Koliko destilirane vode treba biti u bateriji. Prava količina vode i elektrolita u bateriji

Ako ne nadgledate razinu elektrolita, započinje prijevremeno uništavanje ploča baterije. Istodobno, također je nemoguće uliti vodu - tada kapacitet baterije opada, a zimi postoji općeniti rizik od smrzavanja elektrolita.

Destiliranu vodu treba dolijevati na razini od 1,5-2 centimetra iznad ruba ploča ili 0,5 cm iznad posebnog indikatora ("trska"). Cilj je postići gustoću elektrolita akumulatora na razini od 1,27 g / cm3 nakon punjenja vodom i punjenja baterije .

Kako pravilno napuniti vodu

Znate li ispravnu razinu elektrolita u bateriji, kako je odrediti, kako održavati na potrebnoj razini, što nadopuniti i kako to učiniti? Ne - onda pročitajte članak.

Sadržaj

  • Zašto to podržavati
  • Kako odrediti razinu elektrolita u bateriji
  • Koliko vode napuniti bateriju i kako to ispravno učiniti
  • Što učiniti ako ste u bateriju ulili vodu

Zašto održavati razinu elektrolita u baterijama?

Potrebno je održavati normu razine elektrolita u bateriji i, shodno tome, količine destilirane vode u svim servisiranim kiselinskim baterijama. To čine iz dva razloga.

Sastav vode i sumporne kiseline u olovnim baterijama

Elektrolit olovnih baterija je 65% vode i 35% sumporne kiseline. Tijekom rada baterije, tijekom punjenja, elektrolit može zakipjeti. Taj se postupak intenzivira kada je temperatura previsoka na ulici ili ispod haube. Kiselina je hlapljiva i praktički ne isparava. Ali voda, s jakom elektrolizom, samo posebno aktivno isparava. Kao rezultat, razina elektrolita opada, poremećen je udio vode i kiseline, što uzrokuje povećanje njegove gustoće.

Postoji i još jedan faktor. Tijekom rada (prilikom pražnjenja) baterije, tijekom kemijskih reakcija, kiselina odustaje od svog SO4 radikala da bi stvorila PbSO4 (olovni sulfat), koji se djelomično taloži na pločama baterije. A ako ključanje nije bilo osobito jako (na primjer, zimi), tada je razina elektrolita i dalje normalna, ali gustoća se smanjuje, jer ima više vode nego kiseline. Problem se rješava punjenjem baterije - tijekom ovog postupka čestice kiseline "otpadaju" s ploča i vraćaju se u elektrolit.

Normalna gustoća elektrolita je 1,27-1,28 g / cm3 (1,29 g / cm3 dopušteno je u sjevernim regijama, a 1,25 g / cm3 u južnim regijama). Ovaj pokazatelj odgovara formuli "65 do 35". Kad voda proključa, gustoća i udio kiseline se povećavaju. Što se događa ako to ne popravi?

Prvo, višak kiseline u elektrolitu dovodi do ubrzanog trošenja ploča akumulatora. Drugo, ako uopće ne dodate vodu, u elektrolitu ostaje samo jedna kiselina, koja nije dovoljna ni za potpuno pokrivanje ploča baterije. Kao rezultat toga, oni će se jednostavno početi raspadati i urušavati.

Stoga je vrlo važno održavati ispravnu razinu destilirane vode u bateriji - na taj način vraćate elektrolit u normalno stanje i osiguravate učinkovite performanse baterije. Označite ovu opciju kako biste trebali napraviti približno svakih 10-15 tisuća kilometara .

Ponekad baterije koje proizvođač proglasi bez potrebe za održavanjem nisu. Samo se čepovi limenki skrivaju ispod naljepnice s oznakom baterije. Dovoljno je ukloniti ga, otvoriti limenke, dodati vodu u normalu i produžiti vijek trajanja baterije. Ako imate bateriju koja uistinu ne treba održavati i nema čepove, ne preporučujemo bušenje rupa ili druge manipulacije u njoj kako biste joj dodali vodu i produžili životni vijek. Baterije koje se ne održavaju izrađene su malo drugačijom tehnologijom, koja ne osigurava snažno isparavanje vode, a takav postupak nije predviđen rasporedom održavanja.

Trebate dopuniti vodu ili elektrolit?

U bateriji se uvijek dolijeva samo destilirana voda , osim u slučajevima kada je elektrolit zamijenjen ili je njegova gustoća povećana ako je njegov omjer prekršen.

Za povremeno održavanje baterije uvijek dolijevajte samo destiliranu vodu. Budući da tijekom normalnog rada baterije iz elektrolita ključa samo voda i njegova gustoća raste. Problem se uklanja smanjenjem gustoće dodavanjem vode.

Možda će biti potrebno dodati elektrolit samo ako je njegova gustoća znatno smanjena. To znači da postoji problem s baterijom. Na primjer, tekućina curi kroz pukotine. Zatim morate lemiti kućište i dodati gotovi elektrolit ispravne gustoće. Također, smanjenje gustoće može biti znak jake sulfacije ploča, ali u ovom slučaju dodavanje elektrolita jednostavno neće biti vrlo učinkovit način za produljenje njegovog vijeka trajanja.

Ionako neće dugo trajati, jer je postupak sulfacije praktički nepovratan. Posljednji slučaj potrebe za dodavanjem elektrolita je aktivno punjenje baterije. To također zahtijeva uklanjanje samog uzroka, a ne samo posljedice.

Kako provjeriti razinu elektrolita u bateriji?

Primjer kiselinske baterije s ugrađenim indikatorom koji pokazuje razinu elektrolita

Koju razinu elektrolita u bateriji možete saznati na tri načina. U dva slučaja nije potrebno vaditi bateriju iz vozila. Uostalom, prije mjerenja, trebali biste pobliže pogledati samu bateriju.

Prvo, neke ispravne automobilske akumulatorske baterije imaju namjenski indikator. Pokazuje nekoliko svojih stanja: normalna, niska razina elektrolita (trebate dodati vodu), mala gustoća elektrolita (trebate napuniti). Drugo, neke bijele ili svijetle baterije imaju oznake MIN i MAX. Takve baterije omogućuju ocjenu razine elektrolita okom, zbog relativne prozirnosti kućišta.

Ali najčešće se razina elektrolita određuje vizualnim pregledom . Da biste to učinili, izvadite bateriju iz automobila, odvrnite poklopce s "limenki" i pogledajte unutra. Normalne ili smanjene razine mogu se odrediti na dva načina.

Kolika je normalna razina elektrolita u bateriji?

Kako nadopuniti destiliranu vodu kada nedostaje oznaka razine

Neke baterije imaju posebne indikatore - "jezičke". Trebali bi ih prekriti elektrolitom za 0,5 centimetra, ali ne više. Ako ih nema, vodite se potapanjem ploča u tekućinu. Normalna razina elektrolita trebala bi biti 15-20 milimetara iznad ruba ploča . Ako ploče nisu prekrivene, to je vrlo loše, kritično nisku razinu elektrolita treba odmah vratiti. No, da biste razumjeli što treba uliti, vodu ili kiselinu i koliko dodati, trebali biste izmjeriti točnu razinu i gustoću elektrolita!

Kako i što mjeriti

Da biste utvrdili koliko tekućine ima u bateriji, upotrijebite posebne staklene mjerne cijevi iz još uvijek sovjetskih "kompleta baterija". Ili možete uzeti tijelo obične prozirne plastične ručke. Napravite oznaku na jednom rubu otprilike 2 centimetra od ruba (urezom ili markerom). Umetnite cijev / ručku u limenku, uhvatite gornji rub da blokira zrak i podignite. Sada vizualno procjenjujete razinu tekućine - koliko je niža od 2 centimetra.

Jezik za mjerenje razine elektrolita

Provjera razine elektrolita ravnalom

Ilustrativni primjer kako se olovkom mjeri elektrolit

Na pregledu možete istodobno procijeniti stanje elektrolita. Mora biti prozirna. Ako je tekućina mutna ili tamna, tada su u bateriji započeli destruktivni procesi i daljnje manipulacije nemaju smisla. Bateriju treba zamijeniti.

Gustoća elektrolita može se izmjeriti i hidrometrom (koji se najčešće koristi) i refraktometrom. Možete ga kupiti u većini auto trgovina, a korisno je za procjenu kvalitete ne samo ove, već i drugih automobilskih tekućina.

Da bi mjerenja bila točna, razinu i gustoću elektrolita treba provjeriti tek nakon što se baterija potpuno napuni iz punjača!

Koliko vode dodati u bateriju

Koliko destilirane vode treba uliti u bateriju, ovisit će o njenom kapacitetu. Budući da je baterija veća, sadrži više elektrolita. Sukladno tome, odgovor na pitanje "koliko je destilirane vode u bateriji" može biti drugačiji. Štoviše, glasnoća ovisi o dizajnu baterije i može se razlikovati od proizvođača do proizvođača. Tablica prikazuje prosječne vrijednosti za baterije različitih kapaciteta.

Kapacitet baterije, Ah Koliko treba biti elektrolita (ukupni volumen), l Koliko vode treba biti u bateriji, l
55 Ah 2,5 l 1,63 l
60 Ah 2,7 - 3 l 1,76 - 1,95 L
62 Ah ≈ 3 l 1,95 L
65 Ah ≈ 3,5 l 2,28 l
75 Ah 3,7 - 4 l 2,41 - 2,60 L
90 Ah 4,4 - 4,8 L 2,86 - 3,12 L

Teškoća je u tome što ti brojevi nisu primjenjivi u praksi. Oni bi bili korisni samo ako potpuno ispraznite sav elektrolit, dodate vodu i napunite. Ali to se jako obeshrabruje! Također, takvi podaci mogu biti korisni ako razina nije bila samo niska, već kritično niska - to jest, gotovo jedna kiselina.

Razmotrimo takav slučaj na primjeru popularne baterije od 65 Ah koja bi trebala sadržavati 3,5 litre elektrolita. Ako je provjera gustoće pokazala 1,4 g / cm3, što znači potpuno odsustvo vode u sastavu, tada trebate uliti vodu u količini od 65% ovog volumena. 3,5 litre * 0,65 = 2,28 litre (približno 460 ml. U svakoj limenci). Ako je gustoća 1,3 g / cm3 i nema dovoljno tekućine 1 ... 1,5 cm iznad ploča, tada jednostavno dodamo vodu na ovu razinu. Ovo će biti odgovor "koliko vode treba uliti u bateriju od 65 Ah".

Kako pravilno dodati destiliranu vodu u bateriju?

Ulijte štrcaljkom destiliranu vodu da ne prelije

Algoritam radnji izgleda ovako:

  1. Pustite da se baterija slegne 6-8 sati na sobnoj temperaturi.
  2. Očistite poklopac baterije i obrišite ga otopinom sode kako prljavština ne bi ušla unutra prilikom odvrtanja čepova.
  3. Odvijte čepove i provjerite razinu elektrolita kako je gore opisano. Provjera se mora izvršiti na ravnoj površini radi preciznih mjerenja.
  4. Počnite dodavati destiliranu vodu malo po malo na ispravnu razinu. Vrlo je prikladno dodati i ukloniti višak hidrometrom. Možete koristiti i štrcaljku.
  5. Pritegnite čepove i ostavite bateriju da stoji 6-8 sati - postupak miješanja vode i elektrolita traje.
  6. Napunite bateriju. Punjenje se mora zaustaviti kada se dogodi nasilna elektroliza (nakon što elektrolit proključa).
  7. Izmjerite hidrometar gustoću elektrolita. Trebao bi biti na normalnoj razini od 1,27-1,28 g / cm3. Takva se baterija može instalirati na automobil.
Sve zahvate izvodite u rukavicama i dobro prozračenom pomagalu!

Zašto trebam dolijevati samo destiliranu vodu?

U bateriji se može koristiti samo destilirana voda. Budući da bilo koja druga voda neizbježno sadrži nečistoće - klor, kalcij, magnezij, soli i druge tvari. Sve nečistoće koje uđu u bateriju ući će u kemijske reakcije i ubrzati uništavanje ploča! Stoga trebate koristiti isključivo destiliranu vodu koja se sastoji samo od vodika i kisika i nema suvišnih nečistoća.

Na mreži možete pronaći mnogo savjeta o tome koju vodu možete koristiti umjesto destilirane vode (topljenje, kiša, kondenzat iz klima uređaja, itd.) Ili napravite vlastiti destilat. Ali nije preporučljivo koristiti takvu vodu. Još uvijek je nemoguće postići kvalitetu industrijske destilacije. Njegova cijena nije toliko značajna da biste na njoj mogli uštedjeti. Baterija vam može pokvariti nedovoljno čiste vode. Stoga, samo kupite destiliranu vodu s prodajnog mjesta kojem možete vjerovati.

Izlio sam vodu u bateriju - što da radim?

Pomoću areometra uklanja se višak vode

Ako u bateriji ima više vode nego što je potrebno, to će negativno utjecati na njen rad. Prvo će se smanjiti gustoća elektrolita, što znači da će se njegova snaga smanjiti i da će raditi lošije. Drugo, ovo smanjuje njegovu otpornost na smrzavanje. Baterija s viškom vode u elektrolitu može se jednostavno smrznuti na temperaturi od minus 15-20 stupnjeva!

Ako ste natočili vodu, lijek je vrlo jednostavan. Upotrijebite kvalitetan hidrometar, žarulju ili štrcaljku kako biste izvukli dio vode bez naginjanja baterije. Uzmite vodu tako da dosegne potrebnu razinu. Nećete smanjiti gustoću ako to učinite odmah, jer je miješanje vode i elektrolita vrlo sporo.