cassvitaflour.com

Pitanje " kako provjeriti akumulator u automobilu " postavlja se u pravilu u dva slučaja: prilikom kupnje nove baterije ili ako je otkrivena neka vrsta neispravnosti baterije koja je već ispod haube. Uzrok neispravnosti može biti i nedovoljno punjenje i prekomjerno punjenje baterije.

Do nedovoljnog punjenja dolazi zbog sulfacije ploča akumulatora, što se događa kod čestih putovanja na kratkim udaljenostima, neispravnog releja regulatora napona generatora i zagrijavanja.

Prekomjerno punjenje također se događa zbog neispravnosti regulatora napona, samo što u ovom slučaju napaja prenapon iz generatora. Kao rezultat, ploče se mrve, a ako je baterija tipa bez održavanja, tada može proći mehaničke deformacije.

Kako sami provjeriti bateriju

Pa, kako testirati ispravnost baterije vašeg automobila ?

Dijagnostika akumulatora - provjera napona, razine i gustoće.

Da biste to učinili, morate znati kako:

• izvršiti vizualnu provjeru
• provjerite razinu elektrolita u bateriji
• provjerite gustoću elektrolita u bateriji
• provjerite napon baterije multimetrom
• provjerite je li baterija pod opterećenjem

Od svih ovih metoda, običnom čovjeku na ulici pristupačnije je samo provjeriti akumulator automobila testerom i vizualno ga pregledati, osim možda ako pogleda unutra (ako se baterija servisira) kako bi vidio boju i elektrolit nivo. A kako biste u potpunosti provjerili ispravnost akumulatora automobila kod kuće, također su vam potrebni denzimetar i utikač za teret. Samo na taj način slika stanja baterije bit će što jasnija.

Stoga, ako takvih uređaja nema, tada su minimalne radnje dostupne svima korištenje multimetra, ravnala i redoviti potrošači.

Kako sami provjeriti bateriju

Da biste provjerili bateriju bez posebnih sredstava, morate znati njezin kapacitet (recimo, 60 Ampera / sat) i napuniti je potrošačima za pola. Na primjer, paralelnim spajanjem nekoliko žarulja. Ako su nakon 5 minuta rada počeli slabo gorjeti, to znači da baterija ne radi kako bi trebala.

Kao što vidite, takva kućna provjera previše je primitivna, pa ne možete bez uputa kako saznati stvarno stanje automobilske baterije. Morat ćemo detaljno razmotriti principe i sve dostupne metode provjere, sve do mjerenja gustoće elektrolita i ispitivanja opterećenja s imitacijom startera.

Kako vizualno provjeriti bateriju

Pregledajte kućište baterije ima li pukotina na kućištu i curi li elektrolit. Pukotine se mogu dogoditi zimi ako je baterija loše osigurana i ima krhku plastičnu masku. Prilikom rada na bateriji skupljaju se vlaga, prljavština, isparenja ili kapljice elektrolita, što zajedno s oksidiranim stezaljkama pridonosi samopražnjenju. Možete provjeriti jeste li priključili jednu sondu voltmetra na "+", a drugu držite preko površine baterije. Uređaj će pokazati koji je napon samopražnjenja dostupan na određenoj bateriji.

Curenje elektrolita može se ukloniti alkalnom otopinom (žličica sode bikarbone u čaši vode). I terminali se čiste brusnim papirom.

Kako provjeriti razinu elektrolita u bateriji

Razina elektrolita provjerava se samo na onim baterijama za koje je predviđeno održavanje. Da biste je provjerili, trebate spustiti staklenu cijev (s označenim pregradama) u otvor za punjenje baterije. Nakon što ste izvadili na mrežu separatora, trebate prstom stegnuti gornji rub cijevi i izvući ga. Razina elektrolita u cijevi bit će ista kao u bateriji. Normalna razina je 10-12 mm iznad ploča baterije.

Niska razina elektrolita često je povezana s vrenjem. U ovom slučaju, samo trebate dodati vodu. Elektrolit se dolijeva samo ako postoji uvjerenje da se, na ovaj ili onaj način, izlio iz baterije.

Kako provjeriti gustoću elektrolita baterije

Za mjerenje razine gustoće elektrolita trebat će vam hidrometar za automobil. Mora se spustiti u otvor za punjenje akumulatora i uz pomoć kruške sakupiti takvu količinu elektrolita tako da plovak slobodno visi. Zatim pogledajte razinu na hidrometarskoj skali.

Posebnost ovog mjerenja je da će gustoća elektrolita u bateriji zimi i ljeti u nekim regijama biti različita, ovisno o sezoni i prosječnoj dnevnoj temperaturi vani. Tablica sadrži podatke prema kojima se treba voditi.

Sezona	Prosječna mjesečna temperatura zraka u siječnju (ovisno o klimatskoj regiji)	Potpuno napunjena baterija	Baterija je prazna
			za 25%	za 50%
-50 ° S ...- 30 ° S.	Zima	1.30	1.26	1.22
	Ljeto	1.28	1.24	1.20
-30 ° S ...- 15 ° S	Tijekom cijele godine	1.28	1.24	1.20
-15 ° S ... + 8 ° S	Tijekom cijele godine	1.28	1.24	1.20
0 ° S ... + 4 ° S	Tijekom cijele godine	1.23	1.19	1.15
-15 ° S ... + 4 ° S	Tijekom cijele godine	1.23	1.19	1.15

Kako provjeriti akumulator automobila multimetrom

Da biste provjerili bateriju multimetrom, potonju morate prebaciti u način mjerenja istosmjernog napona i postaviti raspon iznad maksimalne vrijednosti napona za napunjenu bateriju. Dalje, crnu sondu morate spojiti na "minus", a crvenu na "plus" baterije i vidjeti očitanja koja će uređaj dati.

Napon baterije ne smije biti niži od 12 volti . Ako je napon niži, tada je baterija prazna više od polovice i treba je napuniti.

Potpuno pražnjenje baterije opterećeno je sulfacijom ploča.

Provjera akumulatora s upaljenim motorom

Da biste provjerili akumulator s uključenim motorom, morate isključiti sve uređaje koji troše energiju - štednjak, klima uređaj, auto radio, farove itd. Provjera se provodi na standardni način, kao što je gore opisano.

Oznaka očitanja multimetra s ispravnom baterijom prikazana je u donjoj tablici.

Čitanje ispitivača, Volt	Što to znači?
<13,4	Podnapon, baterija nije potpuno napunjena
13,5 - 14,2	Uobičajeni pokazatelji
> 14.2	Povećani stres. Obično znači da je baterija prazna

Podnapon pokazuje nedovoljno punjenje baterije. To je obično uzrokovano neispravnim / neispravnim radom generatora ili oksidiranim kontaktima.

Napon veći od normalnog najvjerojatnije ukazuje na ispražnjenu bateriju (to se često događa tijekom duljih razdoblja praznog hoda ili tijekom zimskih razdoblja). U pravilu, unutar 10-15 minuta nakon punjenja, napon se vraća u normalu. Ako nije, problem je u električnoj opremi automobila koja prijeti ključanjem elektrolita.

Kako provjeriti je li baterija napunjena ili nije s isključenim motorom?

Kada provjeravate bateriju s isključenim motorom, provjerite multimetrom na isti način kao što je gore opisano. Svi potrošači moraju biti isključeni.

Indikacije su prikazane u tablici.

Čitanje ispitivača, Volt	Što to znači?
11.7	Baterija je gotovo potpuno prazna
12,1 - 12,4	Baterija je otprilike napola napunjena
12,5 - 13,2	Baterija je potpuno napunjena

Ispitivanje opterećenja viljuške

Utikač za opterećenje - uređaj koji je vrsta električnog opterećenja (obično otpornik visokog otpora ili zavojnica s visokim topljenjem) s dvije žice i priključcima za spajanje uređaja na bateriju, kao i voltmetar za bilježenje napona.

Proces provjere je prilično jednostavan. Sastoji se od sljedećih koraka:

1. Morate raditi na temperaturi od + 20 ° C ... + 25 ° C (u ekstremnim slučajevima i do + 15 ° C). Ne testirajte hladnu bateriju jer riskirate da je znatno ispraznite.
2. Utikač se spaja na priključke akumulatora - crvenu žicu na pozitivnu i crnu žicu na negativnu.
3. Uz pomoć uređaja stvara se opterećenje s trenutnom snagom od 100 ... 200 Ampera (ovo je imitacija uključenog startera ).
4. Opterećenje djeluje na bateriju 5 ... 6 sekundi.

Prema rezultatima očitanja ampermetra i voltmetra, možemo govoriti o stanju baterije.

Očitavanja voltmetra, V	Postotak naplate,%
> 10.2	jedna stotina
9.6	75
9	pedeset
8.4	25
<7,8	0

Potpuno napunjeni napon akumulatora nakon opterećenja ne smije pasti ispod 10,2 . Ako se baterija malo isprazni, dopušteno je pražnjenje do 9 V (međutim, u ovom slučaju mora se napuniti). Nakon toga, napetost bi se trebala vratiti gotovo odmah , a za nekoliko sekundi i potpuno.

Ponekad se dogodi da ako se napon ne obnovi, postoji velika vjerojatnost da će se jedna od ćelija zatvoriti. Primjerice, pri minimalnom opterećenju potrebno je da se napon oporavi na 12,4 V (do 12 V dopušteno je s malo ispražnjenom baterijom). Sukladno tome, što je napon niži s 10,2 V, to je baterija lošija. Takvim uređajem možete provjeriti bateriju i prilikom kupnje, i već instaliranu u automobilu, i bez uklanjanja.

Kako provjeriti novu bateriju?

Provjera akumulatora u automobilu prije kupnje vrlo je važan postupak. Prvo, kod upotrebe nekvalitetne baterije, nedostaci se često pojavljuju tek nakon određenog vremena, što onemogućuje zamjenu baterije u jamstvenom roku. Drugo, čak i uz pravovremeno otkrivanje krivotvorina, postupak zamjene jamstva može biti prilično dugotrajan (provjera i procjena robe od strane stručnjaka, itd.).

Stoga, kako biste izbjegli probleme, prije kupnje možete koristiti jednostavan algoritam provjere koji će uštedjeti 99% od kupnje nekvalitetnih baterija:

1. Vanjski pregled . Također morate pogledati datum proizvodnje. Ako je baterija stara više od 2 godine, bolje ju je ne kupiti.
2. Mjerenje napona na stezaljkama multimetrom . Napon na novoj bateriji mora biti najmanje 12,6 volti.
3. Provjeravanje baterije utikačem . Ponekad sami prodavači predlažu da se taj postupak izvede, ako ne, preporučljivo je zahtijevati da sami provjerite rad akumulatora s utikačem.

Kako provjeriti je li baterija živa na automobilu bez instrumenata?

Indikator baterije

Sasvim je lako odrediti stanje baterije na automobilu bez posebnih uređaja. To se može učiniti na nekoliko načina.

Moderne baterije imaju poseban indikator punjenja, obično u obliku okruglog prozora. Naboj možete odrediti po boji ovog indikatora. Pored takvog pokazatelja na bateriji uvijek postoji dekodiranje koje pokazuje koja boja odgovara određenoj razini napunjenosti. Zelena - potpuno napunjena; siva - pola naboja; crvena ili crna - potpuno napunjena.

U nedostatku takvog pokazatelja, možete koristiti dvije metode. Prva je s prednjim svjetlima. Ohlađeni motor se pokreće i uključuje se kratka svjetla. Ako se tijekom 5 minuta rada svjetlost ne priguši, tada je sve normalno.

Druga (također za hladnoću) - uključite kontakt, pričekajte minutu, a zatim pritisnite signal nekoliko puta. Kad je baterija aktivna, zvučni signal bit će glasan i neprekidan.

Kako se brinuti o bateriji

Da biste izbjegli nepotrebne probleme, trebali biste redovito provjeravati bateriju i pružati joj potrebnu njegu. Da biste to učinili, baterija i njezini priključci moraju se održavati čistima i prazniti / puniti tijekom duljeg praznog hoda. U jakim mrazovima, bateriju je bolje odnijeti ispod haube na toplije mjesto. Neki proizvođači preporučuju punjenje baterije svaka 1-2 tjedna, tvrdeći da ponekad potrošnja premašuje samo punjenje baterije. Stoga je provjeravanje baterije sasvim izvediv zadatak i neophodan za ispravan rad automobila.

Autor: Ivan Matieshin