cassvitaflour.com

Prijevod izraza "check engine" na ruski doslovno zvuči kao "provjeri motor". Ikona provjere nalazi se na nadzornoj ploči većine modernih automobila, ali njezino značenje mnogima ostaje nejasno. Stoga, ako se ova ikona - žuta ili narančasta ikona motora - pojavi i ne nestane (ili jednostavno trepće), neiskusni vozač ima prirodno pitanje: "što to znači?" Dalje, pokušajmo otkriti razloge zašto je motor za provjeru zasvijetlio na ploči s instrumentima vašeg automobila, kao i kako ga se riješiti.

Sadržaj

• Razlozi za aktiviranje indikatora
• Kako ukloniti Check Engine
• Što da radim dalje

U početku vas je ovo svjetlo obavještavalo o problemima s rasplinjačem, ali sada kada su automobili opremljeni punopravnim ugrađenim računalima, poruka može ukazivati ​​na razne kvarove. Na primjer, pogreška provjere motora može prijaviti probleme s kvalitetom zraka i goriva ili pogreške u paljenju i još mnogo toga. Poruke mogu biti uzrokovane manjim kvarovima i kritičnim.

Dakle, kad je motor provjere uključen, jasno je samo da je ECU zabilježio kvar u jednom od sustava vozila. Samo dijagnostika može dati cjelovitu sliku. Zatim ćemo analizirati glavne razloge zašto svijetli lampica provjere motora i što treba učiniti po tom pitanju.

TOP 10 razloga zašto se provjerite da li se motor zapalio

1. Poklopac goriva je otvoren . Provjerite je li dobro zatvoren.
2. Loš benzin . Sustav može reagirati na kvalitetu goriva. Rješenje će biti isprazniti benzin i napuniti ga boljim.
3. Razina ulja . Prije svega provjerite njegovu razinu pomoću šipke za mjerenje. Također potražite pukotine u bloku i curenja ulja.
4. Problemi s pumpom za gorivo ili mrežicom u spremniku. Provjerite radi li pumpa glatko i ne ispušta li neobične zvukove.
5. Prljave mlaznice . Eliminirano čišćenjem mlaznica.
6. Neispravne visokonaponske žice ili zavojnice.
7. Problem svjećica . Ikona također svijetli u slučaju problema sa svijećama. Vrijedno je provjeriti izvedbu svijeća i, ako je potrebno, zamijeniti ih.
8. Nema iskre u jednom od cilindara.
9. Neispravna lambda sonda . Problem se uklanja samo zamjenom ove jedinice, povremeno pomaže čišćenje.
10. Slomljeni katalizator . To se također rješava zamjenom katalizatora.

Ovdje su navedeni samo glavni razlozi i način njihovog rješavanja. Zapravo ih je mnogo više. Dijagnostika računala na brodu, koje kontrolira sve sustave automobila, može dati cjelovitiju sliku trenutne situacije.

Chek Engin se ne skriva na nadzornoj ploči Mazza CX-5

Provjerite je li motor na ploči Peugeot Partner skriven u lijevom kutu

Kako ukloniti check engin

Zadržimo se detaljnije na koracima koje prije svega treba poduzeti kako bismo se riješili upaljenog indikatora Check Engine. Algoritam prioritetnih radnji bit će sljedeći:

1. Provjerite , je li poklopac spremnika za gorivo je zatvoren . Situacija je posebno relevantna ako ste netom napustili benzinsku pumpu, a ubrzo nakon toga upalila se ikona check engin. To znači da je ili nepropusnost sustava za gorivo slomljena zbog nedovoljno čvrsto pritegnutog poklopca spremnika ili kvaliteta goriva ostavlja mnogo željenog.
2. Provjerite stanje svijeća . Da biste to učinili, odvrnite ih i vizualno procijenite njihovo stanje. Vrlo često su svijeće one koje uzrokuju aktiviranje indikatora Check Engine. Konkretno, razlog može biti taj što počinju prolaziti kroz struju zbog naslaga ugljika na elektrodama. Takva se pločica stvara kao rezultat visokog sadržaja metala ili drugih provodljivih tvari u gorivu. Također, može doći do pogreške ako je razmak između elektroda na svijeći premašio udaljenost od 1,3 mm. Detaljnije o dijagnozi svijeća i kako to izvesti prema njihovoj boji, razmatramo odvojeno. Pronaći ćete i korisne informacije o tome kako ih zamijeniti.
3. Razina ulja. Ako ikona za provjeru motora svijetli samo dok se motor zagrijava, zaustavite se i slušajte, u motoru ćete možda čuti strane zvukove. Provjerite razinu motornog ulja šipkom za mjerenje, po potrebi dolijte. Također potražite curenje ulja.
4. Ako je vaš automobil opremljen senzorima za čistoću procesnih tekućina (motorno ulje, gorivo itd.), Tada se indikator može upaliti ako odgovarajući pokazatelji premašuju dopuštenu normu . Rješenje je zamjena odgovarajućih filtara ili potpuno tekućina ako nisu u skladu sa standardima.
5. Resetiranje negativnog terminala s baterije ( 15 ... 20 sekundi ). Nakon toga, lampica Check Engine trebala bi se ugasiti, a sat na računalu treba resetirati. Ova metoda može biti relevantna u dva slučaja. Prva je banalna "greška" ECU-a. Druga - ako se u memoriji elektroničke jedinice nakupio velik broj malih pogrešaka koje nisu izbrisane. (obično su uzrokovani upotrebom benzina niske kvalitete, prisutnosti štetnih nečistoća u smjesi gorivo-zrak, vlage na električnim kontaktima itd.).

Ako se nakon dovršenja navedenih radnji indikator Check Engine nije ugasio ili se ugasio, ali je ubrzo ponovno zasvijetlio, to znači da greška leži dublje i da biste je uklonili, trebate provesti dodatnu detaljnu dijagnostiku pomoću ozbiljnija sredstva.

Provjerite je li motor uključen - što trebam učiniti sljedeće?

Razlog možete pokušati otkriti sami, računajući broj bljeskova "provjere" i provjeriti u tehničkoj dokumentaciji oznaku takvog koda pogreške. Za različite automobile postoje različiti intervali između bljeskova i različiti kodovi pomoću kojih se oni tumače.

Većina pogrešaka o kojima vas indikator informira nije kritična . Dijagnostika se može provesti na dva načina - samostalno i posjetom servisu. Činjenica je da vam je u ovom slučaju potrebna posebna oprema ili barem softver za pametni telefon.

Ali prije svega, morate otkriti kako se ponašanje automobila promijenilo nakon pojave pogreške. To se radi kako bi se utvrdilo je li moguće ići s kontrolnim motorom osvijetljenim na ploči ili je bolje to ne činiti, kako ne bi pogoršao problem.

Automatsko ponašanje	Ikona svijetli neprekidno	Provjera trepće
Nema promjene u ponašanju automobila	Pokret se može nastaviti	NEMOJTE nastaviti voziti
Stroj je naglo promijenio svoje ponašanje: Float okreće; Pojavljuju se vibracije motora; Čuje se miris gorenja; Ostale promjene.	NE MOŽE nastaviti voziti	NE MOŽE nastaviti voziti
Snaga motora i odziv leptira za gas ostaju isti	Možete se nastaviti kretati	Možete se nastaviti kretati
Motor je postao manje reagirajući, brzina ne raste iznad određene vrijednosti (rad motora u režimu nužde)	Nastaviti kretanje može	NE nastavljajte pokret
Na kontrolnoj ploči se nisu upalila dodatna svjetla upozorenja.	Možete ići	Vi možete ići
Uz ikonu za provjeru engin, zasvijetlio je još jedan indikator: Svjetlo rashladne tekućine; Pregrijavanje motora; Ulje može svijetliti; Ikona katalizatora.	Pokret NE MOŽE nastaviti.	Pokret NE MOŽE nastaviti.

Kada gori engin ček?

Otkrivanje razloga zašto je provjera uključena

Kôd pogreške može se pročitati pomoću prijenosnog računala s posebnim softverom. Računalo je kabelom povezano s računalom i provodi se dijagnostika. Također, pomoću prijenosnog računala možete dodati dodatne vanjske naredbe na upravljačku jedinicu ili ispraviti (resetirati) pogreške koje se pojave.

Jednostavnija metoda je preuzimanje programa za komunikaciju i analitiku ECU-a na vaš Android pametni telefon (na primjer, TORQUE, ima besplatnu i plaćenu verziju). Na elektroničku jedinicu povezan je Bluetooth adapter koji vam omogućuje čitanje podataka s uređaja. Ako nemate prijenosno računalo ili jednostavno ne želite zavarati glavu instaliranjem dodatnog softvera, opisane postupke možete prenijeti radnicima u radionici. Imaju svu potrebnu opremu i softver.

Moramo imati na umu da svaki automobil (a ponekad i svaki ECU na istim automobilima, ali različitih godina proizvodnje) ima drugačiji popis dekodiranja pogrešaka . Stoga biste nakon primanja informacija trebali definitivno imati standardni set dijagnostičkih kodova problema (DTC). Možete ga pronaći u dodatnoj literaturi o dijagnostici ili na Internetu (na primjer, na tematskim forumima posvećenim vašem modelu vašeg automobila).

Sljedeći čest uzrok ubrizgavanja motora su problemi s ubrizgavanjem. Konkretno, pojava značajne količine sedimenta na njima. Rješenje ovog problema je čišćenje mlaznica. Ako se pojave problemi sa svijećama, mlaznicama, kao i aktiviranim indikatorom motora za provjeru, mogu postojati sljedeći simptomi:

• slab potisak motora;
• velika potrošnja goriva;
• trzaji pri povećanju brzine ili nestabilnom radu motora;
• "Plutajući" broj okretaja motora u praznom hodu.

Sljedeći je korak provjera tlaka u sustavu goriva. Da biste to učinili, morate upotrijebiti manometar. Standardni tlak za većinu nenamještenih automobila je 3 atmosfere (kgf / cm2). Međutim, potražite ove podatke u tehničkom listu vašeg automobila. Ako je tlak mnogo niži, tada problem može biti u neispravnoj benzinskoj pumpi ili prljavim mlaznicama. Ako je tlak stalno nizak, provjerite pumpu za gorivo. Ako je isprva normalno, ali padne nedugo nakon pokretanja motora, provjerite mlaznice. Također obratite pažnju na mrežicu u spremniku za gorivo.

Također je vrijedno provjeriti izolaciju visokonaponskih žica . Bolje je to učiniti ne vizualno, već s ispitivačem uključenim u režimu ohmmetra. Minimalna vrijednost izolacije žice mora biti najmanje 0,5 MΩ . Inače se žica mora zamijeniti.

Ako se lampica Check Engine upali nakon okretanja ključa i nakon nekoliko sekundi ugasi, to znači da sustav provodi samodijagnostiku i nema razloga za zabrinutost.

Kako doći do servisa kad je uključen Check Engine

Kada se vozite do servisa, pokušajte poštivati ​​nježni način vožnje. Posebno:

• ne prekoračujte brzinu veću od 60 km / h;
• ne prekoračujte broj okretaja motora veći od 2500 o / min;
• isključite klima uređaj (štednjak), multimedijski sustav i ostalu trenutno nepotrebnu opremu, što stvara dodatno opterećenje na motoru;
• izbjegavajte nagle pokretanje i kočenje, vozite glatko.

U normalni način vožnje možete se vratiti tek nakon dijagnostike i uklanjanja utvrđenih pogrešaka.

Umjesto zaključka

Imajte na umu da ne biste trebali paničariti kad se pojavi lampica Check Engine. U većini slučajeva razlozi za njegovo aktiviranje nisu kritični. Međutim, potrebno je provesti dijagnostiku prvog prioriteta koja se sastoji od 5 gore navedenih koraka. Također provjerite je li se ponašanje automobila na cesti promijenilo ili se dodatno uključuju drugi indikatori. Ako prepoznate manje nedostatke, morate ih ispraviti. Ako se Check Engine nakon toga ne ugasi, provedite dodatnu dijagnostiku pomoću elektroničkog uređaja. Prikazat će vam kôd pogreške koji navodi uzrok kvara.