cassvitaflour.com

Uklonjena poprečna pločica

Zamjena pauka osovine propelera može biti potrebna ako se čuje zvuk zveketanja, zvuka zveckanja ili vibracija. Pljeskanje nastaje uslijed igranja u paukovom ležaju, a vibracije mogu nastati zbog "paukove krivulje". Dalje više o tome i o tome kako promijeniti univerzalni zglob pogonskog vratila.

"Cardan" je sastavni dio mjenjača koji prenosi okretni moment s prijenosnika (ili kućišta razmjenjivača) na prijenosnike prednje i stražnje osovine. Važan dio kardanske osovine je njen poprečni presjek, koji, budući da je zglobni mehanizam, omogućuje osovine da se okreću pod različitim kutovima jedan prema drugom. To je križ koji najčešće treba zamijeniti (otprilike svakih 10.000 km).

Što trebate prilikom zamjene kardanske osovine

Naravno, novi pauk plus novi sigurnosni prstenovi, jer se stari često slome ili savije kada se uklone. Od alata - ključevi s otvorenim krajevima za 12 i 13 i nasadni ključevi za 13, kliješta s oštrim krajevima (mogu se saviti) za uklanjanje potpornih prstenova, vodilica koja odgovara veličini čaše i čekić.

Zamjena vratila kardanskog zgloba

Da biste promijenili poprečni presjek osovine propelera, morate instalirati automobil na inspekcijsku jamu ili nadvožnjak. Vrijedno je napomenuti da je u teoriji moguće zamijeniti poprečni spoj univerzalnog zgloba bez uklanjanja kardanskog zgloba, pomoću posebnog izvlakača. Ali u praksi se to, kako kažu, "zavaravaju", stoga ogromna većina zamjenjuje križ na uklonjenom kardanskom vratilu.

Prije uklanjanja kardana, potrebno je napraviti oznake kako ne bi došlo do zabune kod ponovne instalacije, jer to jamči vibracije tijekom vožnje.

Oznake na osovini elise

Kako ukloniti osovinu propelera i poprečni element

1) Da biste uklonili osovinu propelera, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju vanbrodski ležaj za poprečni nosač pomoću 13 ključa. Zatim odvrnite matice koje spajaju kardan sa držačem stražnje osovine. Nakon uklanjanja kardana mora se zabilježiti položaj vilica kako ne bi došlo do neravnoteže. U suprotnom, osovina propelera će "pobijediti".

2) Nakon uklanjanja osovine propelera i označavanja njezinih dijelova, trebali biste nastaviti s uklanjanjem prstenova. Da biste ih učinili prilagodljivijima, možete ih poprskati WD-40 . Potporni prstenovi uklanjaju se nakon kompresije kliještima za posebne utore.

3) Postavite osovinu propelera na takav način da je križ ovješen i uz pomoć vodilice i čekića izbacite čašu križa. Okrenite kardan i izvadite čašu koja se pojavila, učinite isti postupak s ostatkom čaša i uklonite poprečni presjek.

Ugradnja križa osovine propelera

Prije ugradnje novog križa, očistite univerzalne spojnice i sjedala za pričvrsne prstenove.

4) Uklonite dvije šalice sa suprotnih strana križa i ugurajte ih (bočne) u ušice. Pažljivo stavite čašu, bez rasipanja igala, i potopite je proračunatim udarcima dok se ne pojavi sjedalo za pričvrsni prsten. Zatim instalirajte čep, okrenite osovinu i ponovite korake. Poravnajte s drugom polovicom kardana ( prema oznakama ), na nju postavite čaše i na isti ih način učvrstite pričvrsnim prstenima.

U principu se tu može smatrati dovršenom izravna zamjena poprečnog presjeka osovine vijka. Ostaje instalirati kardan na mjesto, ne zaboravljajući na oznake i prethodno podmazujući utore. Vrijedno je napomenuti da su glavne pogreške prilikom zamjene križa univerzalnog zgloba odsutnost tragova i netočna instalacija čaša, u kojima se igle izlijevaju. Obrativši pažnju na ove točke, ispravna zamjena zgloba zglobnog vratila bit će sasvim izvediva.

Autor: Ivan Matieshin