cassvitaflour.com

Dizalice za kotrljanje odlikuju se jednostavnošću upotrebe, visokim kapacitetom dizanja, glatkim podizanjem i pokretanjem. Danas postoji ogroman broj proizvođača i marki pod kojima se proizvode hidraulične dizalice. Prikladni su za upotrebu u profesionalnim benzinskim crpkama i privatnim garažama. Uz to, mnogi vlasnici automobila uspijevaju samostalno izraditi ove uređaje kako bi uživali u svim blagodatima za nižu cijenu. Zatim ćemo analizirati sve aspekte u vezi s vučnim dizalicama za osobni automobil, kao i pružiti informacije za koje se nadamo da će vam pomoći da napravite pravi izbor pri kupnji dizalice.

Sadržaj:

• Uređaj
• Korištenje PD-a
• Prednosti i nedostatci
• Kako odabrati pravi priključak
• Pregled popularnih modela
• Popravci
• Kako napraviti

Uređaj za namotavanje

Princip rada klizne hidrauličke dizalice temelji se na hidrauličnom pogonu . Odnosno, upotreba radne tekućine (ulja), koja prenosi snagu s regulatora na pogon. U ovom slučaju, ručka sa sustavom reduktora, ventila i cilindara djeluje kao tijelo za regulaciju, u kojem se napor rukovatelja nakuplja i prenosi na izvršno tijelo - šipku.

Sustav se temelji na korištenju komunikacijskih komora i zapornih ventila. Oni, prema principu akumulatora, množe početno kretanje, zbog čega dizalica može podići terete od 2-3 tone ili više (ovisno o određenom modelu). Međutim, tijekom rada neophodno je nadzirati ispravnost zapornog ventila i gumenih brtvenih prstenova (brtve). Uobičajeni rad dizalice ovisi o njihovoj cjelovitosti, kao i o odsutnosti ulja. Ali o tome ćemo razgovarati u odjeljku o popravku hidrauličnih dizalica.

Jack konstrukcija

Također, dizajn predviđa prisutnost dodatnih uređaja koji olakšavaju njegov rad i pouzdanost. Jedna od njih je zaporna kopča koja održava težinu na potrebnoj visini.

Kako koristiti PD

Klin na kotačima

Kada koristite dizalicu, neophodno je poštivati ​​sigurnosna pravila. Konkretno, vozilo mora biti na ravnoj površini tako da ne padne na tlo za vrijeme dizanja i kada je suspendiran. Ako automobil nije moguće postaviti na ravnu površinu, tada je neophodno postaviti graničnike ispod kotača (klinovi, cigle ili drugi glomazni i teški predmeti).

Postupak rada je vrlo jednostavan. Dizalice s valjcima imaju valjke, uz pomoć kojih se konstrukcija mora postaviti ispod mjesta na kojem leži štap.

Imajte na umu da svaki stroj ima nekoliko namjenskih mjesta za upotrebu utičnice. Ne postavljajte dizalicu na druga mjesta, jer to može oštetiti geometriju karoserije automobila.

Većina dizalica ima pogonsku ručku (a neke i pedalu) koja se mora pomicati gore-dolje da bi se pomaknuo mehanizam za upravljanje. Sukladno tome, tijelo stroja počinje se dizati. Za spuštanje automobila u strukturi dizalice predviđena je posebna poluga ili gumb (ovisno o određenom modelu). U tom se slučaju radna tekućina kroz otvoreni zaporni ventil vraća u radnu šupljinu. To će dovesti do toga da se stabljika vrati u prvobitni položaj i da se stroj spusti.

Ne koristite dizalicu za dizanje vozila težih od težine vozila. To može dovesti, prvo, do njegovog neuspjeha (deformacija šipke, puknuće brtvenih prstenova), i drugo, do prijetnje da dizalica neće izdržati teret i stroj može pasti.

Odnosno, ako je dizalica dizajnirana za 3 tone, tada ne trebate pokušavati podići automobil težine 3,5 ili više. Iako dizalice obično imaju sigurnosnu granicu, dizajnirane su samo za kratkotrajnu uporabu. Također, ako se automobil treba dugo držati u ovješenom stanju, tada se dizalica mora zamijeniti trajnom potporom .

Prednosti i nedostaci ove vrste dizalica

Kao i svaki tehnički uređaj, dizalica ima i prednosti i nedostatke. Krenimo od prvih. Dakle, njihove prednosti uključuju:

• Visoki koeficijent izvedbe (COP). Pomoću nje, uz minimalni fizički napor, možete podići automobil značajne mase.
• Velika nosivost. To je omogućeno uporabom vodoravno postavljenog cilindra i uklonjive ručke.
• Polako podizanje pruža uredno i sigurno radno iskustvo. A zaporni ventil osigurava fiksiranje tereta na bilo kojoj odabranoj visini.
• Podrška pruža dobru stabilnost i sigurnost.
• Praktičnost i jednostavnost upotrebe dizalice.
• Točnost i čistoća pri radu s dizalicom. Operater ne treba ležati na tlu ili podu garaže kako bi dizalicu stavio ispod osobnog automobila.

Međutim, dizalice s valjkom imaju nekoliko nedostataka. To uključuje:

• Spora brzina dizanja može se pripisati uvjetnim nedostacima, posebno kod rada sa strojevima s velikim razmakom od tla.
• U nekim slučajevima, tijekom duljeg rada dizalice pod opterećenjem, pritisak se može osloboditi i, u skladu s tim, automobil će pasti.
• Tijekom rada hidraulične kotrljajuće dizalice u uvjetima jakog mraza, tekućina u njoj može se smrznuti.
• Potreba za periodičnim popravcima i preventivnim održavanjem. Bez njih postoji rizik od neuspjeha i smanjenja vijeka trajanja.
• Održavanje i popravci skuplji su od ostalih dizajna dizalica.
• Niska visina podizanja. Pogodno samo za automobile i male SUV-ove i minibuseve.
• Za pokretanje dizalice potrebna je ravna i tvrda podloga (npr. Asfalt, beton).

Međutim, ravnoteža prednosti i nedostataka dizalica još uvijek je pomaknuta prema prvoj. Vrlo su prikladni i pouzdani, stoga su pronašli široku popularnost među vlasnicima automobila ne samo u našoj zemlji, već iu inozemstvu. Dalje, prijeđimo na pitanje koje kriterije treba koristiti za odabir dizalice.

Na što paziti pri odabiru

Izbor jedne ili druge dizalice za automobil temelji se na nekoliko aspekata, uključujući:

Vrijednost maksimalne visine

• Maksimalna visina dizanja . To se posebno odnosi na SUV-ove i crossovere. U ovom bi slučaju ta vrijednost trebala biti od 450 mm i više.
• Minimalna visina . Pruža mogućnost "uvlačenja" ispod dna automobila. Ovaj se parametar mora odabrati na temelju tehničkih podataka vašeg vozila, posebno visine zazora (razmak od tla).
• Brzina uspona . Neki modeli dizalica s kolicima imaju dodatnu papučicu za povećanje brzine podizanja.
• Nosivost . Ovaj je parametar često ključan. Za većinu automobila prikladna je dizalica nosivosti do 2 tone, ali za vlasnike SUV-ova i crossovera bolje je kupiti dizalicu koja može podići teret od 3 tone. U svakom slučaju, prilikom odabira određenog modela, pitajte u tehničkoj dokumentaciji koliko je težak vaš automobil i kupite dizalicu koja može podići veću težinu (odnosno s određenom maržom da mehanizam ne radi u kritičnim uvjetima).

  Minimalna visina rada

• Jednostavnost upotrebe . Dakle, vlasniku automobila bit će prikladnije koristiti dizalicu ako je na platformi za podizanje gumeni graničnik, a na ručki postoji zaštita.
• Tip pogonskog mehanizma . Postoje dvije vrste njih - kardanski i zupčanici. Međutim, najčešći i najoptimalniji je kardan. Ručka koja se koristi u njoj je otpornija na habanje, pouzdana, a u slučaju kvara je lakša za popravak.

Korisno će biti prisustvo sljedećih dodataka:

Zaštitne kapice na klipovima

• rotirajuća ručka za sigurno spuštanje automobila;
• sigurnosni ventil, čiji je zadatak zaštititi mehanizam od preopterećenja;
• Kompozitni poklopac na ručki pogona za ugodan rad
• ugrađena ladica za spremanje malih dijelova;
• poliuretanski premaz na metalnim dizalicama;
• čepovi na klipu (ili klipovi, ovisno o modelu), koji štite mehanizam od prašine, prljavštine, korozije;
• dodatni maziva na jako opterećenim mjestima;
• brava koja osigurava sigurnost pri izvođenju radova.

Zupčanici i kardanski prijenos u dizalicama

Također, prilikom odabira trebate obratiti pažnju na duljinu ručke. Ako imate terenac, bolje je kupiti dizalicu za kolica s dugom ručkom. Kratka ručka praktičnija je za osobni automobil. Prikladna opcija su modeli s podijeljenom ručkom.

Što se tiče materijala, bolje je odabrati čeličnu dizalicu . Aluminijski modeli ne podnose značajna opterećenja i uvijek postoji rizik od mehaničkog sloma, koji može završiti vrlo tužno. Što se tiče proizvođača, ovdje možete kupiti i domaće i strane modele.

Pregled popularnih hidrauličnih dizalica

Navešćemo nekoliko dizalica s kolicima popularnih u našoj zemlji. I uvozni i domaći.

Ime	Minimalna visina, mm	Maksimalna visina, mm	Nosivost, tona	Bilješka
Nordberg N3203	133	465	3	Distribuira se na domaćim benzinskim crpkama
"Gospodar bizona"	135	385	2.1	Nema gumene pete
"Matrica 510335"	130	410	3	Dostupna zaštita od preopterećenja
Ombra OHT203	192	533	3	Uz kupnju dolazi i originalni komplet za popravak
Zrakoplovna kompanija AJ-3F-390P	135	390	3	Težina - 13 kg
"Potajno"	jedna stotina	350	2	Težina - 12 kg
"Sorokin 3.520"	125	300	2	Težina - 6,5 kg
Biloxxi GTJ2004	130	336	2	Dobra vrijednost za novac
Forsage TH22501CB	140	387	2.5	Postoje tri fiksne razine na 222, 285, 340 mm
"Ermak"	135	385	2	Vrlo popularan priključak među ljubiteljima automobila

Izbor se mora donijeti na temelju njegovih tehničkih karakteristika . Ne biste trebali kupiti prejeftinu dizalicu, ali ne biste trebali ni preplaćivati. Bolje je kupiti mehanizam iz srednje kategorije cijena. Međutim, ako vam treba za profesionalni rad (na primjer, na benzinskoj postaji), tada je bolje kupiti profesionalnu dizalicu, čija će cijena biti nešto viša od cijene uobičajenih garažnih kopija.

Popravak dizalice

Prije nego što izravno prijeđete na probleme s popravkom, potrebno je utvrditi moguće kvarove i razloge koji mogu dovesti do njih. Dakle, kvarovi uključuju:

• potpuni kvar uređaja, koji se sastoji u činjenici da je nemoguće podići ili spustiti radnu šipku;
• nepravilan rad (najčešće zabijanje) pri podizanju;
• spontano spuštanje dizalice pod opterećenjem;
• potpuno ili djelomično istjecanje radne tekućine (ulja).

Komplet za popravak dizalice

Popravak dizalice može se izvršiti ručno. Međutim, za to morate kupiti komplet za popravak ili zasebne rezervne dijelove, ovisno o tome što je pokvareno. Najčešće otkazuju razne brtve zbog kojih ulje počinje istjecati. Za popravke je potreban odgovarajući komplet za popravak.

U svakom slučaju, potrebno je rastaviti uređaj i ispustiti ulje iz njega. To se mora učiniti pažljivo, a ulje se mora ocijediti u prethodno pripremljenoj posudi. Malo je vjerojatno da će biti prikladan za ponovnu upotrebu. Bolje ga zamijeniti novim. Stupanj ulja nalazi se u uputama za uporabu dizalice. Međutim, u većini slučajeva prikladno je standardno motorno ulje (npr. 5W-40) ili hidraulično ulje. Ne nagriza gumu, ne šteti površini klipa, prosječne je konzistencije i bezopasan je za ljude.

Postoje posebni kompleti za popravak (kompleti za popravak dizalice) za svaki pojedini model dizalice. Oni već uključuju sve potrebne gumene brtve i razne potrošne dijelove (ovisno o određenom modelu). Stoga ih trebate pronaći samo na Internetu, u servisnim centrima ili trgovinama. Istodobno, pokušajte ne kupovati previše jeftine i skupe proizvode. Bolje kupiti proizvod iz srednje cjenovne kategorije.

Većina hidrauličnih valjaka mora se povremeno pumpati. U suprotnom postoji rizik od zračenja sustava i curenja ulja. Pročitajte kako to učiniti.

Nakon toga morate ukloniti klipove i provjeriti njihovu površinu na koroziju. Ako se utvrdi hrđa ili onečišćenje, moraju se ukloniti s najvećom pažnjom. Zajedno s prljavštinom i hrđom uklanja se i staro ulje. Za to možete koristiti posebne tekućine za čišćenje - otapala, white spirit, benzin, dizel gorivo i druge.

Popravak dizalice

Obavezno provjerite oblik stabljike. Ako je deformiran, tada se najvjerojatnije ne može obnoviti. U tom slučaju morate kupiti novu dionicu (što može predstavljati problem jer su takvi osnovni dijelovi rijetko dostupni na tržištu) ili kupiti novu dizalicu. Stoga nemojte dovesti do situacije da je stabljika savijena . To se obično događa zbog značajnog viška dopuštene mase vozila, koja je podignuta dizalicom.

Također, čest razlog neuspjeha dizalice je začepljenje njezinih unutarnjih radnih ventila. Oni su dio sustava za kretanje radne šipke mehanizma (njegovo produženje i uvlačenje). U slučaju potpunog ili djelomičnog kvara ovog elementa, mora se popraviti ili zamijeniti. U pravilu ih je dovoljno očistiti. Međutim, sve ovisi o situaciji.

U slučaju promjene ulja u kotrljajućoj dizalici (a to se mora učiniti tijekom kapitalnog remonta), obavezan je postupak ispuštanja iz sustava . Zbog činjenice da je dizajn različitih dizalica različit, nemoguće je dati univerzalni odgovor na pitanje kako pumpati valjkasti dizalicu. Općenito, algoritam rada bit će sljedeći.

Prvo trebate odvrnuti čep s vrata za punjenje ulja (ili ga isprazniti, ovisno o dizajnu dizalice). Zatim potpuno ispraznite staro ulje (za to prvo morate pripremiti posudu u koju se treba odvoditi tekućina). Nakon toga u sustav ulijte tekućinu za čišćenje kako biste uklonili ostatke starog ulja i nečistoće koja je vjerojatno unutra (koristite spojeve koji su sigurni za gumene brtve). Daljnji rad izvodi se u slijedu:

1. U sustav ulijte malo tekućine.
2. Pomaknite ručicu tako da se tekućina širi sustavom.
3. Dopunite i ponovite postupak.
4. Ponovite dolijevanje dok stabljika ne dosegne svoj najgornji položaj.
5. Otvorite nepovratni ventil da se vratilo vrati u prvobitni donji položaj.
6. Tijekom svog kretanja, tekućina za čišćenje istisnut će se iz sustava kroz odvodnu rupu.
7. Ako je tekućina jako prljava, vrijedi ponoviti postupak nekoliko puta dok ne postane manje ili više čista.

Nakon što je sustav očišćen, možete početi punjenje novim uljem. Postupak će biti isti kao kod tekućine za čišćenje.

1. Ostavite otvor za odvod.
2. Ulijte malo ulja u otvor za punjenje ulja.
3. Pomaknite ručicu tako da se stabljika počne pomicati prema gore.
4. Napunite i pomičite ručicu dok stablo ne dosegne gornju granicu.
5. Zatim otvorite zaporni ventil kako biste se vratili u prvobitni položaj.
6. To će istisnuti višak ulja iz sustava.
7. Zatvorite sve poklopce i obrišite preostalo ulje s tijela dizalice.

Uvijek nadgledajte razinu ulja u sustavu . S vremenom gumene brtve gube svoja svojstva i mogu istjecati ulje. Umjesto toga, zrak ulazi u sustav i on se udiše. To može dovesti do toga da stabljika ne dosegne svoj gornji položaj, jer se zrak stlači za razliku od tekućine. Ako primijetite takvu situaciju, dodajte ili promijenite ulje u dizalici, a također zamijenite gumene brtve koje ste pronašli u kompletu za popravak.

Kako napraviti dizalicu s vlastitim rukama

Neki obrtnici i ljubitelji automobila izrađuju valjak za dizanje vlastitim rukama. Čudno, ali za to nije potrebna sofisticirana oprema. U pravilu je osnova dizalice za valjanje konvencionalna dizalica za boce, koja djeluje na sličan način - na hidrauličnom pogonu. Dijagram jednog od ovih samostalnih uređaja predstavljen je u nastavku.

Domaća dizalica prikladna je za upotrebu u garaži i za dizanje automobila (točan kapacitet dizanja ovisi o korištenoj dizalici za boce i njezinom mjestu u zavarenoj konstrukciji).

Sigurnosni inženjering

Bilo koja dizalica nije samo pomoćni alat pri popravljanju automobila, već i potencijalni izvor prijetnji automobilu i ljudima oko njega.

Imajte na umu da je dizalica alat za podizanje, a ne nosač vozila. Stoga, prilikom izvođenja dugotrajnih popravaka, automobil mora biti postavljen na neke podupirače i uklonjena dizalica.

Sidra za automobile u visini

Ako se želite zavući ispod dna automobila, obavezno stavite klinove, cigle ili druge predmete ispod kotača kako biste sigurno imobilizirali kotače. Ako niste sigurni radi li dizalica ispravno ili iz nje curi čak i mala količina ulja tijekom postupka dizanja, ne možete dugo ostavljati automobil na težini na takvom uređaju. Svakako zamijenite dizalicu sigurnim nosačem i uklonite je.

Ishod

Klizna hidraulična dizalica vrlo je prikladan alat koji se koristi na benzinskim crpkama i kod vlasnika privatnih automobila. Izbor ovog ili onog modela trebao bi se temeljiti na njegovim tehničkim karakteristikama, autoritetu proizvođača i povratnim informacijama stvarnih vlasnika tih uređaja.

Prije svega , obratite pažnju na kapacitet . To se posebno odnosi na benzinske crpke, kao i na vlasnike velikih automobila - terenaca, crossovera i minibusa. Također pogledajte minimalnu i maksimalnu visinu na kojoj dizalica može raditi. Da biste to učinili, u tehničkoj dokumentaciji saznajte vrijednost razmaka od tla vašeg stroja.

Što se tiče cijene, bolje je ne kupiti vrlo jeftine dizalice, ali ne biste trebali ni preplaćivati. Bolje ostati na uređaju iz srednjeg cjenovnog segmenta. Većini običnih vlasnika automobila to će biti dovoljno. Ako vam treba utičnica za benzinsku stanicu, trebali biste pažljivije pogledati skuplje profesionalne uređaje.