cassvitaflour.com

Odgovor na pitanje koja je kočiona tekućina bolja ovisi o zahtjevima koje joj nameće proizvođač automobila (priručnik uvijek sadrži upute što točiti), njegovim karakteristikama i klasifikaciji.

Sadržaj:

• Glavne karakteristike tekućine
• DOT klasifikacija
• Ocjena najboljih sredstava

Većina kočionih tekućina može se kategorizirati prema performansama, DOT klasifikaciji i određenim proizvođačima i markama. Neki proizvođači automobila predlažu upotrebu tekućine s određenim specifikacijama u kočnom sustavu, iako je u većini slučajeva slična onoj u DOT-4.

S tim u vezi, ako se pojavi dilema koju kočionu tekućinu odabrati, onda se to odnosi upravo na tekućinu koja pripada klasi DOT 4. Da biste shvatili što napuniti, pomoći će ocjena tekućina koja uključuje 4 inozemna proizvođača i 4 domaća one, koje su dostojna konkurencija.

Tekuća marka	Kratki opis i značajke	Volumen paketa, litre	Cijena od ljeta 2020, ruske rublje
Uvezene kočione tekućine
Castrol React DOT4 Niska temp	Najbolje performanse u pogledu sposobnosti čišćenja i točke vrenja / smrzavanja. Može se koristiti na bilo kojoj zemljopisnoj širini.	0,5	520
Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4	Sastav sadrži dodatke protiv korozije koji produžuju životni vijek gumenih elemenata. Ima nedovoljna vrelišta, do 230 ° C i osrednju viskoznost na niskoj temperaturi, čak 1800 mm2 / s. Definitivno se ne preporučuje za sjeverne regije.	1.0	700
Tečnost za kočnice Mobil DOT 4	Posjeduje optimalnu viskoznost i stabilnost. Podnosi temperature do - 30 ° C bez gubitka viskoznosti.	1.0	570
Domaće kočione tekućine
Sintec Euro DOT 6	Ima karakteristike slične DOT 5.1, Najviša točka vrelišta 274 ° C. Izvrsna kinematička viskoznost, pogodna za sjeverne geografske širine.	0,9	450
ROSDOT 6 TAČKA 4 (klasa 6)	Ima najbolje pokazatelje kinematičke viskoznosti među domaćim TZ - 697,5 mm2 / s. Premašuje zahtjeve za tekućinama klase DOT 4 u pogledu točke vrenja - 260 ° C. Niska cijena.	0,91	350
Sintec Super DOT 4	Izrađen je u potpunosti na sintetičkoj osnovi i prikladan je za uporabu u svim uvjetima, koji međutim imaju osrednju stabilnost, iako je vrelište prilično visoko - 270 ° C.	0,91	250
Lukoil TAČKA 4	Visoka vrelišta, međutim, viskoznost na niskim temperaturama je prilično visoka. Veoma je popularan zbog marketinške promocije, jer se uklapa u zahtjeve DOT-4.	0,45 i 0,91	140; 250
Hi-Gear DOT 4	Samopouzdano srednje, proizvedeno u Rusiji pod licencom. Ima visoku točku vrenja, ali je povišena viskoznost na niskim temperaturama. Za jakih mrazeva bolje je ne koristiti.	0,47	260
ROSDOT 4	Potpuno sintetička tekućina, ali slabih performansi. Za sjever i automobile s ABS-om kategorički se ne preporučuje!	0,45 i 0,9	240; 350
Sibiria Super DOT 4	Ima najlošije ocjene temperature na popisu, ali je sasvim prikladno za upotrebu u srednjim geografskim širinama. Ima dobra svojstva čišćenja i nisku cijenu.	0,45	140

Glavne karakteristike

Da biste razumjeli pitanje kako uliti kočionu tekućinu, proučite osnovne karakteristike svojstvene određenom TJ. Dakle, tekućina za kočnice mora se odabrati prema sljedećim kriterijima:

• Viskoznost . Tekućina s visokom viskoznošću (gustom) na hladnom se još više zgusne i može loše prenijeti sile na kočni sustav. A sastav niske viskoznosti često može malo-pomalo iscuriti iz sustava, zbog čega će ga automobilist tamo morati redovito dodavati. Sukladno tome, preporučljivo je koristiti gušću kočionu tekućinu u južnim regijama zemlje, gdje nema značajnijih mrazeva, a manje gusti sastav u sjevernim. Iako je temperaturni raspon izravno naznačen u opisu na pakiranju ove ili one "kočnice".
• Vrelište . Kada se zagrije i prokuha, zrak se ispušta u tekućini, što dovodi do prozračivanja kočionog sustava i smanjenja njegove učinkovitosti do potpunog otkaza. Sukladno tome, što je više vrelište kočione tekućine, to bolje. Ali važno je da ova karakteristika ne smanji graničnu vrijednost nakon godinu dana rada.
• Temperatura smrzavanja . Ovdje je situacija suprotna. U jakom mrazu, tekućina se može jako zgusnuti i neće prenijeti sile s papučice na izvodljive elemente kočnog sustava. Rezultat je očit - djelomični ili potpuni kvar kočnice. Stoga za stanovnike sjevernih regija uvijek trebate odabrati kočionu tekućinu s niskom točkom smrzavanja.
• Kemijska neutralnost, inertnost . "Tormozuha" bi idealno trebala imati, prvo, antikorozivna svojstva, i drugo, da ne korodira gumene cijevi i druge elemente koji čine kočioni sustav.
• Maziva svojstva . Tekućina ne samo da ne bi trebala štetiti dijelovima kočionog sustava, već ih i zaštititi od vlage iz zraka.
• Higroskopnost . To je svojstvo kočione tekućine da upija vodu iz okolnog zraka. Trebao bi biti što niži, jer se u protivnom, kada u tekućini ima puno vlage, njezina svojstva učinkovitosti naglo smanjuju. Konkretno, točka smrzavanja raste, a točka ključanja opada.

Navedene karakteristike proizvođač izravno ili neizravno naznačuje na pakiranju proizvoda, što pruža većinu informacija kako bi se odgovorilo na pitanje koje je bolje napuniti kočionom tekućinom. Međutim, postoji još nekoliko nijansi koje se također moraju uzeti u obzir.

Baza kočione tekućine

Sve moderne tekućine izrađene su u jednoj od tri osnovne formulacije - glikolu, poliglikolu i silikonu. Prve dvije vrste su najčešće. Uz pomoć dodatnih aditiva, proizvođači mogu regulirati svoja vrelišta i ledišta u potrebnim granicama (ovisno o određenoj tekućini i marki). Međutim, nedostatak im je relativno visoka higroskopnost, zbog čega takve kočione tekućine treba zamijeniti novima otprilike jednom u dvije godine .

Kočnice na bazi silikona imaju izvrsne karakteristike performansi. Konkretno, potpuno su nehigroskopski, imaju visoko vrelište i praktički se ne skupljaju. Međutim, bilo je i nekih nedostataka. Uz visoku cijenu, takve se tekućine (DOT-5) ne mogu koristiti u automobilu s ABS-om. Sukladno tome, koriste se u sportskim automobilima ili automobilima gdje ih je propisao proizvođač.

DOT klasifikacija tekućina

U tehničkoj dokumentaciji bilo kojeg automobila izravno je naznačeno koje se tekućine kojeg standarda smiju koristiti za ovaj automobil. Nemoguće je odstupiti od zahtjeva. Miješanje nekih tekućina, ali nisu sve (!!!) dopušteno, ali nije preporučljivo. Opis DOT standarda:

• TAČKA 3 . Ovo je najstarija klasa koja se još uvijek može komercijalno naći. Tekućine se izrađuju na osnovi glikola. U skladu sa standardom, vrelište "suhe" (bez vlage) tekućine je najmanje + 205 ° C. I "mokro" (do 3,5% vlage) - ne manje od + 140 ° S. Razdoblje zamjene za ovu klasu tekućine je dvije godine.
• TAČKA 4 . Slično tome, imaju glikolnu bazu, ali njihov je sastav poboljšan upotrebom dodatnih aditiva dizajniranih za poboljšanje svojstava podmazivanja i zaštitu od korozije. U skladu sa standardom, vrelište "suhe" tekućine DOT 4 nije manje od + 230 ° S, a vrelište "ovlaženog" nije manje od + 155 ° S. Zahtjevi za viskoznošću su također ravnomjerno ograničeni - 750 ... 1800 mm2 / s.
• TAČKA 4,5, TAČKA 4+, TAČKA 4 SUPER, TAČKA 6 . Ove su podrazrede prilično marketinški trik pojedinih proizvođača koji dodaju dodatne pakete aditiva u standardne DOT 4 tekućine kako bi poboljšali svoje performanse. Ovdje ne postoji jedinstveni zahtjev, ali u svakom slučaju neće biti gori od DOT 4 tekućina i ponekad ih malo premašiti.
• TAČKA 5.1 . Takva je tekućina tehnološki nastavak klase DOT 4, posebno u pogledu proširenog temperaturnog raspona i zaštitnih svojstava. Te tekućine za kočnice također se temelje na glikolu. Međutim, oni imaju značajan nedostatak - vrlo su higroskopni. A s obzirom na njihovu relativno visoku cijenu, nisu pronašli potrebnu popularnost.
• TAČKA 5 . Klasa kočionih tekućina najbliža je idealnim parametrima, jer je njihova baza izrađena na bazi silikona. Sukladno tome, potpuno su nehigroskopski (ne upijaju vlagu), imaju vrlo širok temperaturni raspon (prema standardu, vrelište "suhe" tekućine je + 260 ° C, a "mokre" - + 180 ° C), a razdoblje zamjene se povećava na 5 godina ... Upotreba takve tekućine dopuštena je samo na zahtjev proizvođača automobila, budući da postoji niz radnih značajki

Kako odabrati tekućinu za kočnice

Ovaj će pododjeljak predstaviti ocjenu najboljih kočionih tekućina koje pripadaju gore spomenutoj klasi DOT 4. Popis se temelji na recenzijama pronađenim na Internetu, kao i mišljenjima stručnjaka, uključujući poznati časopis "Za volanom". U ovom slučaju ima smisla podijeliti predstavljene uzorke na uvozne i domaće (proizvedene u Ruskoj Federaciji). To je zbog činjenice da su uvezene tekućine nešto bolje kvalitete (iako su skuplje) te ih se preporučuje koristiti u inozemnim poslovnim ili premium automobilima. Istodobno, domaći uzorci su jeftiniji, ali lošijih performansi. Ali oni se mogu sigurno uliti u domaće ili jeftine automobile (uključujući rabljene strane automobile). Ako imate nešto za dodati u ocjenu - napišite svoje mišljenje u komentarima.

Najbolji izbor stranih tekućina za kočnice

Castrol React DOT4 Niska temp

Castrol React DOT4 Low Temp kočiona tekućina svojim karakteristikama znatno premašuje deklarirani standard. Dakle, njegovo vrelište je + 265 ° S (svježa tekućina), a "mokro" (nakon godinu dana rada) - 175 ° S. Sukladno tome, može se koristiti tijekom brze vožnje i čestog naglog kočenja. Pa čak će i učestalost zamjene svake 2 godine biti više nego dovoljna.

Prefiks Low Temp u nazivu označava da tekućina ima vrlo nisku kinematičku viskoznost na temperaturi od -40 ° C, jednaku 650 mm² / s. To se posebno odnosi na vozila opremljena ABS-om. Zahvaljujući svojim karakteristikama Castrol kočna tekućina dobiva prvo mjesto.

Od nedostataka može se primijetiti samo činjenica da se proizvod prodaje u ne baš prikladnim kanisterima od 500 ml i 5 litara. A s obzirom na njihovu cijenu, ljubitelji automobila morat će preplatiti kontejner i sam skupi proizvod. Dakle, od ljeta 2019. kanister od 500 ml košta 520 ruskih rubalja, a limenka od 5 litara košta 4000 rubalja.

jedan

Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4

Potpuno sintetička kočiona tekućina Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Točka vrenja mu je + 260 ° C za "suhi" sastav, i + 155 ° C za "vlažni" sastav (nakon godinu dana službe). Što se tiče kinematičke viskoznosti na -40 ° C, ona iznosi 1800 mm? / S, to je granična dopuštena norma. Sukladno tome, ova se tekućina može u potpunosti preporučiti za upotrebu u automobilima s ABS-om na srednjim i južnim geografskim širinama, ali teško da se isplati koristiti ih u takvim automobilima na geografskim širinama s značajnim mrazom.

Ispunjava zahtjeve: SAE J 1703, J 1704, ISO 4925, FMVSS 571.116 TAČKA 4. Glavni naglasak tekućine za kočnice Liquid Moli usmjeren je na maziva, antikorozivna i zaštitna svojstva. Ako ste izmjerili vožnju, onda je ovaj TJ samo za vas.

Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 tekućinu za kočnice možete kupiti u kanistrima od 250 ml i od 1 litre. Cijena uobičajenog kanistera od litre (članak 8832) iznosi oko 800 rubalja.

2

Tečnost za kočnice Mobil DOT 4

Kočiona tekućina Mobil Brake Fluid DOT 4 ima nešto niže karakteristike u odnosu na radne uvjete temperature. Tačka ključanja "suhe" tekućine je + 263 ° C, a "vlažne" + 168 ° C. Kinematička viskoznost na temperaturi od -40 ° C iznosi 1200 mm? / S.

S istezanjem je prikladan za upotrebu u automobilima na sjevernim geografskim širinama, jer granična niža radna temperatura bez gubitka performansi doseže samo -30 stupnjeva Celzijusa. Ovisno o pakiranju i specifikacijama, može se dizajnirati za rad u automobilima opremljenim sustavima ABS i ESP. Posjeduje dobra zaštitna svojstva. Preporuča se mijenjanje svake dvije godine rada ili nakon 40 tisuća kilometara. Može se koristiti u vozilima gdje je potrebna usklađenost sa certifikatom: FMVSS 116 DOT 4, SAE J1704, ISO 4925.

Za razliku od vodećeg Castrola, Mobile svoj TJ pakira ne samo u kanistere od 0,5 litre, već i u litru. Cijena kanistera od jedne litre iznosi oko 460 rubalja.

3

Najbolje domaće tekućine za kočnice

Sintec Euro DOT 6

U oznaci Sintec Euro DOT 6, posljednji simboli DOT 6 su spomenuti marketinški trik, budući da na teritoriju Ruske Federacije označavaju klasu DOT 4+ ili jednostavno DOT 4 s poboljšanim karakteristikama. Međutim, stvarni testovi tekućine pokazali su da ona zaista ima prilično impresivne performanse. Dakle, njegovo vrelište u "suhom" stanju je + 274 ° C, a u "mokrom" - + 182 ° C. Što se tiče kinematičke viskoznosti, na -40 ° C ona iznosi 647,5 mm² / s. U skladu s tim, sasvim ga je moguće preporučiti za upotrebu na bilo kojim sjevernim geografskim širinama na opremljenoj opremi, uključujući ABS.

Prodaje se u spremniku od 900 ml. Njegova cijena je oko 450 rubalja.

jedan

ROSDOT 6 TAČKA 4

Kočna tekućina ROSDOT 6 DOT 4 pripada klasi TJ 6 jer premašuje zahtjeve za DOT-4 tekućine. Dakle, točka ključanja u "suhom" stanju je + 260 ° C, a u "vlažnom" - + 168 ° C. Kinematička viskoznost u mrazu iznosi 697,5 mm² / s.

Uz pokazatelje temperature i viskoznosti, glavna prednost je i niska cijena. Stoga je Rosdot kočiona tekućina jedan od lidera u ocjeni.

U trgovinama se prodaje u limenkama od dva volumena - 500 i 910 ml. Cijena kanistera od 0,91 litre iznosi oko 350 rubalja.

2

Sintec Super DOT 4

Kočiona tekućina Sintec Super DOT 4 dobro se pokazala u testovima na visokim temperaturama. Tačka ključanja "suhog" sastava je + 270 ° S, a "ovlaženog" - + 173 ° S. Ali pri niskim temperaturama ne ponaša se najbolje, kinematička viskoznost na -40 ° C iznosi 1172 mm² / s.

Primjećuje se njegova široka distribucija u trgovinama, kao i prilično niska cijena. Općenito, alat se preporučuje za upotrebu u bilo kojoj regiji Ruske Federacije, međutim, ako ste sa sjevera i automobil je opremljen ABS sustavom, bolje je pobliže pogledati drugi TZ.

Prodaje se u kanistrama od 910 ml. Cijena je 250 rubalja.

3

Lukoil TAČKA 4

Kočna tekućina "Lukoil DOT 4" pouzdan je "prosjek" među domaćim proizvodima. Moglo bi se preporučiti vlasnicima automobila koji žive u raznim, uključujući sjeverne regije Ruske Federacije. Dakle, točka ključanja "suhog" sastava je + 270 ° C, a "vlažnog" - + 176 ° C. Vrijednost "hladne" kinematičke viskoznosti je 1170 mm² / s. Ispunjava samo dva zahtjeva: FMVSS 116 DOT 4 i SAE J 1704.

Niska je cijena, kao i značajna prevalencija u auto salonima i benzinskim crpkama. Prodaje se u limenkama od dvije zapremine - 455 ml i 910 ml. Trošak je 140 rubalja i 250 rubalja.

četiri

Hi-Gear DOT 4

Kočiona tekućina Hi-Gear DOT 4 karakterizira smanjena higroskopnost. Također spada u "prosječnu" ocjenu, jer se proizvodi pod licencom. Ima slične temperature "suhog" i "mokrog" ključanja - + 270 ° C i + 174 ° C (nakon godinu dana rada). Vrijednost "hladne" kinematičke viskoznosti također je prilično dobra i iznosi 1193 mm² / s. Stoga se može koristiti u sjevernim regijama zemlje, ali bez ABS ili ESP sustava.

Kočiona tekućina Hi-Gear može se naći u prodaji u malom spremniku od 473 ml po cijeni od 260 rubalja.

pet

ROSDOT 4

Kočiona tekućina ROSDOT 4 potpuno je sintetička. Što se tiče njegovih operativnih karakteristika, njih se prije može nazvati osrednjim. A ako su zaštitna svojstva (svojstva čišćenja) na prihvatljivoj razini, tada je temperatura ispod prosjeka.

Dakle, vrijednost ključanja "suhog" i "mokrog" sastava iznosi + 259 ° S, odnosno 159 ° S. No, vrijednost kinematičke viskoznosti je najgora na popisu - 1678 mm² / s. Stoga se kočiona tekućina Rosdot 4 ne preporučuje za upotrebu na sjevernim geografskim širinama, samo na umjerenim i južnim. TZ RosDot 4 dobar je izbor za domaće automobile koji nemaju dodatne sustave stabilizacije i kočenja.

Na prodaju se mogu naći kanistri od dva volumena - 450 ml i 900 ml. Njihove cijene su 240 rubalja i 350 rubalja.

6

Sibiria Super DOT 4

Sibiria Super DOT 4 tekućina za kočnice ima najgore temperaturne performanse. Dakle, njegov "suhi" sastav vrije na temperaturi od + 254 ° S, a njegov "mokri" - + 160 ° S. Kinematička viskoznost je 1415 mm² / s. Takvi pokazatelji zadovoljavaju zahtjeve DOT-a, ali ništa više. Međutim, sposobnost čišćenja je sasvim dobra. Prodaje se u malom spremniku, što nije uvijek prikladno prilikom zamjene. Ne preporučuje se za upotrebu na sjevernim geografskim širinama.

Prodaje se u kanisteru od 455 ml, čija prosječna cijena iznosi oko 140 rubalja.

7

Zaključak

Obično uvozni proizvođači proizvode bolje kočione tekućine s boljim performansama. Međutim, njihova je cijena veća. Suprotno tome, domaći uzorci su atraktivniji u smislu cijene, ali imaju lošije performanse. Stoga je opća preporuka sljedeća: za nove automobile male kilometraže bolje je koristiti kvalitetnije uvezene uzorke. Sukladno tome, za proračunske automobile s velikom kilometražom možete uštedjeti novac. Glavna stvar je promijeniti "kočnicu" prema propisima navedenim u dokumentaciji za automobil.

Od ljeta 2020. (u usporedbi s 2019.), među stranim kočionim tekućinama najviše su porasli Castrol (0,5 litara za 150 rubalja) i Mobil (litara za 110 rubalja), dok je Liqui Moly ostala na istoj razini.

U domaćem fondu prikazanom u rejtingu za navedeno razdoblje praktički nije bilo promjena u cijenama. No, Hi-Gear DOT 4 i ROSDOT 4 (u zapremini od 0,91 l) postali su malo jeftiniji, u prosjeku za 50 rubalja.

Prema kupcima, Castrol je najpopularnija i najkvalitetnija kočiona tekućina za ljeto 2020. Ovaj alat ima najveći postotak pozitivnih recenzija.

Uz ovu ocjenu, ATE DOT-4 KOČIONA TEČNOST SL-6 prilično je popularna , cijena je za kapacitet od 1 litre. - 750 rubalja. Također ima visok postotak pozitivnih kritika. Od snaga ove kočione tekućine, vlasnici automobila obično razlikuju visoko vrelište, kao i održavanje performansi tijekom cijelog razdoblja njegove uporabe. Glavni nedostatak je visoka cijena.