cassvitaflour.com

Izolacija automobila omogućuje vam zadržavanje topline u motoru, njegovom sustavu hlađenja i akumulatoru. Zahvaljujući izolaciji, vlasnik automobila može brže zagrijati motor u mrazu (štedeći gorivo), zagrijati unutrašnjost i riješiti se leda na haubi. Međutim, izolacija automobila ima i nedostataka. Među njima su mogućnost pregrijavanja, pad snage motora, vjerojatnost da se nekvalitetni proizvod zapali. Nizak vijek trajanja većine ovih "pokrivača" (oko jedne do dvije godine) uz njihovu visoku cijenu još više frustrira vlasnike automobila.

Slijede prednosti i nedostaci upotrebe grijača za automobilski motor, prema kojima možete donijeti odgovarajuću odluku o izvedivosti kupnje, kao i ocjenu popularnih grijača. Ako želite nešto dodati materijalu - molimo vas da se izrazite u komentarima u nastavku.

Sadržaj:

• Prednosti i nedostatci
• Ocjena najboljih
• Uradi sam izolaciju

Prednosti i nedostaci auto pokrivača

Iskustvo s korištenjem izolacije za automobil seže u stara vremena, kada su automobili bili karburatori, a 76 benzina je bilo široko korišteno. Prirodno, takvi su se automobili vrlo sporo zagrijavali na mrazu i, prema tome, brzo hladili. Međutim, ovih su dana davno prošli, automobili su postali ubrizgavači, a benzin je postao više oktanski. Sukladno tome, manje se vremena troši na njihovo grijanje.

Trenutno postoje tri vrste grijača - motor, radijator i baterija. Započnimo svoj pregled s najčešćim - "pokrivačem" za motor. Prednosti njegove upotrebe su sljedeće:

• Motor se brže zagrijava na negativnim temperaturama . Ovu činjenicu osigurava učinak toplinskog štita koji sprječava da se toplina motora podiže i širi kroz motorni prostor i zagrijava haubu.
• Nakon zaustavljanja pogonske jedinice, dugo ostaje toplo . To postaje relevantno u slučaju kraćih zaustavljanja, tada je lakše i lakše pokrenuti automobil.
• Zahvaljujući upotrebi grijača za haubu automobila , vrijeme zagrijavanja se smanjuje . To proizlazi iz prve stavke na ovom popisu.
• Ako je automobil opremljen automatskim grijanjem temperaturom, broj pokretanja motora po noći smanjuje se za 1,5 ... 2 puta (na primjer, s 5 na 3).
• Nema nakupljanja leda na poklopcu motora . To postaje moguće zbog činjenice da ga toplina iz motora ne zagrijava, pa prema tome vlaga izvana ne kristalizira.
• Izolacija malo smanjuje opterećenje bukom kako u automobilu tako i izvana.

Prije opisa nedostataka, potrebno je razjasniti nekoliko nijansi o kojima oni mogu ovisiti. Izolacija posebno djeluje s turbopunjačima i atmosferskim motorima, na različitim temperaturama (na primjer, -30 ° i -5 ° C), pod različitim uvjetima vožnje (u urbanom ciklusu i na autocesti), uz usis zraka iz rešetka hladnjaka ili iz motornog prostora. Kombinacija ovih i drugih objektivnih uvjeta daje drugačiji rezultat korištenja automobilskih pokrivača za motore, baterije i hladnjake. Zbog toga često takve deke mogu dovesti do sljedećih problema:

• pregrijavanje motora, što je samo po sebi loše i može ugroziti kvar pojedinih dijelova;
• na relativno visokoj temperaturi (oko -5 ° C ... -3 ° C) mogu patiti zavojnice za paljenje i / ili izolacija visokonaponskih žica;
• ako topli zrak uđe u sustav, postoji opasnost od kasnog paljenja, što može povećati potrošnju goriva;
• u pravilu, kada koristite grijač za automobil, snaga motora naravno pada, što štedi gorivo ne dolazi u obzir;
• pri kupnji nekvalitetne deke za motor može se zapaliti! ;
• Većina modernih grijača za automobilsku bateriju, njezin motor ili hladnjak ima kratak radni vijek - otprilike jednu do dvije godine.

Trebam li koristiti deku za automobil

Korištenjem auto pokrivača

Dakle, odluka o tome hoćete li kupiti izolaciju motora ili ne, ovisi o mnogim čimbenicima. Konkretno, ako živite na geografskim širinama gdje zimi temperatura padne na -25 ° C i niže, a istodobno se motor na vašem automobilu dugo zagrijava, onda da, ima smisla razmišljati o kupnji. Ali ako temperatura zimi u vašem području rijetko padne ispod -10 ° C, a istodobno posjedujete moderni inozemni automobil s dobrim sustavom grijanja, onda teško trebate brinuti o pokrivaču automobila.

Ako se odlučite na kupnju pokrivača za automobil, onda kupite proizvod izrađen od nezapaljivog materijala i od pouzdanih prodavača, inače postoji opasnost od izolacije od požara!

Ocjena najboljih grijača

Prije svega, razgovarat ćemo o grijačima motora, jer su oni popularniji proizvodi od njihovih radijatora i baterija. Prema recenzijama automobilista na Internetu, najčešći zaštitni znakovi pod kojima se proizvodi ovi proizvodi su TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT i Avtoteplo. O njima će biti riječi dalje.

Deka za automobil TORSO

Karakteristična karakteristika TORSO auto pokrivača je niska cijena. Na primjer, proizvod dimenzija 130 na 80 cm od početka 2018. godine iznosi oko 500 rubalja. Međutim, značajan nedostatak ovog proizvoda je nedostatak službene potvrde. Deke za automobile dostupne su u raznim veličinama, pa se mogu koristiti i na malim automobilima, i na krosoverima i SUV-ovima. Jamstveno razdoblje za ovu pokrivačicu za automobil je 3 godine. Težina proizvoda dimenzija 130 na 80 cm je 1 kg. Broj članka je 1228161.

Izolacijski STP toplinski štit

StP HeatShield izolacija motora

Prekrivač automobila STP Heat Shield također dolazi u različitim veličinama za osobne automobile i SUV-ove. Na primjer, postoje veličine 600 sa 1350 mm, 800 s 1350 mm i druge. Karakteristična značajka ovih proizvoda je prisutnost ne samo topline, već i zvučne izolacije. Također se ljeti može koristiti zaštita između motora i putničkog prostora, što smanjuje opterećenje bukom u putničkom prostoru. Deka se sastoji od sljedećih materijala:

• netkani materijal otporan na ulje, gorivo i druge procesne tekućine;
• sloj koji apsorbira buku i toplinu;
• ljepljivi sloj, otporan na ekstremne temperature i služi kao mehanička osnova za izolaciju.

Proizvod je pričvršćen pomoću 8 kopča uključenih u komplet. Uz njihovu pomoć ljeti možete popraviti pokrivač. Zimi se može položiti izravno na kućište motora. Trošak oba ova modela približno je jednak i iznosi oko 1000 rubalja.

Deka za automobil Skyway

Pod ovom markom proizvodi se 11 modela različitih dimenzija. Osobitost proizvoda leži u izvrsnom omjeru cijene i kvalitete. Prema mnogim vlasnicima automobila, pokrivač djeluje otprilike 2 ... 3 godine bez gubitka performansi. Uvjetni nedostaci uključuju jednostavnu mogućnost oštećenja površine proizvoda, zbog čega je potrebno izolaciju postaviti pažljivo kako je ne bi oštetili. Unatoč razlikama u veličini, cijena grijača približno je jednaka i iznosi 700 ... 800 rubalja od početka 2018. godine.

"Mašina"

Pod ovim zaštitnim znakom proizvode se dvije vrste automobilskih pokrivača za motor - A-1 i A-2. Oba modela slična su gore opisanim proizvodima. Oni su nezapaljivi, neprovodljivi, otporni na kiseline, goriva, ulja i razne procesne tekućine koje se koriste u automobilu. Razlika između njih je maksimalna temperatura. Konkretno, model A-1 može podnijeti maksimalne temperature do + 1000 ° S, a A-2 - + 1200 ° S. Tu je i model A-3, dizajniran za izolaciju baterija. Njegova su svojstva slična prvim dvjema. Razlikuje se samo po veličini i obliku. Cijena automobilskog pokrivača za motor od početka 2018. godine iznosi oko 1000 rubalja po komadu.

"Avtoteplo"

Ovo je najpoznatija i najpopularnija deka među domaćim automobilistima. Njegova je osobina činjenica da ga proizvođač postavlja kao grijač za motorni prostor, a ne kao grijač za poklopac motora. Proizvod se može koristiti na temperaturama do -60 ° C, dok sprječava zaleđivanje mehanizama za pokretanje motora.Izolacija "Avtoteplo" je vatrostalni proizvod i sposoban je izdržati temperature do + 1200 ° S. Deka automobila ne boji se vlage, ulja, goriva, kiselina i lužina. Ima značajan vijek trajanja, može se koristiti i s automobilima i sa kamionima. Prema recenzijama automobilista, najbolje je kupiti odgovarajuću automobilsku deku, koju proizvodi tvrtka iz Čeljabinska s istim imenom "Avtoteplo".Također, prilikom kupnje provjerite dostupnost svih dozvola i putovnice kako za samu kupnju tako i za proizvod. Cijena na početku 2018. godine iznosi oko 1500 ... 2000 rubalja, ovisno o veličini. Deka broj članka 14 - AVT0TEPL014.

Uradi sam izolaciju automobila

Da ne biste trošili novac na kupnju tvorničke izolacije, možete vlastitim rukama izraditi pokrivač za automobil i postaviti grijač za automobil ispod haube ili na rešetku hladnjaka automobila. U tom slučaju možete koristiti razne dostupne materijale (potrebno je nezapaljivo). Možete izolirati sljedeća područja automobila:

• unutarnja strana nape;
• štitnik motora (pregrada između motora i putničkog prostora);
• hladnjak radijatora;
• donji dio motornog prostora (sa strane zaštite);
• izolirajte bateriju.

Međutim, najvažniji u ovom slučaju bit će grijači za bateriju, napa i hladnjak. Krenimo od potonjeg.

Izolacija radijatora

Da biste izolirali radijator, možete koristiti različite materijale - komad gustog kartona, tkaninu od filca, imitaciju kože i tako dalje. Dvije su nijanse kojih se svakako morate sjetiti prilikom izolacije. Prvo, zaštita mora biti brzo odvojiva . To se posebno odnosi na snažne benzinske motore. To je zbog činjenice da će tijekom zagrijavanja zaštitu trebati ukloniti kako bi se spriječilo pregrijavanje. Drugo, materijal ne smije biti higroskopan (ne smije upijati vlagu). U protivnom će izgubiti svojstva i jednostavno će izgledati ružno.

Nažalost, mnogi su moderni automobili dizajnirani na takav način da je teško, a ponekad i nemoguće, pričvrstiti domaći grijač iza rešetke hladnjaka. Stoga, ako postoji odgovarajuća izolacija za vaš automobil na prodaji, onda ga je bolje koristiti.

Izolacija motora

Jedna od najpopularnijih vrsta neovisne izolacije motora je ugradnja odgovarajućeg materijala na unutarnju površinu haube. Za to se koriste različiti materijali, posebno:

• Folgoizolon . To je pjenasta polietilenska pjena. Otporan na vlagu, ulje i gorivo. Materijal je vatrootporan s rasponom radnih temperatura od -60 ° C do + 105 ° C.
• Penofol . Materijal sličan prethodnom je također pjenasti polietilen pjena. Međutim, realizira se u tri verzije - "A" (s jedne strane materijal je prekriven folijom), "B" (folija s obje strane), "C" (folija s jedne strane i samoljepljiva podloga s ostalo).

Napominjemo da folija provodi električnu struju, što znači da je prilikom ugradnje materijala na unutarnju površinu nape potrebno isključiti kontakte između stezaljki akumulatora i samog izolacijskog materijala!

Značajan nedostatak izolacije unutarnje površine nape u usporedbi s polaganjem pokrivača izravno na motor je taj što se u ovom slučaju između njih stvara zračni zazor, što će smanjiti učinkovitost izolacije. Stoga je ipak bolje koristiti obične pokrivače za automobile.

Što je deblji materijal koji kupujete, to će zvučna i toplinska izolacija biti bolja. Preporuča se izrezati komade materijala koji odgovaraju unutrašnjosti poklopca motora kako bi izolacija bila što učinkovitija. Što se tiče načina pričvršćivanja, oni mogu biti različiti, ovisno o korištenom materijalu i obliku nape. Često se za to koriste ljepljivi materijali (samoljepljiva izolacija), najlonske kravate, spajalice i tako dalje.

Izolacija akumulatora

Izolacija akumulatora

Postoje i standardni grijači za baterije koji rade na sličnom principu. Izrađene su od istih materijala kao i pokrivači za automobile te su stoga otporne na elektrolite, ulje i druge tekućine u procesu. Međutim, njegova je uporaba povezana s nekim nijansama.

Dakle, ima smisla instalirati grijač akumulatora samo u vrlo jakim mrazima, i to uglavnom na one baterije koje imaju značajne geometrijske dimenzije. Inače (na primjer, ako vaš automobil ima staru i ionako slabu bateriju), lakše ga je jednostavno ukloniti za noć i ponijeti sa sobom kako bi mogao provesti noć na toplom mjestu (i, ako je potrebno, napuniti to).

Glavni je problem u tome što ako je mraz lagan i akumulator se tijekom vožnje jako zagrije, tada postoji mogućnost njegove eksplozije. Prirodno, ova hitna situacija nikome nije potrebna. Stoga ponavljamo da ima smisla koristiti izolaciju samo u slučaju značajnijih mrazeva.

Grijači za baterije prodaju se gotovi za različite veličine baterija. Možete ih izraditi i sami, koristeći nezapaljivi izolacijski materijal, po mogućnosti bez prevlake folijom, kako biste isključili kratki spoj u električnoj mreži stroja.

Zaključak

Dakle, ima smisla koristiti izolaciju motora samo u vrlo jakim mrazima i kada vašem automobilu treba puno vremena da se zagrije. Inače, pokrivač automobila, naprotiv, može učiniti lošu uslugu. Ako se odlučite za kupnju izolacije, učinite to u pouzdanim trgovinama i odaberite one modele koji su prvenstveno sigurni (od nezapaljivih materijala). Uzimajući u obzir znatne troškove automobilskih pokrivača i njihov nizak vijek trajanja, izolaciju hladnjaka i motora možete napraviti vlastitim rukama. Tako ćete uštedjeti puno, a još je veći učinak moguć pri odabiru dovoljno djelotvornog materijala i njegovoj ispravnoj ugradnji.