cassvitaflour.com

Prvi Lanosi podrijetlom su iz Koreje i ti su modeli pouzdaniji i kvalitetniji od onih koji su već proizvedeni u Ukrajini (SKD je započeo 1998.). Od 2000. godine proizvodnja Daewoo Lanosa također je započela u Poljskoj i kažu da je kvaliteta nešto bolja od ukrajinske, no Poljaci su 2008. zaustavili proizvodnju.

Kvaliteta Lanosa u načelu je podnošljiva, ali svejedno postoje čvorovi koji zahtijevaju posebnu pažnju, da tako kažem, slabe točke , jer su skloni najčešćim kvarovima.

Motor

• Zupčasti remen se prekida na 70-80 tisuća.
• Nakon 60 tisuća prijeđenih kilometara, kako bi se izbjeglo lomljenje, potrebno je zamijeniti pogonski remen alternatora.
• Otkazuju senzori sustava ubrizgavanja: apsolutni tlak, položaj leptira za gas ili lambda sonda.
• Regulator broja okretaja u praznom hodu kvari bez očiglednog razloga.
• Brtva glave motora često curi.

Prijenos

• Kontrolna točka puno zuji, ako ulje već ne promijenite za 70 - 100 tisuća.
• Spojka u čestim kutijama služi do 50 tisuća.
• Mjenjač-kotačić se može bez razloga pomaknuti, vilica je u kvaru.

Podvozje

• Mnogo je pritužbi na rad standardnih amortizera (kod prvih udaraca moraju se zamijeniti).
• Česti kvarovi letve upravljača - curenje, brujanje, kucanje.
• Neuspjeh krajeva upravljačkih šipki.
• Ležajevi glavčine mogu se srušiti već na 20-25 tisuća km.
• Ako kuglične zglobove ne mijenjate svakih 60 tisuća kilometara, oni se mogu slomiti "bez upozorenja".

Električar

• Nije visokokvalitetni kabelski svežanj u motornom prostoru - električar je prislonjen.

Hlađenje

• Nepouzdani hladnjak sustava za hlađenje motora - curi.

Kočioni sustav

• Ako tekućina u kočnom sustavu nije promijenjena više od 30 tisuća km. kočnice postaju neučinkovite.

Salon

• Otpadaju retrovizori.
• Prekida se način rada ventilatora.
• Sat ispada sa središnje konzole.
• Mehanizam brisača odbija.

Tijelo

• Ponekad je stražnje staklo slabo zalijepljeno - curi.