cassvitaflour.com

Brtvila za zrnca guma su dvije vrste. Prva je dizajnirana za obradu zrna gume bez zračnica prije ugradnje na rub. Druga vrsta brtvila za zrnce za gume primjenjuje se kada je guma hrapava, u kojoj je njezin sloj malo oštećen, što osigurava nepropusnost unutarnjeg volumena kotača. Neke i druge brtve potrebnije su radnicima i vlasnicima guma, gdje se odgovarajući radovi izvode u velikim (industrijskim) razmjerima. Štoviše, u pravilu je volumen pakiranja ovih proizvoda prilično velik.

Sadržaj

• Što su brtvila za zrnca gume
• Zašto i kada se prijaviti
• Ocjena popularnih brtvila
• Kako sami napraviti brtvilo

Trgovina nudi razne brtvila za naplatke (ponekad se nazivaju mastiks ili mast). Odabiru se na temelju podataka o njihovoj vrsti, svojstvima i uvjetima korištenja, a cijena i volumen su na posljednjem mjestu, jer je glavno da je brtvilo za ugradnju tubeless visoke kvalitete. Pored toga, korisno je uzeti u obzir recenzije i testove o brtvilima za gume bez zračnica koje su majstori ostavili na raznim resursima na Internetu. Dalje u materijalu predstavljena je ocjena za oglašavanje takvih popularnih sredstava, koju koriste radnici gumara. Izgleda ovako:

Naziv fonda	Kratki opis i značajke	Volumen pakiranja, ml / mg	Cijena od zime 2018/2019, rubalja
Savjet Gornja brtva kuglica	Jedno od najpopularnijih brtvila u zraku. Glavna prednost je njegovo gelasto stanje u kojem se nalazi u gumi. To omogućuje ne samo njegovo brtvljenje na rubu, već i u slučaju oštećenja, brtvilo teče do mjesta uboda i odmah ga brtvi.	1 litra; 5 litara.	700 rubalja; 2500 rubalja
TECH brtvilo za perle	U pravilu se koristi u trgovinama profesionalnih guma. Može se koristiti za obradu gume automobila i kamiona. Limenka od 945 ml, dovoljna za obradu 68 ... 70 kotača promjera 13 do 16 inča.	945	1000
Zaptivač kuglica Rossvik	Domaće popularno brtvilo, koje se koristi za obradu guma automobila i kamiona. Paket uključuje četku za nanošenje. Dobro odmaknite od površine prilikom uklanjanja gume s diska.	500 ml; 1000 ml	300 rubalja; 600 rubalja.
BHZ brtvilo za gume bez zračnica	Široko se koristi na teritoriju Ruske Federacije i drugih post-sovjetskih zemalja. Uz pomoć brtvila moguće je "zacijeliti" pukotine veličine do 3 mm, ali za to se mora nanositi u dva ili tri sloja uz međusobno sušenje svakog od njih. Paket uključuje četku za jednostavno nanošenje proizvoda na tretiranu površinu.	800	500
Brtvilo s perlicama s četkicom Unicord	Jeftino i prilično učinkovito brtvilo za zrnca na bazi nepropusne gume. Često ga koriste mali izmjenjivači guma.	1000	500

Vrste brtvi za gume bez zračnica

Da bi se odgovorilo na pitanje zašto je potrebno sredstvo za brtvljenje guma, potrebno je pojasniti da su ta sredstva podijeljena u dvije vrste: brtvljenje (koristi se za postavljanje guma) i popravljanje brtvila (za obnavljanje sloja bez gume na gumi).

Brtvila se također mogu podijeliti u dvije vrste. Prvi su takozvani "crnci". Njihov je zadatak zabrtviti unutarnji prostor gume bez zračnica i eliminirati curenje zraka duž zrna gume u slučaju kada se koriste kotači s velikom kilometražom i / ili jednostavno stari (guma s vremenom pukne i skuplja se).

Takva se brtvila u pravilu nanose u nekoliko slojeva (obično dva, najviše tri sloja) uz njihovo međusobno sušenje tijekom 5 ... 10 minuta. U većini trgovina gumama obrtnike koriste "crne" brtve prilikom sezonske zamjene guma na automobilima kojima se vlasnici automobila obraćaju. Značajka takvih brtvila je da se isušuju, tvoreći elastični film, čiji oblik točno ponavlja praznine između zrna gume i kordorma. Međutim, činjenica da se brtvila zamrzavaju nedostatak je, pogotovo kada stroj radi na lošim površinama ceste.

Stvar je u tome da uvijek postoji rizik od oštećenja brtvila na bočnim gumama. To je zbog vožnje lošim cestama, terenskim putevima, posebno velikom brzinom. U tom se slučaju vrši dodatno mehaničko opterećenje na kotačima, a posebno na brtvilu, što može dovesti do pojave mikropukotina u njemu. A to automatski uključuje smanjenje tlaka i postupno istjecanje zraka. Da biste ga se riješili, trebate kontaktirati trgovinu guma za pomoć.

Međutim, postoje "crna" brtvila koja se ne isušuju. Upravo je to njihova prednost. Dakle, kada se dogodi slična mikropukotina, brtvilo se pod pritiskom odlazećeg zraka u tekućem stanju pomiče na mjesto lokalizacije i brtvi ga poput brtvila za popravak guma.

Druga vrsta brtvila je brtvilo bez cijevi. Nanose se na hrapava područja na bočnim površinama gume, prije postavljanja zakrpe unutar gume.

Gruba obrada je obrada površine gume na onim mjestima gdje postoje mali nedostaci koji su nastali tijekom proizvodnog procesa (primjer toga su kuglice ljepila). Obično je bočna površina gume hrapava, zbog čega se na odgovarajućim mjestima stvaraju mala trljana područja.

U procesu hrapavosti sloj gume je slomljen, što izravno zadržava zrak. Stoga, da bi se održao pritisak nakon takvog tretmana, guma se mora obraditi odgovarajućim brtvilom. Štoviše, moguće je obraditi ne čitav opseg sloja, već samo dio koji je oštećen tijekom postupka grube obrade i nakon ugradnje flastera, a također ga primijeniti na rubove flastera.

Trebam li nanijeti brtvilo

Na tematskim forumima na Internetu često možete pronaći žestoke rasprave o tome ima li smisla koristiti brtvila za bočnu stranu. Na ovom rezultatu postoje mnogi argumenti i primjeri koji su suprotni po značenju. Izostavljajući nepotrebna razmatranja, možemo reći da se brtvene brtve (preventivne) preporučuju za uporabu kada se popravci izvode na ne baš kvalitetnoj ili staroj (koja ima značajnu kilometražu) gumu i sam disk s oštećenjima. U ovom je slučaju njegov sloj bez zračnice koji je neposredno uz površinu naplatka labav, a to je izravan razlog za rizik od smanjenja tlaka u gumama.

Ako je na automobil ugrađena dobra nova guma, posebno na nesavijeni disk, tada upotreba brtvila nije obavezna. A u nekim slučajevima čak i štetno. Na primjer, ako je elastični ljepljivi gumeni sloj vrlo mekan, a brtvilo nakon sušenja postane kruto, to je vrlo štetno za gumu. Uz to je moguća i redukcija tlaka u kotačima. Ovakva je situacija upravo zbog činjenice da će guma kruto sjediti na svom sjedalu, a prilikom vožnje lošom cestom (posebno velikom brzinom), brtvilo može dati mikropukotinu kroz koju će zrak izlaziti.

Neki automobilski entuzijasti primjećuju da je zbog upotrebe brtvila vrlo teško odvojiti gumu od naplatka kada je to potrebno. Zapravo, takav problem može nastati ne samo zbog upotrebe spomenutih sredstava, već i zbog neslaganja između širine gume i diska. Stoga postoje tri načina da se to riješi. Prva (i ispravnija) je uporaba "ispravnih" naplataka koji su najprikladniji za određenu gumu. Druga je upotreba mekše gume, odnosno elastičnijeg oboda. Treće je korištenje posebnih tekućina za otapanje brtvila. Primjer takvog alata je Tekuća tekućina za demontažu razbijača zrna (SKU 734Q).

Što se tiče brtvila za popravak koji se nanose nakon spomenute grube obrade, ovdje je situacija očiglednija. Ako je proveden odgovarajući popravak za vraćanje gume, tada je također poželjna i upotreba takvog brtvila. Inače, ne postoji jamstvo da popravljena guma neće propustiti zrak točno na mjestu gdje je izvršeno grubo brušenje.

Ima smisla ukratko se zaustaviti na tome kako je potrebno nanijeti brtvilo na prsten gume gume. Prije svega, morate temeljito očistiti disk (posebno njegovu krajnju stranu, koja je u izravnom kontaktu s gumom na kotačima) od prljavštine, prašine, hrđe, ljuštenja boje i drugih mogućih oštećenja.

Sredstva za čišćenje naplataka

Za čišćenje diskova kotača koristi se posebno sredstvo za čišćenje. Može biti kisela i bez kiselina. Ovi proizvodi dobro ispiru bitumen i ostalu nečistoću. Prema testovima, ljestvica najboljih uključuje: Tortalni vosak, Koch, Liquid Moli

Više detalja

Neki ljubitelji automobila bruse površinu diska pomoću brusnog papira ili posebnih četkica za brušenje, stavljaju na bušilicu ili brusilicu. Isto tako s površinom gume. Treba ga očistiti što je više moguće od prašine, prljavštine i mogućih naslaga. I tek nakon toga, četkom (ili drugim sličnim uređajem) nanesite mastiks na rub bočnog zida gume za njegovu daljnju ugradnju na disk.

Također je vrijedno obratiti pažnju na stanje naplataka, njihovu geometriju. Činjenica je da s vremenom, pogotovo u vožnji cestama s lošim podlogama, mogu biti mehanički oštećeni.

Najbolje brtvila za perle

Trenutno je na tržištu mnogo različitih brtvila za postavljanje guma bez zračnica. Njihov se izbor mora donijeti prije svega na njihovoj vrsti i namjeni. Predstavljena ocjena najboljih brtvila za zrnca guma, temeljena na analizi testova i recenzija vlasnika automobila, u različito vrijeme koristila je određene slične spojeve. Popis nije komercijalne prirode i ne podržava niti jedan od proizvoda koji su na njemu predstavljeni. Njegova je svrha pomoći monteru guma ili ljubitelju automobila da kupe najprikladnije brtvilo za zrnca gume za svoj zadatak.

Savjet Gornja brtva kuglica

Jedno od najkvalitetnijih i najpopularnijih sredstava za brtvljenje gume. Proizvodi Rema tip top u Njemačkoj. Popularnost ovog proizvoda rezultat je činjenice da se nakon nanošenja na površinu gume i tijekom rada gume ne smrzava, već je stalno u stanju poput gela. To je njegova konkurentska prednost, jer zahvaljujući ovom čimbeniku, ne samo da pouzdano štiti unutarnji volumen gume od smanjenja tlaka, već će se, ako se dogodi takva smetnja, učinkovito zaštititi kotač od nje. Zbog svojstva prelaska iz gelastog stanja u kruto stanje u dodiru sa zrakom, odnosno vulkanizirajuće gume.

Upute pokazuju da je pomoću brtvila "Type Top" moguće riješiti pukotine veličine do 3 mm. Brtvilo se temelji na nepropusnoj gumi. Prilikom demontaže gume to ne stvara probleme, odnosno brtvilo se lako ljušti s diska i gume. Pravi testovi pokazuju da se ovo brtvilo zaista razlikuje po kvaliteti, a mnoge profesionalne radionice ga koriste u svojoj praksi.

Tip Top Bead Sealer dostupan je u pakiranjima od dva volumena - jednu litru i pet litara. Sukladno tome, njihove cijene od zime 2018/2019 iznose oko 700 i 2500 rubalja.

jedan

TECH brtvilo za perle

Tech Bead Sealer dizajniran je za brtvljenje unutrašnjosti gume bez zračnice pružajući pouzdan zaštitni sloj između naplatka i gume. Primijećeno je da se može koristiti čak i ako disk ima male nepravilnosti. Također je jedan od najpopularnijih proizvoda u svom tržišnom segmentu. U pravilu se koristi u trgovinama profesionalnih guma. Sastav je zapaljiv, stoga se ne smije zagrijavati i skladištiti u neposrednoj blizini otvorenih izvora vatre. Neželjeno je udisati ga, a također ne dopustiti da brtvilo dođe na kožu, a još više u oči. Jedan paket dovoljan je za obradu oko 68 ... 70 guma za osobna vozila (promjer od 13 do 16 inča).

Bočno brtvilo Tech prodaje se u metalnoj limenci od 945 ml. Njegova cijena u gore navedenom razdoblju je oko 1000 rubalja.

2

Zaptivač kuglica Rossvik

Bead Sealer iz poznate ruske tvrtke Rossvik jedan je od najpopularnijih sličnih proizvoda u svom tržišnom segmentu. Može se koristiti za obradu kotača i osobnih i teretnih vozila. Primjećuje se da je brtvilo sposobno zaptivati ​​oštećenja veličine do 3 mm. Međutim, za to je potrebno nanijeti dva ili tri sloja proizvoda uz prethodno sušenje svakog od njih. Da biste to učinili, trebate koristiti tradicionalni tehnički sušilo za kosu. Brtvilo se temelji na hermetičnoj gumi koja se ne skuplja i brzo se suši. Čak i uz dugotrajnu uporabu kotača, njegovo rastavljanje ne predstavlja problem. Ako je potrebno ukloniti curenje zraka na kotačima kamiona, dopušteno je koristiti mekani porozni papir s brtvilom.To će smanjiti potrošnju brtvila zadržavajući visoke vrijednosti učinkovitosti.

Velika popularnost među automobilskim entuzijastima i majstorima gumara je zbog visoke učinkovitosti proizvoda, kao i niske cijene. Odnosno. Brtvilo za ploče "Rossvik" preporučuje se za kupnju svima koji se kontinuirano bave montažom guma. Imajte na umu da postoje pakiranja koja uključuju četku za nanošenje proizvoda na površinu koja se obrađuje, ali postoje pakiranja bez njega!

Prodaje se u raznim pakiranjima, uključujući limenke od 500 ml i 1000 ml. Članak popularnog pakiranja od 1000 ml je GB-1000K. Njegova cijena je oko 600 rubalja.

3

BHZ brtvilo za gume bez zračnica

Zrnca brtvila za gume bez zračnica "BHZ" (kratica BHZ) znače da ovaj proizvod proizvodi kemijska tvornica Barnaul. Dizajniran da stvori trajnu brtvu i eliminira curenje zraka koje se mogu pojaviti između naplatka i naslona gume. Upute pokazuju da BHZ brtvilo za ploče može ukloniti pukotine širine do 3 mm. Međutim, da bi se postigao tako visok rezultat, potrebno je nanijeti nekoliko slojeva na gumu s srednjim sušenjem. Upute pretpostavljaju odmašćivanje mjesta prije nanošenja BHZ brtvila. To će osigurati bolji kontakt i produljiti trajnost njegove uporabe. Brtvilo ima visoku brzinu skrućivanja.

Alat se može koristiti kao profilaktički lijek, kao i kao popravak. U prvom se slučaju može koristiti uz redovitu zamjenu gume od ljeta do zime i obrnuto. U drugom slučaju, pomoću brtvila, možete se riješiti postojećih curenja zraka na dodirnim mjestima između diska i gume. Odnosno, primijenite ga lokalno. Međutim, ako veličina mjesta oštećenja prelazi 3 mm, tada ovo brtvilo (kao i druga slična sredstva) neće pomoći, pa trebate mehanički popraviti disk ili uzrok curenja zraka potražiti u drugoj okolnosti.

Prodaje se u limenci od 800 ml, uključuje četku za nanošenje proizvoda na površinu koja se obrađuje. Cijena jednog paketa je oko 500 rubalja.

četiri

Brtvilo s perlicama s četkicom Unicord

Brtvilo Unicord proizvodi istoimena tvrtka u CIS-u. Kao što i samo ime govori, komplet uključuje četku za nanošenje smjese na površinu koja se obrađuje. Brtvilo se može koristiti za obradu guma osobnih automobila i kamiona. Posebno je učinkovit za stare gume koje već imaju pohabani unutarnji sloj. Primjećuje se da je brtvilo u stanju "zacijeliti" pukotine veličine do 3 mm. Lako se uklanja s površine prilikom uklanjanja gume. Sastav se temelji na nepropusnoj gumi.

Recenzije pronađene na Internetu sugeriraju da je brtvilo za zrnca Unicord vrlo učinkovit, i što je najvažnije, jeftin alat, stoga je prilično popularan među radnicima različitih benzinskih postaja i monterima guma.

Prodaje se u metalnoj limenci od 1000 ml. Njegova cijena je oko 500 rubalja.

pet

Popis se nastavlja i nastavlja, pogotovo jer se tržište stalno popunjava novim brtvenim smjesama. Ako ste imali iskustva s korištenjem bilo kojeg od ovih brtvila za postavljanje guma - izrazite svoje mišljenje o njegovom radu. Ali ne kupuju svi takvo četkanje; prilikom samostalne instalacije vlasnici automobila brtve između gume i diska drugim, improviziranim sredstvima.

Kako sami napraviti brtvilo za gume

Postoji takozvani "narodni" recept prema kojem možete pripremiti domaće brtvilo za gume. Dakle, gotovo svi tvornički proizvodi sadrže gumu koja je dostupna u "sirovoj gumi". Sukladno tome, da biste vlastitim rukama napravili brtvilo za kabel gume bez gume, morate kupiti tu vrlo grubu gumu i samo je namočiti u benzin.

Međutim, ovdje je suptilnost kupnja uvozne gume, jer nažalost u sastavu domaćih proizvoda ima puno nečistoća, a gume može biti vrlo malo ili će biti loše kvalitete. Što se tiče benzina, možete koristiti gotovo bilo koji raspoloživi benzin, ne nužno najskuplji i visokooktanski benzin. Neki automehaničari u te svrhe koriste kerozin, pa čak i dizel gorivo. Ali ipak, benzin će u ovom slučaju biti ispravnije rješenje.

Što se tiče proporcija u kojima je potrebno razrijediti sirovu gumu, ovdje ne postoji jedinstveni standard. Glavna stvar je dodati otapalo u takvoj količini da smjesa dobije polutekuće stanje, odnosno slična je u konzistenciji s tvorničkim brtvilom. Dakle, lako ga možete nanijeti četkom na prsten zrna i / ili bočnu površinu gume. Slični savjeti za izradu vlastitog brtvila često se mogu naći na Internetu od iskusnih radnika za gume. Iako se često vozač jednostavno namaže čvrstim uljem. I zabrtvit će i zaštititi disk od korozije.

Zaključak

Korištenje brtvila za zrnce gume omogućuje ne samo održavanje nepropusnosti unutarnjeg prostora gume, već i produljenje vijeka trajanja. Korištenje ovih sredstava posebno je važno u slučaju korištenja ne baš visokokvalitetne gume ili guma sa značajnom kilometražom. Slično tome, ima smisla ih koristiti u situaciji kada rub ruba kotača ima oštećenja (deformacije), što dovodi do smanjenog tlaka (iako blagog) napuhane gume.

Međutim, ako automobil koristi visokokvalitetnu gumu (posebno markiranu od poznatih svjetskih proizvođača), kao i glatke, nedeformirane diskove, tada upotreba brtvila između gume i diska teško ima smisla. Stoga, hoće li koristiti brtvilo ili ne, na vlasniku automobila ili zaposleniku gumara je da odluči.