cassvitaflour.com

Pitanje koji antifriz uliti relevantno je u bilo koje doba godine. Izbor ove ili one rashladne tekućine temelji se na preporukama proizvođača automobila, vrsti antifriza (tradicionalni, hibridni, lobridni, karboksilatni), njegovoj trajnosti, viskoznosti i antikorozivnim svojstvima. Također, rashladne tekućine razlikuju se u boji (crvena, plava, zelena) i koncentraciji (o tome ovisi točka smrzavanja i ključanja antifriza). Možete miješati samo istu vrstu antifriza i ne smijete koristiti koncentrat, već tekućinu razrijeđenu u nominalnim omjerima. Slijedi ocjena popularnih antifriza, kao i opsežne informacije o tome koji antifriz točiti .

Ime	kod dobavljača	Cijena, trljajte	Opis i značajke
Comma super dugovječan	SLC5L	840	Prodaje se kao koncentrat i tekućina spremna za upotrebu.
Liqui Moly KFS 2001 Plus	8840	580	Prodaje se kao koncentrat.
HEPU antifriz P999	P999G12	440	Prodaje se kao koncentrat.
SWAG antifriz ljubičasta	99901089	400	Prodaje se kao koncentrat.
GreenCool GC5010	791685	400	Prodaje se u kanisterima zapremine 4,2 litre, spreman za upotrebu.
MegaZone Antifreeze-35	9000024	560	Crvena rashladna tekućina spremna za upotrebu.
FENOX G12	AF5252	470	Prodaje se u kanisterima od 5 litara, spreman za upotrebu.
SWD Pheinol GW-12	39 140 580	990	To je proizvod na bazi etilen glikola spreman za upotrebu.

U nastavku se možete upoznati s njihovim detaljnim opisom, karakteristikama izvedbe i značajkama.

Sadržaj:

• Karakteristike
• Vrste
• Miješanje
• Popularna ocjena antifriza

Karakteristike antifriza

Prije nego što prijeđete na pitanje koji antifriz treba uliti u automobil, potrebno je razumjeti svojstva koja rashladna tekućina treba imati, kao i koje vrste postoje u ovom trenutku.

Dakle, visokokvalitetni antifriz trebao bi:

• imaju tačku ključanja veću od + 100 ° C (što više, to bolje);
• ne stvarati pjenu na površini tekućine i u sustavu za hlađenje motora;
• niska točka smrzavanja (što niža to bolja);
• imaju nisku viskoznost;
• zaštititi dijelove motora od korozije na njihovoj površini;
• imaju dug životni vijek (najmanje 2 ... 3 godine ili 60 tisuća kilometara).

Također je vrijedno odabrati rashladnu tekućinu koja ima niži koeficijent širenja od vode. To je neophodno kako bi se, ako se antifriz smrzne, posuda u koju se ulijeva ne ispucala. Konkretno, omjer treba primijeniti na 1,5: 9 prema vodi.

Vrste antifriza

Svi antifrizi spadaju u dvije široke kategorije - etilen glikol i propilen glikol. Prvi su pak podijeljeni u još nekoliko podvrsta:

• Tradicionalno (s anorganskim inhibitorima) . To su najstariji antifrizi, koji su se naširoko koristili šezdesetih ... devedesetih godina prošlog stoljeća. Označeni su G11... Imaju osrednja svojstva zaštite od korozije metala. Međunarodna oznaka - IAT (tehnologija anorganske kiseline). Usput, popularni u našoj zemlji "Antifreeze OZh-40" i "Antifreeze OZh-65" također pripadaju ovoj vrsti rashladnih sredstava. Što se tiče pitanja treba li sipati crveni ili plavi antifriz, odmah je vrijedno napomenuti da boja ne utječe izravno na svojstva tekućine, već je samo identificira i služi u marketinške svrhe. Upečatljiv primjer toga je činjenica da je "Tosol OZH-40" plava (plava), a "Tosol OZH-65" crvena, odnosno postoji razlika u boji. Isto obrazloženje vrijedi i za uvezene antifrize zelene, ljubičaste, ružičaste i drugih boja. Rjeđe možete pronaći alate s oznakom G11 + i G11 ++. U svom se sastavu razlikuju po sadržaju karboksilne kiseline.Što je viša klasa, to je bliži G12.
• Karboksilat (s organskim inhibitorima) . Pojavili su se 90-ih godina prošlog stoljeća u vezi s povećanjem ekoloških standarda u pogledu emisija iz motora s unutarnjim izgaranjem. Njihovi inhibitori korozije temelje se na organskim karboksilnim kiselinama. Međunarodna oznaka - OAT (tehnologija organskih kiselina). Označeni su G12 i G12 +. Upotreba karboksilatnih antifriza dopuštena je samo u motorima onih automobila u koje je takva tekućina prvotno napunjena. Odnosno, u skladu s preporukama proizvođača automobila! Ako se prethodno koristio tradicionalni antifriz, prije punjenja karboksilatnom rashladnom tekućinom potrebno je zamijeniti sve stare brtve i crijeva u sustavu za hlađenje motora i isprati sustav.
• Hibrid (označen kao HOAT, tehnologija hibridnih organskih kiselina ili jednostavno hibrid). Nazvani su hibridnima jer sadrže i soli karboksilne kiseline i anorganske soli. Iako su na ovom popisu nakon karboksilata, njihova je kvaliteta lošija (a cijena niža). Životni vijek hibridnih antifriza je 3 do 5 godina. Što se tiče boje tekućine, različiti proizvođači dodaju im različite boje. Stoga u sjeni možete pronaći hibridne antifrize žuto-narančaste, plavkasto-zelene, ružičaste i njima bliskih boja.
• Lobridi (Lobrid, napravljen "bipolarnom tehnologijom", Lobrid - Niski hibrid ili SOAT - Tehnologija organskih kiselina s poboljšanjem silicija). Trenutno je ovo posljednja vrsta antifriza na bazi etilen glikola. U osnovi su također hibridni, jer sadrže organske inhibitore korozije, kao i silicijeve spojeve čiji je zadatak zaštititi aluminijske dijelove rashladnog sustava suvremenih automobila od korozije. Imaju visoko vrelište (često njegova vrijednost doseže + 135 ° C). Uz to, imaju dugi vijek trajanja do 10 godina ili 200 tisuća kilometara. Stoga je punjenje antifriza u pogonu često cjeloživotno. Označeni su G12 ++.

Međutim, najnapredniji antifrizi danas su antifrizi propilen glikol. Njihov razvoj povezan je sa stalnim povećanjem zahtjeva u pogledu ekološke prihvatljivosti i sigurnosti emisija motora za prirodu i ljude. U tom smislu, propilen glikol je sigurniji od etilen glikola. Imaju oznaku G13 (iako se smatraju i lobridima) . Što se tiče boje, različiti proizvođači dodaju različite boje. Dakle, u prodaji možete pronaći antifrize ljubičaste, žute, narančaste ili sličnih boja.

Miješanje različitih vrsta antifriza

Često se može dogoditi situacija kada je iz jednog ili drugog razloga potrebno dodati antifriz. S obzirom na činjenicu da se kemijski sastav različitih klasa rashladnih sredstava razlikuje, tada se njihovom miješanju mora pristupiti kompetentno. Smatra se da se mješavina antifriza G13 s G11, G12 i G12 + (u parovima sa svakim) smatra prikladnom za uporabu u rashladnom sustavu automobila. Odnosno, ne uzrokuje očitu štetu na površinama pojedinih dijelova. Međutim, takva smjesa nema potrebna antikorozivna svojstva i stoga se ne može koristiti dugoročno .

Službeno je prihvaćeno da pri miješanju dva ili više antifriza koji pripadaju različitim razredima, dobivena smjesa pripada klasi kojoj je pripadao najjednostavniji antifriz (na primjer, pri miješanju G11 i G13 smjesa će pripadati klasi G11). Međutim, u stvarnosti smjese različitih antifriza neće udovoljavati specifikacijama koje su proglasili proizvođači automobila, pa stoga niti jedan benzinski servis ili servisni centar neće preuzeti odgovornost za upotrebu takvih smjesa. Sukladno tome, odluka o miješanju u potpunosti je na vlasniku vozila.

Koncentrat antifriza i njegova upotreba

Kako pravilno razrijediti koncentrat

Pitanje upotrebe koncentrata rashladne tekućine brine mnoge vozače automobila. Prvo, zanima me koji antifriz uliti u sustav hlađenja - koncentrirani ili razrijeđeni? Odmah da odgovorimo - trebate napuniti samo razrijeđenu tekućinu. U kojoj mjeri ga treba razrijediti treba navesti na pakiranju ili u priloženim uputama, jer se ti podaci mogu razlikovati od proizvođača do proizvođača (najčešće razrijeđeni u jednakim omjerima 1: 1).

Razlog zašto je potrebno razrijediti koncentrat leži u području fizike. Činjenica je da je točka smrzavanja koncentrata približno od -10 ° C do + 180 ° C (naznačeni su netočni podaci, jer oni ovise o određenoj marki antifriza i ostalim parametrima). A ako koncentratu dodate vodu, tada se ovaj temperaturni raspon pomiče prema dolje, tj. temperatura kristalizacije bit će -40 ° C i niža, a početno vrelište smanjit će se na + 100 ° C ... + 135 ° C (ovisno o vrsti antifriza i količini dodane vode).

Točne podatke o uporabi koncentrata, u kojim omjerima i kojim tehnologijama za razrjeđivanje možete pročitati na pakiranju ili u priloženim uputama.

Može se koristiti još jedan koncentrat ako je uobičajeni antifriz u sustavu prethodno bio razrijeđen vodom. Potrebno je dodati samo koncentrat odgovarajuće klase, ili bolje iz iste boce iz koje je ranije dolivan.

Prednost kupnje koncentriranog antifriza je činjenica da smjesu možete sami napraviti u pravim omjerima, što će vam uštedjeti rizik od kupnje previše razrijeđene rashladne tekućine.

Uz pomoć hidrometra možete samostalno saznati gustoću razrijeđenog koncentrata, kao i odrediti točku njegove kristalizacije. Za to vrijedi koristiti referentne podatke.

Ovisnost koncentracije etilen glikola o temperaturi kristalizacije antifriza
Koncentracija etilen glikola,%	Gustoća antifriza, g / cm³	Temperatura kristalizacije, ° S
97,8	1.112	-20
93,0	1,110	-trideset
85.4	1.104	-40
78.4	1.098	-pedeset
72.1	1.092	-60
65.3	1,086	-65
63.1	1,083	-60
58,0	1.078	-pedeset
52,6	1.071	-40
45.6	1.063	-trideset
36.4	1.051	-20
26.4	1.034	-deset

Što se tiče ukupne gustoće antifriza, ona se smatra normalnom u rasponu od 1,069 ... 1,072 g / cm3. Pri ovoj gustoći, temperatura njegove kristalizacije je -40 ° C i niža. Zanimljivo je da će se razrijeđeni etilen glikol smrzavati na oko -40 ° C pri gustoći od 1,071 g / cm3 i 1,104 g / cm3. Povoljno je da proizvođači odaberu gustoću od 1,071 g / cm3, jer se svojstva rashladne tekućine neće pogoršati zbog toga, a njegova će proizvodnja biti jeftinija.

Poznavajući informacije u tablici, možete samostalno napraviti antifriz takve gustoće da se ne smrzava na vrlo niskim temperaturama, što je posebno važno za stanovnike sjevernih regija naše zemlje.

Također, koncentrirani antifriz može se koristiti za višestepeno ispiranje rashladnog sustava. Na primjer, u slučajevima kada se stroj prebaci na drugu vrstu antifriza ili kada je rashladna tekućina bila jako onečišćena. Tehnologiju pranja naznačio je proizvođač automobila.

Popularna ocjena antifriza

I na kraju, okrećemo se pregledu popularnih antifriza od zime 2017./2018. Ocjena je sastavljena u skladu s pregledima automobilista, cijenama, karakteristikama performansi, njihovom dostupnošću, uporabljivošću i ostalim važnim parametrima. Također su navedeni s člancima koji će vam pomoći da kupite antifriz putem internetske trgovine.

Osam različitih antifriza s robnom markom uzeto je kao uzorci, i u čistom obliku i kao koncentrat. Posebno je zanimljiva vrijednost vrelišta i točke kristalizacije, kao i postotak vode u tekućini. Dakle, ocjena izgleda ovako.

Comma super dugovječan

Prodaje se kao koncentrat i gotova rashladna tekućina... U skladu s VW G12 + specifikacijama, crvena je. Može se koristiti za automobile, kombije, kamione i autobuse s benzinskim i dizelskim motorima. Formula bez silikata štiti elemente rashladnog sustava izrađene od aluminijskih legura od korozije, sprečava smrzavanje zimi i pregrijavanje ljeti. Proizvedeno tehnologijom OAT - tehnologija organskih kiselina. Životni vijek je 5 godina. Sukladan je s AFNOR NFR 15-601 (osim pričuvne alkalnosti). Može se koristiti i u vozilima drugih proizvođača. Proizvedeno u Velikoj Britaniji prema originalnom receptu. Razlikuje se u visokoj kvaliteti i malom broju lažnih na policama domaćih trgovina. Temperatura kristalizacije spremnog rashladnog sredstva (52%) je -40 ° C, početno vrelište koncentrata je + 165 ° S.Kataloški broj je SLC5L, trošak kanistera od pet litara za zimu 2017./2018. Iznosi 840 rubalja.

Liqui Moly KFS 2001 Plus

Opis ukazuje da je antifriz namijenjen visoko opterećenim motorima s aluminijskim blokom. Odnosi se na specifikaciju G12 +. Ne sadrži amine, fosfate, nitride i silikate. ** Prodaje se kao koncentrat **, crvena tekućina. Proizvedeno u Njemačkoj, odakle se izvozi u mnoge zemlje svijeta, uključujući Rusku Federaciju i druge zemlje ZND-a. Spomenuti zaštitni znak poznat je u cijelom svijetu po visokokvalitetnim procesnim tekućinama, uljima i drugoj autokemiji. Rok trajanja i rad - 3 godine. Može se koristiti za sve rashladne sustave i motore, posebno aluminijske motore s velikim opterećenjem automobila, kamiona, autobusa, poljoprivrednih strojeva i stacionarnih motora. Odobrenja: VW- G12 Plus BASF G 30 Audi TL 774-D / F ab Bj. 8/96 Porsche Carrera ab MJ 98,Boxter i Cayenne Mercedes Benz 325.3 Scania TI 02-98 0813 T / B / M sv Sjedalo TL 774-D / F ab Bj. 8/96 Škoda TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MAN 324-SNF VW TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MTU MTL 5048. Njegova temperatura kristalizacije je -40 ° C (kada se razrijedi 1: 1), -27 ° C (kada se razrijedi 1: 1,5) i -20 ° C (kada se razrijedi 1: 2). Tačka ključanja je + 106,8 ° S. Članak - 8840. Približna cijena kanistera od jedne litre iz istog razdoblja iznosi 580 rubalja.Približna cijena kanistera od jedne litre iz istog razdoblja iznosi 580 rubalja.Približna cijena kanistera od jedne litre iz istog razdoblja iznosi 580 rubalja.

HEPU antifriz P999

Njemački koncentrat HEPU Antifriz P999pripada klasi G12 +, a prodaje se u spremniku od 1,5 litre, boja - crvena. Ne može se koristiti nerazrijeđeno. Prilično je poznata marka koja proizvodi razne automobilske kemikalije. posebno dizajniran da zadovolji zahtjeve uporabe aluminija i lijevanog željeza u motorima i elektromotorima osobnih automobila i gospodarskih vozila. Izvrsna zaštita od korozije, pregrijavanja i pjenjenja, što osigurava optimalno odvođenje topline. Odobrenja: GM 6277M; Opel B040 1065; Ford WSS-M 97B44-D / MB 325,3; MAN 324 SNF. Temperatura kristalizacije mu je -38 ° C pri miješanju 50%: 50%, -25 ° C kada se miješa 40% antifriza i 60% vode, i -15 ° C kada se miješa 30% antifriza i 70% vode. Tačka ključanja je + 103,2 ° S. Što se tiče broja članka, to je P999G12. Cijena spomenutog kanistera je 440 rubalja.

SWAG antifriz ljubičasta

SWaG Antifreeze pripada klasi G12 + i ima ružičasto-ljubičastu boju. Kanister od 1,5 litre u kojem se prodaje koncentrirani antifriz . Također se proizvodi u proizvodnim pogonima smještenim u Njemačkoj. Marka je u zemlji i inozemstvu poznata po visokokvalitetnim automobilskim proizvodima. Odobrenja proizvođača automobila - MB 325,3; Ford WSS-M97B44-D. Temperatura kristalizacije antifriza je -39 ° C (kada se pomiješa s vodom 1: 1), početno vrelište je + 102,3 ° C. Što se tiče članka, to je 99901089. Cijena spomenutog kanistera je 400 rubalja.

GreenCool GC5010

Prodaje se u kanisterima od 5 litara u čistom obliku, odmah spreman za upotrebu . U skladu s britanskim standardom BS 6580: 2010. Proizvedeno pod licencom i pod nadzorom Chameleon GmbH (Njemačka). koristeći suvremenu opremu i odgovarajuće dozvole. To je prilično kvalitetan antifriz. Životni vijek je 3 godine. Boja je crvena. Klasa - G12. Pruža pouzdanu zaštitu dijelova motora od korozije. Temperatura kristalizacije antifriza je -42 ° S, početno vrelište je + 101 ° S. Broj predmeta - 791685. Cijena kanistera je oko 400 rubalja.

MegaZone Antifreeze-35

Crvena rashladna tekućina spremna za upotrebu . Proizvedeno u Litvi. Mega Zone Antifreeze-35 pripada klasi G12, a izrađen je na bazi etilen glikola i visokokvalitetnog paketa dodataka protiv korozije i pjene. Pruža izvrsnu zaštitu od smrzavanja i pregrijavanja. Ima produženi radni interval. Udovoljava sljedećim odobrenjima i standardima proizvođača automobila: SAE J1034, JIS K 2234, Ford ESE M97B49-A, Porshe / VW / Audi / Seat / Škoda (TL 774-D), Mercedes MB 325.3. Prodaje se u limenkama od 5 litara. Temperatura kristalizacije antifriza je -35 ° C, početno vrelište je + 100,5 ° S. Broj narudžbe je 9000024.

FENOX G12

Potpuno spreman za upotrebu. Prodaje se u limenkama od 5 litara. Proizvođač jamči 3,5-godišnje jamstveno razdoblje. A rok trajanja je 4 godine. Proizvodnja se odvija po licencama službenih partnera, uključujući njemačke tvrtke BASF SE i KRUSE GmbH & Co. KG, što potvrđuje da je kvaliteta antifriza u skladu sa strogim tolerancijama i standardima svjetskih proizvođača automobila. Pripada klasi G12, ima crvenu boju. Ima vrlo pristojnu kvalitetu. Temperatura kristalizacije antifriza je -42 ° C, početno vrelište je + 100,3 ° C. Broj dijela - AF5252. Trošak spomenutog kanistera je 470 rubalja.

SWD Pheinol GW-12

Proizvod spreman za upotrebuna bazi etilen glikola. Pripada klasi G12 + i ima ružičastu boju. Proizvedeno u Njemačkoj. je hladni sustav na bazi etilen glikola spreman za uporabu dizajniran da zaštiti rashladne sustave svih vozila kojima je potreban antifriz bez silikata, uključujući Ford, GM i MAN. Proizvod je pogodan za sve automobilske motore, uključujući moderne aluminijske motore velike snage, a kompatibilan je sa svim markama sličnih proizvoda (uključujući VW G-11). Specifikacije: VW (G 12+) TL 774-D / F; MB 325,3; Ford WSS-M 97B44-D; MAN MAN 324 SNF; MTU MTL 5048. Temperatura kristalizacije antifriza je -45 ° S, početno vrelište je + 145 ° S. Prodaje se u limenkama od 5 litara. Broj članka je 39140 580. Cijena - 990 rubalja.

Sažetak pravila odabira

Prvo pravilo kojim biste se trebali voditi prilikom odabira jednog ili drugog antifriza su preporuke proizvođača vašeg automobila . U priručniku ili tehničkoj dokumentaciji treba navesti klasu rashladne tekućine, njezine tolerancije, radne karakteristike i možda izravno jedan ili drugi zaštitni znak.

Miješanje antifriza različitih klasa, prvo je dopušteno samo u skladu s određenim pravilima (budući da se neki od njih uopće ne smiju miješati), a drugo, rezultirajuća smjesa može se koristiti ograničeno vrijeme. Što je prije moguće, treba ga zamijeniti novim antifrizom, nakon pranja sustava hlađenja motora. Ako postoji hitna potreba za dodavanjem rashladne tekućine, bolje je ne koristiti prvi dostupan antifriz, već u rashladnu tekućinu dodajte vodu, po mogućnosti destiliranu . Ali nakon toga također ne zaboravite promijeniti rashladnu tekućinu.

I nastojte uvijek kupovati u pouzdanim trgovinama kako biste izbjegli lažne radove, kojih danas nažalost ima puno. Potražite odgovarajuće licence u trgovinama i ne kupujte antifriz na sumnjivim mjestima i od sumnjivih prodavača. Tako ćete uštedjeti ne samo novac, već ćete i spasiti motor automobila od utjecaja štetnih kemijskih spojeva (ako pogrešno odaberete antifriz ili kupite lažni, riskirate kvar pumpe, zamjenu hladnjaka, povećanje potrošnje goriva, smanjenje motora resurs nafte za 10 ... 20%).