cassvitaflour.com

Sredstvo za čišćenje ventila mora se povremeno koristiti kako bi se uklonile naslage ugljika s njihove površine. Može se ukloniti na dva načina - s demontažom i bez nje. U prvom je slučaju potrebno rastaviti motor, što nije uvijek moguće, a jednostavno mukotrpno.

Sadržaj:

• Zašto nastaju naslage ugljika
• Posljedice naslaga ugljika
• Pregled sredstava za čišćenje ventila

Stoga većina modernih ljubitelja automobila koristi posebne proizvode za čišćenje ventila. Podijeljeni su u dvije vrste - pjenu i tekućinu. Pjene su namijenjene fizičkom čišćenju površina, dok je tekuće potrebno dodavati u benzin. Dalje u materijalu predstavljena je ocjena najpopularnijih sredstava za čišćenje ventila od naslaga ugljika sastavljena na temelju recenzija i povratnih informacija automobilista.

Sredstvo za čišćenje ventila	Kratki opis	Volumen pakiranja, ml	Cijena od ljeta 2020, ruske rublje
Sredstvo za čišćenje ventila Liqui Moly Ventil Sauber	Tekućina za čišćenje ventila koja se ulijeva u spremnik je stoga složeni aditiv i za preventivno čišćenje sustava napajanja i klipnih prstenova.	250	500
Čistač ventila i pogonskog sustava HI-GEAR	Nakon upotrebe smanjuje potrošnju goriva za oko 5 ... 7%.	295; 325	550; 600
Čistač ventila Lavr	Učinkovito čisti ne samo ventile već i klipne prstenove. Niska cijena uz visoku učinkovitost.	310	250
Dekarbonizacija pjene "Valera"	Svestrani proizvod koji se može koristiti za čišćenje različitih dijelova motora i ispušnih sustava strojeva	210; 400	560; 750
Sredstvo za čišćenje ventila s pjenom Wurth	Najpopularnije sredstvo za čišćenje usisnog ventila od pjene.	300	450

Razlozi za stvaranje naslaga ugljika na ventilima

Četiri su glavna razloga zašto se naslage ugljika stvaraju na površinama ventila. Među njima:

• Loše kvalitetno gorivo . Nažalost, u današnjim uvjetima na benzinskim crpkama često se nađe benzin ili dizel gorivo s raznim dodacima i neadekvatno odgovarajućim karakteristikama. Tijekom izgaranja stvaraju gumene naslage na ventilima. To također uključuje upotrebu nekvalitetnih i jednostavno štetnih aditiva u gorivu, koje neki vozači zlostavljaju.
• Istrošene brtve stabla ventila . Rezultat takvog kvara je ulje na ventilima. Naslage ugljika iz izgorjelog motornog ulja talože se na površini ventila i tamo jednostavno izgaraju.
• EGR sustav . Njegova glavna funkcija je dogorijevanje ispušnih plinova. Međutim, zbog konstrukcijskih značajki takvih motora, mora se imati na umu da su strojevi opremljeni takvim elementima osjetljiviji na naslage ugljika na ventilima. Zbog toga vlasnici automobila često zaglavljuju USR, ali bolje je samo nadgledati stanje sustava nego ga brisati.
• Prirodni proces . Vremenom se na ventilima iz prirodnih razloga stvaraju naslage ugljika. Sukladno tome, s velikom kilometražom automobila, pogotovo ako se koristi nekoliko različitih motornih ulja, tada je stvaranje naslaga ugljika neizbježno. Međutim, mora se shvatiti da se sredstva za čišćenje komore za izgaranje i ventila ne mogu dovesti u kritično stanje i redovito ih koristiti.

Zašto su naslage ugljika štetne?

Naslage ugljika na ventilima motora s unutarnjim izgaranjem smanjuju performanse motora i njegov cjelokupni vijek trajanja. Kad se ventili začepe, presjek zračnih kanala se smanjuje, odnosno motor se "guši". Zauzvrat, to može dovesti do kvara mehanizma za distribuciju plina.

Izvana to dovodi do sljedećih posljedica:

• Plutajući broj okretaja motora . Štoviše, to se može primijetiti u raznim načinima rada - u praznom hodu, vruće, hladno. Uz značajno začepljenje ventila, motor se jednostavno može zaustaviti, pogotovo ako radi na malim brzinama.
• Trzaji u vožnji . Automobil ili ubrzava po volji ili, naprotiv, usporava. Situacija nije samo neugodna, već i jednostavno opasna, pogotovo u vožnji u gustom prometu. Mogući problemi s hladnim startom.
• Gubitak snage . Automobil slabo ubrzava i ne vuče.
• Povećana potrošnja ulja . Moguć je i pretjerani plavi dim iz motora.
• Ventil za izgaranje . To zauzvrat dovodi do činjenice da cilindar u kojem je ventil smrznut ili izgoren, zapravo prestaje raditi. Automobil će "troiti"
• Pogoršanje hlađenja motora . To se događa zbog činjenice da ležište ugljika ima malu toplinsku vodljivost, pa se toplina iz motora lošije otapa u prostoru. Zauzvrat, neučinkovit sustav hlađenja motora smanjuje njegov ukupni resurs. Može doći do detonacije.

Stoga se čišćenje ventila bez demontaže, pomoću aditiva, mora redovito provoditi nakon svake 3. zamjene ulja . Što se tiče pjenastih sredstava za čišćenje ventila, koriste se upola rjeđe. Općenito se preporučuje provjera samih ventila svakih 80 ... 100 tisuća kilometara . Svaki vlasnik automobila sam odlučuje koji je alat za to najbolje koristiti, ali općenito se sve svodi na korištenje jednog od pet najboljih.

Ocjena ventila za čišćenje

Popis trenutno najpopularnijih i najučinkovitijih sredstava za čišćenje ventila sastoji se od 5 proizvoda, na temelju pregleda i recenzija pronađenih na Internetu. Većina ih se koristi ne samo za uklanjanje naslaga ugljika na ventilima, već i za čišćenje klipnih prstenova i sustava goriva, jer se naslage talože na svim dijelovima komore za izgaranje.

Liqui Moly Ventil Sauber

Dodatak za čišćenje ventila Liqui Moly Ventil Sauber jedan je od najpopularnijih te vrste. To je zbog njegove iznimne učinkovitosti. To je tekućina koja se dodaje gorivu. Uklanja ne samo naslage ugljika na ventilima, već uklanja i naslage u sustavu goriva, na mlaznicama, rasplinjaču i elementima usisnog kanala. Uz to sprječava stvaranje korozije na metalnim površinama, kako tekućim, tako i elektrolitskim. Čistač ventila "Liquid Moli" može se koristiti na svim vrstama motora, uključujući one opremljene katalizatorima i turbopunjačima.

Recenzije uređaja za čišćenje ventila Liqui Moly Ventil Sauber uglavnom su pozitivne. Većina vozača koji su koristili Liquid Moli za čišćenje ventila napominju njegovu visoku učinkovitost. Konkretno, mnogi pišu da se s površine ventila uklanjaju čak i dovoljno duboke naslage ugljika, uključujući one nastale pri korištenju goriva niske kvalitete. Sukladno tome, snaga motora se povećava, zvukovi klikova koje ispuštaju ventili nestaju. Dakle, pročišćivač definitivno zaslužuje vodeću poziciju na ljestvici.

Jedini nedostatak je cijena koja je malo preskupa u usporedbi s konkurentima. Dodatak možete kupiti u limenci od 250 ml, što je dovoljno da se otopi u 75 litara goriva. Ako je volumen spremnika automobila manji, tada trebate proizvod razliti proporcionalno. Cijena jednog paketa od ljeta 2020. godine iznosi oko 500 rubalja.

jedan

SUSTAV ZA GORIVO HI-GEAR I PROČISTAČ VENTILA

HI-GEAR SUSTAV GORIVA I ČIŠĆENJE VENTILA dizajniran je za upotrebu s bilo kojom vrstom benzinskih motora do 2,5 litara. Uključujući s motorima opremljenim katalizatorima i turbinama. Proizvođač izričito navodi da se ovaj alat preporučuje u preventivne svrhe svake tri tisuće kilometara. Aditiv se ulijeva u spremnik za gorivo, stoga također ima pozitivan učinak na sustav goriva. Izvorni element deterdženta uključen u proizvod je TFS23. Zaustavlja hrđanje i također smanjuje potrošnju goriva za 5 ... 7%.

Uočena je visoka učinkovitost čišćenja ventila HI-GEAR. Učinkovito i brzo uklanja ne samo naslage ugljika iz ventila, već i čisti klip, kao i elemente sustava goriva. Sukladno tome, o njemu, uglavnom pozitivno. U rijetkim slučajevima, kada je ležište ugljika već značajno, možda se neće nositi, ali budući da je proizvod pozicioniran kao preventivni, na njega ne mogu postojati odgovarajuće tvrdnje. Među nedostacima je velika potrošnja aditiva za malu količinu benzina.

Sredstvo za čišćenje ventila visokog zupčanika prodaje se u dvije različite veličine metalnih bočica - 295 ml i 325 ml (brojevi proizvoda HG3235 i HG3236). Volumen veće staklenke dovoljan je da se otopi u 40 litara benzina. Cijena manje banke od navedenog razdoblja iznosi oko 550 rubalja, a veće oko 600 rubalja.

2

Čistač ventila Lavr

Sredstvo za čišćenje ventila i komore za izgaranje Lavr treće je najpopularnije sredstvo za čišćenje tekućina među vozačima. Recenzije vlasnika automobila pokazuju da vrlo brzo i učinkovito ispire ne samo naslage ugljika na ventilima, već i nečistoće s drugih elemenata, posebno na prstenovima.

Može se koristiti na svim benzinskim motorima, uključujući i one s katalizatorima i turbinama. Njegova je upotreba standardna, odnosno mora se uliti u spremnik za gorivo neposredno prije punjenja gorivom, gdje se zatim dodaje benzin i vozi dok se ne isprazni. Sastav sadrži: osnovno alifatsko otapalo, paket vlastitih deterdženata, alifatski alkohol i funkcionalno aktivne tvari.

Čistač ventila "Lavr" povećava karakteristike snage motora, smanjuje potrošnju goriva i smanjuje toksičnost ispušnih plinova. Recenzije alata uglavnom su pozitivne. Došlo je do pozitivne promjene u čistoći klipova i ventila. Dakle, u prodaji je tegla od 310 ml čija je cijena oko 250 rubalja. Jedna limenka dovoljna je za 40 ... 60 litara benzina.

3

Dekarbonizacija pjene "Valera"

Domaći razvoj - ukrašavanje pjene "Valera" iz "VMPAavto" također uživa veliku popularnost za čišćenje ventila. Alat je proizvođač pozicionirao kao univerzalni alat za čišćenje dijelova motora tijekom demontaže, uključujući ventile i prstenove. Učinkovito uklanja naslage i nečistoće.

Pjena se mora nanijeti na površinu koja se obrađuje. Nakon toga, ostavite pjenu 5 ... 7 minuta da izvede kemijsku reakciju tako da se ugljik otopi. Preporučuje se izvođenje navedenog ciklusa do 3 ... 5 puta, ovisno o složenosti. Pjenu treba ukloniti štrcaljkom, a zatim ispuhati kroz površinu komprimiranim zrakom. Stoga će se alat morati koristiti prilikom djelomičnog rastavljanja nekih elemenata ili prilikom rastavljanja motora.

Dekarbonizacija "Valera" popularna je i kod majstora autoservisa i kod običnih ljubitelja automobila, što potvrđuje njegovu učinkovitost. Za čišćenje naslaga ugljika s ventila ili prstenova provodi se obično do 5 ciklusa. To je dovoljno za uklanjanje čak i tvrdoglavih naslaga ugljika. Može se koristiti za čišćenje usisnih i ispušnih razvodnika, prstenova i ostalih dijelova uklonjenih iz motora. Od nedostataka, može se primijetiti samo prilično visoka cijena uz velik trošak sredstava.

Dekarbonizirajući "Valera" prodaje se u pakiranjima od dva sveska. Prvi ima zapreminu od 400 ml (dovoljno za obradu dijelova 12-cilindričnog motora), cijena mu je oko 750 rubalja. Drugi volumen pakiranja je 210 ml, košta 580 rubalja.

četiri

Sredstvo za čišćenje ventila s pjenom Wurth

Čistač ventila "Vert" je pjena, odnosno mora se nanijeti unutar usisnog razvodnika. Prema uputama, dovodi se u usisni razvodnik na ugrijanom motoru koji radi na 2 tisuće okretaja i u dva prolaza s intervalom od 30 minuta.

Čistač pjene "Wurth" koristi se za uklanjanje naslaga ugljika i naslaga u usisnom razvodniku, ventilima i komori za izgaranje. Zahvaljujući tako sveobuhvatnom djelovanju, proizvođač obećava da će smanjiti potrošnju goriva, vratiti snagu motora, izjednačiti kompresiju i poboljšati usisne ventile. Recenzije alata uglavnom su pozitivne. Može se koristiti za čišćenje gotovo svakog benzinskog motora. Nedostatak je što ga nije prikladno koristiti sa svim motorima. Osim toga, prilično velik trošak sredstava.

Prodaje se u limenci od 300 ml. Ovaj cilindar dovoljan je za rukovanje četverocilindričnim motorom, a dva cilindra preporučuju se za šest ili više cilindričnih motora. Cijena jednog je oko 450 rubalja.

pet

Zaključak

Ne zanemarujte povremeno čišćenje ventila, uključujući uz pomoć posebnih aditiva. Tako ćete produžiti vijek trajanja i cijelog motora i njegovih pojedinih dijelova u mehanizmu za distribuciju plina. Svi alati navedeni u ocjeni preporučuju se za upotrebu običnim vlasnicima automobila. Ako ste imali iskustva s korištenjem jednog ili drugog sredstva za čišćenje ventila, podijelite ga u komentarima.