cassvitaflour.com

Pitanje kako brzo zagrijati automobil zabrinjava mnoge vlasnike automobila s početkom hladnog vremena. Uostalom, potrebno je zagrijati ne samo sam motor, već i unutrašnjost. Postoji nekoliko učinkovitih metoda koje pomažu brzom zagrijavanju automobila zimi. Da biste to učinili, možete upotrijebiti posebne umetke u rashladnom sustavu, koristiti automatsko zagrijavanje, zagrijati motor i / ili unutrašnjost prijenosnim sušilom za kosu, koristiti posebne grijače, termoakumulatore. Ispod je popis metoda koje pomažu u zagrijavanju automobila u najkraćem mogućem roku, čak i po najjačim mrazovima.

Sadržaj:

• Opće preporuke
• Zašto zagrijavati auto
• Kako ubrzati zagrijavanje
• Dodatni savjeti

Opće preporuke za ubrzavanje zagrijavanja

Prvo, navedimo opće preporuke koje svaki vlasnik automobila mora znati .koji žive u odgovarajućim geografskim širinama. Prije svega, morate imati na umu da motor morate zagrijavati samo u praznom hodu, kako na njega ne biste primijenili značajno opterećenje. Obavezno nadgledajte napunjenost baterije vašeg automobila. I nemojte paliti nikakve električne uređaje kad automobil nije uključen. Ostavite da se motor normalno pokrene i zagrije. Za neke moderne strane automobile smiju se zagrijavati u pokretu, ali uz dva preduvjeta. Prvo, pri malim brzinama motora (oko 1000 o / min). I drugo, ako je mraz vani beznačajan (ne niži od -20 ° i pod uvjetom da se koristi motorno ulje odgovarajuće viskoznosti). Međutim, još je bolje ugrijati čak i strane automobile u praznom hodu, jer na taj način možete uštedjeti resurse motora, posebno mehanizam ručice.

Da biste započeli i ubrzali zagrijavanje, preporučujemo upotrebu sljedećeg algoritma radnji:

• ulaz zraka u peć mora biti uključen s ulice;
• prenesite izvedbu klima uređaja na minimalnu vrijednost (ako je dostupno, u suprotnom nastavite na isti način sa štednjakom);
• uključite način puhanja prozora;
• uključite ventilator peći ili kontrolu klime;
• ako postoji grijano sjedalo, možete ga uključiti;
• kada je temperatura rashladne tekućine oko + 70 ° C, možete uključiti topli način rada na štednjaku, paralelno isključujući usis zraka s ulice.

S gornjim algoritmom radnji, vozač će morati izdržati prvih nekoliko minuta na negativnoj temperaturi, ali opisani postupak zajamčeno ubrzava zagrijavanje i motora i same unutrašnjosti.

Što se tiče vremena tijekom kojeg vrijedi zagrijati motor, u pravilu je za to dovoljno 5 minuta. Međutim, ovdje postoji nekoliko nijansi. Ako imate stari automobil, čiji se motor ne zagrijava tako brzo, ovo vrijeme možda neće biti dovoljno. No, prema važećim Prometnim pravilima, vozilo ne može ostati na gužvi s motorom koji radi u praznom hodu duže od 5 minuta . U suprotnom, predviđena je novčana kazna. Ali ako je automobil parkiran u garaži ili na parkiralištu, tada se taj zahtjev može zanemariti. I dok se motor zagrijava, možete očistiti led sa stakla i bočnih ogledala.

Za brzo zagrijavanje učinkovitije će biti koristiti dodatne uređaje i uređaje dizajnirane za ubrzavanje zagrijavanja pogonske jedinice vozila.

Zašto se truditi zagrijati automobil

Prije nego što prijeđemo na razmatranje pitanja kako brzo zagrijati automobil, potrebno je saznati zašto je taj postupak uopće potreban. Brojni su razlozi za odgovor na ovo pitanje. Među njima:

• Na negativnim temperaturama, procesne tekućine izlivene u različite sustave automobila zgušnjavaju se i ne mogu u potpunosti izvršavati funkcije koje su im dodijeljene. To se odnosi na motorno ulje, podmazivanje ležajeva (uključujući podmazivanje CV zgloba), rashladnu tekućinu itd.
• Geometrijske dimenzije pojedinih jedinica motora mijenjaju se u zamrznutom stanju. Promjene, iako manje, sasvim su dovoljne da promijene praznine između dijelova. Sukladno tome, kada se radi u hladnom načinu rada, njihovo će se trošenje povećati, a ukupni motorni resurs smanjiti.
• Hladan motor radi nestabilno , posebno pod opterećenjem. To se odnosi i na stari rasplinjač i na modernije ubrizgavajuće motore. U njegovom radu mogu postojati praznine, smanjenje potiska i smanjenje dinamičkih karakteristika.
• Hladan motor troši više goriva . To je zbog činjenice da je u kratkom vremenu potrebno značajno povisiti temperaturu metalne jedinice i njezinih pojedinih dijelova.

Dakle, čak i kratko zagrijavanje motora na negativnim temperaturama znatno će produžiti životni vijek motora i ostalih mehanizama stroja.

Kako ubrzati zagrijavanje motora

Popis uređaja koji pomažu ubrzati grijanje uključuje 4 glavna:

• električni predgrijači za grijanje;
• tekući predgrijači;
• termalni akumulatori;
• grijači cijevi za gorivo.

Svi oni imaju svoje prednosti i nedostatke. Međutim, s ovog popisa razmotrit ćemo samo prve dvije vrste, jer ostale nisu previše popularne iz različitih razloga, uključujući nisku učinkovitost, složenost instalacije, rada, kao i štetu koju mogu donijeti pojedinim dijelovima stroja .

Električni grijači

Postoje četiri vrste ovih grijača:

Električni grijač

• blok;
• odvojne cijevi;
• prijenosni;
• vanjski.

Ova vrsta grijača je najoptimalnija, jer se može koristiti čak i pri najjačem mrazu, a ti uređaji ne gube na svojoj učinkovitosti. Njihov jedini značajni nedostatak je potreba za vanjskom kućnom utičnicom s naponom od 220 V, iako postoje i autonomne električne ploče za grijanje, vrlo su skupe, a učinkovitost im je izuzetno niska, posebno u slučaju jakih mrazova.

Grijači tekućina

Primjer autonomnog grijača

Njihovo drugo ime je gorivo, jer rade s gorivom. Krug koristi keramičku iglu koja za zagrijavanje vuče manje struje od metalne. Automatizacija sustava konfigurirana je na takav način da se grijač može uključiti u bilo kojem trenutku, čak i kada vozač nije u blizini. To čini prikladnim zagrijavanje automobila prije polaska.

Prednosti autonomnih grijača uključuju visoku učinkovitost, jednostavnost upotrebe, izravnu autonomiju, široku prilagodbu i mogućnosti programiranja. Mane su ovisnost o akumulatoru, visoka cijena, složenost instalacije, neki modeli ovise o kvaliteti korištenog goriva.

Na modernim automobilima postoje čak i sustavi poput grijanja ispušnim plinovima, ali to je preteško i nemoguće je naručiti ugradnju na automobile koji nisu predviđeni za takve sustave.

Koji je grijač bolji za motor: električni ili autonomni

Razmotrimo različite vrste grijača motora - električne i autonomne. Naučit ćemo snage i slabosti Start M, Alliance, Webasto, Eberspasher i drugih grijača. Koji je bolje staviti

Više detalja

Još korisnih savjeta za brzo zagrijavanje motora

Postoji nekoliko jeftinih i učinkovitih metoda koje možete koristiti za pojednostavljivanje zimskog pokretanja motora i brže zagrijavanje na radnu temperaturu. Unatoč svojoj jednostavnosti, oni su stvarno učinkoviti (iako u različitom stupnju), budući da ih više od deset godina koriste vlasnici automobila u različitim dijelovima naše zemlje.

Dakle, ne zaboravite da za brzo zagrijavanje motora možete:

Jedna od metoda je izolacija radijatora

• Prekrijte rešetku hladnjaka ravnim, ali čvrstim predmetom. Za to se najčešće koriste umjetne kože (posebne presvlake) ili banalne kartonske kutije. Oni ograničavaju protok hladnog zraka na radijator, omogućujući mu da se ne ohladi vrlo brzo. Ne zaboravite ukloniti ovu "deku" samo u toploj sezoni! Ali ova će metoda radije pomoći pri kretanju.
• Dok je automobil parkiran u garaži ili blizu ulaza, motor možete prekriti sličnim platnenim predmetom (pokrivačem). Njegov jedini plus je što se motor noću sporije hladi .
• Ako vaš automobil ima funkciju automatskog pokretanja (prema temperaturi ili mjeraču vremena), tada ga ima smisla koristiti. Dakle, ako radi na temperaturi (naprednija verzija), onda kada se dostignu jaki mrazovi, motor na automobilu će se sam pokrenuti. Slično za tajmer. Na primjer, možete postaviti automatsko pokretanje svaka 3 sata. To će biti dovoljno pri temperaturama do -20 ° C. Samo u oba slučaja preporuča se uključivanje peći i u načinu izvlačenja zraka iz putničkog prostora , uz puhanje nogu / stakla ili nogu / glave.
• Ako vaš automobil ima grijano sjedalo, možete ga i uključiti . To će ubrzati zagrijavanje unutrašnjosti.
• Zatvorite hladnjak peći . Ova akcija ima dva učinka. Prvo, određena količina rashladne tekućine isključena je iz cirkulacije. Prirodno, manja količina će se brže zagrijati, što znači da će brže zagrijati motor i unutrašnjost. Drugo, smanjuje se vjerojatnost da se otvori slavina za štednjak (to se posebno odnosi na domaće automobile). Morate ga zatvoriti na kraju putovanja. Zatim, po ledenom vremenu, pokrenite motor, a kada temperatura rashladnog sredstva bude oko + 80 ° C ... + 90 ° C, ponovno ga otvorite.

  Umetnite ventil u rashladni sustav

• Neki automobili (na primjer, Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi i neki drugi) imaju izlaz za paru u rashladnom sustavu koji ide u ekspanzijski spremnik. Dakle, antifriz kroz njega teče u malom krugu čak i kada se rashladna tekućina još nije zagrijala. Sukladno tome, ovo povećava vrijeme zagrijavanja. Ideja je instalirati povratni ventil za gorivo u motor u rez cijevi, koji ne dopušta protok tekućine dok se ne postigne određeni tlak.(ovisno o stroju, provjerite dokumentaciju). Dolazi u nekoliko promjera, tako da možete odabrati veličinu koja odgovara rashladnom sustavu vašeg automobila. Da biste provjerili potrebu za ugradnjom takvog ventila, dovoljno je provjeriti zagrijava li se spomenuta cijev za izlaz pare kad se motor zagrije. Ako se zagrijava, znači da zajedno s zračnom parom kroz njega teče i antifriz, što pridonosi produljenom zagrijavanju. Kada kupujete ventil, pripazite da strelica bude usmjerena dalje od rezervoara. Pogledajte prateći videozapis za više informacija.

Turbo dizelska vozila ne smiju se zagrijavati tijekom vožnje. Potrebno je pričekati da se sam motor zagrije kako bi njegova radilica postigla veliku brzinu. Tek tada turbina može započeti. Isto vrijedi i za motore na bazi rasplinjača. Ne preporučuje se zagrijavanje u pokretu. Najbolje je to raditi nekoliko minuta pri srednjoj brzini. Na taj ćete način uštedjeti njegov resurs.

Ovi jednostavni savjeti pomoći će vam da zagrijete motor gotovo svakog automobila. Oni su mnogo puta testirani i djeluju učinkovito, sudeći prema recenzijama vlasnika automobila raznih automobila.

Zaključak

Prvo čega se morate sjetiti i čega se morate pridržavati jest da se bilo koji automobil mora zagrijati na hladnoći! Sve ovisi samo o vremenu provedenom na ovom i odgovarajućim uvjetima. Napokon, vožnja hladnim automobilom značajno smanjuje resurse njegovih pojedinih jedinica i mehanizama. Pa, da ne biste potrošili puno vremena na to, možete koristiti različite metode - od automatskih (pomoću automatskog zagrijavanja pomoću temperature ili timera) i završavajući najjednostavnijim, na primjer, otvaranje / zatvaranje slavine štednjaka. Možda znate neke druge metode za ubrzavanje zagrijavanja motora. Molimo vas pišite o tome u komentarima.