cassvitaflour.com

Sredstva za čišćenje katalizatora dostupna su u tekućim i pjenastim vrstama. Prva se doda gorivu, a u procesu vožnje automobila očisti se unutrašnjost katalizatora. Sredstva za čišćenje pjene moraju se dodati u unutrašnjost katalizatora pomoću cijevi. Važno je da sredstva za čišćenje pomažu samo u slučajevima kada su katalizatori u više ili manje normalnom radnom stanju, sa samo velikom količinom neizgorjele čađe. Beskorisni su za izgarane jedinice, jer ako se katalitička rešetka počne raspadati, tada je ništa ne može spasiti.

Sadržaj:

• Znakovi začepljenog katalizatora
• Kako provjeriti katalizator
• Pregled popularnih proizvoda za čišćenje

Danas je među automobilistima popularno pet glavnih sredstava za čišćenje katalizatora, čiji su podaci sažeti u ocjeni formiranoj na recenzijama i testovima vlasnika automobila.

Tablica najboljih sredstava za čišćenje katalizatora

Naziv pročišćivača	Značajke	Volumen pakiranja, ml	Cijena od ljeta 2020, ruske rublje
Hi Gear sredstvo za čišćenje katalizatora i sustava za gorivo	Najučinkovitije i najpopularnije sredstvo za čišćenje	444	600
Liqui Moly katalitički sustav Clean	Jedno pakiranje aditiva dovoljno je za najveću količinu benzina	300	500
Dobi mačku čistu	Može se koristiti s različitim vrstama motora	300	1200
Lavr	Univerzalno ispiranje, dodano redovito	310	300
Pro Tec DPF sredstvo za čišćenje katalizatora	Najbolje sredstvo za čišćenje pjene i katalizatora	400	2000

Simptomi da je katalizator začepljen

Katalizator automobila je stalno začepljen. A brzina i stupanj onečišćenja ovisi o kvaliteti korištenog goriva i uvjetima rada stroja. I što je više štetnih nečistoća u benzinu / dizelskom gorivu, ali kretanje automobila ograničeno je na gradski promet, to se katalizator brže začepi. Stoga proizvođači automobila preporučuju redovitu upotrebu aditiva za uklanjanje čađe u ispušnom sustavu.

Samočišćenje katalizatora odvija se samo kada temperatura ispušnih plinova pređe 500 ° C.

Katalizator možete začepiti vlastitim rukama, a da ga ne uklonite zbog brojnih znakova i ispitivanja.

• Smanjenje snage motora . Automobil slabo ubrzava, "ne vuče".
• Ograničavanje broja okretaja motora . Kada se pritisne papučica gasa, okreti dosežu određenu vrijednost (obično oko 2000 ... 3000 o / min, ovisno o stupnju začepljenja katalizatora), a tada se ni njihova vrijednost ne povećava.
• Povećana potrošnja benzina . Odgovarajuća vrijednost također ovisi o manometrskom tlaku ispred katalizatora. Uobičajeno se potrošnja goriva povećava za 5 ... 10%. To se može provjeriti pomoću brodskog računala.
• Povećana potrošnja motornog ulja . I ovdje je isto. Ulje počinje gorjeti, njegova se razina smanjuje i performanse naglo padaju.
• Niski ispušni tlak . Postoje dva načina da se to provjeri. Samo stavi ruku na ispušnu cijev. Čistim katalizatorom ispušni plinovi trebaju se izvlačiti iz cijevi u pulsacijama, odnosno trzajima. Ako izađu glatko, velika je vjerojatnost da je katalizator začepljen. Prema drugoj metodi, trebate čvrsto pritisnuti dlan u rukavici na cijev i "drobiti" plinove. S ispravnim katalizatorom moći će se zadržati ne duže od dvije ili tri sekunde. Ako se ruka drži bez problema, katalizator je začepljen. Napominjemo da će ove metode funkcionirati samo ako je ispust nepropusan !

Gore navedeni simptomi često mogu ukazivati ​​na druge kvarove na motoru. Stoga je poželjno izvršiti dodatnu provjeru katalizatora za protutlak.

Kako provjeriti da li je katalizator začepljen

Začepljenje katalizatora i, shodno tome, uputnost upotrebe aditiva koji ga čisti, može se obaviti neovisno bez demontaže pomoću manometra. Potrebno je izmjeriti protlak na ulazu u katalizator. To se radi na nekoliko načina.

Sam manometar, kroz adapter, može se uvrtati ili u posebnu rupu (na nekim katalizatorima koji se nalaze ispod dna automobila, često postoji posebna rupa zatvorena čepom) ili u rupu za slijetanje kisika senzor (kada se katalizator nalazi u motornom prostoru).

Da biste napravili uređaj za provjeru katalizatora vlastitim rukama, trebate:

• manometar s maksimalnim rasponom mjerenja 0,3 ... 0,5 kgf / cm² (važno je da ima odgovarajuću podjelu skale);
• hermetički ga spojite s armaturom s unutarnjim promjerom od pola centimetra i crijevom od 10 mm (najlakši način je trakom FUM);
• pridružit će se crijevu (u ovom slučaju karakteristike crijeva nisu važne, glavna stvar je da se promjer ne razlikuje puno od promjera armature);
• na drugi kraj crijeva, spojite spojnicu M18 kroz stezaljku.

Zatim, nakon odvrtanja lambda sonde (osjetnika kisika) ispred katalizatora, uvrnite tamo napravljeni uređaj i pogledajte indikator nakon pokretanja motora i zadržavanja plina na maksimalnoj brzini.

Ako je katalizator čist i ne treba čišćenje, tlak ne smije prelaziti 0,2-0,3 kgf / cm² pri 5000 okretaja u minuti (u praznom hodu 0,1 kgf / cm²) . Kada je nešto više (oko 0,5 kgf / cm²), ima smisla očistiti katalizator, uključujući i posebno sredstvo za čišćenje. Preko 150 kPa, promijenjen je ili izbačen, već je neupotrebljiv i samo šteti motoru!

Također je moguće vizualno procijeniti stanje neutralizatora, ali za to ćete ga morati demontirati ili pokrenuti endoskop (u otvor senzora). Takva provjera potrebna je ako je započelo uništavanje unutarnjeg elementa. Na specijaliziranim benzinskim crpkama stanje katalizatora provjerava se pomoću osciloskopa, analizirajući ne samo tlak, već i napon na senzorima kisika.

Uz pozitivne indikacije za prisilno čišćenje, pomoću posebnog alata možete koristiti dvije njegove vrste - aditiv za gorivo, koji jednostavno podiže temperaturu unutar katalizatora, pridonoseći time prirodnom izgaranju čađe. Ili upotrijebite pjenasto sredstvo za čišćenje katalizatora, koje se cijevi uvodi kroz rupe osjetnika kisika i otapa čađu.

Preporuča se ovaj postupak raditi svakih 15 ... 20 tisuća kilometara . A ako automobil koristi loše gorivo - još češće.

Ako je njegovo stanje kritično, a on se gotovo raspada, tada će bilo koji pročišćivač ovdje biti nemoćan. Slično obrazloženje vrijedi i ako se struktura keramičkog katalizatora rastopi, posebno s olovnom benzinskom parom. U tim je slučajevima potrebna samo zamjena katalizatora. Stoga ne biste trebali očekivati ​​čudo oporavka od pročistača!

Ocjena najboljih sredstava za čišćenje katalizatora

Odabir najboljeg katalizatora za čišćenje često je težak, jer se prvo pitanje koje je sredstvo bolje - pjena ili tekući dodatak. Slijedi ocjena popularnih sredstava za čišćenje koje koriste domaći vlasnici automobila. Popis je sadržavao samo stvarno učinkovite i o kojima su na Internetu pronađene pozitivne kritike, kao i stvarni testovi. Ako ste koristili i jedno ili drugo sredstvo za čišćenje - podijelite svoje iskustvo u komentarima ispod materijala.

Hi Gear sredstvo za čišćenje katalizatora i sustava za gorivo

Hi Gear katalizator i sredstvo za čišćenje sustava goriva smatra se jednim od najboljih u svom tržišnom segmentu. Namijenjen je ne samo izravnom čišćenju katalizatora, već i čišćenju sustava napajanja (komora za izgaranje) ubrizgavajućih motora. Pozicioniran je kao profesionalni alat, odnosno može se koristiti, između ostalog, u profesionalnim auto servisima.

Apsolutno je siguran za senzore kisika. Sredstva za čišćenje uključena u njega ne samo da ispiru čađu s katalizatora, već uklanjaju i ostatke iz spremnika za plin, površine elemenata usisnog kanala, prigušnog ventila, usisnih ventila, zidova komora za izgaranje.

Zahvaljujući upotrebi čistača katalizatora "High Gear" smanjuje se hidrodinamički otpor usisnog sustava, obnavlja se snaga motora, stabilizira se brzina i smanjuje toksičnost ispušnih plinova.

Hi Gear je klasično sredstvo za čišćenje tekućine koje treba dodati u spremnik za gorivo prije punjenja gorivom. Jedna limenka dovoljna je za 65 ... 75 litara benzina. Ako je spremnik za gorivo manji ili nije napunjen u potpunosti, napunite volumen sredstva za čišćenje prema izračunatom udjelu. Preporučuje se nanošenje sredstva za čišćenje na svakih 5000 ... 7000 kilometara.

Recenzije i testovi pronađeni na Internetu pokazuju da je High Gear Catalyst Cleaner doista dobar u čišćenju saća od katalizatora. Automobil živahnije ubrzava, smanjuje se potrošnja benzina, stabilizira se brzina motora. Od nedostataka se može primijetiti da je proizvođač, najvjerojatnije, očito podcijenio učestalost uporabe u svojim komercijalnim interesima. U praksi se sredstvo za čišćenje može koristiti i nakon 10 tisuća kilometara.

Hi Gear Catalyst Cleaner prodaje se u metalnoj limenci od 444 ml. Njezin broj dijela za kupnju je HG3270. Cijena jedne staklenke od ljeta 2020. iznosi oko 600 ruskih rubalja.

jedan

Liqui Moly katalitički sustav Clean

Aditivno sredstvo za čišćenje katalizatora Liqui Moly Catalytic System Clean drugi je najpopularniji proizvod u ovom segmentu. Dizajniran je ne samo za uklanjanje čađe s katalizatora, već i za sprečavanje njegove ponovne pojave. Također čisti sustav zajedničke obrade, ventile i komoru za izgaranje. Može se koristiti za bilo koji benzinski motor s katalizatorom, uključujući one opremljene turbopunjačem.

Napominjemo da proizvođač izričito navodi da je nemoguće ukloniti naslage na bazi mangan-oksida u katalizatoru pomoću aditiva! U svojim recenzijama o ispitivanju sredstva za čišćenje katalizatora Liquid Molly, vozači napominju da aditiv stvarno vraća snagu motoru, smanjuje potrošnju benzina i motor počinje glatko raditi. Među nedostacima se može primijetiti da aditiv više ne može očistiti jako onečišćene katalizatore, ali ovo svojstvo ima većina takvih sredstava.

Čistač katalizatora "Liquid Moli" prodaje se na tržištu u staklenci od 300 ml. Proizvođač naznačuje da je to dovoljno za 70 litara benzina. Možete ga napuniti ne samo prije punjenja gorivom, već iu bilo kojem trenutku, glavna stvar je promatrati udio po volumenu. Broj predmeta - 7110. Cijena jedne limenke za gore navedeno razdoblje je oko 500 rubalja.

2

Dobi mačku čistu

Gat Cat Clean prodaje se kao sredstvo za čišćenje katalizatora i senzora kisika (lambda sonda). Može se koristiti na benzinskim i dizelskim motorima s DPF-om, a može se koristiti i u hibridnim vozilima. Uz to, čisti elemente sustava goriva. Zahvaljujući upotrebi pročišćivača Jet Cat Wedge, iz katalizatora se uklanjaju naslage naslaga i koksa, uklanjaju se naslage ugljika, smanjuje vjerojatnost korozije na metalu (uključujući elektrokemijske) i smanjuje toksičnost ispušnih plinova.

Osnovni princip rada je uporaba kemijskih spojeva koji smanjuju temperaturu izgaranja elemenata čađe na + 450 ° C, zbog čega izgaraju mnogo ranije nego u standardnim uvjetima. Može se koristiti s bilo kojom vrstom goriva. 300 mililitara sredstva za čišćenje je dovoljno da se otopi u 60 litara goriva. Učinak traje do 3000 km, nakon čega se profilaksa mora ponoviti.

Testovi s Gat Cat Clean pokazali su dobru učinkovitost. Prilično dobre performanse kompenziraju se njegovom svestranošću, jer se mogu koristiti za sve motore. Značajan nedostatak očito je preskupa u usporedbi s konkurencijom.

Količina jedne staklenke koja se prodaje na prodaju iznosi 300 ml. Članak za njegovu kupnju je 62073. Cijena jednog paketa je 1200 rubalja.

3

Lavr

Višenamjenski dodatak Lavr pozicioniran je kao profesionalni alat za poboljšanje performansi goriva. Zapravo je to profilaktičko sredstvo koje sprječava začepljenje elemenata sustava goriva, uključujući katalizator. Aditiv sadrži katalizator izgaranja, zbog čega smjesa goriva potpuno izgara i ostavlja minimalne naslage. Aditiv "Lavr" može se koristiti za ubrizgavanje benzina i motore s rasplinjačem. Povećava benzinske deterdžente, sprečava zaleđivanje, smanjuje naslage ugljika, smanjuje toksičnost ispušnih plinova.

Praktična upotreba dodatka Lavr pokazuje da su njegovi deterdženti vrlo osrednji, uključujući i čišćenje katalizatora. Odnosno, ako ga neprestano koristite, tada stvarno možete postići povećanje snage motora i održavati njegovu čistoću. Međutim, teško se može koristiti za čišćenje začepljenih katalizatora, samo radi prevencije. Srećom, niska cijena omogućuje kontinuirano ulijevanje u spremnik.

Volumen jedne limenke je 310 ml. Ova količina namijenjena je miješanju s 40 ... 60 litara benzina. Cijena jednog paketa je oko 300 rubalja.

četiri

Pro Tec DPF sredstvo za čišćenje katalizatora

Pro Tec DPF sredstvo za čišćenje katalizatora proizvođač postavlja kao filtar za čestice i sredstvo za čišćenje katalizatora. Značajka proizvoda je da je sredstvo za čišćenje pjenasto, odnosno puše se kroz crijevo izravno u katalizator. Za to se koristi rupa za slijetanje senzora za kisik ili temperaturu, koja se mora demontirati prije postupka. Čistač Protek također se može koristiti za čišćenje elemenata EGR sustava.

Načelo rada je da uklanja koks iz naslaga u saću katalizatora i potiče regeneraciju filtra čestica. Nije potrebno rastavljanje i rastavljanje katalizatora i filtra čestica. Pjena isparava bez ostataka. Nakon puhanja pjene u katalizator, potrebno je pokrenuti motor i pričekati da cijela (ili gotovo sva) pjena s nečistoćom istječe iz ispušne cijevi. Puhajte pjenu s isključenim motorom!

Ispitivanja pjenastog katalizatora za čišćenje i filtra čestica Protek pokazuju njegovu visoku učinkovitost. Alat se može koristiti za gotovo svaki motor. Jedna bočica namijenjena je jednoj upotrebi, proizvod ne možete ostaviti za ponovnu upotrebu. Od nedostataka, bilježi se samo očito visoka cijena u usporedbi s tekućim sredstvima za čišćenje, ali rezultat se isplati.

Volumen jedne bočice je 400 ml. Komplet uključuje aerosolnu limenku sa sondom za raspršivanje i fleksibilno crijevo. Može se koristiti za motore bilo koje veličine. Ako je zadnja pjena koja izlazi iz ispušne cijevi i dalje prljava, preporučuje se ponovna upotreba sredstva za čišćenje. Cijena jednog paketa je oko 2.000 rubalja.

Pro Tec DPF Catalyst Cleaner tehnologija koristi Pro Tec OXICAT kao preventivnu mjeru. Tekuće je sredstvo za čišćenje katalizatora i senzora kisika. Može se odmah upotrijebiti, ali ima manju učinkovitost u usporedbi s Pro Tec DPF katalizatorom, stoga se preporučuje samo kao preventivna mjera.

pet

Zaključak

Moderna sredstva za čišćenje omogućuju vam jednostavno i neovisno, bez odlaska u servis automobila, čišćenje automobilskog katalizatora. Glavno je da njegovo stanje nije kritično i da se doslovno ne raspadne ili ne izgori. Također se preporučuje korištenje sredstava za čišćenje svakih 15 ... 20 tisuća kilometara ako je kretanje automobila prevladavajuće u gradu.