cassvitaflour.com

Jastučići su važan dio kočnog sustava i igraju veliku ulogu u sigurnosti vožnje, pa bi i njima, poput kočione tekućine, trebalo posvetiti dužnu pažnju prilikom odabira da na svoj automobil stave najbolje kočione pločice.

Ove će vam točke pomoći da odaberete najbolje uloške:

• Vrste kočionih pločica
• Kočne pločice po kategorijama
• Tehničke specifikacije
• Kako odabrati kočione pločice
• Koje su pločice kočnica najbolje

Osnovno pravilo pri odabiru najboljih kočionih pločica je poštivanje preporuka proizvođača automobila i tek tada razmatranje opcija uz kupnju ostalih pločica

Tržište automobila preplavljeno je raznim opcijama koje vlasnik automobila može odabrati na temelju svojih potreba i mogućnosti, a takvo obilje uzrokuje poteškoće, jer mi se u glavi odmah pojavljuju mnoga pitanja: kako odabrati koja je tvrtka bolja, original bolji, ili možete kupiti analogni i slično ... Da bismo olakšali tako težak izbor, napisali smo ovaj članak.

Vrste kočionih pločica

Sve kočione pločice proizvedene su od frikcijskog materijala i metalne ploče. Frikcijska smjesa može sadržavati više od 10 različitih komponenata. Kao ojačavajuća komponenta koristi se zamjena azbesta, a sastav također sadrži okside različitih metala i grafitnu prašinu, međusobno povezane smolom visoke temperature. Metali i njihova količina određuju koeficijent trenja, a grafit je potreban da spriječi da se jastučić lijepi za disk. Ovisno o sastavnim dijelovima i njihovom proporcionalnom omjeru, kočione pločice podijeljene su u 4 glavne vrste :

Polumetalni jastučići sastoje se od do 65% metala, crnog i obojenog, pomiješan s grafitom i anorganskim punilima. Takve kočione pločice dobro odvode toplinu, ali zbog svoje tvrdoće u većoj mjeri izlažu kočionom disku, stoga ih odlikuje povećana buka i ne optimalne performanse na niskim temperaturama.

Nisko metal može sadržavati najviše 30% čelika ili bakra, a glavna komponenta su organski materijali.

Organski jastučići izrađeni su od organskih materijala poput stakla, ugljika, kevlara i ne više od 15% metala. Oni su puno mekši, brže se troše, a prašina koja se stvara tijekom toga može začepiti rupe na ventiliranim diskovima; u agresivnoj vožnji bolje ih je ne koristiti, ali ih odlikuje tihi rad i brzo držanje početnog kočenja.

Keramičke pločice kočnica su najskuplje, ali imaju najbolje performanse u teškoj vožnji. Slijedom njihova imena, odmah možete shvatiti da su njihova komponenta keramička vlakna, a kao punilo postoje i obojeni metali ili sintetička guma. Keramička podloga osigurava stabilan koeficijent trenja (za razliku od polumetalne, u kojoj se mijenja ovisno o temperaturi). Oni se manje intenzivno troše i manje troše kočioni disk. Ove kočione pločice bit će najbolji izbor za agresivnu urbanu uporabu.

Svi proizvođači imaju svoju posebnu tehnologiju za proizvodnju kočionih pločica i, ovisno o zahtjevima i namjeni, koriste vlastite komponente kojih može biti oko tristo.

Zamjena kočionih pločica

Detaljne grafičke upute kako vlastitim rukama promijeniti prednje i stražnje kočione pločice. Samozamjena kočionih pločica na automobilu

Više detalja

Mast za čeljusti i vodilice

Najbolja maziva za čeljusti i vodilice. Koji odabrati prilikom zamjene jastučića. Pregled i pregledi najpopularnijeg maziva za dijelove čeljusti.

Više detalja

Kočne pločice za Ford Focus 2

Veličine, cijene, kataloški brojevi prednjih i stražnjih pločica kočnica Ford Focus 2. Originalne pločice podijeljene su u dvije vrste udobnosti i ekonomičnosti, razlikujući se ...

Više detalja

Kočne pločice po kategorijama

Kada postavljate pitanje koje su kočione pločice najbolje, prilikom njihovog odabira imajte na umu da su pločice podijeljene u 3 kategorije :

• 1. - isporučuje se na transporter;
• 2. - odlazak na tržište auto dijelova;
• 3. - najproračunskiji, budući da se isporučuju zemljama u razvoju.

Kočione pločice transportera zadovoljavaju sve standarde i originalne su. Cijena takvih dijelova obično je dvostruko skuplja od ostalih. Proizvođač automobila takve jastučiće pakira u markirano pakiranje, iako ih zapravo proizvodi neka renomirana tvrtka, a iste jastučiće, ali u drugom pakiranju i s drugim kataloškim brojem, možete kupiti jeftinije od "originala".

Market AfterMarket, takozvani „neoriginalni jastučići“, najčešći su na policama trgovina zbog pristupačnije cijene (za trećinu jeftinije), koja se postiže smanjenjem kvalitete upotrijebljenih materijala.

Izvoz u zemlje u razvoju ima niže standarde kvalitete, pa je izrađen ne samo od manje pouzdanih materijala, već i ne prolazi potrebna ispitivanja, jer je namijenjen prodaji u zemljama s nižim regulatornim zahtjevima. Cijena takvih rezervnih dijelova samo je trećina cijene izvornika, ali jastučići će se morati češće mijenjati.

Sve pločice, kakve god bile ili od bilo kojeg materijala mogu biti izrađene, moraju biti označene radnom temperaturom i koeficijentom trenja. Te brojke igraju važnu ulogu pri odabiru kočionih pločica, jer će karakterizirati uvjete njihova rada.

Glavni parametri jastučića

Prije svega, kočione pločice karakterizira njihova radna temperatura , a ako nemate trkaći automobil, onda ne trebate uzimati preskupe za umjereno brzu vožnju i gradski promet. Dovoljni su vam ulošci koji mogu podnijeti temperature od 300 - 350 ° C. Istodobno, kočnice sportskih automobila imaju pločice sposobne izdržati do 900 ° C, a njihov normalan rad započinje tek nakon zagrijavanja na više od 100 stupnjeva. Odnosno, u gradskim uvjetima vožnje tako skupe kočnice praktički su beskorisne, jer samo na vrućoj imaju koeficijent trenja najmanje 0,5 jedinice, a pri radnoj temperaturi od 150 stupnjeva, samo 0,2 jedinice, iako su standardni pokazatelji izvornih jastučići, koji su sasvim dovoljni za normalnu upotrebu, kreću se od 0,3 do 0,5.

Jastučići dizajnirani za zamjensku prodaju dolaze s koeficijentom 0,25 - 0,35 jedinica, što je dovoljno za brzu imobilizaciju automobila u neagresivnoj vožnji. Stoga za svakodnevnu gradsku vožnju ne trebate stavljati skupe sportske pločice (poput Bremba) koje će škripati i zviždati, što je vrlo neugodno, ali bolje je odabrati drugu marku kočionih pločica iz druge ili čak treća kategorija. Iako postoji jedno "ALI" pri odabiru jastučića, ako se oslanjate na radnu temperaturu i koeficijent trenja - s istim pokazateljima može doći do različitog stupnja trošenja .

Kada odlučite odabrati kočione pločice prema potrebnim tehničkim karakteristikama, tada pogledajte brzinu trošenja, jer ako su premekane, takve će pločice trebati češće mijenjati, a prejako mogu brzo izbrisati kočni disk, kao rezultat toga mogu se pojaviti čak i vibracije pri kočenju ...

Osnovno pravilo odabira

3 osnovna pravila za odabir jastučića:

• kako biste izbjegli pojavu stranih zvukova nakon zamjene, odaberite pločice iste marke / serije i / ili sastava smjese zajedno s kočnim diskovima;
• kupiti kočione pločice u prve dvije kategorije;
• odabir se mora izvršiti uzimajući u obzir stil vožnje i uvjete rada.

No, pored ovih uvjeta, ne smije se zaboraviti da tržište vrvi od krivotvorina i sumnjive kvalitete potrošnog materijala za kočnice.

Kako uočiti lažne kočione pločice

Kako ne kupiti lažni

Kupnju je bolje obaviti u pouzdanoj trgovini, a kočione pločice morate odabrati prema izgledu i kutije i samih pločica. Evo nekoliko savjeta:

Oznake kočionih pločica

• mora biti prisutna certifikacijska oznaka (R90 ili 90R);
• na podlozi ne smije biti stranih tijela (dopušteni su mali mikročipovi);
• osim baze i dijela za trenje, može postojati i dodatni sloj , ne bojte se toga, Ferodo jastučići to čine kako bi uklonili toplinu iz čeljusti i TJ;
• obratite pažnju na brojke radne temperature - što je veći pokazatelj, to će jastučići bolje kočiti;
• u kutiji proizvođača koji poštuje sebe, u pravilu bi trebala biti putovnica , certifikat kvalitete , jamstveni list , pa čak i upute za instalaciju.

Najmodernija metoda zaštite jedinstveni je kod proizvoda (skup slova i brojeva koji se nikad ne ponavlja), pa ako želite provjeriti svoje omiljene pločice kočnica prije kupnje, možete provjeriti zadnja 4 znaka broja serije na pakiranju ili "probušite" kôd na proizvođaču web mjesta.

Koje su pločice kočnica najbolje

Za početak vrijedi zapamtiti da jeftino nikad nije dobro.

Kako odabrati dobre pločice prednjih kočnica

Ne biste trebali kupovati jastučiće čiji je trošak mnogo niži od prosječne cijene u autokućama, takva primamljiva cijena može samo ukazivati ​​na to da su za njihovu proizvodnju korištene jeftine frikcijske smjese koje nisu u mogućnosti osigurati učinkovit rad.

Koje pločice za kočnice je bolje odabrati prilično je retoričko pitanje ako se tiče odabira određene marke proizvođača, jer, kao što smo već ranije shvatili, postoji mnogo suptilnosti zadatka odabira najoptimalnije opcije.

Koja je marka kočionih pločica bolja

Danas se proizvođačka tvrtka može preporučiti isključivo u reklamne svrhe, no unatoč tome, ipak postoje neki na koje biste trebali obratiti pažnju prilikom odabira najboljih kočionih pločica za svoj automobil. Najmerodavniji su:

Test kočione pločice

Ferodo, Brembo, Textar, Bosch, ATE, Lucas, TRW, Remsa, Jurid, PAGID . Svaka od ovih marki ima svoje prednosti i svoju potrošačku nišu.

Blokovi tvrtki Ferodo i Brembo ugrađeni na automobile sa sportskim stilom vožnje.

ATE se također koriste u čeljustima brzih i ugađajućih automobila, jer su, prema navodima proizvođača, sposobni dobro raditi čak i na temperaturama oko 800 stupnjeva.

Kočne pločice Lucas i TRW izrađene su samo za redovitu gradsku vožnju, gdje su zahtjevi za rad skromniji.

Remsa je dio koncerna TRW i proizvodi ne samo pločice, već i kočione diskove. Njihova pristupačna cijena ne utječe na učinkovitost izvedbe.

Jedan od lidera automobilskog tržišta, Bosch, ranije je svoje jastučiće isporučivao kao analog japanskim automobilima, ali sada je izgubio tlo pod nogama, a samo nekoliko njemačkih tvrtki koristi ih kao osnovnu opciju.

Pagidni jastučići ugrađeni su u premium automobile.

Jurid je američka tvrtka koja se specijalizirala isključivo za kočione pločice, stoga su njezini rezervni dijelovi namijenjeni isporuci u montažnu proizvodnju automobilskih tvornica osobnih automobila i kamiona, kao "originalni" (takvi jastučići označeni su sufiksom "J"), iako se mogu naći na policama i sekundarnom tržištu automobila s indeksom "D". Proizvod ove tvrtke također se može predstaviti na tržištu pod markama FRAMR, BendixR, PrestoneR i nekim drugima.

STS , ruska marka koja se može smatrati više ili manje dobrom opcijom za ugradnju u potporu proračunskog ili domaćeg automobila.

Ne možete uštedjeti na kočnom sustavu svog automobila, bolje je dati prednost kvaliteti koja odgovara vašem automobilu. Bolje se suzdržati od kupnje jeftinih kočionih pločica čiji je trošak mnogo niži od prosječne cijene u autokućama. Niska cijena često ukazuje da su tijekom proizvodnje jastučića u frikcijsku smjesu dodavane jeftine komponente, koje nisu mogle osigurati učinkovit rad.

Tema izbora "koje su kočione pločice bolje" prilično je kontroverzna i opsežna, svaki vlasnik automobila uvijek ima svoje mišljenje, stoga, ako želite kupiti najoptimalnije kočione pločice za svoj automobil, na temelju njegovih radnih uvjeta, uvijek budite dodatno zainteresirani za testove jastučića i čitati kritike.

Autor: Ivan Matieshin