Komplet za popravak čeljusti kočnice. Zašto vam treba komplet za popravak, što je uključeno i kako ga koristiti
Svaki vozač zna da sustav kočenja u automobilu mora uvijek biti u redu. Jedan od njegovih glavnih elemenata je potpora. Potrebno ga je stalno održavati u dobrom stanju, za što se koristi odgovarajući komplet za popravak.
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/329/ueptibcv11.jpg)
Zašto vam treba čeljust kočnice
Posao čeljusti je pritisnuti kočione pločice na disk osiguravajući postupak kočenja. Sukladno tome, rad cijelog sustava u velikoj mjeri ovisi o njegovoj upotrebljivosti.
Kad vozač pritisne papučicu kočnice, tekućina u sustavu, koristeći klip i cijevi glavnog cilindra, djeluje na skupine klipova prednjih i stražnjih čeljusti. Pod njihovim utjecajem čeljust počinje pomicati pločice prema kočnom disku , što osigurava postupak kočenja.
Simptomi neispravnosti i uzroci popravka čeljusti
Kako odrediti kvar kočnog sustava, a posebno habanje čeljusti? Prilično je jednostavno. Tijekom rada, pločice i cijeli kočioni sustav prirodno se troše. Ako se s vremenom u području čeljusti pojavi škripa ili tanki cik tijekom kočenja, ovo je prvi poziv vozaču da je potrebno provesti dijagnostiku. S neispravnim čeljusti, pločice često ne postaju paralelne s diskom, već ukoso, dodirujući njegovu površinu.
Dodatni i uobičajeni uzrok trošenja čeljusti može biti nepropusna prtljažnik , zbog čega unutra može ući prljavština ili prašina. Druga slična opcija je zarobljena hrđa.
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/329/ueptibcv11-1.jpg)
Uklonjena čeljust kočnice
Usput, može se pojaviti zbog nedovoljnog podmazivanja. Osim toga, potrebno je redovito podmazivati dijelove i sklopove kočnog sustava.Da bi se uklonili navedeni problemi, koristi se komplet za popravak čeljusti. Uključuje potrošni materijal koji vam može pomoći u rješavanju ovih problema. Stoga je za popravak čeljusti nužno kupiti odgovarajući komplet za popravak.
Inspekcija se mora provoditi najmanje jednom mjesečno. Zajedno s čeljusti morate provjeriti razinu kočione tekućine, kao i istrošenost pločica.
Komplet za popravak čeljusti kočnice
Komplet za popravak čeljusti je skup malih rezervnih i potrošnih dijelova potrebnih za popravak određenog predmeta . Ovisno o marki vozila i proizvođaču kompleta, mogu se nalaziti različiti predmeti. Međutim, najčešće uključuje:
- brtveni prstenovi;
- vodiči;
- vijci za podešavanje;
- uređaji za podešavanje;
- maziva.
Pri odabiru jednog ili drugog kompleta, morate se voditi informacijama koje su predstavljene u dokumentaciji za vaš automobil. Tamo ćete pronaći točne podatke o tome koji se rezervni dijelovi koriste u sustavu kočenja. Ako takvih podataka nema, možete zatražiti putem Interneta ili izravno od prodajnih savjetnika. Glavno je da prilikom kupnje daju jamstvo i mogućnost vraćanja kompleta u slučaju da ne stane.
Popravak čeljusti kočnice
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/329/ueptibcv11-2.jpg)
Uređaj, servis i komplet za popravak čeljusti kočnice
Da biste popravili čeljust, morate je ukloniti. Prvo morate demontirati kotač i ukloniti tlačnu oprugu, za to upotrijebite uobičajeni odvijač. Na spoju se u pravilu nakuplja nečistoća i prašina koja se mora ukloniti. Nakon toga trebate blokirati glavnu cijev, to se radi stezaljkom i odvojite kočni vod . Pazite da ne prolijete kočionu tekućinu. Da biste to učinili, trebate zatvoriti cilindar vijkom s navojem koji je prikladan za ovu rupu. Zatim morate odviti poklopce i ukloniti poklopac čeljusti. Kočione pločice pojavit će se ispred vas. Provjerite jesu li istrošeni. Zamijenite ako je potrebno.
Nekoliko riječi o kompletu za popravak i njegovoj upotrebi. Obično uključuje gumene trake i maziva. U pravilu postoje dva maziva. Prva je za vodilice, druga je za klip. Šestar se mora rastaviti, s njega ukloniti prljavštinu, prašinu i hrđu. To se odnosi i na njegovu površinu i na utore. Za to se koriste bravarski alati, četke i, ako je potrebno, kompresor. Odnosno, tijelo mora biti čisto.
Prije umetanja klipa u čeljust, mora se podmazati odgovarajućim mazivom. Tijekom postupka popravka zamijenite sve postojeće gumene trake novima iz kompleta za popravak , nakon uklanjanja starih.
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/329/ueptibcv11-3.jpg)
Popravak čeljusti stražnje kočnice
Prije toga, kao što je navedeno, trebate očistiti odgovarajuće površine i utore, a također sve tretirati sredstvom za čišćenje. Obavezno podmažite O-prstenove postojećom mašću, a zatim ih ugradite u utor.Isti postupak izvodimo i s prtljažnikom - podmazivanje i ugradnja. Zatim instaliramo novi klip. Nakon toga slijedi zamjena vodilnog amortizera. Zatim morate očistiti rupe za vodilice i ukloniti staru mast. Zatim podmazujemo sjedala prašnika i instaliramo ih. Trebate podmazati vodilice i spojiti na nosač. Odnosno, potrebno je zamijeniti sve gumice koje su bile u kompletu.
Proizvođači i cijene kompleta za popravak čeljusti
Još jednom ponavljamo da postoje pojedinačni kompleti za popravak čeljusti za svaki automobil . Osim toga, danas postoje mnogi proizvođači potrošnog materijala. Zadržimo se na najpopularnijima.
- Komplet za popravak čeljusti TTT. Turski proizvođač koji proizvodi kvalitetne proizvode. Kupci tvornice su svjetski poznati proizvođači automobila - Scania, Neoplan, MAN, Mercedes, Volvo i drugi.
- Komplet za popravak čeljusti Carlson. Ova američka tvrtka također proizvodi proizvode izvrsne kvalitete.
- Komplet za popravak čeljusti RENAULT. Ovaj proizvođač automobila poznat je u cijelom svijetu. Proizvodi su visoke kvalitete i pouzdani. Jedini nedostatak je visoka cijena.
- Lucas TRW komplet za popravak čeljusti. Britanska tvrtka koja proizvodi potrošni materijal za automobilsku i zrakoplovnu industriju.
- Komplet za popravak čeljusti FEBEST. Njemačka tvrtka koja proizvodi kvalitetne rezervne dijelove za automobilsku industriju.
- Komplet za popravak čeljusti NISSAN. Svjetski poznati proizvođač strojeva i rezervnih dijelova za njih. Nadamo se da mu nije potrebno posebno predstavljanje.
- Komplet za popravak čeljusti TOYOTA. Slično prethodnoj točki. Proizvodi se razlikuju po kvaliteti i proizvodljivosti.
- Komplet za popravak čeljusti PEUGEOT. Francuska tvrtka čiji su potrošni materijali prikladni ne samo za strojeve ove marke.
- Komplet za popravak čeljusti MAZDA. Još jedan japanski proizvođač automobila. Njegovi su rezervni dijelovi i potrošni materijal, poput strojeva, visoke kvalitete.
- Komplet za popravak čeljusti BOSCH. Ova se tvrtka bavi proizvodnjom širokog spektra uređaja i potrošnog materijala. Uključujući razne setove za popravak. Izvrsna kvaliteta i mogućnost izrade značajka su proizvoda.
- Komplet za popravak čeljusti MITSUBISHI. Još jedan proizvođač iz Japana. Kupnjom opreme za popravak od ove tvrtke možete biti sigurni u njezinu kvalitetu. Ostalo.
Cijena kompleta za popravak također će se značajno razlikovati ovisno o marki automobila i proizvođaču potrošnog materijala. Trošak se može kretati od 250 do 3500 rubalja. Iako trenutačno cijene variraju vrlo dinamično, provjerite stvarni trošak prije kupnje.