Glavni znakovi neispravnosti turbine motora automobila i 3 razloga kvara turbopunjača.
Automobilski turbopunjač, unatoč dugotrajnosti (10 godina) i trajnosti koju je proizvođač obećao, i dalje ne uspijeva, skače i lomi se. Stoga je potrebno s vremena na vrijeme otkloniti probleme s turbinama i dizelskih i benzinskih motora. A kako biste na vrijeme prepoznali znakove kvara, uvijek morate obratiti pažnju na nestandardno ponašanje automobila.
Turbina nije u redu ako :
- postoji osjećaj da je vuča nestala (snaga se smanjila);
- pri ubrzavanju automobila iz ispušne cijevi izlazi dim plave, crne, bijele boje;
- kada motor radi, čuju se zviždanje , buka , brušenje ;
- potrošnja je naglo porasla ili dolazi do curenja ulja ;
- tlak zraka i ulja često pada .
Ako se pojave takvi simptomi, tada je u tim slučajevima potrebna temeljita provjera dizel turbine.
Znakovi i kvarovi na turbopunjaču
- Plavi ispušni dim znak je izgaranja ulja u cilindrima motora koje je tamo dospjelo iz turbopunjača ili motora. Crna označava curenje zraka, a bijeli ispušni sustav začepljen odvod ulja turbopunjača.
- Uzrok zvižduka je curenje zraka na spoju kompresora i izlaza iz motora, a zvuk vrištanja ukazuje na trljanje elemenata cijelog sustava turbopunjača.
- Također je vrijedno provjeriti sve elemente turbine na motoru ako se ugasi ili uopće prestane raditi .
U osnovi svih kvarova na turbopunjaču su tri razloga
Nedostatak i nizak tlak ulja
Pojavljuje se zbog propuštanja ili stezanja crijeva za ulje, kao i zbog njihove pogrešne ugradnje u turbinu. To dovodi do povećanog trošenja prstenova, rukavca vratila, nedovoljnog podmazivanja i pregrijavanja radijalnih ležajeva turbine. Morat će ih promijeniti.
5 sekundi rada turbine dizelskog motora bez ulja može nanijeti nepopravljivu štetu cijeloj jedinici.Kontaminacija uljem
To se događa zbog nepravodobne zamjene starog ulja ili filtra, prodora vode ili goriva u mazivo, upotrebe nekvalitetnog ulja. Dovodi do trošenja ležajeva, začepljenja prolaza ulja, oštećenja osovina. Neispravne dijelove treba zamijeniti novima. Gusta nafta također šteti ležajevima jer stvara naslage i smanjuje nepropusnost turbine.
Ulazak stranog predmeta u turbopunjač
Dovodi do oštećenja lopatica kotača kompresora (dakle, pad tlaka zraka); lopatice turbinskih kotača; rotor. Na strani kompresora zamijenite filtar i provjerite da li usisni kanal propušta. Na strani turbine vrijedi zamijeniti osovinu i provjeriti usisni razvodnik.
Uređaj turbine motora automobila: 1. kotač kompresora; 2. ležaj; 3. aktuator; 4. armatura za dovod ulja; 5. rotor; 6. uložak; 7. vrući puž; 8. hladni puž.
Mogu li sam popraviti turbinu?
Turbopunjač izgleda jednostavno i jednostavno. A sve što trebate za popravak turbine je da znate model turbine, broj motora i proizvođača te da imate pri ruci rezervne dijelove ili tvornički komplet za popravak turbo.
Možete samostalno provesti vizualnu dijagnostiku turbopunjača, demontirati ga, rastaviti i zamijeniti neispravne elemente turbine i ponovo ga instalirati. Pregledajte sustave zraka, goriva, hlađenja i ulja, s kojima turbina usko komunicira, provjerite njihov rad.
Sprječavanje probijanja turbina
Da biste produžili vijek trajanja turbopunjača, slijedite ova jednostavna pravila:
- Odmah promijenite filtre za zrak.
- Napunite originalnim uljem i kvalitetnim gorivom.
- Potpuno promijenite ulje u sustavu turbopunjača nakon svakih 7000 km .
- Promatrajte veličinu tlaka prednabijanja.
- Obavezno zagrijte vozilo s dizelskim motorom i turbopunjačem.
- Nakon duže vožnje, pustite da se vrući motor ohladi u praznom hodu najmanje 3 minute prije nego što ga ugasite. Neće biti naslaga ugljika koje štete ležajevima.
- Obavljajte redovitu dijagnostiku i potražite stručnu uslugu.
