cassvitaflour.com

Koji su kočni diskovi najbolji ? Ovo pitanje postavljaju vozači kada je vrijeme za promjenu odgovarajućih dijelova. Odgovor ovisi o stilu vožnje, cjenovnom segmentu i izboru određenog proizvođača. Kad odabirete iz širokog raspona, uvijek obratite pažnju na tehničke karakteristike diska - tako da bude prikladan za određeni stroj i ne ošteti kočione pločice, već stvara najučinkovitiji par trenja.

Sadržaj

• Koji su kočni diskovi
• Na što paziti pri odabiru
• Ocjena popularnih kočnih diskova
• Po pitanju krivotvorenja

Međutim, ovaj je izbor toliko velik da se postavlja opravdano pitanje - koje kočne diskove ugraditi? Stoga, osim objektivnih čimbenika izbora, također ima smisla obratiti pažnju na recenzije i stvarno iskustvo vlasnika automobila koji su već koristili ove ili one diskove.

Upravo je za takav slučaj, uzimajući u obzir iskustvo korištenja, tehničke karakteristike i značajke, prikazana ocjena najpopularnijih marki kočionih diskova. Na temelju nje bit će lakše napraviti izbor. I kupite najbolje kotače.

Vrste kočionih diskova

Kad raspravljate o tome koji su kočni diskovi najbolje postaviti, ima smisla započeti raspravu o njihovim vrstama. Prema cijeni, uvjetno, svi kočioni diskovi mogu se podijeliti u tri klase:

• Ekonomija;
• srednja cijena;
• premium klasa.

Međutim, cijena nije glavni pokazatelj pri odabiru jednog ili drugog diska. Važno je znati dizajnerske značajke ovog dijela automobila.

Ventilirani kočioni diskovi

Često se ovaj tip stavlja na prednju osovinu automobila. Poanta je osigurati bolje hlađenje. Sastoje se od dvije ploče istog promjera, koje su povezane s nekoliko desetaka mostova, ali između njih postoji i zračni razmak (obično je njegova vrijednost oko jedan centimetar). Zračni razmak je neophodan kako bi se osiguralo odvođenje topline tijekom kočenja. Na nekim su diskovima skakači zakrivljeni. To je učinjeno posebno da bi se u procesu rotacije ovi skakači pretvorili u svojevrsne lopatice ventilatora, koje odvode toplinu. Takvi se diskovi učinkovito nose s kočenjem čak i pod značajnim opterećenjima i jakim grijanjem.

Perforirani diskovi

Na takvim diskovima izbušeno je nekoliko desetaka rupa duž cijelog njihovog perimetra. Njihova je učinkovitost mnogo manja od estetskog izgleda. Činjenica je da kočione pločice sadrže vezivno sredstvo koje se raspada na visokim temperaturama. To se posebno odnosi na stare i proračunske uloške.

Na visokim temperaturama, vezivno sredstvo se raspada, stvarajući plinski razmak koji sprječava da jastučić pritisne disk, zbog činjenice da postoji prekomjerni pritisak između njihovih radnih površina. A upravo su rupe na perforiranim diskovima dizajnirane za uklanjanje tih plinova, kao i uklanjanje proizvoda trošenja sa samih jastučića.

Stoga će par - jeftini jastučići i perforirani diskovi biti učinkovitiji od prozračenih, ali ne i opravdano sa strane troškova.

Među nedostacima perforiranih diskova je što je zbog rupa manje područje trenja i manje odvođenja topline. A to negativno utječe na ugradnju skupljih jastučića. Uz to, rupe tijekom rada diska postaju točke naprezanja tijekom širokog raspona varijacija radne temperature. A to može dovesti do pukotina, posebno dugoročno.

Činjenica je da će tijekom kočenja radna površina diska biti vruća od samih rupa. To dovodi do toplinske neravnoteže, što rezultira postupnim otkazivanjem diska. Iz tog se razloga praktički ne koriste u moto sportu. Međutim, za automobile koji se koriste u gradskom načinu rada oni se mogu instalirati. Pogotovo kad je važan estetski izgled.

Urezani diskovi

Urezi na diskovima imaju istu funkciju kao i otvori na perforiranim diskovima. Međutim, tome se dodaje radnja kada sa svakim okretanjem diska očiste površinu trljanja kočionih pločica. Dodatna prednost takvih ureza je što se jastučići bolje prianjaju uz rubove. Međutim, to može dovesti do činjenice da će jastučić prerano otkazati (pogotovo ako je proračunski i / ili nekvalitetan). Nazubljeni diskovi bolji su od perforiranih, ali preporuča se uparivanje samo s visokokvalitetnim pločicama.

Kako odabrati pravi kočioni disk

Da odgovorite na pitanje o tome koji je najbolje staviti kočione diskove na automobil. Pored onoga što trebate uzeti u obzir koji će se jastučići instalirati, trebate odlučiti i o načinu vožnje i tehničkim mogućnostima ugradnje.

Konkretno, ako je stil vožnje umjeren, bez naglih ubrzavanja i zaustavljanja, brzina vožnje je mala (automobil bi trebao koristiti u urbanim uvjetima), a sam automobil spada u klasu proračunskih ili onih s srednjim cijenama, tada je za njega sasvim moguće odabrati diskove koji pripadaju ekonomskoj klasi. To su obično neprozračeni, čvrsti diskovi (bez perforacije).

Ako je stil vožnje agresivniji, a automobil se često koristi pri velikim brzinama, onda ima smisla kupiti skuplje diskove, uključujući one s perforacijama / urezima. Njihov dizajn, kao i legure koje se koriste u njihovoj proizvodnji, omogućuju korištenje diskova za kočenje stroja u ekstremnim uvjetima.

U idealnom slučaju, kočni disk trebao bi odgovarati kočionoj pločici ne samo u pogledu otpornosti na trošenje, već i po marki (naravno, ako nije lažna). Ili barem prema proizvodnoj tehnologiji. To će osigurati optimalne performanse uparivanja. Ako odaberete, na primjer, skupi disk i jeftine pločice niske kvalitete, to će zasigurno dovesti do situacije da ne samo da pločice brzo propadnu, već i sam kočioni disk također može biti oštećen.

Izbor jednog ili drugog kočionog diska također bi se trebao temeljiti na njegovoj geometriji. Što je disk veći, to bolje uklanja toplinu. Međutim, postoji ograničenje promjera naplataka. Slično obrazloženje vrijedi i za njegovu debljinu. Što je disk deblji, to je njegova apsorpcija topline i učinkovitost bolja, a može podnijeti i veće radne temperature. Poželjno je da se disk provjetrava. To se posebno odnosi na SUV-ove i crossovere. Budući da prisutnost zračnih kanala za hlađenje kočnica poboljšava kočne performanse.

Imajte na umu i dimenzije ugradnje diska specifične za stroj. To se odnosi na promjer i visinu glavčine, broj, veličinu i mjesto montažnih rupa na kućištu diska i ostale geometrijske parametre.

Ako se analiziraju svi ovi čimbenici, možemo reći da su perforirani diskovi najkraće trajni u pogledu trajnosti uporabe, slijede urezani diskovi, a najdugovječniji će biti ventilirani diskovi. Stoga se perforirani diskovi mogu koristiti ako je težina automobila mala, vozač se drži umjerenog stila vožnje, a istodobno vlasnik automobila vjeruje da će perforirani diskovi ukrašavati automobil u estetskom smislu. Što se tiče izbora određene marke pod kojom se proizvode kočni diskovi, ovo pitanje treba još detaljniju analizu.

Pogrešni problemi s izborom

Vrijedno je napomenuti da izbor jednog ili drugog kočionog diska nije samo pitanje ekonomije, već i pitanje sigurnosti. Pogrešan odabir diska izražen je u nekoliko aspekata:

• Bačen novac i vrijeme. U osnovi, ovo se odnosi na situaciju kada je disk odabran potpuno neprikladan za određeni stroj. Možemo govoriti o netočnim geometrijskim dimenzijama, neprikladnim pričvrsnim elementima i ostalim tehničkim parametrima.
• Značajno trošenje ostalih elemenata kočnog sustava. Ovaj je problem relevantan kada se kupi skupocjeni disk otporan na habanje, koji jednostavno "ubija" kočione pločice, ili se, naprotiv, pokazalo da su pločice tvrđe od samog diska, što je rezultiralo utorima na diskovima i udaranje volana.

Ocjena popularnih kočnih diskova

I koju marku kočnih diskova kupiti za svoj automobil? Napokon, svaka marka ima razne kotače. Urednici našeg resursa sastavili su ocjenu popularnih marki kočionih diskova, temeljenu isključivo na recenzijama pronađenim na Internetu. Popis nije reklamne prirode i ne promovira nijednu marku.

Ferodo

Ferodo kotači pokrivaju do 98% tržišta europskih proizvođača automobila. Proizvođači automobila koriste ih kao originalne rezervne dijelove ili kao zamjenu, kao analogni, tijekom servisa nakon jamstva. U originalu je njihova kvaliteta vrlo visoka. Sukladno tome, Ferodo kočioni diskovi često se ugrađuju na skupe strane automobile, a cijena također omogućava da se oni instaliraju kao analogni na proračunske automobile.

Prednost ove tvrtke je u tome što proizvodi isključivo dijelove za kočni sustav različitih vozila (uključujući kočione pločice, bubnjeve, elemente hidrauličkog sustava, čeljusti itd.). Uključujući i sportske automobile. Stoga se, uz samu proizvodnju, tvrtka bavi istraživačkim aktivnostima, uvodeći nova dostignuća u svoje proizvode.

NiBk

Japanska tvrtka NiBk proizvodi i diskove i pločice. Ponuđeni asortiman uključuje diskove izrađene od čelika s visokim ugljikom, s antikorozivnim premazom, od titan-keramičke legure (za sportske automobile), standardne diskove s prorezima, od organskog sastava bez metalnih legura, perforirani.

Kočni diskovi "NiBk" prikladni su za mnoge strane i domaće automobile. Dakle, osim japanskih marki, možete pronaći i na korejskim, poput Solarisa, a kod nas ih se često stavlja na Prioru, Kalinu i Grantu. Uostalom, unatoč kvaliteti, cijena je razumna (u prosjeku 1,6 tisuća rubalja). Dakle, ako postoji prilika za kupnju takvih, oni su prioritet.

Brembo

Ovaj talijanski proizvođač dijelova kočnica s širokim spektrom proizvoda. Tvrtka ima četiri vlastita istraživačka laboratorija i 19 proizvodnih pogona širom svijeta. Kočni diskovi "Brembo" naširoko se koriste od domaćih vlasnika automobila, posebno za VAZ automobile. Prilično se polako troše. Međutim, osobitost proizvoda je u tome što to jako ovisi o vrhunskoj kvaliteti automobila. Prednosti Brembo diskova uključuju:

• Brembo ima patentirani sustav ventilacije kočionih diskova tipa PVT stupa. Povećava rashladni kapacitet diska, povećavajući njegovu čvrstoću za više od 40%. Ovaj pristup omogućuje upotrebu diska mnogo dulje od sličnih proizvoda s klasičnim ventilacijskim sustavom, posebno do 80 tisuća kilometara i čak više.
• Kočioni diskovi su obojeni UV zračenjem. Ova tehnologija osigurava da su svi proizvedeni diskovi otporni na koroziju i sve vremenske uvjete, zadržavaju svoj vanjski metalni sjaj i funkcionalna svojstva dugo vremena. Uz to, UV bojanje omogućuje ugradnju naplataka na vozilo bez uklanjanja zaštitnog ulja.
• Komplet pakiranja kočnih diskova "Brembo" uvijek uključuje materijale za pričvršćivanje (vijke), što vam omogućuje da dodatno ne tražite ove uređaje.

Recenzije pronađene na internetu o Brembo diskovima uglavnom su pozitivne. Kupuju se i za sportske automobile i za standardne razine opreme.

BOSCH

Kočioni diskovi BOSCH pripadaju srednjoj kategoriji cijena. Tvornica proizvođača poznata je u cijelom svijetu po širokom spektru proizvoda i njihovim test testovima. Što se tiče samih kočnih diskova, objavljeni proizvodi isporučuju se i na sekundarno tržište (trgovina na malo u različitim zemljama svijeta) i kao original za europske i azijske automobile (posebno Renault, Škoda, Nissan, Hyundai). Prednosti Boschevih kočionih diskova:

• Širok raspon različitih modela kotača isporučuje se i na sekundarnom i na primarnom tržištu automobila. Uključujući za europske i azijske automobile.
• Optimalan omjer cijene i kvalitete diskova. Većina modela dizajnirana je za ugradnju na automobile srednjeg i nižeg cjenovnog razreda. Sukladno tome, sami diskovi su također jeftini.
• Široka dostupnost za kupnju.

BOSCH ima vlastite proizvodne pogone u raznim zemljama svijeta, uključujući Rusku Federaciju. Neki vlasnici automobila primjećuju da su proizvodi proizvedeni u domaćim tvornicama po kvaliteti nešto slabiji od sličnih uređaja proizvedenih u drugim zemljama. A također se i BOSCH diskovi mogu koristiti samo u umjerenom (gradskom) načinu vožnje, jer su pokazali nisku učinkovitost pod ekstremnim kočenjem.

Lucas TRW

Lucas, dio europske korporacije TRW, proizvodi široku paletu dijelova za kočne sustave vozila. Većina ih se opskrbljuje na sekundarnom tržištu. Međutim, neki su modeli kotača originalno instalirani na srednje i jeftine automobile Volkswagen i Opel. Karakteristična značajka Lucasovih kočnih diskova je njihova crna završna obrada visokog sjaja.

Unatoč širokom rasponu, većina modela Lukas kočionih diskova dizajnirana je za upotrebu na jeftinim automobilima. Sukladno tome, oni su jeftini i stoga su stekli široku popularnost među domaćim automobilistima. Stoga se ne boje pregrijavanja, jer u materijalu njihove izrade ima puno ugljika, zbog čega imaju manju težinu i dobru toplinsku vodljivost. Među nedostacima mogu se primijetiti rijetke recenzije o maloj kilometraži novih pogona. Međutim, to uvelike ovisi ne samo o kvaliteti kotača, već i o načinu vožnje određenog vozača i uvjetima rada automobila.

EBC kočnice

EBC kočioni diskovi proizvedeni su u Velikoj Britaniji. Klasificirani su kao skupi. Asortiman proizvoda podijeljen je u tri linije proizvoda:

• Turbgroove. Dizajniran prvenstveno za japanske automobile koji imaju sposobnost ubrzavanja do velike brzine, a sukladno tome koriste ih i ljubitelji brze vožnje (posebno Subaru, Honda, Infinity, Mitsubishi). Pozicionirani su kao premium kotači vrlo dobre kvalitete i trajnosti. Oni su uravnoteženi, žljebljeni i perforirani.
• Ultimax. Kočioni diskovi za sportske automobile. Vrlo učinkovit, ali vrlo skup. Nisu prikladni za obične vlasnike automobila.
• Premija. Kočni diskovi za srednje i izvršne automobile. Najprikladnije za vlasnike automobila srednje cijene. Njihova je površina glatka, pa morate upotrijebiti visokokvalitetne pločice kočnica kada ste upareni s njima. Vrlo je dugotrajan rad diskova u različitim uvjetima rada vozila.

Otto Zimmermann

Zimmermann razvija elemente kočnih sustava, uključujući diskove, uglavnom za njemačke automobile. Prodana paleta diskova je nekoliko tisuća modela. Postoji podjela na različite linije za određivanje cijena. Primjerice, u prodaji su proračunski kotači za automobile Volkswagen i Opel, kao i premium kotači za sportske automobile Bugatti i Porsche. Međutim, unatoč činjenici da je tvrtka pozicionirana kao premium, njezin proračunski segment diskova prilično je dostupan za običnog vlasnika njemačkog automobila.

Ako originalne proizvode marke Otto Zimmermann pronađete na policama auto kuća, tada je sasvim preporučljivo za kupnju. Kvaliteta će mu biti dobra, a kotači će služiti desetke kilometara na automobilu. Odnos cijene i kvalitete jedan je od najboljih.

ATE

Tvrtka ATE bavi se razvojem i proizvodnjom elemenata kočionog sustava. Korporaciju u koju je uključena razlikuje se širokim popisom partnera-proizvođača automobila, uključujući Audi, Škoda, Ford, Toyotu, BMW i mnoge druge, uključujući domaći VAZ. Takva je suradnja, naravno, postala moguća zahvaljujući visokoj kvaliteti proizvedenih proizvoda i kompetentnoj cjenovnoj politici.

Jedan od ponosa tvrtke je i serija kočionih diskova Powerdisk koja može podnijeti ekstremne temperature kočenja od + 800 ° C. Ti su diskovi izrađeni od legurnog lijevanog željeza. Međutim, ima smisla instalirati ih samo na posebne trkaće automobile. Općenito, izvorni ATE diskovi kočnica dovoljno su kvalitetni, stoga se koriste najčešće i to na raznim automobilima, uključujući one s niskim i srednjim cijenama.

Kako ne kupiti lažni

Trenutno se na policama mnogih auto kuća i na internetu često nalaze krivotvoreni proizvodi. To se odnosi ne samo na skupe, svjetski poznate marke, već i na diskove srednje, pa čak i ekonomske klase. Da biste smanjili mogućnost kupnje krivotvorenih proizvoda, morate slijediti nekoliko jednostavnih pravila:

1. Kočione diskove kupujte samo u pouzdanim i pouzdanim trgovinama koje cijene njihovu reputaciju. A prodajna mjesta s upitnom reputacijom najbolje je izbjegavati unatoč oglašavanju
2. Kad kupujete, uvijek biste trebali pregledati površinu novog diska.
3. Bilo koji originalni disk, čak i onaj najskuplji, uvijek ima tvorničke oznake. Obično je ugraviran ili utisnut na svojoj neradnoj površini. Ako nema takve oznake, najvjerojatnije je pred vama lažnjak i bolje je suzdržati se od kupnje.
4. Na skupljim diskovima nalazi se pečat proizvođača, kao i serijski brojevi određenih kočnih diskova. Stigma je vrlo moćan argument u prilog činjenici da je disk uistinu originalan. Serijski broj diska može se provjeriti u bazi podataka na web mjestu proizvođača. Na ovaj način možete provjeriti radi li se o originalnom proizvodu ili ne.

Imajte na umu da lažni kočni diskovi ne samo da imaju kraći životni vijek, već i ugrožavaju zdravlje i život vozača i putnika vozila na koje su ugrađeni, kao i ostalih sudionika u prometu.

Zaključak

Odabir pravog kočionog diska ključ je za uštedu i siguran rad automobila. Stoga je bolje kupiti na temelju preporuka proizvođača automobila. Konkretno, njegov tip i geometrijski parametri. Također, prilikom odabira, trebali biste uzeti u obzir svoj stil vožnje kako biste razumjeli koji su potrebni - ventilirani, perforirani ili urezani. Važno je odabrati kočione pločice koje odgovaraju diskovima. To se posebno odnosi ne samo na kvalitetu i cijenu, već i na marku. To će osigurati optimalne performanse kočionog sustava vozila.

Uz diskove predstavljene gore u članku, trebali biste obratiti pažnju i na marku DBA. Kočni diskovi ovog proizvođača postali su prilično popularni 2020. godine i ujedno imaju najveći postotak pozitivnih ocjena u odnosu na druge marke. Njihove su glavne snage odsutnost jakog pregrijavanja i bolja preciznost kočenja. Negativni aspekti ovih kočnih diskova uključuju istjecanje.

Ako ste imali iskustva s korištenjem ovih ili onih kočionih diskova, napišite o tome u komentarima.