cassvitaflour.com

Gotovo svi vozači sjećaju se izreke "Pripremite saonice ljeti" jer je ova stara ruska poslovica važnija no ikad za vlasnike automobila kada prve pahulje počnu letjeti. U tvornici, tijekom proizvodnje, automobil je pripremljen za rad ne niži od -25 ° C.

Stoga, ako se u vašoj regiji razina temperature spusti ispod ove oznake, automobil mora biti spreman za takve vremenske uvjete, a to se radi na sljedeći način:

• Prije svega započnite s provjerom baterije , odnosno razine elektrolita u akumulatoru, i ako je potrebno dolijte destiliranu vodu do oznake "MAX".
• Do kraja napunite bateriju i provjerite gustoću elektrolita (za sve regije osim sjevera gustoća elektrolita je 1,28-1,29 g / cm²; za sjever - 1,29-1,30 g / cm²);
• Treba provjeriti koncentraciju antifriza - trebala bi biti ≈60% (ali ne veća, jer će učinkovitost antifriza pasti);
• Napunite automobil samo visokokvalitetnim gorivom, ali ova je izjava točna bez obzira na sezonu.

I ovo je samo osnovna provjera, budući da je jedan od važnih elemenata koji su odgovorni za pokretanje motora upravo baterija, tada provjera započinje s njom i onda prelazimo na sam motor.

Grijač goriva

Glavni zimski problem je pokretanje hladnog motora . Naravno, puno češće se problem tiče automobila s rasplinjačem, ali u jakom mrazu prijavljuju se i vlasnici automobila s motorom s ubrizgavanjem i dizelskim motorima.

I razlozi za to su poznati - prije svega, pad kapaciteta baterije i zgusnuto ulje, a također, ako je riječ o „benzinu“, onda i slabo isparavanje benzina. Za brzo pokretanje motora obično se koristi predgrijač.

Krenimo redom.

Baterija

Kada je relativno mlad (star do 3 godine), tada je uoči zime dovoljno očistiti terminale od oksidacije i potpuno se napuniti.

Kad je baterija stara i ne napuni se do nominalnog kapaciteta, tada je trebate mijenjati čak i bez oklijevanja, zimi će vas vjerojatno iznevjeriti, budući da je kapacitet slab, pa će s padom temperature još više pasti . Uz to će se povećati opterećenje - grijač, grijana sjedala, svjetla, brisači, stakleni grijač ... i još mnogo toga.

Provjeravanje gustoće antifriza

Provjera kapaciteta baterije

Maslac

Zamjena ulja obično se vrši ovisno o kilometraži, a ne o sezoni. Ali budući da se u osnovi promjena ulja odvija otprilike jednom u šest mjeseci, zašto to ne učiniti uoči zime? A viskoznost je najbolje odabrati najprikladniju temperaturnim uvjetima vašeg područja. Iako se smatra ispravnom strogo mijenjati prema uputama koje je propisao proizvođač, svi su podaci u njoj prosječni i u teškim uvjetima nisu uvijek relevantni, stoga možda neće škoditi ako malo odstupite od uputa.

Zamjena ulja

Tabela viskoznosti ulja SAE

Svijeće

Često se mijenjaju nakon 15-20 tisuća kilometara. Ali bolje ih je zamijeniti barem jednom godišnje - nije tako skupo. Samo zamjenu za nove bilo bi lijepo napraviti uoči zime.

Pokretač vlage

Svječica

Nerijetko je da vlaga zimi uzrokuje loše performanse motora. I to sve kroz kondenzat koji se nakupio u spremniku za gorivo. Stoga se mora "neutralizirati", u tu svrhu koriste se "istiskivači vlage", ulivaju se u spremnik - sustav napajanja postupno se čisti. Također neće biti suvišno zamijeniti i ugraditi novi filtar za gorivo, očistiti rasplinjač, ​​a ako postoji motor za ubrizgavanje, provjerite jesu li mlaznice čiste. Vlasnicima automobila s dizelskim vozilima neće škoditi opremanje automobila predgrijačem goriva. Kao što praksa pokazuje, može biti teško pokrenuti dizelski motor na -20 ° C, bez obzira na to koje se dizel gorivo puni, jer gorivo gubi fluidnost.

Tijelo

Zimsko razdoblje nije najbolja sezona za automobile, posebno kada su ulice obilno posute solju ili drugim sredstvom protiv zaleđivanja. Stoga, antikorozivna obrada tijela neće biti na putu. Također i zimska sezona, ovo je veliki test za lakiranje: padovi temperature, snijeg i sol, ledena kora - sve to pridonosi pojavi mikropukotina. Stoga tijelo moramo zaštititi posebnim pripravcima koji će to izbjeći.

Provjera lakiranja i obrada pragova

Obrada lukova antikorozivnim sredstvom

Staklo

Dobra vidljivost - ne samo ugodna, već i sigurna. Uostalom, mislim da je tako, nije potrebno još jednom podsjećati da brisači vjetrobrana, ispravno puhanje i grijanje prozora moraju biti u punom stanju. Stoga, ako četke ostavljaju zamrznute pruge na staklu, tada se takvi brisači mogu sigurno baciti, najbolje rješenje bilo bi kupiti posebne zimske četke. Također morate pažljivo odabrati sredstvo za pranje stakla - tekućinu protiv smrzavanja. Prljavo masni "goo", na staklu, koje četke razmazuju, pretvara se u neprozirni bjelkasti film - ne dopustite to.

Punjenje perača stakla

Brisači

Guma

Važna faza u pripremi automobila za zimsku sezonu je izbor guma. Zimi odaberite gume s oznakama M + S. Prilikom odabira bolje je ostati na gumama koje su lošije od onih na kojima vozite ljeti, naravno, unutar prihvatljivog raspona veličina za vaš automobil. Ova je preporuka rezultat činjenice da bi gazni sloj trebao gurnuti snijeg i blato na tvrdu podlogu, a uske gume to čine puno bolje od širokih guma.

Mnoge gume s "klincima", na ledu i na snijegu sigurno drže bolju stabilnost u smjeru, ali kada zima nije jako snježna, tada su u gradu bolje prikladne gume bez klina, jer na čistom asfaltu, pri kočenju na klinovima, vjerojatnost proklizavanje se znatno povećava i povećava se put kočenja.

Kada mijenjate gume u zimske, svakako pripremite i organizirajte ispravne uvjete skladištenja za ljetne gume do sljedeće sezone.

Oznake zimskih guma

Gume s klincima

Obučite se za pokretanje motora zimi

U surovom zimskom razdoblju neće biti suvišno prisjetiti se nekoliko pravila koja će vam pomoći pri pokretanju hladnog motora vašeg automobila. Tako? ako je baterija u redu i sustav za gorivo je normalan, a vremenski uvjeti još uvijek ne omogućuju jednostavno pokretanje motora vašeg automobila, možete se poslužiti i preporukama kako pravilno pokrenuti motor pri niskim temperaturama zraka:

1) Odspojite sve potrošače prije pokretanja motora.

2) Stisnite papučicu spojke (automobili s ručnim mjenjačem) - smanjit će inercijska opterećenja na motoru. Vrijedno je otpustiti pedalu tek nakon što motor počne postojano raditi. Ako je automobil s automatskim mjenjačem, birač bi trebao biti u načinu "P".

3) Potrebno je pritisnuti papučicu plina na polovicu svog hoda, zatim pokrenuti motor starterom, s prvim bljeskovima u cilindrima, treba otpustiti papučicu gasa.

4) Kad je pokretanje teško, ne puštajte ključ za paljenje iz položaja "START" odmah nakon prvih pokušaja, pustite starter da okreće motor nekoliko sekundi. Ukupno vrijeme rada startera ne smije biti duže od 10 sekundi. u jednom pokušaju starta.

5) Kada se motor nije mogao pokrenuti od prve, ne trebate ga odmah ponovno pokrenuti kako bi se baterija mogla oporaviti, pričekajte 20 sekundi. To neće dopustiti samo da baterija isporuči potrebnu startnu struju sljedećeg pokušati, ali omogućit će ubrizganom benzinu da ispari i bolje se pomiješa sa zrakom.

Autor: Ivan Matieshin

Dodatni materijali:

• Video upute kako pripremiti automobil za zimu
• Sezonska usluga