cassvitaflour.com

Svaki vozač zna da sustav kočenja u automobilu mora uvijek biti u redu. Jedan od njegovih glavnih elemenata je potpora. Potrebno ga je stalno održavati u dobrom stanju, za što se koristi odgovarajući komplet za popravak.

Zašto vam treba čeljust kočnice

Posao čeljusti je pritisnuti kočione pločice na disk osiguravajući postupak kočenja. Sukladno tome, rad cijelog sustava u velikoj mjeri ovisi o njegovoj upotrebljivosti.

Kad vozač pritisne papučicu kočnice, tekućina u sustavu, koristeći klip i cijevi glavnog cilindra, djeluje na skupine klipova prednjih i stražnjih čeljusti. Pod njihovim utjecajem čeljust počinje pomicati pločice prema kočnom disku , što osigurava postupak kočenja.

Simptomi neispravnosti i uzroci popravka čeljusti

Kako odrediti kvar kočnog sustava, a posebno habanje čeljusti? Prilično je jednostavno. Tijekom rada, pločice i cijeli kočioni sustav prirodno se troše. Ako se s vremenom u području čeljusti pojavi škripa ili tanki cik tijekom kočenja, ovo je prvi poziv vozaču da je potrebno provesti dijagnostiku. S neispravnim čeljusti, pločice često ne postaju paralelne s diskom, već ukoso, dodirujući njegovu površinu.

Dodatni i uobičajeni uzrok trošenja čeljusti može biti nepropusna prtljažnik , zbog čega unutra može ući prljavština ili prašina. Druga slična opcija je zarobljena hrđa.

Uklonjena čeljust kočnice

Usput, može se pojaviti zbog nedovoljnog podmazivanja. Osim toga, potrebno je redovito podmazivati ​​dijelove i sklopove kočnog sustava.

Da bi se uklonili navedeni problemi, koristi se komplet za popravak čeljusti. Uključuje potrošni materijal koji vam može pomoći u rješavanju ovih problema. Stoga je za popravak čeljusti nužno kupiti odgovarajući komplet za popravak.

Inspekcija se mora provoditi najmanje jednom mjesečno. Zajedno s čeljusti morate provjeriti razinu kočione tekućine, kao i istrošenost pločica.

Komplet za popravak čeljusti kočnice

Komplet za popravak čeljusti je skup malih rezervnih i potrošnih dijelova potrebnih za popravak određenog predmeta . Ovisno o marki vozila i proizvođaču kompleta, mogu se nalaziti različiti predmeti. Međutim, najčešće uključuje:

• brtveni prstenovi;
• vodiči;
• vijci za podešavanje;
• uređaji za podešavanje;
• maziva.

Uz to, imajte na umu da se, između ostalog, struktura prednjih i stražnjih čeljusti na istom vozilu razlikuje. U skladu s tim, kompleti za popravak također će biti različiti.

Pri odabiru jednog ili drugog kompleta, morate se voditi informacijama koje su predstavljene u dokumentaciji za vaš automobil. Tamo ćete pronaći točne podatke o tome koji se rezervni dijelovi koriste u sustavu kočenja. Ako takvih podataka nema, možete zatražiti putem Interneta ili izravno od prodajnih savjetnika. Glavno je da prilikom kupnje daju jamstvo i mogućnost vraćanja kompleta u slučaju da ne stane.

Popravak čeljusti kočnice

Uređaj, servis i komplet za popravak čeljusti kočnice

Da biste popravili čeljust, morate je ukloniti. Prvo morate demontirati kotač i ukloniti tlačnu oprugu, za to upotrijebite uobičajeni odvijač. Na spoju se u pravilu nakuplja nečistoća i prašina koja se mora ukloniti. Nakon toga trebate blokirati glavnu cijev, to se radi stezaljkom i odvojite kočni vod . Pazite da ne prolijete kočionu tekućinu. Da biste to učinili, trebate zatvoriti cilindar vijkom s navojem koji je prikladan za ovu rupu. Zatim morate odviti poklopce i ukloniti poklopac čeljusti. Kočione pločice pojavit će se ispred vas. Provjerite jesu li istrošeni. Zamijenite ako je potrebno.

Nekoliko riječi o kompletu za popravak i njegovoj upotrebi. Obično uključuje gumene trake i maziva. U pravilu postoje dva maziva. Prva je za vodilice, druga je za klip. Šestar se mora rastaviti, s njega ukloniti prljavštinu, prašinu i hrđu. To se odnosi i na njegovu površinu i na utore. Za to se koriste bravarski alati, četke i, ako je potrebno, kompresor. Odnosno, tijelo mora biti čisto.

Prije umetanja klipa u čeljust, mora se podmazati odgovarajućim mazivom. Tijekom postupka popravka zamijenite sve postojeće gumene trake novima iz kompleta za popravak , nakon uklanjanja starih.

Popravak čeljusti stražnje kočnice

Prije toga, kao što je navedeno, trebate očistiti odgovarajuće površine i utore, a također sve tretirati sredstvom za čišćenje. Obavezno podmažite O-prstenove postojećom mašću, a zatim ih ugradite u utor.

Isti postupak izvodimo i s prtljažnikom - podmazivanje i ugradnja. Zatim instaliramo novi klip. Nakon toga slijedi zamjena vodilnog amortizera. Zatim morate očistiti rupe za vodilice i ukloniti staru mast. Zatim podmazujemo sjedala prašnika i instaliramo ih. Trebate podmazati vodilice i spojiti na nosač. Odnosno, potrebno je zamijeniti sve gumice koje su bile u kompletu.

Proizvođači i cijene kompleta za popravak čeljusti

Još jednom ponavljamo da postoje pojedinačni kompleti za popravak čeljusti za svaki automobil . Osim toga, danas postoje mnogi proizvođači potrošnog materijala. Zadržimo se na najpopularnijima.

• Komplet za popravak čeljusti TTT. Turski proizvođač koji proizvodi kvalitetne proizvode. Kupci tvornice su svjetski poznati proizvođači automobila - Scania, Neoplan, MAN, Mercedes, Volvo i drugi.
• Komplet za popravak čeljusti Carlson. Ova američka tvrtka također proizvodi proizvode izvrsne kvalitete.
• Komplet za popravak čeljusti RENAULT. Ovaj proizvođač automobila poznat je u cijelom svijetu. Proizvodi su visoke kvalitete i pouzdani. Jedini nedostatak je visoka cijena.
• Lucas TRW komplet za popravak čeljusti. Britanska tvrtka koja proizvodi potrošni materijal za automobilsku i zrakoplovnu industriju.
• Komplet za popravak čeljusti FEBEST. Njemačka tvrtka koja proizvodi kvalitetne rezervne dijelove za automobilsku industriju.
• Komplet za popravak čeljusti NISSAN. Svjetski poznati proizvođač strojeva i rezervnih dijelova za njih. Nadamo se da mu nije potrebno posebno predstavljanje.
• Komplet za popravak čeljusti TOYOTA. Slično prethodnoj točki. Proizvodi se razlikuju po kvaliteti i proizvodljivosti.
• Komplet za popravak čeljusti PEUGEOT. Francuska tvrtka čiji su potrošni materijali prikladni ne samo za strojeve ove marke.
• Komplet za popravak čeljusti MAZDA. Još jedan japanski proizvođač automobila. Njegovi su rezervni dijelovi i potrošni materijal, poput strojeva, visoke kvalitete.
• Komplet za popravak čeljusti BOSCH. Ova se tvrtka bavi proizvodnjom širokog spektra uređaja i potrošnog materijala. Uključujući razne setove za popravak. Izvrsna kvaliteta i mogućnost izrade značajka su proizvoda.
• Komplet za popravak čeljusti MITSUBISHI. Još jedan proizvođač iz Japana. Kupnjom opreme za popravak od ove tvrtke možete biti sigurni u njezinu kvalitetu. Ostalo.

Cijena kompleta za popravak također će se značajno razlikovati ovisno o marki automobila i proizvođaču potrošnog materijala. Trošak se može kretati od 250 do 3500 rubalja. Iako trenutačno cijene variraju vrlo dinamično, provjerite stvarni trošak prije kupnje.