cassvitaflour.com

Siguran sam da su mnogi zainteresirani za dizajn sustava paljenja za automobile VAZ (2101-2107 i VAZ 2121), sve do 2004. bio je kontakt. Ovaj sustav paljenja sastoji se od: svitka za paljenje, razdjelnika, svjećica i visokonaponskih žica.

Dizajn sustava paljenja za VAZ automobile

(1) Razvodnik je instaliran s kontaktnim razmakom od 0,35-0,45 mm, njegova marka je 30,3706., Kut zatvorenog stanja kontakata je 52-58 stupnjeva.

(2) Marka zavojnice za paljenje B-117, ova zavojnica je napunjena uljem, s dva odvoda B-15 i s otvorenim magnetskim krugom.

(3) Tranzistorska sklopka 76.3734.

(4) Spajanje žica.

(5) Visokonaponske žice imaju reaktanciju.

(6) Koriste se svjećice A17DV-10, A17DV, čiji je razmak između elektroda 0,6 mm.

Krug paljenja

Ali čak i nakon što naučite sve ove podatke o zazorima, neće vam puno pomoći staviti kontakt na VAZ 2105 ako ne znate kako to učiniti. Iako je zapravo sve prilično jednostavno, čak i ako ste uklonili razdjelnik i niste primijetili kako stoji (položaj klizača).

Znakovi srušenog paljenja

Činjenica da paljenje nije pravilno postavljeno može se prepoznati po takvim neizravnim znakovima. Razmotrimo prve znakove ranog paljenja:

1. Kucanje palcem i detonacija tijekom ubrzanja;
2. Odmaknite se kada radilicu radite starterom;
3. Trese se sve većom brzinom;
4. Plivanje u praznom hodu.

Ako je paljenje kasnije, automobil će prikazati:

1. Iskakanje u rasplinjaču ili prigušivaču;
2. Neuspjeh prilikom pritiskanja papučice gasa;
3. Pad snage motora;
4. Pojačano zagrijavanje motora.

Dakle, ako se vaš automobil ponaša na bilo koji od gore navedenih načina, ima smisla provjeriti naljepnice i ispravno vrijeme paljenja. Usluga će tražiti skromnu naknadu za takav postupak, u regiji od 100-200 rubalja, ali svejedno trebate doći tamo. Pa ako to nije moguće, počnite sami instalirati kontakt.

Ugradnja paljenja za bilo koji cilindar

Kako pravilno postaviti paljenje na VAZ 2105

Da biste uspješno postavili vrijeme paljenja, pokrenite motor i njegov stabilan rad, imajte na umu sljedeće:

• paljenje možete postaviti na klasični (VAZ 2105, 06, 07) na prvi ili četvrti cilindar;
• položaj sata možete saznati tako da prstom ili čepom zatvorite otvor za svjećicu (nakon što ste prvo odvrnuli svjećicu) i pomaknete se iza KV remenice ključem ili pokretačem;
• razdjelnik paljenja pomiče se u smjeru kazaljke na satu ili u smjeru suprotnom od kazaljke na satu doslovno 2 milimetra;
• kad je paljenje postavljeno, klizač treba gledati na prvi cilindar, a početni položaj okomit je na motor;
• optimalni kut olova za VAZ 2105 je oko 5-7 stupnjeva (ovisit će o kvaliteti goriva koje se gorivo gori).

Postoje četiri načina za postavljanje i podešavanje sustava paljenja, ali najpraktičniji i najbrži je kombinacija dviju metoda, a to su: postavljanje oznakama i dovođenje rezultata do optimalnog, koristeći iskustvo, uz uho dok motor radi. Napokon, nemaju svi pri ruci strob ili žarulju s ožičenjima.

Ugradnja paljenja VAZ 2105

Podešavanje paljenja

Da biste postavili vrijeme paljenja , morate se upoznati s dolje navedenim točkama.

1. Za početak morate odvrnuti svjećicu prvog cilindra, rupa mora biti začepljena nepropusnim čepom ili prstom i, okrećući radilicu ključem, morate pronaći hod kompresije.
2. Oznaka na remenici radilice trebala bi se poravnati s oznakom na prednjem poklopcu.
3. Razvodnik mora biti instaliran tako da sam klizač "gleda" na izlaz poklopca razdjelnika, na koji mora biti spojena visokonaponska žica.
4. Iskra bi se trebala pojaviti na kraju takta kompresije. To se može vidjeti pričvršćivanjem žice BB na tijelo ili između kontakata prekidača.

Nakon završetka instalacije, ključem "13", čvrsto fiksiramo razdjelnik tako da se ne pomiče duž osi.

Podesivanje paljenja smatra se uspješnim ako se pri brzini od 40 km / h pri prebacivanju u 4. brzinu ne čuje zvučno zveckanje.

Sada u trgovinama možete pronaći beskontaktne komplete za paljenje. Ponovna oprema neće vas prisiliti da potrošite ogromnu količinu vremena, ali s druge strane, s njom nema puno problema koji nastaju pri korištenju kontaktnog paljenja, stoga je beskontaktno paljenje pouzdanije.