cassvitaflour.com

Pitanje kako provjeriti antifriz relevantno je ne samo zbog njegovog dugotrajnog rada u rashladnom sustavu, već, prije svega, pri kupnji novog rashladnog sredstva. Napokon, upotreba lažnog antifriza ili sredstva koja su izgubila svojstva negativno će utjecati na sve komponente rashladnog sustava.

Sadržaj:

• Provjera razine rashladne tekućine
• Opća provjera
• Kako provjeriti ledište
• Provjera vrelišta
• Ispitivanje zapaljivosti
• Kako pronaći curenja

Parametri koje treba mjeriti za antifriz su njegovo opće stanje, točka ledišta, vrelište. To se može učiniti kod kuće pomoću grijanja, multimetra i hidrometra. Kada se provjera vrši u samom rashladnom sustavu, važno je osigurati da u antifrizu nema ulja i plinova, nema propuštanja, kao ni njegovu razinu u ekspanzijskom spremniku. Kako pravilno izvršiti sve ove provjere i brzo pročitati članak.

Kako provjeriti razinu antifriza

Punjenje / dolijevanje antifriza, kao i praćenje njegove razine u sustavu, provodi se pomoću ekspanzijskog spremnika. U većini slučajeva na kućištu spremnika postoje oznake MAX i MIN (ponekad FULL i LOW), koje označavaju maksimalnu i minimalnu razinu rashladne tekućine. No, ponekad postoji samo MAX, rjeđe uopće nema rizika na spremniku ili je smješten toliko nezgodno da je nemoguće vizualno procijeniti količinu tekućine, a kamoli njezino stanje.

Za one koji ne znaju, antifriz se provjerava na vruće ili hladno, odgovor je samo na hladno! To je zbog dva čimbenika. Prva je da se antifriz širi zagrijavanjem i njegova će se razina činiti većom. Drugo je da je provjera vrućeg jednostavno opasna, jer se možete opeći.

Minimalni i maksimalni rizik na spremniku

U idealnom slučaju, razina antifriza trebala bi biti približno 1 ... 2 cm ispod maksimalnog rizika. Ako na spremniku nema oznaka, tada se ekspanzijski spremnik napuni antifrizom do približno polovice volumena. Pa, provjera se, prema tome, mora obaviti vizualno. Ako je spremnik mračan, upotrijebite štap ili dugački tanki predmet.

Ako antifriz nigdje ne teče, tada se njegova razina dugo ne mijenja, budući da cirkulira u zatvorenom sustavu i ne može nigdje ispariti. Niska razina može ukazivati ​​na curenje i nije nužno vidljivo, jer tekućina može ući u cilindre.

Kada je provjera pokazala da je razina viša od potrebne, tada je također vrijedno obratiti pažnju, pogotovo ako postupno raste ili plinovi (mjehurići) dolaze iz ekspanzijskog spremnika ili hladnjaka. Najčešće to ukazuje na probušenu brtvu glave motora. Kao rezultat, razina raste uslijed prozračivanja ili ulaska ulja. Ulje u antifrizu možete vizualno provjeriti dodirivanjem rashladne tekućine. Plinovi u antifrizu provjeravaju se putem osjeta mirisa (mirisa ispušnih plinova), kao i bušenjem tekućine u spremniku. Kako se brzina povećava, povećavat će se broj mjehurića u ekspanzijskom spremniku. Da bi se utvrdilo ima li plinova u antifrizu, koriste se metode za provjeru integriteta brtve glave motora.

Vlasnici automobila Hyundai Solaris i Kia Rio, kao i ostalih automobila ovih marki, najčešće imaju poteškoća u provjeri razine antifriza. To je zato što se njihov spremnik nalazi na vrlo nezgodnom mjestu, poput samog dizajna. Stoga, da biste saznali koja je razina rashladne tekućine u sustavu, morat ćete uzeti baterijsku svjetiljku i istaknuti je iza hladnjaka. Rezervoar se nalazi na desnoj strani poklopca ventilatora, ispred motornog prostora. Na bočnoj strani rezervoara nalazi se vaga sa slovima F i L. Osim toga, razinu u radijatoru možete vidjeti i odvrtanjem čepa. Nalazi se uz ekspanzijski spremnik (u njega se konvergiraju 3 cijevi).

Kako provjeriti kvalitetu antifriza

Opća provjera kvalitete smrzavanja i daljnje prikladnosti za rad u radijatoru, kao i sustavu u cjelini, može se izvršiti pomoću elektroničkog multimetra, lakmus papira, prema mirisu i prisutnosti taloga.

Provjera antifriza multimetrom

Da biste provjerili izravno u rashladnom sustavu, postavite skalu za mjerenje istosmjernog napona u rasponu od 50 ... 300 mV. Nakon uključivanja multimetra, jedna od njegovih sondi mora se spustiti u vrat radijatora ili ekspanzijskog spremnika tako da dosegne antifriz. Pričvrstite drugu šipku za mjerenje na bilo koju površinu brušenog metala na motoru (tlu). Takva provjera kvalitete antifriza u stroju može dati sljedeće rezultate:

Provjera antifriza multimetrom

• Manje od 150 mV . To je čisti antifriz koji se u potpunosti može koristiti. Što je vrijednost niža, to bolje.
• Raspon 150… 300 mV . Antifriz se mora mijenjati jer je već prljav, u njemu su se razvili zaštitni, podmazujući i antikorozivni aditivi.
• Preko 300 mV . Antifriz je definitivno zamjena, i što prije to bolje!

Ova metoda provjere antifriza kod kuće je svestrana i može se koristiti za analizu nove i rabljene rashladne tekućine prije određivanja točke vrenja ili smrzavanja. Budući da s vremenom antifriz gubi početne karakteristike.

Prisutnost napona između antifriza i kućišta povezana je s tekućom elektrolizom. Rashladno sredstvo sadrži aditive protiv korozije koji ga uklanjaju. Trošenjem aditivi gube svojstva i povećava se elektroliza.

Test dodira i mirisa

Novi ili rabljeni antifriz jednostavno se može utrljati između indeksa i palca. Više-manje visokokvalitetni antifriz na dodir će se osjećati kao sapunasto rješenje. Ako je antifriz poput zatamnjene vode, to je ili lažna ili rashladna tekućina koja je već izgubila svojstva. Nakon takvog eksperimenta obavezno operite ruke!

Također možete zagrijati antifriz. Ako tijekom postupka zagrijavanja osjetite izrazit miris amonijaka, antifriz je lažan ili vrlo niske kvalitete. A kad se tijekom procesa zagrijavanja u antifrizu stvori talog, tada biste ga kategorički trebali odbiti koristiti.

Provjera pH vrijednosti antifriza

Ispitivanje kiselosti lakmusovim papirom

Ako vam je dostupan lakmusov test, tada uz njegovu pomoć možete i neizravno provjeriti stanje antifriza. Da biste to učinili, stavite test traku u tekućinu i pričekajte rezultat reakcije. Nakon procjene boje papira saznat ćete pH faktor. U idealnom slučaju, komad papira ne smije biti ni plav ni crven. Normalna pH vrijednost za antifriz smatra se 7 ... 9.

Kako provjeriti smrzavanje antifriza

Provjera antifriza automobilskim hidrometrom

Nemoguće je provjeriti temperaturu antifriza na kojoj se smrzava u običnom zamrzivaču, jer u njemu neće biti moguće rashladiti tekućinu ispod -21 ° C. Točka smrzavanja antifriza izračunava se iz njegove gustoće. Sukladno tome, što je gustoća antifriza niža (do oko 1,086 g / cm3), točka ledišta je niža. Gustoća i, prema tome, točka smrzavanja mjeri se pomoću hidrometra. Dvije su vrste - kućanske (medicinske) i posebne automobilske. Kućanski hidrometri obično su potopljeni. Na njihovoj bočnoj površini nalazi se ljestvica s odgovarajućim vrijednostima gustoće (obično u g / cm3). Koji je najbolji hidrometar za provjeru antifriza, pogledajte ovdje.

Kako provjeriti antifriz hidrometrom

Hidrometar za automobile je plastična boca (ili staklena cijev) s gumenim crijevom i žaruljom pričvršćenom na vrat. Može se koristiti za uzorkovanje antifriza izravno s radijatora. Na boci boce nalazi se vaga s izravnim informacijama o točki smrzavanja. Vrijednosti gustoće u vrijednostima temperature nalaze se u tablici.

Gustoća antifriza, g / cm³	Točka ledišta antifriza, ° S
1.115	-12
1.113	-15
1.112	–17
1.111	-20
1,110	–22
1.109	–27
1.106	–29
1.099	–48
1.093	–58
1,086	–75
1.079	–55
1,073	–42
1.068	–34
1.057	–24
1.043	-15

Ispitivanje vrenja protiv smrzavanja

Točku vrenja možete provjeriti pomoću elektroničkog termometra koji može pokazivati ​​temperature preko 120 Celzijevih stupnjeva. Bit pokusa je vrlo jednostavna. Zadatak je zagrijati tekućinu u posudi na električnom štednjaku i popraviti temperaturu na kojoj počinje kipjeti.

Tačka ključanja antifriza vrlo je važna iz sljedećih razloga:

Ispitivanje vrenja i gorenja antifriza

• Vrenjem se smanjuje učinak aditiva u rashladnoj tekućini.
• Vrenjem i daljnjim porastom temperature raste tlak u zatvorenom prostoru, što može oštetiti elemente rashladnog sustava.

Dakle, što je niže vrelište antifriza, to je gore za motor, budući da se učinkovitost njegovog hlađenja smanjuje, a osim toga raste i tlak u rashladnom sustavu, što može dovesti do oštećenja njegovih elemenata.

Za sve stare antifrize, točka vrenja smanjuje se tijekom rada, pa je važno provjeravati je ne samo prilikom kupnje nove tekućine, već i povremeno s rashladnom tekućinom nakon godinu dana ili više njezinog vijeka trajanja. Provjera antifriza na ovaj način pomoći će utvrditi njegovo stanje i prikladnost za buduću upotrebu.

Provjeravanje izgaranja antifriza

Kada kupujete novi antifriz, važno ga je testirati na izgaranje dima. Kvalitetna tekućina ne bi se smjela zapaliti tijekom ključanja. U lažnu rashladnu tekućinu za povećanje točke ledišta dodaju se alkoholi koji isparavaju na kritično visokim temperaturama, a takve pare mogu se doslovno zapaliti u cijevima, radijatoru i drugim elementima sustava.

Pokus je jednostavan. Pri provjeri točke vrenja dovoljno je pokušati zapaliti pare antifriza koje isparavaju iz tikvice kad zakuha. Za to je bolje koristiti posudu s uskim vratom. Ako izgore, antifriz je loše kvalitete, ako ne izgori, tada je prošao ovaj test, što znači da nema opasnosti od požara i puknuća cijevi.

Pare antifriza izgaraju kako isparava jeftin alkohol (obično metanol). Ako voda ispari, tada neće izgorjeti!

Ispitivanje curenja antifriza

Možete provjeriti gdje teče antifriz na bilo kojem automobilu slijedeći jednu od tri metode:

Poklopac za stvaranje pretlaka u sustavu

• Vizualni pregled. Najjednostavnija, ali nedovoljno učinkovita metoda, jer može pronaći samo značajna curenja.
• Ispitivanje tekućinom pod pritiskom. Za njegovu primjenu, antifriz se potpuno odvodi iz rashladnog sustava, a voda se umjesto njega pumpa pod pritiskom. Pretjerani tlak vjerojatnije ukazuje na mjesto curenja.
• Pretražujte pomoću ultraljubičastog svjetla. Mnogi moderni antifrizi sadrže fluorescentne aditive (ili ih sami možete dodati u tekućinu), koji postaju vidljivi ako na njih osvijetlite ultraljubičastu svjetiljku. Stoga ćete pri najmanjem curenju vidjeti mjesto uz svjetlosnu stazu.

Kod kuće postoji jedan dokazani life hack kako provjeriti kuda protiče smrzavanje pomoću automobilskog kompresora. Sastoji se u izvlačenju starog sličnog čepa iz ekspanzijskog spremnika, bušenju i umetanju bradavice s kotača (čvrsto ga učvršćujući). Zatim stavite poklopac na ekspanzijski spremnik i upotrijebite zračni kompresor kako biste stvorili pretlak u sustavu, ali NE VIŠE od 2 atmosfere! Vrlo učinkovita metoda!

Zaključak

Kod kuće ili u garaži možete lako provjeriti osnovne radne parametre bilo kojeg antifriza. Štoviše, improviziranim sredstvima. Glavna stvar je provjeriti novi antifriz ako sumnjate na njegovu lošu kvalitetu, a također provjeriti i stari antifriz koji se već dugo ulijeva u sustav hlađenja. I ne zaboravite promijeniti rashladnu tekućinu prema propisima!