cassvitaflour.com

Mast za ležajeve kotača služi za zaštitu rotacijskog mehanizma i njegovih pojedinih dijelova, produljuje njihov vijek trajanja, a također olakšava lako okretanje kotača, što smanjuje opterećenje motora i šasije. Prilikom odabira maziva, morate uzeti u obzir zahtjeve za njima. Konkretno, sastav mora izdržati visoke temperature, imati antikorozivna svojstva, a također zaštititi površine željeznih kuglica i nosača od trošenja. Trenutno postoji pet glavnih vrsta takvih masti - litij-visokotemperaturna, na bazi poliuree, na bazi molibdena i perfluoropolietera. Dalje ćemo razmotriti njihove značajke, kao i čimbenike koji se moraju uzeti u obzir pri odabiru jednog ili drugog maziva.

Sadržaj:

• • Svojstva masti
• • Ocjena najboljih maziva
• • Opis maziva
• • Ostala maziva

Svojstva masti glavčine

Svojstva masti za ležajeve na kotačima određuju se uvjetima rada. Pogotovo se radni parovi okreću velikom kutnom brzinom, što rezultira visokom temperaturom na mjestu dodira. Osim toga, vlaga i prljavština dospijevaju na površinu ležaja što može prouzročiti koroziju. Stoga mast glavčine mora:

• Ne širite zagrijanim . Prosječna temperatura na kojoj radi ležaj kotača je + 120 ° C. Međutim, što je veća temperatura koju mast može podnijeti, to bolje.
• Održavajte svoja radna svojstva na negativnim temperaturama (do -40 ° C). Odnosno, mast se ne bi trebala zgusnuti i ometati rotaciju kotača.
• Ne gube svoja svojstva u dodiru s vodom , a također štite metalne površine od korozije.
• Nemojte mijenjati njegovu postojanost kad se promijene radne temperature.
• Imati kemijski stabilan sastav . Uz to, mazivo ne bi smjelo agresivno utjecati na polimere i gumu, od kojih se izrađuju prašnici i brtve na ležajevima ili drugi dijelovi i mehanizmi koji se nalaze u blizini.

Učestalost podmazivanja ležaja glavčine individualna je za svaki stroj, a njegovu vrijednost pronaći ćete u priručniku za vaš automobil.

U različita vremena i različite su tvrtke na svoj način rješavale problem stvaranja maziva s navedenim svojstvima. Stoga trenutno postoji pet glavnih vrsta maziva za ležajeve glavčine.

Podmazivanje ležajeva kotača

• Spojevi koji sadrže litij . Neka od najpopularnijih maziva temelje se na litijevom sapunu. Konkretno, najčešći od njih je "Litol 24". Razlog popularnosti ovog alata leži u niskoj cijeni i dobrim karakteristikama izvedbe. Jedini nedostatak je što litijeva maziva osrednje štite radne površine od vlage.
• Masti za visoke temperature . Spojevi praha nikla i bakra dodani u njihov sastav daju im odgovarajuća svojstva. Ponekad se dodaje i ftalocijanin iz bakra, natrija ili drugih metala. Primjeri takvih maziva su Litho HT, Castrol LMX i Liqui Moly LM 50.
• Na bazi poliuree . Oni također uključuju silikagel i stabilizator - kalcijev sulfonat. To su moderna maziva popularna među automobilistima. Primjeri takvih formulacija su AIMOL Greasetech Polyurea EP 2. Njegova prepoznatljiva značajka je toplinska stabilnost (može podnijeti kratkotrajno zagrijavanje do + 220 ° C).
• Na bazi molibdena . Dobro su se dokazali jer mogu podnijeti značajne radne temperature. Međutim, oni imaju jedan značajan nedostatak - pri kontaktu s vodom dolazi do kemijske reakcije čiji je rezultat sumporna kiselina. I smanjuje resurs dijelova koje dodiruje.
• Perfluoropolyester . To su najnaprednija, ali i najskuplja maziva. U pravilu se koriste u sportskim automobilima koji putuju velikom brzinom i imaju značajna mehanička naprezanja. Ponekad japanski i njemački proizvođači koriste takva maziva u premium automobilima. Međutim, za većinu običnih potrošača njihova upotreba nema smisla s obzirom na njihovu visoku cijenu.

Na koja maziva treba pripaziti

Kao što je spomenuto, ležaj glavčine je visoko opterećena jedinica. Sukladno tome, ne može se koristiti s mazivima koja sadrže sintetičke ugljikovodike. Njihovi kemijski spojevi raspadaju se već na temperaturi od + 45 ° C ... + 65 ° C. Njihova je glavna svrha očuvanje ili rad u slabo opterećenim mehanizmima. Uključuju maziva na bazi silikona ili vazelina.

Popularna domaća mast "Shrus-4" ne preporučuje se za podmazivanje ležajeva glavčine.

Također, nemojte koristiti maziva na bazi kalcija ili natrija (posebno sapuni od kalcija i natrija). Prilično podmazuju radne površine, ali ih slabo štite od vlage. Ne koristite grafitnu mast za ležajeve kotača. Može naštetiti ovom važnom čvoru. Mast od cinka i željeza također se ne preporučuju za ležajeve kotača.

Dvije ili više različitih maziva ne mogu se miješati u jednom ležaju, pogotovo ako su različitih vrsta.

Ocjena najboljih masti za ležajeve kotača

Na internetu postoji mnogo kontroverzi oko upotrebe jedne ili druge kompozicije. Najbolja mast za ležajeve na kotačima odabire se na temelju nekoliko čimbenika - preporuka proizvođača vašeg vozila, performansi masti (temperaturni raspon, zaštitna svojstva), osobnog iskustva i sklonosti ljubitelja automobila i cijene. Najbolje masti glavčine navedene su u donjoj tablici. Ocjena se temelji na recenzijama vozača.

Ime masti	Cijena od zime 2017/2018	Kataloški broj	Opis
Liqui Moly LM 50	950 rubalja, epruveta od 400 ml	7569	Litijeva mast na visokoj temperaturi s ležajem.
Castrol LMX Li-Komplexfett	480 rubalja, tuba od 300 ml	4506210098	Mast visokih performansi koja se sastoji od litijevog složenog zgušnjivača, mineralnog baznog ulja i posebno odabranog paketa aditiva.
Pojačajte LITIJSKU MAST NA VOTOKOM TEMPERATURI	700 rubalja za limenku tešku 453 grama.	SP1608	Mast za visoke temperature za sve vrste kugličnih i valjkastih ležajeva. Sadrži SMT2 metalni regenerator, litijeve aditive, metalne pasivatore i inhibitore korozije.
MS-1000	44 rubalja po pakiranju 30 grama	1101	Regenerirajuća višenamjenska litijeva plastična mast za presvlačenje metala. Sadrži kompleks metalnih obloga koji regenerira površine trenja i blokira koroziju
"Litol 24"	35 rubalja za paket težak 100 grama	714	Višenamjenska vodootporna mast protiv trenja

Opis masti za ležajeve

Sad ćemo se detaljnije zaustaviti na svakom od navedenih maziva. Ispod će se dati njihove karakteristike izvedbe, opseg i neke značajke. Na temelju koje svatko može odabrati najbolju za sebe.

Liqui Moly LM 50

Mast na bazi litija na visokoj temperaturi sadrži aditive za ekstremne pritiske. Karakteristike izvedbe:

• boja - plava;
• zgušnjivač - litij kompleks;
• raspon temperatura za primjene - od -30 ° C do + 160 ° C (kratkotrajno do + 170 ° C);
• NLGI klasa - 2 (prema DIN 51818);
• proboj - 275-290 1/10 mm (prema DIN 51804);
• točka ispuštanja -> + 220 ° C (prema DIN ISO 2176).

Liqui Moly LM 50 jedna je od najboljih masti za ležajeve kotača. Također, sastav se može koristiti za podmazivanje ostalih visoko opterećenih dijelova - kliznih i kotrljajućih ležajeva, ležajeva kvačila.

Prije nanošenja sastava, radne površine moraju se temeljito očistiti od prljavštine i korozije. Također se ne preporučuje miješanje Liqui Moly LM 50 s drugim vrstama maziva.

Castrol LMX Li-Komplexfett 2

Učinkovita je zgusnuta mast litijevog kompleksa. Sadrži i bazno ulje i aditive. Performanse se ne pogoršavaju u cijelom rasponu radnih temperatura. Njihove vrijednosti su:

• NLGI klasa - 2;
• Zelena boja;
• otpornost na ispiranje vodom (prema ASTM D 1264) - <10 tež.%;
• prianjanje na metalne površine;
• opterećenje za zavarivanje (kod ispitivanja na stroju za trenje s četiri kuglice prema DIN 51350-5) -> 2600 N;
• točka kapanja (prema ASTM D 566) -> 260 ° C;
• raspon radnih temperatura - od -35 ° C do + 170 ° C.

Prema nekim vlasnicima automobila, mast Castrol LMX Li-Komplexfett 2 lako se ispire ako voda uđe u ležaj. Stoga pripazite na cjelovitost tijela i čizme, ako ih ima . Mazivo je potrebno čuvati samo u zatvorenoj posudi, sprječavajući ulazak vlage u njega. Također, ne dopustite dugotrajno izlaganje izravnoj sunčevoj svjetlosti ili ultraljubičastom zračenju.

KORAK Litij-mast za visoke temperature na kotačima

To je litijeva mast visoke temperature koja se može koristiti i za ležajeve glavčine i za druge valjkaste i kuglične ležajeve. Sadrži SMT2 metalni regenerator, litijeve aditive, metalne pasivatore i inhibitore korozije. Posjeduje visoka antifriktorska, ekstremna tlačna, antihabajuća, antikorozivna svojstva. Ne gubi svoja zaštitna svojstva kad kontaminacija uđe u mazivo. Njegove karakteristike izvedbe su sljedeće:

• podnosi način rada velike brzine - do 10.000 o / min;
• radna temperatura - od -40 do + 250 ° S;
• točka pada - + 260 ° S;
• indeks struganja - 627 N;
• maksimalno opterećenje - 1166 N;
• nosi promjer ožiljka - 0,65 mm;

Karakteristična značajka masti je širok raspon temperatura. Stoga se može koristiti i u jakim mraznim uvjetima i u južnim regijama zemlje . Također se može koristiti za sportska i rally vozila, u kojima ležajevi kotača imaju povećana opterećenja, uključujući temperaturna opterećenja.

MS-1000

Riječ je o višenamjenskoj plastičnoj masti za presvlačenje metala na bazi litija. Uključuje kompleks metalnih obloga čiji je zadatak obnavljati površine trenja, kao i neutralizirati procese korozije i povećati vijek trajanja jedinice. Karakteristike izvedbe:

• Klasa penetracije NLGI - 2/3;
• kompatibilno s litijevim mastima;
• značajno produžava radni vijek metalnih dijelova koji nose;
• omogućuje povećanje intervala između izmjena masti;
• eliminira pojavu zarezivanja i zavarivanja dijelova za trljanje;
• smanjuje buku uzrokovanu trošenjem ležajeva;
• uspješno radi u jako opterećenim jedinicama za trenje;
• uspješno zamjenjuje sve vrste masti, masti opće namjene i neke druge masti.

Uz ležajeve kotača MC-1000, možete koristiti i dijelove šasije raznih vozila, zupčanike i odgovarajuće mehanizme, razne opterećene radne parove.

Na prodaju je 9 vrsta pakiranja u kojima se prodaje mast, od 30 grama do 170 kg.

Litol 24

Litol 24 popularno je mazivo među vozačima. Riječ je o antifrikcijskoj, višenamjenskoj, vodootpornoj masti namijenjenoj uporabi u jedinicama za trenje različitih vozila. Izrađuje se zgušnjavanjem smjese mineralnih ulja s litijevim sapunima tehničke 12-hidroksistearinske kiseline s dodatkom aditiva. Karakteristike izvedbe:

• radna temperatura - od -40 ° C do plus + 120 ° C (kratko vrijeme do + 130 ° C);
• točka pada - ne niža od + 180 ° S;
• isparavanje na + 120 ° S - do 6%;
• kritično opterećenje - 63 kgf;
• indeks struganja - 28 kgf;
• NLGI klasa - 3.

Nedostatak "Litol 24" je taj što u kontaktu s vodom gubi svojstva i lako se ispire. Stoga je potrebno nadzirati cjelovitost ležajeva kotača i njihovih prašnika. Istodobno, dobro štiti metalne površine od korozije i ima stabilnu mehaničku, kemijsku i koloidnu stabilnost.

Ostala maziva

Uz gore navedene masti za ležajeve na kotačima, postoji i velik broj drugih formulacija. Ne ulazeći u detalje i bez opisivanja njihovih tehničkih karakteristika, jednostavno ćemo ih navesti u nastavku. Tako:

• VNIINP-261 mast (safirna mast);
• AIMOL Greasetech Polyurea EP 2 SLS;
• mast br. 158 (TU 38.101320-77);
• mast za ekstremne pritiske za velika opterećenja SKF LGWA 2;
• polusintetska univerzalna mast Total MULTIS COMPLEX S2 A;
• mast Scania 8371W;
• SLIPKOTE mast za ležajeve kotača za visoke temperature # 2;
• ARAL Radlagerfett;
• Mobilgrease XHP 222;
• MAST CHEVRON DELO EP 2;
• Mobil 1 sintetička mast;
• Tsiatim-221;
• MOLYKOTE® LONGTERM 2/78 G;
• MAST ZA Zglobove SLIPKOTE POLYUREA.

Pri odabiru određenog maziva, pažljivo pročitajte priloženu dokumentaciju. Obratite posebnu pozornost na uvjete kojima je proizvod namijenjen (srednji, teški). Bolje je odabrati masti koje su dizajnirane za rad posebno u teškim uvjetima .

Za izbor je također važno znati koja je vrsta kočnica instalirana na vašem stroju (disk ili bubanj). To je važno jer tijekom rada stvaraju različite količine topline, posebno kočenje u nuždi.

Ukupno odabir

Prije odabira određenog maziva, pitajte u priručniku za svoj automobil što proizvođač preporučuje s tim u vezi. Dobro je ako izravno naznači koje određene marke. Ako nije, tada se izbor mora izvršiti na temelju radnih uvjeta stroja. Za većinu običnih vlasnika automobila, bilo koje od gore navedenih pet maziva će raditi. Karakteristike njihovih performansi su približno iste, a razlikuju se samo u cijeni. Inače, pažljivo pročitajte upute za uporabu za svaki proizvod koji želite kupiti.

Također se čuvajte krivotvorina. Pokušajte kupovati u pouzdanim trgovinama koje imaju odgovarajuće licence i druge dozvole. Ne kupujte robu na upitnim mjestima (male trgovine, podzemni prolazi itd.). To smanjuje rizik od kupnje krivotvorene robe.