cassvitaflour.com

Halov senzor

Potreba za provjerom Hallovog senzora pojavljuje se kada postoje problemi sa sustavom paljenja automobila, pa je stoga potrebno osigurati da su svi njegovi dijelovi u dobrom stanju, posebno senzor praznog hoda. Dakle, detaljno ćemo analizirati princip rada, znakove neispravnosti i kako vlastitim rukama provjeriti Hall senzor.

Načelo rada senzora i njegove značajke

U svom radu senzor koristi fizički Hallov efekt, otkriven u 19. stoljeću. Međutim, počeo se koristiti tek 70-80-ih godina prošlog stoljeća, kada su proizvođači automobila počeli prelaziti sa kontaktnih sustava paljenja na elektroničke.

Princip rada senzora prilično je jednostavan. Kada se osovina motora okreće, metalne lopatice prolaze duž utora u njegovom kućištu. Daje električni impuls prekidaču, što rezultira time da ovaj otključava tranzistor i napaja napon svitka paljenja. Zauzvrat pretvara niskonaponski signal u visokonaponski signal i dovodi ga na svjećicu.

Strukturno, senzor ima tri kontakta:

• za priključak na zemlju (karoserija automobila);
• za spajanje napona sa znakom "+" i vrijednošću od oko 6 V;
• da od njega pošalje komutatoru impulsni signal.

Prednosti upotrebe Hallovog senzora u sustavima elektroničkog paljenja dva su glavna čimbenika - odsutnost kontaktne skupine (koja neprestano gori), kao i veći napon na svjećici (30 kV nasuprot 15 kV).

Budući da se Hallovi senzori također koriste u sustavima kočnica i protiv blokiranja kotača, pri radu tahometra, uređaj obavlja sljedeće dodatne funkcije za automobil:

• povećava performanse motora;
• ubrzava rad svih sustava stroja.

Kao rezultat, povećava se upotrebljivost automobila, kao i njegova sigurnost.

Hall senzor za VAZ 2107

Hall senzor za VAZ 2109

Hall senzor za VAZ 2110

Simptomi neispravnosti Hall senzora

Kvarovi na senzorima manifestiraju se na različite načine . Ponekad ih je teško prepoznati čak i iskusnom majstoru. Evo nekoliko najčešćih simptoma i problema s Hallovim učinkom:

• motor ne započinje dobro ili uopće ne pali;
• pojava prekida u radu motora u praznom hodu;
• "Trzanje" automobila prilikom vožnje velikom brzinom;
• motor se zaustavlja dok se vozilo kreće.

Ako se jedan ili više od ovih simptoma pojave na vašem stroju, nužno je izvršiti provjeru senzora.

Kako provjeriti Hall senzor

Postoji nekoliko metoda provjere . Ukratko, rade se ovako:

Provjera ispravnosti Hall senzora (dijagram)

• Stvaranje simulacije prisutnosti Hallovog senzora . Ova metoda ispitivanja je najbrža i prikladna je ako na čvorovima sustava paljenja postoji snaga, ali nema iskre. U tu se svrhu s razdjelnika uklanja trokraki blok. Dalje, morate uključiti paljenje automobila i spojiti (zatvoriti komadom žice) izlaze 3 i 2 (minus pin i signalni kontakt). Ako se u tom procesu na središnjoj žici svitka paljenja pojavi iskra, to znači da senzor nije u redu . Imajte na umu da da biste otkrili iskrenje, visokonaponsku žicu morate držati blizu tla.
• Ispitivanje Hall senzora multimetrom najčešća je metoda. U ovom se testu koristi multimetar (ispitivač). Da biste to učinili, samo izmjerite napon na izlazu senzora. Ako je u redu, tada bi napon trebao biti u rasponu 0,4 ... 11 .
• Zamjena neispravnog uređaja poznatim . Možete ga dobiti od prijatelja koji imaju automobil s istim senzorom. Ako nakon zamjene nestanu problemi koji vas muče, morat ćete kupiti i zamijeniti Hall senzor novim.

Ispitivanje Hall senzora

Hallov senzor, provjerite multimetrom.

Druga uobičajena metoda je provjera otpora na senzoru . Da biste to učinili, morate napraviti jednostavan uređaj koji se sastoji od otpornika od 1 kOhm, LED-a i fleksibilnih žica. Na nogu LED-a zalemljen je otpor, a na njemu postoje dvije žice takve duljine koje su prikladne za rad (ne kratke).

Zatim uklonite poklopac razdjelnika, odvojite razdjelnik i utikač. Zatim provjerite ispravnost električnog kruga. Da bi se to učinilo, elektronički multimetar (voltmetar) spojen je na stezaljke 1 i 3, nakon čega je uključeno paljenje automobila. U normalnim uvjetima, rezultirajuća vrijednost mjerača zaslona trebala bi biti u rasponu 10 ... 12 .

Dalje, konstruirani uređaj na sličan način povezujemo s istim stezaljkama. Ako ste dobro pogodili s polaritetom, LED svijetli. Inače, žice se moraju zamijeniti. Daljnji postupak je sljedeći:

• ne dodirujte žicu spojenu na prvi terminal;
• kraj s trećeg terminala prenosi se na slobodni drugi;
• okrećemo bregastu osovinu (ručno ili s pokretačem).

Ako tijekom rotacije osovine LED trepće, tada je sve u redu, a Hall senzor ne treba mijenjati.

Vrijedno je napomenuti da se postupak provjere Hall senzora na VAZ 2109, Audi 80, Volkswagen Passat B3 i drugim automobilima provodi prema istoj shemi. Razlika je samo u položaju pojedinih dijelova ispod haube automobila.

Zamjena Hall Hall senzora

Zamjena Hall senzora VAZ 2109

Razmotrite postupak zamjene Hallovog senzora na automobilu VAZ 2109 . Ovaj je postupak jednostavan i ne stvara poteškoće čak ni za početnike ljubitelje automobila. Njegov algoritam je sljedeći:

• Prvi korak je uklanjanje razdjelnika iz automobila.
• Nakon toga se demontira poklopac razdjelnika. Dalje, morate kombinirati naljepnice vremenskog mehanizma i naljepnicu radilice.
• Zatim se pričvršćivači rastavljaju ključem. U tom slučaju, ne zaboravite označiti i zapamtiti mjesto distributera.
• Ako se u kućištu nalaze kopče ili čepovi, oni se također moraju ukloniti.
• U sljedećem koraku izvadite osovinu iz razdjelnika.
• Zatim odvojite stezaljke Hallovog senzora i također odvrnite pričvrsne vijke.
• Senzor se uklanja kroz nastali razmak.
• Instalacija novog senzora Hall efekta provodi se naopako.

Zaključak

Vrijedno je napomenuti da nema smisla popravljati Hall senzor, jer je prilično jeftin (oko 3 ... 5 USD). Ako ste uvjereni da su kvarovi u automobilu povezani posebno sa spomenutim senzorom, preporučujemo da odete do najbliže auto trgovine i kupite novi uređaj. Ako imate poteškoća s provjerom ili zamjenom Hall senzora, obratite se tehničarima koji rade u radionici za pomoć.