3 najpopularnija proizvođača kugličnih zglobova. Koja je tvrtka za lopte bolja prema PartReviewu

Dijelovi ovjesa jedna su od najtežih skupina rezervnih dijelova, s obzirom na stanje naših cesta. Činjenica da su u Njemačkoj ili Japanu udaljeni 100.000 kilometara ne možemo izdržati ni polovicu ovog resursa.

Možda zato svi kuglični zglobovi u ocjeni na web mjestu PartReview nemaju tako visoke ocjene. Na primjer, najbolja motorna ulja imaju PR ocjenu 94 boda od 100. Kočioni diskovi imaju 91 bod, baterije i CV zglobovi imaju 95. A najbolja zglobna zgloba imaju samo 72 boda .

Stoga je naš izbor obuhvaćao samo tri marke - uostalom, oni koji su zauzeli četvrto i peto mjesto nisu imali PR ocjenu veću od 60 bodova, a to nije dovoljno da bi vam preporučili takve rezervne dijelove. Čak i ako su prilično poznati brendovi.

Još jedna značajka odabira kuglastih zglobova je činjenica da je ruski proizvođač na prvom mjestu u njemu. A ovo je zasad jedini takav slučaj. Inače, sve je sasvim standardno - u TOP-3 postoji jedna ne najpopularnija marka i jedan svjetski lider na polju dijelova ovjesa.

Naziv robne marke Mjesto na ljestvici najboljih Mjesto u ocjeni popularnih Prosječna ocjena u dvije ocjene
STAZA 2 jedan 1.5
MASUMA jedan četiri 2.5
Lemforder 3 2 2.5

# 1. TRACK (# 2 u ocjeni najboljih, # 1 u ocjeni popularnih)

Prvo mjesto u našoj ukupnoj ocjeni bilo je neočekivano dovoljno za proizvode ruske tvornice TREC. Zašto neočekivano? Pa zato što je ruskim tvornicama vrlo teško izboriti konkurenciju vodećih svjetskih proizvođača koji im nagaze vrlo jeftinim, a ujedno i sasvim pristojnim kineskim proizvodima. Dodajte ovome naš često skeptičan stav prema domaćim proizvodima i dobit ćete ne baš sretnu sliku. No, vlasnici "Treka" za ovo se ne brinu na prijateljski način. Oni šutke rade svoj posao, a sudeći po vašim ocjenama, rade ga dobro.

Kada je lider u popularnosti barem u TOP 3 po kvaliteti, to je također prilično rijedak slučaj za naše ocjene. No, sudeći prema recenzijama vlasnika automobila, kuglični zglobovi TREC doista se mogu smatrati najboljima u Rusiji . Ukupno, PartReview ima 47 mišljenja o tim detaljima, a više samo od poznate marke CTR. Ali samo ako je CTR gotovo trećine njih negativan, "TRACK" ima samo 12 loših ocjena.

Marke ambalaže često pišu o „proizvodnim pogonima na transportnoj traci“, iako se ta činjenica ne može provjeriti jer tvornice nisu imenovane. Suprotno tome, tvornica TREK u Čeljabinsku svoje rezervne dijelove zapravo isporučuje na transportere proizvođača automobila.

Neka to bude samo ruska proizvodnja, ali ove informacije sadrže jasne specifičnosti. TREK proizvodi ili je proizvodio savjete za upravljanje kombajnima Rostselmash, nosače stabilizatora za PSA, novu generaciju NIVA, KIA-Spectra, antere pogonskih osovina za vozila na sve kotače i VAZ s pogonom na prednje kotače, kuglične zglobove za GAZ-3110 Volga s prednjim dijelom bez osovine ovjes i VAZ-1111 "Oka", pa čak i podupirači stabilizatora prednjeg i stražnjeg ovjesa za automobile prvih osoba Rusije u projektu "Cortege". Slažete se, ovo već djelomično objašnjava zašto dobivaju dobre zglobove s kojima ste vi zadovoljni?

Tvrtka proizvodi četiri serije kugličnih zglobova:

  • Serija Classic je kopija originalne tvorničke potpore domaćih proizvođača automobila.
  • Serija Champion poboljšani je dio za lokalno proizvedena vozila. Nosači imaju jednodijelno kovano tijelo i niz poboljšanja za koja je dobivena "Potvrda o korisnom modelu". Također, cijeli dizajn je patentiran.
  • Serija "TRS" sportski je rekvizit za one koji svoj automobil žele nadograditi za utrke. Dijelovi su prilagođeni težim uvjetima rada.
  • Serija "Za strane automobile" govori sama za sebe - to su kuglični zglobovi za uvezene automobile. Sudeći po vašim povratnim informacijama, pouzdani su i kvalitetni.

Radi maksimalne objektivnosti napominjemo da su nakon svega većinu recenzija o kugličnim zglobovima TREC ostavili vlasnici domaćih automobila. Na popisu je poprilično stranih automobila.

# 2. MASUMA (br. 1 u ocjeni najboljeg, br. 4 u ocjeni popularnog)

Na drugom mjestu u našem izboru su detalji japanske marke Masuma. Ima prvo mjesto u ocjeni kvalitete, iako smo već spomenuli nisku ocjenu u usporedbi s ostalim skupinama rezervnih dijelova. Ovo je tek četvrta najpopularnija marka, sa samo 22 recenzije. A po broju recenzija, općenito je deveta na popisu.

Masuma je formalno japanski brend. Zašto formalno? Jer tvrtka je stvarno stvorena u Japanu 2011. godine. Ali dijelovi Masuma nikada se nisu proizvodili u ovoj zemlji. Sve tvornice, vlastite i ugovorene, nalaze se u Kini. Međutim, drago mi je da tvrtka to ne skriva. Pa, budući da se čitav posao Masume nalazi u "Nebeskom carstvu", tada je tamo sjedište preseljeno 2016. godine. Većina rezervnih dijelova prodaje se u Kini, Maleziji i Rusiji.

Osim kuglastih zglobova, tvrtka proizvodi široku paletu ovjesa, kvačila, dijelova motora, filtara i brisača - ukupno više od 10.000 predmeta.

Kuglični zglobovi Masuma, poput ostalih dijelova marke, pokriveni su jamstvom od 12 mjeseci, koje ruski distributeri aktivno podržavaju. Štoviše, kvaliteta ovih dijelova je stvarno dobra. Proizvođač tvrdi da svi dijelovi prolaze kroz najmanje tri točke nadzora: sirovine, proizvodnja i na razini distributera. Također, tvornice su akreditirane barem prema normi ISO-9001. Na web mjestu Masuma pišu da je njihova stopa braka manja od 0,05%.

Broj 3. Lemforder (# 3 u ocjeni najboljih, # 2 u ocjeni popularnih)

TOP-3 dobrih kugličnih zglobova na našem tržištu zatvaraju proizvodi pod markom Lemforder. Marka je već dugo u vlasništvu ZF Grupe, koja je jedan od najvećih svjetskih proizvođača rezervnih dijelova.

Lemph ima treće mjesto u ocjeni kvalitete i drugo u ocjeni popularnosti. Zanimljivo je da je Lemforder po broju recenzija (ima ih samo 30) tek sedmi, iza takvih marki kao što su CTR, MOOG, Febest, 555, Belmag. Ali s druge strane, među tim je recenzijama manje negativnih kritika, što omogućava Nijemcima da budu u TOP 3 u svim pogledima.

Kao svjetski lider, Lemforderovi kuglični zglobovi imaju nekoliko trikova. Prvo, očvršćavanje kontura, što jamči 100% dubinu zbijanja materijala. Drugo, nema potrebe za podmazivanjem. Treće, molekularna obrada, koja smanjuje negativne učinke trenja, što dovodi do buke i trošenja.

Ako imate vlastito mišljenje o kvaliteti na temelju osobnog iskustva, napišite recenziju na partreview.ru.

autor: Evgenij Paščenko            

Stručnjak u industriji auto dijelova