Zašto gori lampica ABS? Glavni razlozi i rješenje.
Neki se ljubitelji automobila boje da kada ABS sagori, to nekako utječe na rad kočnog sustava u cjelini. Hitno počinju pretraživati cijeli Internet u potrazi za odgovorom zašto gori lampica ABS i što treba učiniti. Ali nemojte tako paničariti, kočnice na vašem automobilu trebaju biti u savršenom redu, samo antiblokirni sustav neće raditi , što u principu nije kritično, iako u nekim hitnim situacijama puno pomaže. Da biste razumjeli sustav, preporučujem čitanje o ABS-u.
Što učiniti ako ABS gori?
Vrijedno je napomenuti da sustav normalno radi ako ikona ABS svijetli kad se kontakt uključi i ugasi nakon nekoliko sekundi. Prvo što treba učiniti u slučaju trajno upaljenog ABS svjetla je provjeriti osigurač za ovaj sustav, kao i pregledati senzore kotača.
Često se ili konektor osjetnika na glavčini oksidira ili su žice pohabane. A ako je ikona ABS uključena nakon zamjene jastučića ili glavčine, prva logična misao je da sam zaboravio spojiti konektor senzora . Nečistoća na senzoru također svijetli indikator.
Vlasnike automobila vrlo često može zastrašiti izgled narančaste ABS značke nakon dobrog klizanja. U ovom slučaju ne biste se uopće trebali truditi: usporite nekoliko puta i sve će proći samo od sebe - normalna reakcija upravljačke jedinice na takvu situaciju. Kada ABS lampica ne gori stalno , ali povremeno, tada je potrebno pregledati sve kontakte, a najvjerojatnije se uzrok osvjetljenja indikatora upozorenja može brzo pronaći i ukloniti.
Uzroci pogreške ABS-a
Glavni mogući uzroci trajno osvijetljenog ABS svjetla na armaturnoj ploči:
- kontakt u priključnoj spojnici je nestao;
- gubitak komunikacije s jednim od senzora (moguće prekidanje žice);
- ABS senzor nije u funkciji (potrebna je provjera senzora s naknadnom zamjenom);
- krunica na glavčini je oštećena;
- ABS upravljačke jedinice su u kvaru.
Nakon pregleda i, čini se, uklanjanja uzroka, vrlo je jednostavno provjeriti rad ABS-a, samo trebate ubrzati do 40 km i naglo nakočiti - vibracija papučice osjetit će se, a ikona će se ugasiti.
Ako jednostavnim pregledom oštećenja u krugu osjetnika prije nego što jedinica nije pronašla ništa, tada će biti potrebna dijagnostika kako bi se utvrdio određeni kôd pogreške antiblokirnog sustava. Na automobilima u kojima je ugrađeno računalo, ovaj je zadatak pojednostavljen, potrebno je samo jasno razumjeti dekodiranje koda i gdje bi mogao nastati problem.
Autor: Ivan Matieshin
