cassvitaflour.com

Diskovi na kotačima moraju izdržati mnoga ispitivanja, uključujući ne samo jame na cestama, već i kamenčiće koji izlijeću ispod kotača susjednih automobila, učinke kemikalija koje se zimi koriste za liječenje cesta, čestu vlagu i još mnogo toga. Sve to pobjeđuje izgled diskova, uništavajući prije svega njihovo lakiranje. No ogrebotine nisu razlog kupnje novih kotača ili naručivanja skupog lakiranja u servisu, jer atraktivan izgled možete sami vratiti u garaži.

Prije nekoliko godina jedina uobičajena metoda bila je bojanje kotača vlastitim rukama auto-emajlom. No, prednosti takvog premaza završavaju u pristupačnosti i lakoći rada, dok se o trajnosti ili pristojnom izgledu kotača moglo samo sanjati. Sada su se mogućnosti proširile i već postoji na desetke načina za obnavljanje lakiranja diskova kotača različite složenosti i složenosti, a optimalne se mogu nazvati tri mogućnosti: bojanje polimernom bojom, bojanje akrilnom bojom i kromiranje. Treba napomenuti da je za svaku od metoda potrebna određena posebna oprema, ali se može zamijeniti kućanskim aparatima, tako da su ti radovi kod kuće sasvim izvedivi.

Slikanje polimernom bojom

Disk je pjeskaren i obojan polimernom bojom

Praškasta boja dobra je za sve: trajna je, lijepa i otporna na habanje. Ovom tehnologijom se u tvornici lakiraju aluminijski naplatci. U prisustvu profesionalne opreme, svi se radovi izvode u sljedećem slijedu:

• provjera diska na ogrebotine i druge nedostatke;
• uklanjanje stare boje i uklanjanje svih znakova korozije;
• odmašćivanje površine;
• pripremanje diska tekućim sastavom;
• nanošenje boje u prahu;
• obrada diska u termalnoj pećnici, gdje se on suši i dobiva sjajni sjaj.

Naravno, nemaju svi kod kuće posebnu termalnu pećnicu, ali to nije problem, jer danas je dostupno bojanje praškastom bojom malo drugačijeg tipa kojoj nije potrebna polimerizacija pod utjecajem visoke temperature. Slična boja koristi se za bojanje modernih metalnih vrata. Nešto je manje postojan, nema tako dobro definiran sjajni sjaj, ali svejedno vrlo dobar. Slijed djelovanja ovdje je isti kao u tvorničkom ciklusu, osim što se pečenje zamjenjuje uobičajenim sušenjem.

Slikanje akrilnom bojom

Bojanje diska akrilnom bojom iz spreja

Akril je tradicionalnija tekuća boja, što uvelike pojednostavljuje rad. To ne zahtijeva obveznu uporabu specijalizirane opreme, a što je također važno - za razliku od polimera u prahu, akril se može koristiti za bojanje samo dijela diska ako ga želite učiniti višebojnim.

Važna prednost akrila je raznolikost boja dostupnih za prodaju.

Cijeli postupak izvodi se u nekoliko faza:

• čišćenje diska od prljavštine i stare boje, što je najbolje učiniti brusnim papirom ili bušilicom s nastavkom četke;
• ispunjavanje svih oštećenih površina;
• grundiranje i sušenje;
• bojenje i završno sušenje.

Najbolje je nanijeti akrilnu boju iz bočice s raspršivačem. Optimalan učinak postiže se kod bojanja u dva sloja , a razmak između njihova nanošenja trebao bi biti najmanje 20 minuta . Ako želite, možete prskati lak na obojani disk kako biste postigli sjajni sjaj.

Premaz lakom nije vrlo izdržljiv, posebno tijekom zimske uporabe.

Slikanje Chrome diska

Disk iz Lade Priore obojen u krom

Nemoguće je izvesti stvarno kromiranje u domaćem okruženju pomoću improviziranih sredstava, ali dostupno je bojanje posebnim sastavom boja i lakova koji imitira krom. Riječ je o auto bojama iz takozvane skupine "krom efekt". Postupak bojanja ovdje je sličan slikanju akrilom, samo što se sama boja nanosi u dva sloja:

• crni premaz;
• sastav koji imitira krom.

Ovdje je najvažnije savršeno očistiti, odmastiti i polirati naplatak. Uz to biste trebali kupiti skupu boju koja će zapravo dati puni vizualni krom efekt. Povoljne opcije izgledat će više poput metalik sive, bez karakterističnog očaravajućeg sjaja.

Autor: Ivan Matieshin