Osjetnik temperature rashladne tekućine (DTOZH) u Priorima i Kalini: uklanjanje, ugradnja, princip rada i provjera

Osjetnik rashladne tekućine koristi se za regulaciju protoka zraka. Uz njegovu pomoć smjesa goriva se troši ili obogaćuje. Na ubrizgavajućem motoru, u pravilu, što je viša temperatura rashladne tekućine, to je niži otpor senzora. Na primjer, na temperaturi od 100 stupnjeva, otpor će biti 177 ohma, na 80 stupnjeva - 332 ohma, a na 45 stupnjeva - 1188 ohma.

Izvorni DTOZH ima kataloški broj 2112-3851010. Postoji nekoliko kvalitetnih analoga: ERA (33026), Luzar (LS 0112), Fenox (TSN 2211207).

Senzor je instaliran u protoku rashladne tekućine u motoru na termostatu, na glavi motora. Na vozilima obitelji LADA 4x4 senzor je instaliran na izlaznoj cijevi.

Gdje je temperaturni senzor na Priori i Kalini

Položaj osjetnika temperature rashladne tekućine u motornom prostoru automobila LADA PRIORA (s uklonjenim zračnim filterom): 1 - osjetnik temperature rashladne tekućine

Položaj senzora temperature rashladne tekućine u motornom prostoru obiteljskih automobila LADA KALINA (sa uklonjenim zračnim filterom): 1 - osjetnik temperature rashladne tekućine

Općenito su 2 senzora rashladne tekućine instalirana na Priorsu i Kalinasu. Prva je postavljena u kućište termostata, a druga je učvršćena u bloku motora. Jedna prenosi podatke o temperaturi na ECU, a druga podatke izravno na ploču s instrumentima.

Najčešće otkaže senzor u bloku motora. Gdje je senzor temperature rashladne tekućine na Priori i Kalini? Smješten je uz termostat, ali glavna poteškoća je što je DTOZH prekriven kućištem filtra. Stoga, da biste došli do senzora, potrebno je neko vrijeme demontirati zračni filtar.

Princip rada

Osjetljivi element osjetnika temperature rashladne tekućine je termistor, odnosno otpor čiji električni otpor varira ovisno o temperaturi. Visoka temperatura uzrokuje nizak otpor, a niska temperatura rashladne tekućine visoki otpor. Regulator napaja 3.3 V krug osjetnika temperature rashladne tekućine.

Regulator izračunava temperaturu rashladne tekućine padom napona na DTOZH. Pad napona je relativno visok na hladnom motoru, a mali na toplom. Temperatura rashladne tekućine koristi se u većini funkcija upravljanja motorom.

U slučaju kvara na krugovima DTOZH, regulator unosi svoj kod u svoju memoriju, uključuje uređaj za upozorenje i ventilator rashladnog sustava i izračunava vrijednost temperature rashladne tekućine prema posebnom algoritmu.

Provjera temperaturnog senzora na Priori i Kalini

Ako temperaturni osjetnik u Kalini (čl. 23.3828) otkaže, postoje poteškoće pri pokretanju vrućeg motora, a povećava se i potrošnja goriva. Ako u potpunosti isključite DTOZH, kontroler to doživljava kao prekid u krugu u temperaturnom senzoru i prisilno uključuje ventilator.

Prije nego što provjerite Priora osjetnik temperature rashladne tekućine, morate znati njegovu tehnologiju. karakteristike: nominalni napon osjetnika temperature je 3,4V (± 0,3), izlazni napon na 15 ° C trebao bi biti od 92,1 do 93,3 V, a otpor 4033 - 4838 Ohm; na 128 stupnjeva 18,1 - 19,7 V i otpor 76,7 - 85,1 Ohm. Ova ovisnost temperature i otpora posljedica je činjenice da se unutar senzora temperature rashladnog sredstva na Priori nalazi termistor s negativnim temperaturnim koeficijentom, pa se pri zagrijavanju njegov otpor smanjuje. Odnosno, regulator izračunava temperaturu rashladne tekućine od pada napona na osjetniku promjenjivog otpora.

Tablica ovisnosti otpora DTOZh o temperaturi

Provjera senzora temperature motora

Provjera senzora u vodi

Da biste provjerili osjetnik temperature rashladne tekućine u motoru automobila Priora i Kalina, trebat će vam multimetar s granicom mjerenja otpora od 100 Ohm - 10 kΩ, termometar s mjernom skalom od najmanje 100 stupnjeva, kao i posuđe s ključanjem vode i tablicu temperature i otpora senzora rashladne tekućine.

Spojimo terminale senzora na ohmmetar i stavimo DTOZH u kipuću vodu, a kako se voda hladi, mjerimo očitanja otpora u vrijednostima kontrolne temperature, a zatim ih uspoređujemo s tabličnim karakteristikama da bismo zaključili da osjetnik temperature rashladne tekućine u motor automobila radi.

Ako su primjetna značajna odstupanja od normalnih pokazatelja, tada treba promijeniti DTOZH.

Zamjena osjetnika temperature rashladne tekućine

Mnogi vlasnici automobila ne znaju točno kako zamijeniti osjetnik temperature rashladne tekućine na Kalini ili Priori, pa ćemo ovaj postupak razmotriti korak po korak.

Uklanjanje i zamjena DTOZH-a provodi se na prigušenom i hlađenom motoru!

Da biste došli do senzora, morate demontirati zračni filtar, jer ako se ne ukloni, postupak zamjene bit će težak. DTOZH je postavljen na nezgodno mjesto gdje ima malo prostora za približavanje s obje ruke. Dalje, od uklanjanja do instalacije, analizirat ćemo kako promijeniti senzor temperature rashladne tekućine na Priori, kao i na Kalini.

Uklanjanje DTOZH Kalina i Priora

Prije uklanjanja Priora osjetnika temperature rashladne tekućine (Kalina), morate osigurati da je poklopac ekspanzijskog spremnika zatvoren. Ako ga otvorite, vrući antifriz (ako je motor radio) izliti će se nakon demontaže senzora. Koraci zamjene:

  1. Isključite paljenje.
  2. Odspojite konektor kabelskog svežnja sa senzora.
  3. Pažljivo odvijte senzor (ključ 19).
Budite oprezni pri rukovanju senzorom. Oštećenje senzora može rezultirati neispravnošću sustava upravljanja motorom.

Instalacija DTOZH Kalina i Priora

Senzor za mjerač temperature rashladne tekućine instaliran je obrnutim redoslijedom. Najvažnije je ne zategnuti ga u trenutku zatezanja, jer se može prekinuti. Koraci instalacije:

  1. Uvrnite senzor u kućište termostata (izlazna cijev). Moment pritezanja senzora 9,3 ... 15,0 Nm (izdužena izmjenjiva glava 19, moment ključ).
  2. Spojite blok kabelskog svežnja na senzor.
  3. Po potrebi dodajte rashladnu tekućinu.