Ugradnja središnje brave na VAZ. Upute o tome kako instalirati sustav središnjeg zaključavanja na VAZ 2101-2107 classic učinite to sami

Automobil VAZ 2106, trebate instalirati centralno zaključavanje, instalirati aktuatore u prednja vrata.

Instalacija središnjeg zaključavanja

Instalacija središnjeg zaključavanja

Istodobno, morate zamijeniti žice, pogon električnog prozora. Za izvođenje takvih operacija potrebni su nam sljedeći alati:

  • bušilica i svrdla,
  • odvijač,
  • kliješta,
  • kliješta i lemilica.

Također trebamo središnju bravu, pričvrsni elementi i presvlake (oko 20 komada), korisna je i cijev adaptera za vratašca, terminali "mama-tata", termoskupljajuća komora i žice.

Ugradnja pogona

Prvo što morate učiniti je ukloniti ručku, trebat ćete odvrnuti tri pričvrsna vijka.

Nakon ručke za otvaranje vrata, obloga se također uklanja.

Druga vrata moraju se rastaviti u istom stanju. Sada počinjemo uklanjati obloge vrata.

Da bismo uklonili presvlaku, odvojimo je odvijačem.

Po mom mišljenju, na prednja vrata je najprikladnije mjesto za montiranje aktuatora u donjem lijevom kutu.

Da bismo učvrstili aktuator, bušimo rupe i uvrćemo samorezne vijke.

Fotografija prikazuje mjesta za bušenje. Šipka aktuatora pričvršćena je za sigurnosnu šipku.

Postupak ugradnje aktuatora na prednja ili stražnja vrata, osim mjesta ugradnje, ne razlikuje se, u ovom slučaju razmotrite ugradnju aktuatora na primjeru stražnjih vrata. Pogoni su instalirani okomito na dnu vrata ispod povlačenja bitve. Za pričvršćivanje koriste se postojeći otvori na vratima i traka isporučena sa središnjom bravom.

Ako rupa ima velik promjer, može se koristiti za pričvršćivanje podloške ili metalne ploče s rupom od 7 mm u sredini. Za pričvršćivanje koristimo vijke i matice M6. Provlačimo žice uprtača kroz gumenu cijev kroz koju žice prolaze do crvene lampice na kraju vrata.

Rastegnemo uprtače ispod tapacirunta poda duž ulaznih vrata, provučemo ih kroz središnje stupove gdje žice prelaze u sjenila unutarnje rasvjete i iznesemo ih na područje gornjeg kraja donje plastične obloge (podstava ima uklonjeni prije toga). Ugradite pogon središnjeg zaključavanja kao na donjoj slici.

Nakon ugradnje pogona u stražnja vrata, na njih spajamo žice, a zatim provjeravamo rad središnje brave. Često nema problema s prednjim vratima, a sa stražnjim možda neće biti dovoljno pogonske snage. Da biste to učinili, morat ćete ukloniti 2 opruge. Ispod je ilustrativan primjer što učiniti ako se pojavi takva poteškoća.

Sljedeće će opisati postupak uklanjanja opruga. S prvom oprugom koja je označena na slici ne bi trebalo biti problema; pomoću odvijača provlačimo je kroz tehnološki prozor. Ali postupak s 2. je nešto drugačiji. Da biste to učinili, uklonite pogon blokatora, odvrnite kopču, a zatim nastavite s odvrtanjem matice blokera, za to vam je potreban ključ 13. Jednostavno uklonite 2. oprugu i sklopite pogon u obrnutom redoslijedu.

Potisak hoda pogona trebao bi biti 4-5 mm veći od hoda potiska brave. Centri potisnog hoda moraju se kombinirati. Pogon pogona ne smije dosezati približno 2 mm u svakom smjeru. Vijci stezaljki moraju biti čvrsto pritegnuti.

Izračunajte sile dok možete otkinuti glave vijaka!

Sada nastavljamo s drugom fazom - povezivanjem središnje brave s VAZ Classic. Prvo što radimo u ovoj fazi je uklanjanje nadzorne ploče.

Uklanjanje ploče i i spajanje žica središnjeg zaključavanja

Ne zaboravite probiti točke kraj vijaka za pričvršćivanje. Sada tražimo mjesto gdje žice prolaze ispod ploče s instrumentima u pretincu za rukavice.

Počinjemo uklanjati stare žice, instalirati nove na njihovo mjesto.

Počinjemo spajati žice aktuatora, položene su unutar vrata.

Guramo žice regulatora prozora i aktuatora u cijev.

Ukupno je ispalo 7 žica, imaju velike poteškoće, ali prolaze. Sada počinjemo polagati žice kroz rupe, s jedne strane ih povlačimo ispod ploče s instrumentima, a s druge strane pretinac za rukavice.

Ne zaboravite instalirati prolaznu cijev.

Sada spojimo žice na priključke.

Osigurač mora biti pričvršćen na konektor, a sam konektor mora biti spojen na jedinicu središnjeg zaključavanja.

Minus-žica središnje brave mora biti spojena na karoseriju automobila (najvjerojatnije će se trebati produžiti). Pozitivna žica mora biti spojena na osigurač # 1.

Imajte na umu da spajanje i ožičenje moraju biti izvedeni uz odspojenu bateriju.

Izvor: //vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5072