cassvitaflour.com

Pravovremena zamjena zračnog filtra osigurava normalan rad motora s unutarnjim izgaranjem. To se odnosi na motore s unutarnjim izgaranjem na benzinu i dizel gorivu. Činjenica je da je za sagorijevanje jedne litre goriva agregatu potrebno do 15 litara atmosferskog zraka (volumen ovisi o snazi ​​motora, korištenom gorivu, uključujući njegovu kvalitetu, stanje sustava paljenja itd.) ). Stoga filtar ne samo da mora izravno izvoditi čišćenje zraka, već i ne smije ga spriječiti da uđe u put goriva. Upravo je ta činjenica ključna u utvrđivanju potrebe i pravodobnosti zamjene filtra zraka u motoru.

To se uglavnom radi prema jasnim propisima o održavanju s frekvencijom od 15 ... 20 000 km. I samostalno kod kuće. Iznimka su samo novi automobili koji se tijekom razdoblja uvođenja servisiraju isključivo na službenom servisu.

Dalje ćete naučiti:

• Simptomi i znakovi za zamjenu
• Razlozi zbog kojih se trebate promijeniti
• Specifični interval frekvencije
• Dostupne metode i njihova cijena
• Postupak zamjene prema uputama

Znakovi začepljenog zračnog filtra

Unatoč činjenici da postoje različiti filtri, a ugrađeni su na različite motore, znakovi začepljenja su gotovo jednaki.

Vrste zračnih filtara

1. Smanjena snaga motora (smanjen potisak).
2. Smanjenje dinamičkih karakteristika automobila (slabo ubrzava s povećanjem broja okretaja motora).
3. Povećana potrošnja goriva.
4. Aktiviranje žarulje Check Engine, što može biti uzrokovano izravnom pogreškom koja pokazuje začepljeni filtar ili kršenjem stanja smjese zrak-gorivo (njegovo značajno obogaćivanje gorivom, kod P0172).
5. Značajna koncentracija otrovnih tvari u ispušnim plinovima.

U nekim slučajevima, ako je zračni filtar prljav, može doći do pojačanog zujanja dok motor radi.

Međutim, gore navedeni čimbenici mogu biti znakovi drugih problema, ali poželjno je provjeriti i filtar, pogotovo jer je to lako i kratkotrajno učiniti.

Zašto je potrebna zamjena

Postoji nekoliko tipičnih razloga zašto je potrebno zamijeniti zračni filtar motora. Među njima:

• Planirana zamjena . Svaki proizvođač automobila pojedinačno određuje kilometražu ili vrijeme nakon kojeg zračni filtar automobila mora biti zamijenjen. Obično je odgovarajuća kilometraža unutar 15 ... 20 tisuća kilometara.
• Neplanirano zagađenje . To može biti uzrokovano nekvalitetnim filtarskim materijalom koji se koristi u uređaju ili dugotrajnom vožnjom u zagađenom zraku (u prašnjavim uvjetima, na primjer, u pijesku, kroz blato itd.).
• Mehanička oštećenja . Uzrok može biti nepravilna ugradnja, izvanredna situacija u motoru (u zračnom kanalu), velika čestica koja ulazi u filtar koji je oštetio materijal filtra, oštećenje filtra tijekom ostalih popravaka.

Bez obzira na to što je točno uzrokovalo kvar uređaja, zamjena zračnog filtra motora prije svega će ukloniti gore opisane nevolje, kao i spriječiti njihovu moguću pojavu u budućnosti.

Stalna vožnja bogatom smjesom smanjuje resurse motora (zbog činjenice da prašina u cilindrima djeluje kao abrazivni materijal). Stoga pravovremena zamjena zračnog filtra nije samo popravak, već i preventivna mjera koja omogućuje rad stroja u normalnom načinu rada.

Učestalost zamjene

Prije nego što prijeđete na općenita razmatranja, potrebno je naznačiti da ćete točnu učestalost zamjene zračnog filtra pronaći u priručniku ili tehničkoj dokumentaciji za vaš automobil . Uz to, postoji niz objektivnih čimbenika koji utječu na spomenute vrijednosti. Među njima su uvjeti rada, uporaba raznih filtara, kao i razlike u tipu motora - razlikuju se kod benzinskih i dizelskih motora.

Za automobile s ubrizgavačem, za dizelaše, a posebno za dizelaše s turbopunjačem, kilometraža za zračni filtar koji se zamjenjuje nakon koliko je vremena potrebno smanjiti je za 20 ... 30%, za dizelaše s turbinom čak za 50 %.

U većini slučajeva, na benzinskim motorima, zračni filtar zamjenjuje se nakon 15 ... 20 tisuća kilometara. Na dizelskim motorima, odnosno nakon 10 ... 15 tisuća . Međutim, prema brojnim recenzijama domaćih vlasnika automobila, posebno onih koji žive u velikim gradskim područjima i industrijskim područjima, kilometražu navedenu u priručniku trebalo bi smanjiti i do dva puta. Stoga, ako vaš automobil pokazuje ove tipične znakove začepljenog filtra, ima smisla provjeriti njegovo stanje i po potrebi ga zamijeniti.

Dizelski motori nemaju prigušni ventil. Zbog toga je potrošnja zraka u njima mnogo veća. A ako dizelski motor ima i turbinu, tada aktivnije usisava zrak iz atmosfere, što samo po sebi ubrzava začepljenje filtra. Slično obrazloženje vrijedi i za automobile opremljene mehaničkim nadopunjačima (na primjer, neki modeli proizvođača Honda, Mini Cooper, volkswagen, Audi, Mercedes Benz).

Mnogi vozači kombiniraju zamjenu zračnog filtra i zamjenu motornog ulja (odnosno svakih 10 ... 15 tisuća kilometara).

Zamjenske metode

Okrugli zračni filtar za motore s rasplinjačem

Postoje dva glavna načina promjene zračnog filtra. Prva je delegiranje ovog postupka majstorima na servisu. Međutim, zbog svoje očiglednosti, nećemo je razmatrati. Recimo samo da se cijena takve zamjene obično izračunava prema standardnim satima (svako tehničko središte može imati vlastiti način izračuna i različite norme na temelju specifičnosti rada i marke stroja) i troškova samog filtra. Štoviše, servisni centri često prisiljavaju vlasnike automobila da filtere kupuju samo izravno na licu mjesta, a njihova cijena tamo može biti viša od tržišne. U prosjeku je to od 0,2 do 0,5 n / h, uz trošak od 1800 rubalja. za 1 standardni sat rada, a u nekim je slučajevima cijena takvog postupka uključena u cijenu zamjene ulja.

U prosjeku, od proljeća 2018. godine, troškovi zamjene zračnog filtra na teritoriju Ruske Federacije kreću se od 500 rubalja i više (ovisno o modelu automobila, složenosti zamjene i tako dalje).

Drugi način je da sami izvršite postupak. Što se tiče novca, ovo je puno ekonomičnije, jer u ovom slučaju sami filtar plaćate samo izravno. A gdje ćete kupiti jeftini zračni filtar, ovisi o vama. Postupak je jednostavan, ali zahtijeva posebne alate.

Upute za zamjenu zračnog filtra vlastitim rukama

Prije svega, da bi se započeo postupak zamjene filtra zraka u motoru, potrebno je prikupiti potreban alat i materijale. Među njima:

• novi zračni filtar (prilikom kupnje platite tako da se točno uklapa u vaš automobil, možda nije nužno originalan);
• odvijač s ravnom oštricom (umjesto njega možda će vam trebati poprečni vrh ili uopće ne, ovisno o vrsti pričvršćivanja poklopca kutije za filtriranje);
• čiste krpe;
• kompresor (poželjno, ali ako ga nema, možete i bez njega);
• četka za prašinu (također opcija).

Na nekim automobilima (na primjer, Renault Kangu, VAZ Kalina, Renault Megan) tijelo je dodatno učvršćeno u sjedalo pričvršćivačima, vijcima, plastičnim zasunima i metalnim stezaljkama ... U ovom slučaju morate voditi računa o dostupnosti alata. Na automobilu "Kangoo" poklopac kutije s filtrom pričvršćen je vijcima ispod "Torex" T27, ili u običnih ljudi - zvjezdicom.

Naravno, svaki stroj (a ponekad isti model, ali s različitim motorima) imat će svoje osobine u pričvršćivanju kućišta filtra i neke nijanse. Međutim, u većini slučajeva (s obzirom na to da je postupak zamjene filtra jednostavan), postupak će biti sljedeći:

1. Postavite stroj na ravnu površinu, pritisnite ručnu kočnicu i ugasite motor.
2. Otvorite poklopac motora.
3. Uklonite vijke koji pričvršćuju poklopac zračnog filtra, a zatim ga uklonite.
4. Pažljivo demontirajte stari zračni filtar tako da prašina i ostaci s njega ne uđu u zračni vod ili druge elemente motornog prostora.
5. Pokrijte ulaz krpom.
6. Upotrijebite kompresor za ispuhivanje prašine iz kućišta filtra za zrak. Umjesto kompresora možete koristiti četku ili kombinirati oboje.
7. Uklonite krpe s dovodne cijevi.
8. Ugradite novi filtar na njegovo mjesto.
9. Sastavite strukturu obrnutim redoslijedom.

U ekstremnim slučajevima možete pokušati očistiti stari zračni filtar što je više moguće, umjesto da kupujete novi. Međutim, ovo je prikladno samo kada nije moguće kupiti novi dio .