cassvitaflour.com

Svi vlasnici automobila mogu naići na takav problem, automobil se trza u praznom hodu , ali kreće savršeno i s brzinom je sve u redu. To sugerira da bi moglo doći do kvarova na sustavu paljenja ili sustavu goriva .

Na primjer, lampica provjere motora može se upaliti. Ikona "provjeri" signal je na koji trebate obratiti pažnju i odvojiti vrijeme za provjeru tehničkog stanja automobila kako biste pronašli uzrok kvara.

Trzaji mlaznice

Problem trzanja automobila posebno je važan nakon nekoliko godina rada. Kada se prilikom pokretanja hladnog motora ili dok se zagrijava iznenada pojavi "pad" okretaja, s razlikom od nekoliko sekundi. Promet skoči u naglim skokovima u rasponu od 1300-500. Daljnjim zagrijavanjem padovi nestaju, a broj okretaja motora se obnavlja i možda se neće pojaviti do sljedećeg "hladnog" starta. Ovo ponašanje može zbuniti čak i sezonskog vlasnika automobila. Razlog za ovo čudno ponašanje automobila može biti temperaturni senzor. Treba ga zamijeniti.

Često se takvi problemi javljaju upravo kod motora na kojima je ugrađeno elektroničko ubrizgavanje goriva, a to je zbog curenja zraka. To se događa zbog činjenice da upravljačka jedinica izračunava pogrešnu količinu zraka koja bi trebala ući u cilindre i, uzimajući u obzir stanje dodatnog reda senzora, na neko vrijeme otvara i magnetske ventile mlaznica. Kao rezultat protoka viška zraka, senzor leptira za gas pokazuje da ga ne bi trebalo biti, a senzor temperature pokazuje da motor više nije u načinu zagrijavanja, što znači da gorivo treba manje točiti, kao rezultat toga, računalo se zbuni i ne razumije što učiniti s viškom zraka.

Razlog naglih skokova brzine, koji se događaju i na ubrizgavajućim motorima, je zaglavljeni ventilacijski ventil kartera.

Kršenje automatskog podešavanja pogonskog sustava dovodi do činjenice da broj okretaja motora s frekvencijom od oko 3 sekunde. promjena: ponekad 1200 o / min, pa 800 o / min.

Karburator se trza

U motorima s rasplinjačem razlog oštre promjene brzine vrtnje motora može biti pogrešno podešavanje servomotora, čiji je zadatak lagano otvoriti prigušni ventil. Potrebno je odvrnuti vijke za podešavanje na servomotoru, čiji se pogon kreće u koraku s skokovima brzine, ako je sve podešeno, takvi će skokovi odmah nestati.

Ovaj se kvar događa isključivo na onim motorima gdje su mnogi obrtnici pokušavali nešto prilagoditi bez ikakvog znanja, na primjer, kako bi pronašli vijak koji regulira brzinu praznog hoda na rasplinjaču, oni okreću sve vijke malo po malo. U slučaju da motor na njih nikako ne reagira, sve se mora vratiti u stanje u kojem su bili. A onda ćete shvatiti da u jednom načinu rada dolazi do padova u plinu, brzina počinje plutati, potrošnja goriva se značajno povećava.

Opće preporuke za pronalaženje uzroka trzanja auto benzina

1. Provjerite žice i zavojnicu paljenja.
2. Provjerite stanje i zamijenite svijeće.
3. Na vrijeme provjerite i zamijenite filtere za gorivo i zrak.
4. Na automobilima s rasplinjačem provjerite vrijeme paljenja.
5. Na ubrizgavajućim motorima uzrok može biti začepljenje mlaznica i pogrešno očitavanje senzora.

Dizel trzaji

Na dizelskim motorima problem s trzanjem automobila može se primijetiti ne samo u praznom hodu. Teško je povjerovati, ali postoji samo jedan razlog - kao rezultat zaglavljivanja pokretnih lopatica u pumpi za napajanje. Lijepljenje se može dogoditi samo zbog hrđe koja se može pojaviti iz vode u gorivu. Obično se to često događa s onim automobilima koji dugo stoje (posebno zimi). Da biste izbjegli, postoji popis preporuka u slučaju da ćete dugo parkirati svoj dizel automobil. U tom se slučaju posebni aditivi ulijevaju u gorivo, a sibirski automehaničari često ulijevaju malu količinu posebnog motornog ulja u spremnik za gorivo, što doprinosi nesmetanom radu pumpe za ubrizgavanje.