,8 ... 12,6 N.m.
• Spojite konektor na senzor.